Категория

Седмичен Новини

1 Камини
Принципът на действие на клапана
2 Помпи
Чугунени радиатори. Хвърли ли се или се поправи?
3 Помпи
Как да направите бустер за измиване на топлообменници със собствените си ръце
4 Камини
Инструкции за изолация на стените отвътре
Основен / Радиатори

Как да изхвърляте въздух от отоплителната система


Обикновено работното отопление през зимата е жизненоважна необходимост. Без нагряване в нашия климат не може да оцелее. Но от време на време нормално функциониращата система започва да се проваля - радиаторите не се загряват или не се загряват зле, има външен шум (бълбукане). Всичко това са признаци, че въздухът се е появил в отоплителната система. Ситуацията не е необичайна, но води до дискомфорт.

Това, което заплашва въздуха в отоплителната система

Всеки вероятно се е срещал повече от веднъж с факта, че отоплението е включено, а някакъв вид радиатор или цялата група се нагрява зле или е студено като цяло. Причината за това - въздухът в отоплителната система. Обикновено се натрупва в най-високата точка, измествайки охлаждащата течност от това място. Ако се натрупва много, циркулацията на охлаждащата течност може да спре напълно. Тогава те казват, че в отоплителната система се е образувала въздушна възглавница. Професионалистите в този случай казват, че системата е претоварена.

За да възобновите нормалното нагряване, отстранете натрупания въздух. Има две възможности за това. Първият е по-често използван в системите за централизирано отопление. В крайните радиатори в клона инсталирайте кранове. Те се наричат ​​флъш. Това е обикновен кран на клапана. След пълнене на системата с охлаждаща течност, тя се отваря, поддържа се отворена, докато не излезе постоянен поток от вода без въздушни мехурчета (водата тече в струи). Ако говорим за многоетажни сгради, тогава по време на стартирането на системата трябва да се отворят входните отвори за въздуха, а останките вече могат да бъдат изведени до апартаментите.

Въздухът в отоплителния радиатор пречи на нормалната циркулация на охлаждащата течност. Това прави батерията да не се нагрява добре.

В частни системи или след подмяна на радиатори в апартаменти, въздушните клапани не се използват за обезвъздушаване на въздуха, а не обикновени клапани. Те са ръчни и автоматични. Те се поставят в горния свободен колектор на всеки радиатор (за предпочитане) и / или в най-високата точка на системата.

Какво друго застрашава въздуха в отоплителната система? Той допринася за по-бързо унищожаване на компонентите на отоплителната система. Въпреки че днес полимерите се използват все повече, все още има достатъчно метални части. Наличието на кислород допринася за активирането на окисляването (ръжда от черни метали).

Причини за

Въздухът в отоплителната система може да се появи по различни причини. Ако това е еднократен проблем, можете просто да го изтриете и да не търсите източник. Ако въздухът се изисква няколко пъти на сезон, ще трябва да потърсите причината. Ето най-често срещаните:

  • Ремонт, модернизация на отоплителната система. Когато ремонтът на въздуха в тръбопровода става почти винаги. Това е естествено.
  • Запълване на системата с охлаждаща течност. Ако изливате бавно водата в системата, тя носи малко количество въздух, като едновременно с това измества онова, което е в тръбите и радиаторите. Този процес е разбираем, но не изисква специални мерки.
  • Демонтаж на свръзки и заварки. Този дефект изисква елиминиране, тъй като вентилацията ще се появява постоянно. При отделните отоплителни системи този феномен (нехерметични връзки) също е съпроводен от спад на налягането. И това е друга причина да търсите грешки. Най-вероятното място - връзки на тръби и радиатори. Те може да изтекат. Много е трудно да ги търсите, тъй като навън те не винаги се появяват. Ако забележите, че част от връзката "разбива" всичко е много по-лесно - елиминирайте капките. Но ако всичко изглежда нормално и въздухът се натрупва през цялото време, трябва да покриете ставите и шевовете със сапунени препарати и да наблюдавате появяването на нови мехурчета. След като открият всяка "подозрителна" връзка, те са затегнати, покрити с уплътнител или преопаковани (методът зависи от вида на връзката).

Въздухът може да се натрупва в тръбните завои.

Това са най-често срещаните места и начини, по които въздухът постъпва в радиатори и батерии. Изхвърлете го от там е необходимо от време на време, но с есента започване на отопление - задължително.

Вграждаме вентила за изпускане на въздух

За да отклоните въздуха от отоплителните радиатори, поставете вентилационните отвори - ръчни и автоматични въздушни вентили. Те се избират по различни начини: изпускателен клапан, вентилационен отвор, клапан за оттичане или въздух, вентилация и т.н. Същността на това не се променя.

Майевски въздушен клапан

Това е малко устройство за ръчно въздушно обезкръвяване от радиатори. Той е монтиран в горния свободен колектор радиатор. Има различни диаметри за различно напречно сечение на колектора.

Ръчен vozdukhootvodchik - Майевски кран

Това е метален диск с проходен отвор с конусна форма. Този отвор е затворен с винт с формата на конус. Завиване на винта на няколко завъртания, ние даваме възможност за въздух да напусне радиатора.

Устройство за изпускане на въздух от радиатори

За да се улесни освобождаването на въздух, перпендикулярен на главния канал, се прави допълнителен отвор. Чрез него всъщност въздухът излиза. Когато се отглеждате с кея Майевски, насочвайте тази дупка нагоре. След това можете да развиете винта. Завъртете на няколко оборота, не развивайте. След спиране на спирачката, върнете винта в първоначалното му положение, отидете на следващия радиатор.

При стартиране на системата може да се наложи да се заобиколят всички въздушни колектори няколко пъти - докато въздухът спира напълно. След това радиаторите трябва да се затоплят равномерно.

Автоматичен вентилационен вентил

Тези малки устройства се намират както на радиатори, така и в други точки на системата. Те се различават по това, че позволяват обезвъздушаване на въздуха в отоплителната система в автоматичен режим. За да разберете принципа на работа, помислете за структурата на един от автоматичните въздушни вентили.

Принципът на действие на автоматичния тригер е:

  • В нормално състояние охлаждащата течност запълва камерата на 70 процента. Поплавъкът е на върха, изтеглен в пръта.
  • Когато въздухът влезе в камерата, охлаждащата течност се отстранява от тялото, поплавъкът се спуска.
  • Той притиска флагчето на изстрела върху джет, като го натиска.

