Категория

Седмичен Новини

1 Радиатори
Голяма енциклопедия на нефт и газ
2 Гориво
Отоплителна система на двуетажна частна къща със собствени ръце
3 Гориво
Свързване на топлообменника
4 Гориво
Отоплителни оранжерии: решения за частни домакинства
Основен / Радиатори

Байпас в отоплителната система


Байпасът е джъмпер, който е инсталиран на топлинната линия, успоредна на главната линия. Това просто парче под формата на парче тръба помага да се решат различни проблеми и следователно се счита за важен елемент на всяка схема. Каква е необходимостта от байпас в отоплителната система на апартамент и частна къща е описана подробно в нашия материал.

Опции за инсталиране на байпас

Когато сме определили какво е байпас, разгледайте въпроса защо е необходимо и къде е инсталиран. В зависимост от решаването на проблема елементът действа като байпасна линия или прав участък, свързващ захранващия тръбопровод с връщащия тръбопровод.

Help. Английската дума bypass буквално означава "байпас", "байпас".

Има няколко опции за инсталиране на байпаси в отоплителните системи:

  1. При затворени и отворени радиатори с една тръба.
  2. Паралелно с циркулационната помпа, работеща в само-течаща (иначе гравитационна) топлинна мрежа.
  3. Джоузерът между потока и връщането, образувайки малка циркулационна циркулация за отопление на котел за твърдо гориво.
  4. В различни смесителни възли.

В жилищни сгради, където се свързват отопляеми кърпи за хавлия към обикновената тръба за топла вода, се използва и байпас, който действа по аналогия с радиатора (точка 1 от списъка). Защото това, което е необходимо там, ще кажем по-нататък.

Отопляемите релси за хавлии имат голям диаметър и капацитет, а джъмперът е необходим само за удобно отстраняване на намотката

Първите две възможности са познати на собствениците на частни къщи и апартаменти. За съжаление, някои собственици, които смятат, че са големи специалисти, ще "подобрят" байпасите или да поставят джъмперите, когато пречат на нормалната работа на отоплителната система. Случайни и умишлени грешки също ще бъдат разгледани.

Радиаторни джъмпери с една тръба

В повечето многоетажни сгради на съветското строителство отоплението се организира с помощта на еднотръбни вертикални решетки, минаващи през всички апартаменти. Принципът на схемата е разпределението на охлаждащата течност между батериите на етажи 5-16 поради високия дебит и високото налягане.

За справка. Старите чугунени батерии и стоманените ребрени конвектори се отличават с големи диаметри на вътрешните канали, чиято връзка с решетката е проектирана без байпас. Става дума за устройства от ново поколение с висок топлообмен и по-ниска производителност.

Варианти на еднотръбни отоплителни схеми за многоетажни жилищни сгради

Имайте предвид, че радиаторите са свързани към една магистрала с двете връзки, между които е вграден байпас. Плъзгачът на тръбата е специално изместен от оста на решетката, в противен случай водата няма да попадне в акумулатора, но ще се движи по права линия по посока надолу или нагоре, в зависимост от посоката на потока. В идеалния случай схемата функционира по следния начин:

  1. След достигането на вилицата на първия нагревател потокът на горещата охлаждаща течност се разделя приблизително наполовина - една част се влива в радиатора, а вторият се втурва в байпаса.
  2. Охлажда се при 1-2 ° С, първият поток се смесва с байпаса и се връща към главната линия. Температурата на получената смес става 0,5-1 ° С под първоначалната.
  3. Процесът се повтаря по същия начин на следните нагреватели. За да има достатъчно топлина за всички потребители, топлообменните помпи изпомпват голямо количество охлаждаща течност през мрежата, намалявайки температурната разлика между първата и последната батерия.
В частна двуетажна вила се поставя прав участък върху горните батерии.

Забележка. Подобни схеми се намират в двуетажни частни къщи. И въпреки че вертикалната тръба осигурява само няколко радиатора, е желателно да се инсталира байпас на горния нагревател, тъй като работата на вътрешната циркулационна помпа е много по-ниска от тази на индустриалния "колега".

Ако премахнете директния байпас, цялото количество вода ще тече през нагревателя и ще се охлади до 1-3 ° С. Поради голямата разлика в температурата, всеки следващ апартамент ще получи значително по-малко топлина. В стаята с последния радиатор ще бъде студено, като в кучешка къща.