Принципът на действие на автоматичния вентил за освобождаване на въздух

Съгласно този принцип работят различни конструкции на автоматичните въздушни вентили. Те могат да бъдат прави, ъглови. Те са поставени в най-високите точки на системата, присъстват в групата за сигурност. Те могат да бъдат инсталирани в определени проблемни области - където тръбопроводът има неправилен наклон, поради което се натрупва въздух там.

Вместо ръчните кранове на Майевски можете да инсталирате автоматичен канал за радиатори. По размер, той е само малко по-голям, но работи автоматично.

Автоматичен вентилатор за отработените газове

Отстраняване на солта

Основният проблем на автоматичните клапани за изпускане на въздух от отоплителната система - отворът за отработените газове често се покрива със солни кристали. В този случай или въздухът не излиза, нито вентилът започва да "плаче". Във всеки случай, трябва да го премахнете и почистите.

Демонтиран автоматичен въздушен инжектор

За да направите това без спиране на отоплението, поставете автоматичните въздушни клапани в двойка с обратната страна. На него е монтиран първият вентил - въздух. Ако е необходимо, автоматичният въздушен колектор за отоплителната система просто се развива, разглобява се (капакът се развива), отново се почиства и сглобява. След това устройството отново е готово да изсмуче въздуха от отоплителната система.

Как да се отървем от преградата

За съжаление, вентилаторът не винаги е на лесно достъпно място. Ако възникнат грешки при проектирането или инсталацията, въздухът може да се натрупва в тръбите. Просмукване от там е много трудно. Първо определяме местоположението на задръстванията. На мястото на тръбата тръба студена и можете да чуете murmur. Ако няма очевидни знаци, проверете тръбите от звуковия кран на тръбите. На място, където се натрупва въздух, звукът ще бъде по-резонантен и силен.

Намерената въздушна възглавница трябва да бъде изхвърлена. Ако говорим за отоплителната система на частна къща, за да направите това, повишете температурата и / или натиска. Нека започнем с натиска. Отворете най-близкия източващ вентил (в посока на охлаждащата течност) и клапана за нагряване. Системата започва да тече вода, повишавайки налягането. Принуждава корк да се придвижи напред. Когато въздухът стигне до затвора, той изгасва. Спрете презареждането след изтичане на целия въздух - изпускателният вентил ще спре да съскане.

Това е група за сигурност. На средния изпускателен отвор е монтиран автоматичен вентилатор.

Не всички въздушни щепси се отказват толкова лесно. За специална спирачка е необходимо едновременно да се повиши температурата и налягането. Тези параметри се довеждат до стойности, близки до максимума. Невъзможно е да ги превишаваме - това е твърде опасно. Ако тапата не изчезне след това, можете да опитате да отворите едновременно изпускателния клапан (за източване на системата) и клапана за допълване. Може би по този начин ще бъде възможно да се премества преградата или да се отърве от нея напълно.

Ако този проблем възниква постоянно на едно място - има грешка в дизайна или оформлението. За да не пострада всеки отоплителен сезон, в проблемното място за отработените газове е монтиран вентил. В магистралата можете да вградите чайник и да поставите въздушен отвор на свободния вход. В този случай проблемът ще бъде решен просто.

Автоматично въздушно вентилиране - как работи, защо то протича

Все още не се появи автоматичен вентилационен отвор, който не би могъл да протича периодично. Това като цяло не е трудно да се отстрани по онова време. Защо те текат, как да се справят с тях, както и защо такива устройства са необходими за отопление и как да ги използвате правилно...

Защо се нуждаете от въздушен отвор

Във всяка система с затворен контур с топлоносител, работещ под налягане, трябва да има един или няколко вентилационни вентила. Поне един от тях е автоматичен, освобождавайки въздуха самостоятелно, без човешка намеса, тъй като се получава натрупване.

Това гарантира функционирането на системата, предотвратява проветряването. Във въздушната система охлаждащата течност не се движи нормално, оборудването не е стабилно, чуват шумове, а клапите са малки водни чукове. Оборудването, помпите се износват по-бързо.

Или въздухът ще прекрати напълно движението на охладителната течност.
Без малко устройство - автоматичен вентилатор - системата няма да работи нормално - ще се появи въздух.

Откъде идва въздуха в отоплението и как се отстранява

Въздухът се разтваря във вода (в охлаждащата течност), освобождава се, когато падането на налягането, температурата, образуващите мехурчета се натрупват в горната част на всяка система.

За да се премахне въздух, е необходимо да се монтират вентили за отвеждане на въздуха в много характерни места на системата и автоматични в най-важните точки, където е вероятно да се натрупа въздух. За бързо, непрекъснато изтичане на газ.

Те също правят сепаратори - тръбни профили със значителна разлика в диаметъра. На мястото, където налягането намалява (движението на флуида се ускорява), въздушните мехурчета се освобождават, а след това се натрупват при разширяване - където се отстраняват от описаното устройство.

Дизайнът на автоматичния вентилатор

Устройството се основава на корпус с поплавък. Поплавъкът е свързан с вентилиращия клапан на иглата, който се намира в самия връх. Ако тялото се напълни с вода, поплавъкът затваря клапана - изходът е затворен. Когато се появи въздух, водата се измести, платформите се отворят, дупката се отваря, а въздухът излиза.

Дизайнът на автоматичния вентилационен отвор може да бъде различен, тялото е от стомана или бронз, механизмът на лоста от поплавъка към иглата може да варира. Но функцията е една - винаги строго вертикална инсталация, само в тази позиция устройството работи.

Възможно е и ъгловият дизайн. автоматичен вентилатор, който се завинтва в края на конструкцията, обикновено вместо радиаторна капачка.

На какви места са

Автоматичен вентилатор се подава към група за сигурност за неавтоматизирани отоплителни системи (котел за твърдо гориво). При автоматичните котли, такова устройство винаги се намира вътре.

Като правило за малка домашна система е достатъчен такъв въздушен клапан, който се допълва от крановете на Майевски - ръчни устройства за въздушно кървене.
Те се монтират в края на всеки радиатор.

Къде да поставите - точки на автоматично въздушно кървене

При разклонени системи са инсталирани автоматични вентилационни отвори на няколко места. В допълнение към котелното устройство се поставя:

  • На всеки колектор, включително подово отопление.

  • На високи U-образни нестандартни клонове, например на байпаса на вратата.
  • В горната част на главната линия на всеки етаж в високи сгради.
  • Радиатори за оборудване Майевски кранове

    В края на всеки радиатор трябва да има ръчен кран за освобождаване на въздух. Най-простото устройство - ръчният клапан - кранът на Майевски - спечели най-популярността.
    Когато клапанът се развие, натрупаният въздух се отвежда. След като въздухът ще охлади.

    Радиаторите обикновено се инсталират хоризонтално или така, че ръбът с клапана е 1 см по-висок. Това е достатъчно, за да може надеждно да хванете и отдушвате въздуха.
    В големите мрежи, един от серийно свързаните радиатори, препоръчително е да се накланяте малко повече и да осигурите ъглов автоматичен въздушен отвор. Такова устройство ще изпълнява функцията на сепаратор.

    Защо тече

    На игления вентил на вентилационния отвор се формират постепенно нападения, находища на сол. Дупката престава да се припокрива плътно - водата изтича - устройството тече.

    Необходимо е да демонтирате устройството и много внимателно с мек инструмент, за да почистите иглата, седалката и другите части от вложките. Ако почистването е нормално (което не е лесно да се постигне), тогава може да забравите за изтичането за известно време до следващото натрупване.
    Също така е важно да се събере кутията без изтичане, обикновено се използва касета за запечатване на конеца, а самата кутия се усуква от силата на ръцете.

    Как да инсталирате

    При монтирането на автоматичния вентилатор има няколко важни нюанса. Тя трябва да стои вертикално, дупката на вентила е строго, в противен случай няма да работи. Съответно, за монтирането му в багажника се завинтва тръба със съответния диаметър на резбата - 1/2 инча.

    В полипропиленовите тръби са залепени техния чай с метална резба.
    Групата за сигурност на гребените осигурява оттеглянето си.
    Но въздушният вентилатор протича - как може да се демонтира, без да се отделя охлаждащата течност от системата?

    Приложение на спирателните вентили

    Автоматичният вентилатор е устройство за честа поддръжка. Трябва да се разглобява и почиства, за да се избегнат течове. Но за да намалите охлаждащата течност, не е необходимо да намалявате налягането в системата едновременно.

    Достатъчно е да се монтира спирателен вентил под инструмента.
    Вентилаторът е завинтен в тялото му, натиска лоста, клапанната мембрана се удря и устройството комуникира със системата. Когато е необходимо да се извади, той се развие, а спирателният клапан затваря отвора.
    Препоръчва се да не се спазват и да се използват спирателни вентили.

    Въздушна система за отопление

    Въздухът в отоплителната система е източник на много проблеми. Поради въздушните щепси, циркулацията на охлаждащата течност в радиаторите е нарушена и в резултат на това тяхното отопление значително се влошава. В тръбите има катастрофа и кликвания. За да се реши този проблем, е необходимо да се инсталират автоматични и ръчни отводняване на отоплителната система.

    Видове вентилационни отвори и как работят

    Най-често срещаните са вентилационните отвори от следните видове:

    • автоматично;
    • механичен (ръчен, кран на Майевски).

    Общата им цел е същата - да се премахне натрупаният въздух от отоплителната система.

    автоматичен

    Както можете да видите от името на това устройство, то работи независимо и не изисква човешка намеса, тъй като автоматично премахва въздуха от мрежата. Клапанът за изтегляне на газовете е разположен отгоре или отстрани.

    Автоматичният вентилатор се състои от следните части:

    • жилища;
    • жилищно покритие;
    • плава;
    • дюзи;
    • притежател;
    • макара;
    • пружина;
    • вентил и уплътнителен пръстен на корпуса;
    • задръстване.

    Свързващата резба на такъв вентилатор може да бъде права или L-образна (под ъгъл). Устройствата от последния тип често се инсталират на радиатори вместо майевски кран.

    Принципът на действие на автоматичния вентилационен отвор е следният: въздухът влиза в горната част на тялото, спуска се поплавъка и измества водата от устройството. Поплавъкът пада, действа върху държача, който отваря клапана, освобождава въздуха отвън. Веднага след като целият газ изтече, водата запълва корпуса и повдига платката обратно. В същото време държателят затваря клапана с отвор за изпускане на въздух, така че охлаждащата течност да не изтича.

    Автоматичните устройства реагират силно на качеството на течността в отоплителната система. За да сте сигурни, че ще продължат възможно най-дълго без прекъсване, се препоръчва да инсталирате филтри за почистване.

    механичен

    Тялото на ръчния бъчоник обикновено е направено от месинг, има проста конструкция и малки размери. Основната част от целия керан на Майевски е възвратен клапан тип игла. За да го активирате и да изгоните въздуха, трябва да завъртите винта обратно на часовниковата стрелка за един ход със специален ключ, отвертка или ръка, в зависимост от модела на устройството. Иглата отваря дупката и газовете излизат през нея. В този момент ще се чува слаб съскащ звук. Веднага след като целият въздух излезе, охладителят започва да тече през отвора. След това трябва да затегнете винта до края.

    Единственият недостатък на механичните устройства е, че всички действия с тях трябва да се извършват ръчно.

    монтиране

    При монотръбни системи с естествена циркулация, отвореният разширителен резервоар играе ролята на отдушник. Ако е монтиран затворен мембранен резервоар, в отоплителната система трябва да бъде вграден автоматичен вентилационен отвор.

    Тръбопроводите в мрежи с принудителна циркулация трябва да се издигат от основната тръба до останалите. Автоматичните вентилационни отвори са монтирани в най-високите точки на мрежата, тъй като в тях се събират газовете, както и в местата за възможно натрупване (колектори).

    Майевски кран е монтиран на радиатори от горния десен или отляво отстрани. Повечето от всички газове се отстраняват от отоплителната мрежа чрез автоматична вентилация и само малка част от механичните устройства.

    Инсталиране на вентилационния отвор на радиатора в банята

    За да бъде по-лесно и по-бързо да се сменя автоматичният вентилатор, се препоръчва да се монтира в затворения клапан. Докато развивате отдушника за въздух, той прекъсва охлаждащата течност.

    Автоматичен вентилатор за разрешаване на проблеми

    Благодарение на нискокачествената охлаждаща течност в автоматичните устройства, иглата коагулира с течение на времето или по-скоро се натрупват соли. В резултат на това той не може напълно да затвори изхода за въздух. Резултатът - охлаждащата течност започва да тече през него. За да разрешите този проблем, е необходимо да извадите отвора за въздух, да отворите капака и да почистите иглата и плъзгащия механизъм от всички замърсявания. След това повторно инсталирайте и инсталирайте отново.

    Друго най-често срещано разбиване е пукнатината на гуменото уплътнение, разположено в капака на корпуса. Веднага след като пръстенът е разкъсан от капака започва да тече охлаждащата течност. За да се отстрани този проблем, е необходимо или да се смени уплътнителния пръстен, или да се вмъкне лентата FUM над нишките.

    Цената на механичния вентилатор започва от 40 рубли. За автоматичните устройства това зависи от производителя, диаметъра на връзката и материала, от който е направен. Медните вентилационни отвори се считат за най-добрият вариант, тъй като стоманата е податлива на корозия. Цената на месинговите устройства започва от 400 рубли.

    Причините, поради които въздухът влиза в системата

    Най-често въздушните щепси се появяват в отоплителната система след продължително престой, ремонт или подмяна на части. Също така, тъй като мрежата е прекалено бързо напълнена с охлаждаща течност, се образуват въздушни мехурчета, така че трябва да се излее бавно. След първоначалното наводняване на флуида, в системата винаги се появяват въздушни капани. Тъй като разтвореният кислород присъства във вода, при нагряване той започва да се изпарява и да се издига до най-високите места, забавяйки циркулацията на охлаждащата течност.

    въздух на батерията

    В допълнение към шума и ниското отопление на радиаторите, въздухът в отоплителната система допринася за корозията на тръбите и натрупването на налягане в мрежата. Това е особено опасно за циркулационните помпи на мокър тип, тъй като по време на работа техните плъзгащи пръстени изискват постоянно смазване с охладител.

    За да се гарантира, че цялата мрежа ще продължи възможно най-дълго, тя трябва да бъде оборудвана с вентилация на всички радиатори, бойлер, колектори и други места, където преминаването на въздуха е трудно. Ако системата все още не се загрее правилно след свалянето на газовете, препоръчително е да източите цялата охлаждаща течност, за да промиете тръбите, тъй като прекомерното замърсяване може да причини лоша циркулация.

    Въздушна система за отопление

    Въздушна система за отопление

    Въздухът в отоплителната система е източник на много проблеми. Поради въздушните щепси, циркулацията на охлаждащата течност в радиаторите е нарушена и в резултат на това тяхното отопление значително се влошава. В тръбите има катастрофа и кликвания. За да се реши този проблем, е необходимо да се инсталират автоматични и ръчни отводняване на отоплителната система.

    Видове вентилационни отвори и как работят

    Най-често срещаните са вентилационните отвори от следните видове:

    • автоматично;
    • механичен (ръчен, кран на Майевски).

    Общата им цел е същата - да се премахне натрупаният въздух от отоплителната система.

    автоматичен

    Както можете да видите от името на това устройство, то работи независимо и не изисква човешка намеса, тъй като автоматично премахва въздуха от мрежата. Клапанът за изтегляне на газовете е разположен отгоре или отстрани.

    Автоматичният вентилатор се състои от следните части:

    • жилища;
    • жилищно покритие;
    • плава;
    • дюзи;
    • притежател;
    • макара;
    • пружина;
    • вентил и уплътнителен пръстен на корпуса;
    • задръстване.

    Внимание! Необходимо е само да се инсталира автоматичен вентилатор за въздух във вертикално положение. На друго място устройството ще започне да изтича.

    Свързващата резба на такъв вентилатор може да бъде права или L-образна (под ъгъл). Устройствата от последния тип често се инсталират на радиатори вместо майевски кран.

    Принципът на действие на автоматичния вентилационен отвор е следният: въздухът влиза в горната част на тялото, спуска се поплавъка и измества водата от устройството. Поплавъкът пада, действа върху държача, който отваря клапана, освобождава въздуха отвън. Веднага след като целият газ изтече, водата запълва корпуса и повдига платката обратно. В същото време държателят затваря клапана с отвор за изпускане на въздух, така че охлаждащата течност да не изтича.

    Автоматичните устройства реагират силно на качеството на течността в отоплителната система. За да сте сигурни, че ще продължат възможно най-дълго без прекъсване, се препоръчва да инсталирате филтри за почистване.

    механичен

    Тялото на ръчния бъчоник обикновено е направено от месинг, има проста конструкция и малки размери. Основната част от целия керан на Майевски е възвратен клапан тип игла. За да го активирате и да изгоните въздуха, трябва да завъртите винта обратно на часовниковата стрелка за един ход със специален ключ, отвертка или ръка, в зависимост от модела на устройството. Иглата отваря дупката и газовете излизат през нея. В този момент ще се чува слаб съскащ звук. Веднага след като целият въздух излезе, охладителят започва да тече през отвора. След това трябва да затегнете винта до края.

    Внимание! Ако отоплителната система е принудена, изключете циркулационните помпи, преди да се освободи въздух.

    Единственият недостатък на механичните устройства е, че всички действия с тях трябва да се извършват ръчно.

    монтиране

    При монотръбни системи с естествена циркулация, отвореният разширителен резервоар играе ролята на отдушник. Ако е монтиран затворен мембранен резервоар, в отоплителната система трябва да бъде вграден автоматичен вентилационен отвор.

    Тръбопроводите в мрежи с принудителна циркулация трябва да се издигат от основната тръба до останалите. Автоматичните вентилационни отвори са монтирани в най-високите точки на мрежата, тъй като в тях се събират газовете, както и в местата за възможно натрупване (колектори).

    Майевски кран е монтиран на радиатори от горния десен или отляво отстрани. Повечето от всички газове се отстраняват от отоплителната мрежа чрез автоматична вентилация и само малка част от механичните устройства.

    Инсталиране на вентилационния отвор на радиатора в банята

    Внимание! Първо, извадете въздуха от системата и само от радиаторите.

    За да бъде по-лесно и по-бързо да се сменя автоматичният вентилатор, се препоръчва да се монтира в затворения клапан. Докато развивате отдушника за въздух, той прекъсва охлаждащата течност.

    Автоматичен вентилатор за разрешаване на проблеми

    Благодарение на нискокачествената охлаждаща течност в автоматичните устройства, иглата коагулира с течение на времето или по-скоро се натрупват соли. В резултат на това той не може напълно да затвори изхода за въздух. Резултатът - охлаждащата течност започва да тече през него. За да разрешите този проблем, е необходимо да извадите отвора за въздух, да отворите капака и да почистите иглата и плъзгащия механизъм от всички замърсявания. След това повторно инсталирайте и инсталирайте отново.

    Друго най-често срещано разбиване е пукнатината на гуменото уплътнение, разположено в капака на корпуса. Веднага след като пръстенът е разкъсан от капака започва да тече охлаждащата течност. За да се отстрани този проблем, е необходимо или да се смени уплътнителния пръстен, или да се вмъкне лентата FUM над нишките.

    Цената на механичния вентилатор започва от 40 рубли. За автоматичните устройства това зависи от производителя, диаметъра на връзката и материала, от който е направен. Медните вентилационни отвори се считат за най-добрият вариант, тъй като стоманата е податлива на корозия. Цената на месинговите устройства започва от 400 рубли.

    Причините, поради които въздухът влиза в системата

    Най-често въздушните щепси се появяват в отоплителната система след продължително престой, ремонт или подмяна на части. Също така, тъй като мрежата е прекалено бързо напълнена с охлаждаща течност, се образуват въздушни мехурчета, така че трябва да се излее бавно. След първоначалното наводняване на флуида, в системата винаги се появяват въздушни капани. Тъй като разтвореният кислород присъства във вода, при нагряване той започва да се изпарява и да се издига до най-високите места, забавяйки циркулацията на охлаждащата течност.

    въздух на батерията

    В допълнение към шума и ниското отопление на радиаторите, въздухът в отоплителната система допринася за корозията на тръбите и натрупването на налягане в мрежата. Това е особено опасно за циркулационните помпи на мокър тип, тъй като по време на работа техните плъзгащи пръстени изискват постоянно смазване с охладител.

    За да се гарантира, че цялата мрежа ще продължи възможно най-дълго, тя трябва да бъде оборудвана с вентилация на всички радиатори, бойлер, колектори и други места, където преминаването на въздуха е трудно. Ако системата все още не се загрее правилно след свалянето на газовете, препоръчително е да източите цялата охлаждаща течност, за да промиете тръбите, тъй като прекомерното замърсяване може да причини лоша циркулация.

    Автоматичен вентилационен отвор: работен принцип, необходимост от монтаж, клапанни правила

    Образуването на въздушно задръстване е характерна особеност на системите за отопление на водата. Този проблем се сблъсква с всички, които живеят в къщи или апартаменти с такова отопление. В отворените системи се решава просто - въздухът излиза естествено. А за затворени системи за отопление на вода, включително централизирано, трябва да използвате специални устройства, за да се отървете от въздуха в отоплителната мрежа. Такива устройства са ръчни и автоматични вентилационни отвори.

    Образуване на газове в отоплителната система

    Винаги има въздух в системите за централно отопление. След края на отоплителния сезон, охлаждащата течност се слива, въздухът остава в системата. Неговият излишък трябва да се вентилира, когато системата отново се напълни с вода през есента. Случайните аварии и уплътненията с некачествено уплътнение на изключващото оборудване също са източници на въздушен поток в отоплителната мрежа.

    При неправилно проектирани автономни отоплителни системи въздухът може да се източи отвън дори по време на работа.

    В процеса на захранване на системата, разтворен във вода, освободен под формата на мехурчета в зони с ниско налягане и ниска скорост на охлаждане, влиза в нея.

    В охлаждащата течност се съдържа кислород, който се отделя при нагряване.

    Някои метали в системата, като алуминий, допринасят за отделянето на водород от водата.

    Формираните газове и освободеният въздух се надигат и се натрупват на места, където тяхното преминаване е трудно. Оттук и задръствания.

    Най-често срещаните места за натрупване на газове са върховете на секции от радиатори. Въздушните щепси пречат на нормалната циркулация на охлаждащата течност и последните няколко секции на радиатора остават студени поради факта, че те не получават нагрятата охлаждаща течност. Ето защо във всеки нагревател е монтиран ръчен въздуховод. Това обикновено е майевски кран, който се появява в системите за централно отопление през 1933 г. В техническата документация се нарича въздушен вентил на радиатора.

    Днес се използват по-усъвършенствани автоматични клапани, чрез които въздухът от системата се отстранява от само себе си.

    Къде да инсталирате вентилационния отвор

    В затворени отоплителни системи, за да се осигури изпускането на въздух от тях, следвайте определени правила за инсталиране:

    1. Горещите тръби на топлоносителя са разположени така, че посоката на движение на освободения въздух и вода съвпада, т.е. нагрятата охлаждаща течност се издига от главния тръбопровод до отдалечените;
    2. Въздушните колектори са инсталирани в най-високата точка. Освобождаването на разтворения въздух става при намаляване на скоростта на охлаждащата течност и е най-ниската в най-високата точка;
    3. Устройствата за въздушно кървене се инсталират на места с най-вероятното натрупване на газове, например при завои и преходи до по-малък диаметър на тръбата и на всеки отоплителен радиатор.

    Газови капани трябва да бъдат инсталирани на алуминиеви радиатори. В резултат на химична реакция при контакт на охлаждащата течност с алуминий се образува водород, който трябва да бъде отстранен.

    Малко по-малко, но същият проблем съществува и за частично биметални радиатори, защото в тях има и алуминий.

    В напълно биметален радиатор няма контакт между алуминия и охлаждащата течност, но производителите силно препоръчват да се монтират и вентили за димни газове.

    Стоманените панелни радиатори поради специфичния дизайн са вече фабрично оборудвани с клапани за отвеждане на въздуха.

    При старите чугунени радиатори и тръбните конструкции паровите вентили са неефективни. Тъй като те премахват въздуха само с определена част от охлаждащата течност, само стандартни или сферични клапани работят ефективно.

    Автоматично устройство за отдушник

    Принципът на работа на автоматичния въздушен вентил е изграден върху използването на гравитационен поплавък. Ако поплавъкът е повдигнат, вентилът е затворен и вентилът се отваря, когато поплавъкът е спуснат.

    В месинговия корпус от неръждаема стомана или от полипропиленово платно се свързва чрез игла с пружинен плъзгащ клапан. Ако въздухът от системата навлезе в тялото на въздухопровода, поплавъкът е натиснат надолу, вентилът отваря отвор за изпускане на газове. С намаляването на въздуха корпусът се напълва с вода, поплавъкът се издига и вентилът се движи, затваря дупката. Спирателната капачка на монтажната макара предотвратява изтичането на охлаждаща течност в случай на повреда на устройството и предпазва отвора за въздух от прах и мръсотия.

    Напоследък са се появили устройства с функция за принудително затваряне на въздушен клапан, така че въздухът може да бъде изваден само под наблюдението на специалист. Невъзвратен клапан със специален дизайн, който изпълнява функциите на интегрирана автоматична блокировка, позволява ремонт и подмяна на вентилационните отвори без изключване на отоплителната система.

    Автоматичният въздушен вентил на всякакъв дизайн може да работи при температури от -10 до + 120 ° C, но изисква поддръжка, периодична проверка, почистване или подмяна. За да може автоматичният въздушен отвор да работи надеждно и без повреди, той трябва да е под хидростатично налягане, т.е. трябва да бъдат изпълнени изискванията за работно налягане в отоплителната система.

    Характеристики на автоматичния вентилационен отвор

    Първата характеристика на устройството е вътрешният диаметър на свързващия елемент, т.е. диаметърът на връзката. Най-често срещаните диаметри, с които са направени вентилационните отвори, са 1/2 "и 3/4" (половин инч и три четвърти от инча), които в метричната система на единиците се броят в милиметри и са обозначени съответно с Dy 15 и Dy 20.

    Също така автоматичните устройства се характеризират с параметрите:

    • работна температура Най-често срещаните устройства се произвеждат при температура на работната среда от 100-110 ° C;
    • задействащо налягане. Като правило автоматичният вентилатор е проектиран за 10 бара, което е 16 атм.

    Отделно, обикновено се посочват материалите, от които се прави тялото, поплавъка и пружината. По принцип пружината, както и калъфът, са изработени от месинг, а поплавъкът е изработен от полипропиленова смола.

    Автоматичният вентилатор се различава по тип на резбата, който може да бъде външен или вътрешен. По дизайн те са прави и ъглови.

    Инсталиране на автоматичен вентилатор

    При радиаторите за отопление най-често се монтират ъглови модификации, въпреки че има специални модели, предназначени само за отоплителни уреди. Ако диаметърът на колектора на радиатора не съответства на диаметъра на свързване на въздушния клапан, се използват адаптери.

    Ако в конструкцията на въздухопровода не е предвиден спирателен вентил, той може да се закупи отделно и да се монтира в нагревател, а след това да се свърже с него въздушен отвор. Този метод на монтаж в централизирана отоплителна система е особено важен, когато е възможно да се отстрани и почисти автоматично устройство, без да се източва охладителната течност. Освен това в такива системи водата има различни примеси и химически компоненти, които запушват макарата и механизма, който я поддържа. Ето защо често е необходимо да почиствате въздухопровода.

    Въздушният вентилатор е монтиран вертикално, със защитна капачка нагоре, в най-високите точки на тръбопровода и отоплителните уреди, на места, където може да се натрупа въздух. Конструкцията на корпуса осигурява монтажен шестостен, за който устройството е инсталирано с конвенционален гаечен ключ. Монтирането зад корпуса с ключалка е строго забранено, тъй като това води до увреждане на корпуса и вследствие на това до неизправност на цялото устройство.

    Радиаторът за отопление трябва да бъде монтиран с лек наклон, за да се повдигне секцията на радиатора, в който е монтиран вентилационният отвор. Този прост метод позволява да се улесни излизането на въздух към устройството.

    Вентилационните отвори са основни елементи на всяка отоплителна система, заедно с радиатори и котли. В системите, в които газовете се натрупват редовно, автоматичните газови вентилатори позволяват всички елементи и температурата в помещенията да се поддържат без постоянен мониторинг.

    • Автор: Вадим Николаевич Лозински

    Как функционира автоматичният вентилатор на отоплителната система в частна къща?

    Ако въздухът се натрупва в отоплителната система, той може да се превърне в пречка за неговата нормална работа. Такъв проблем сред жителите на апартаменти и къщи най-често се случва в началото на отоплителния сезон. Шумът от тръби, охладените батерии, ръждата от метални елементи - всичко това допринася за образуването на задръствания от въздуха. Между другото, системата за охрана за отопление на частна къща може да предотврати подобни ситуации. В края на краищата, задръстванията могат да се образуват дори в идеално проектирани и правилно монтирани отоплителни системи.

    За да разрешите този въпрос, трябва да разберете въпроса "защо се случва това?" И "защо трябва да използвате вентилацията на отоплителната система навреме?"

    Какво провокира натрупването на въздух в отоплителната система?

    Просто се случи, че такава концепция като "задръствания" е позната на много от нашите сънародници, а тези не толкова добри спомени "се появяват", когато започва отоплителният сезон, когато топлината започва да тече в къщите. В апартамента на горния етаж батериите или не се нагряват, а ако се нагорещят, тогава само половината, когато само дъното е горещо.

    За да разберете как въздухът се появява в тръбите, е важно да знаете, че има няколко причини за това:

    • неграмотни ремонти;
    • повреда при инсталиране на необходимите стойности и посоки на наклон на тръбопроводните линии;
    • когато нивото на водата падне, когато кухините са запълнени с въздух;
    • въздушното пространство се създава и когато нагрятата вода образува мехурчета, а тези, които се издигат, се натрупват;
    • в случай на неправилно зареждане на отоплителната система, когато тръбите се запълват с вода твърде бавно и въздух се източва от отоплителната система;
    • в случай на лошо запечатване на тръбопроводните съединения, поради което има изтичане на охлаждащата течност, потокът тук е почти незабележим, защото топлата вода може веднага да се изпари и сега въздухът се всмуква през тези шевове;
    • дефект на устройствата за всмукване на въздух;
    • когато тръбите са разположени на различни височини, например, свързвайки "топлата" с отоплителната система.

    Какви са някои начини за премахване на въздуха от системите?

    Този въпрос не възниква от синьото, защото някой от горните фактори може да възникне от всеки собственик на жилище.

    Процедурата се изпълнява по различни начини, в зависимост от типа циркулация на топлоносителя: естествен или принуден.

    По този начин за отоплителна система с естествена циркулация е предвиден разширителен резервоар, разположен в най-високата му точка, през който може да се отстрани полученият щепсел. Този тип вентилация на отоплителната система е най-лесният.

    При системи с принудителна циркулация на топлоносителя въздушният колектор е инсталиран в най-високата точка на уреда. Най-надежден обаче е автоматичният вентилатор на отоплителната система.

    Вентилационни отвори и места за монтаж

    Колко компетентно ще бъде избран и инсталиран вентилаторът, колко добре ще работи системата за сигурност на частна къща. Ръчният вентилатор често е с малък размер, така че той е монтиран от предната част на отоплителното тяло на радиатора. Такъв кран се регулира с гаечен ключ, отвертка, макар че често може да се направи ръчно.

    Обаче изпълнението на такова спускане е минимално, защото се използва за локално елиминиране, за да се отстрани въздухът от отоплителната система.

    Друг тип въздуховод е автоматичният вентилационен отвор на отоплителната система, който работи независимо без човешка намеса. В този случай инсталацията е възможна както вертикално, така и хоризонтално. Предимството им е висока производителност. Машините обаче са много чувствителни към нечиста вода и затова те трябва да бъдат инсталирани с филтри и на тръбата за захранване, а не обратно.

    Въздушните вентилационни модули се инсталират автоматично в затворени отоплителни системи в различни точки по тръбопровода, което позволява отделянето на въздух отделно от всяка група.

    Най-ефективният е многостепенната система за отвеждане на въздуха, която при правилната инсталация и монтаж на тръби ви позволява да премахвате въздуха без никакви проблеми.

    За да предотвратите проблеми, е важно да запомните:

    • ако налягането на водата спадне, проверете дали отоплителната система има течове;
    • ако се появи спад на температурата, проверете за натрупания въздух в радиаторите.

    Как да изхвърляте въздух от отоплителната система

    Обикновено работното отопление през зимата е жизненоважна необходимост. Без нагряване в нашия климат не може да оцелее. Но от време на време нормално функциониращата система започва да се проваля - радиаторите не се загряват или не се загряват зле, има външен шум (бълбукане). Всичко това са признаци, че въздухът се е появил в отоплителната система. Ситуацията не е необичайна, но води до дискомфорт.

    Това, което заплашва въздуха в отоплителната система

    Всеки вероятно се е срещал повече от веднъж с факта, че отоплението е включено, а някакъв вид радиатор или цялата група се нагрява зле или е студено като цяло. Причината за това - въздухът в отоплителната система. Обикновено се натрупва в най-високата точка, измествайки охлаждащата течност от това място. Ако се натрупва много, циркулацията на охлаждащата течност може да спре напълно. Тогава те казват, че в отоплителната система се е образувала въздушна възглавница. Професионалистите в този случай казват, че системата е претоварена.

    За да възобновите нормалното нагряване, отстранете натрупания въздух. Има две възможности за това. Първият е по-често използван в системите за централизирано отопление. В крайните радиатори в клона инсталирайте кранове. Те се наричат ​​флъш. Това е обикновен кран на клапана. След пълнене на системата с охлаждаща течност, тя се отваря, поддържа се отворена, докато не излезе постоянен поток от вода без въздушни мехурчета (водата тече в струи). Ако говорим за многоетажни сгради, тогава по време на стартирането на системата трябва да се отворят входните отвори за въздуха, а останките вече могат да бъдат изведени до апартаментите.

    Въздухът в отоплителния радиатор пречи на нормалната циркулация на охлаждащата течност. Това прави батерията да не се нагрява добре.

    В частни системи или след подмяна на радиатори в апартаменти, въздушните клапани не се използват за обезвъздушаване на въздуха, а не обикновени клапани. Те са ръчни и автоматични. Те се поставят в горния свободен колектор на всеки радиатор (за предпочитане) и / или в най-високата точка на системата.

    Какво друго застрашава въздуха в отоплителната система? Той допринася за по-бързо унищожаване на компонентите на отоплителната система. Въпреки че днес полимерите се използват все повече, все още има достатъчно метални части. Наличието на кислород допринася за активирането на окисляването (ръжда от черни метали).

    Причини за

    Въздухът в отоплителната система може да се появи по различни причини. Ако това е еднократен проблем, можете просто да го изтриете и да не търсите източник. Ако въздухът се изисква няколко пъти на сезон, ще трябва да потърсите причината. Ето най-често срещаните:

    • Ремонт, модернизация на отоплителната система. Когато ремонтът на въздуха в тръбопровода става почти винаги. Това е естествено.
    • Запълване на системата с охлаждаща течност. Ако изливате бавно водата в системата, тя носи малко количество въздух, като едновременно с това измества онова, което е в тръбите и радиаторите. Този процес е разбираем, но не изисква специални мерки.
    • Демонтаж на свръзки и заварки. Този дефект изисква елиминиране, тъй като вентилацията ще се появява постоянно. При отделните отоплителни системи този феномен (нехерметични връзки) също е съпроводен от спад на налягането. И това е друга причина да търсите грешки. Най-вероятното място - връзки на тръби и радиатори. Те може да изтекат. Много е трудно да ги търсите, тъй като навън те не винаги се появяват. Ако забележите, че част от връзката "разбива" всичко е много по-лесно - елиминирайте капките. Но ако всичко изглежда нормално и въздухът се натрупва през цялото време, трябва да покриете ставите и шевовете със сапунени препарати и да наблюдавате появяването на нови мехурчета. След като открият всяка "подозрителна" връзка, те са затегнати, покрити с уплътнител или преопаковани (методът зависи от вида на връзката).

    Въздухът може да се натрупва в тръбните завои.

  • Ако има вентилационни отвори в отоплителната система (вентили за изпускане на въздух) и в тях са започнали да се появяват задръствания, трябва да проверите дали са надеждни и надеждни.
  • Появата на въздух в отоплителната система може да се дължи на разкъсване на мембраната на разширителния резервоар. В този случай ще трябва да смените мембраната и за това трябва да спрете цялата система.
  • Това са най-често срещаните места и начини, по които въздухът постъпва в радиатори и батерии. Изхвърлете го от там е необходимо от време на време, но с есента започване на отопление - задължително.

    Вграждаме вентила за изпускане на въздух

    За да отклоните въздуха от отоплителните радиатори, поставете вентилационните отвори - ръчни и автоматични въздушни вентили. Те се избират по различни начини: изпускателен клапан, вентилационен отвор, клапан за оттичане или въздух, вентилация и т.н. Същността на това не се променя.

    Майевски въздушен клапан

    Това е малко устройство за ръчно въздушно обезкръвяване от радиатори. Той е монтиран в горния свободен колектор радиатор. Има различни диаметри за различно напречно сечение на колектора.

    Ръчен vozdukhootvodchik - Майевски кран

    Това е метален диск с проходен отвор с конусна форма. Този отвор е затворен с винт с формата на конус. Завиване на винта на няколко завъртания, ние даваме възможност за въздух да напусне радиатора.

    Устройство за изпускане на въздух от радиатори

    За да се улесни освобождаването на въздух, перпендикулярен на главния канал, се прави допълнителен отвор. Чрез него всъщност въздухът излиза. Когато се отглеждате с кея Майевски, насочвайте тази дупка нагоре. След това можете да развиете винта. Завъртете на няколко оборота, не развивайте. След спиране на спирачката, върнете винта в първоначалното му положение, отидете на следващия радиатор.

    При стартиране на системата може да се наложи да се заобиколят всички въздушни колектори няколко пъти - докато въздухът спира напълно. След това радиаторите трябва да се затоплят равномерно.

    Автоматичен вентилационен вентил

    Тези малки устройства се намират както на радиатори, така и в други точки на системата. Те се различават по това, че позволяват обезвъздушаване на въздуха в отоплителната система в автоматичен режим. За да разберете принципа на работа, помислете за структурата на един от автоматичните въздушни вентили.

    Принципът на действие на автоматичния тригер е:

    • В нормално състояние охлаждащата течност запълва камерата на 70 процента. Поплавъкът е на върха, изтеглен в пръта.
    • Когато въздухът влезе в камерата, охлаждащата течност се отстранява от тялото, поплавъкът се спуска.
    • Той притиска флагчето на изстрела върху джет, като го натиска.

    Принципът на действие на автоматичния вентил за освобождаване на въздух

  • Депресираната струя отваря малка междина, която е достатъчна, за да освободи въздух, който се е натрупал в горната част на камерата.
  • Когато водата излезе, тялото за въздух се пълни с вода.
  • Поплавъкът се издига, освобождавайки запаса. Той е за сметка на пролетта на мястото си.
  • Съгласно този принцип работят различни конструкции на автоматичните въздушни вентили. Те могат да бъдат прави, ъглови. Те са поставени в най-високите точки на системата, присъстват в групата за сигурност. Те могат да бъдат инсталирани в определени проблемни области - където тръбопроводът има неправилен наклон, поради което се натрупва въздух там.

    Вместо ръчните кранове на Майевски можете да инсталирате автоматичен канал за радиатори. По размер, той е само малко по-голям, но работи автоматично.

    Автоматичен вентилатор за отработените газове

    Отстраняване на солта

    Основният проблем на автоматичните клапани за изпускане на въздух от отоплителната система - отворът за отработените газове често се покрива със солни кристали. В този случай или въздухът не излиза, нито вентилът започва да "плаче". Във всеки случай, трябва да го премахнете и почистите.

    Демонтиран автоматичен въздушен инжектор

    За да направите това без спиране на отоплението, поставете автоматичните въздушни клапани в двойка с обратната страна. На него е монтиран първият вентил - въздух. Ако е необходимо, автоматичният въздушен колектор за отоплителната система просто се развива, разглобява се (капакът се развива), отново се почиства и сглобява. След това устройството отново е готово да изсмуче въздуха от отоплителната система.

    Как да се отървем от преградата

    За съжаление, вентилаторът не винаги е на лесно достъпно място. Ако възникнат грешки при проектирането или инсталацията, въздухът може да се натрупва в тръбите. Просмукване от там е много трудно. Първо определяме местоположението на задръстванията. На мястото на тръбата тръба студена и можете да чуете murmur. Ако няма очевидни знаци, проверете тръбите от звуковия кран на тръбите. На място, където се натрупва въздух, звукът ще бъде по-резонантен и силен.

    Намерената въздушна възглавница трябва да бъде изхвърлена. Ако говорим за отоплителната система на частна къща, за да направите това, повишете температурата и / или натиска. Нека започнем с натиска. Отворете най-близкия източващ вентил (в посока на охлаждащата течност) и клапана за нагряване. Системата започва да тече вода, повишавайки налягането. Принуждава корк да се придвижи напред. Когато въздухът стигне до затвора, той изгасва. Спрете презареждането след изтичане на целия въздух - изпускателният вентил ще спре да съскане.

    Това е група за сигурност. На средния изпускателен отвор е монтиран автоматичен вентилатор.

    Не всички въздушни щепси се отказват толкова лесно. За специална спирачка е необходимо едновременно да се повиши температурата и налягането. Тези параметри се довеждат до стойности, близки до максимума. Невъзможно е да ги превишаваме - това е твърде опасно. Ако тапата не изчезне след това, можете да опитате да отворите едновременно изпускателния клапан (за източване на системата) и клапана за допълване. Може би по този начин ще бъде възможно да се премества преградата или да се отърве от нея напълно.

    Ако този проблем възниква постоянно на едно място - има грешка в дизайна или оформлението. За да не пострада всеки отоплителен сезон, в проблемното място за отработените газове е монтиран вентил. В магистралата можете да вградите чайник и да поставите въздушен отвор на свободния вход. В този случай проблемът ще бъде решен просто.

    Top