Ето защо, с вертикална схема с една тръба, проста част от тръбата на батерията играе важна роля. При двутръбните оформления горещата и охладена охлаждаща течност протича по различни линии, така че не е необходим байпас.

Тук самият дистрибуционен тръбопровод играе ролята на байпас линия.

В селските къщи ниската производителност на циркулационната помпа се компенсира от увеличаване на диаметъра и пропускателната способност на тръбопроводите. Това се прави в хоризонталната система с една тръба, показана на снимката. Байпасът е главната линия, където около 2/3 от потока на охлаждащата течност, а третата част влиза в акумулатора.

Циркулационна помпа

В повечето съвременни системи за отопление на водата, помпеният агрегат се срязва директно в тръбопровода за захранване или връщане, който е подробно описан в друга публикация. Инсталирайте байпаса в този случай не е необходимо:

  • когато захранването е изключено и помпата спира, охлаждащата течност все още няма да може да циркулира самостоятелно поради малкия диаметър на тръбите;
  • за да отстраните помпената единица с цел поправка или смяна, достатъчно е да изключите 2 батерии и да развиете две американски жени, при условие, че монтажът е сглобен правилно;
  • Тъй като водата не може да се движи по магистрали без принудително натиск, байпасният джъмпер няма да помогне за поддържане на работата на системата по време на поддръжката на помпата.
Тази схема може да работи в принудителен и гравитационен режим.

Единственият случай, когато трябва да направите байпасен клон за циркулационната помпа, е гравитационната отоплителна система. Първо, уредът с присъединителни съединения DN 25-32 не може да бъде вграден в Ø50 мм тръба, използвана в гравитационна топлоизолация на частни жилища. Такова стесняване на диаметъра ще спре всяко отклонение.

На второ място, топлоснабдяването трябва да работи върху универсална схема. Основният режим - принуден от помпата, в случай на прекъсване на електрозахранването - преминаването към естествения гравитационен поток на охлаждащата течност поради конвекция. За да организирате такива отоплителни работи, помпеният блок трябва да бъде инсталиран на байпаса.

Има два начина да инсталирате този възел:

  1. Сферичният вентил се врязва в права линия и помпата за отопление се пренася към байпасната линия заедно със смукател - клапан и клапани.
  2. Пълният байпасен монтаж с помпена апаратура и възвратен клапан се поставя в разрушаване на линията.
Уредът за изпомпване на устройството с клапан за затваряне по права линия

В първото изпълнение преходът към гравитационния режим се извършва ръчно. Когато електрозахранването е спряло, един от членовете на домакинството трябва да отиде в котелното помещение и да отвори голяма крана на правилната секция. В противен случай, без циркулация на водата, котелът ще спре отоплението, сградата ще се изправи и ще замръзне.

Във втория случай, след изключване на захранването, се отваря автоматичен контролен клапан, който е в затворено положение по време на работа на помпата. Но не всичко е толкова розово, колкото изглежда на пръв поглед:

  1. Устройството на някои модели сферични кранове не осигурява демонтаж. Ако елементът се замърси, той ще ръждясва и ще се забие, трябва да изхвърлите целия комплект (с изключение на помпата и филтъра).
  2. Продуктите във формата на U-образна верига, показани на снимката, служат като допълнителен въздушен колектор. Те са оборудвани с ръчен вентилационен клапан, който трябва да се използва периодично. Освен това калниците са изправени, това е погрешно.

Дизайнът на U-образния завършен елемент с неделим клапан

Оттук изход: не инсталирайте готови автоматични байпаси с клапана и помпата. По-добре го направете сами да съберете възел със спирателен вентил. Къщата ще започне да се охлажда значително в рамките на 30-40 минути след изключването, което е достатъчно, за да се отвори главната магистрала.

Гумената топка се търкаля свободно в камерата и затваря прохода под вода

Вариант 2: Сглобете байпасния монтаж на отделните части с помощта на месингов възвратен клапан с безплатна гумена топка, която не е натиснат от пружината. Как изглежда подобен елемент, погледнете снимката и видеоклипа:

Смесителни възли

Тези елементи на отоплителните системи се състоят от трипътен термостатен вентил и байпас, свързващ връщащата тръба към захранването. Същността е следната: клон на байпас помага да се съберат в клапанната камера охладител от две линии и на изхода да се получи вода с необходимата температура.

Принципът на демонтаж с джъмпер и трипосочен кран се използва в различни части на отоплителната мрежа:

  • малък циркулационен контур на дървения котел;
  • свързващ буферен резервоар или топлинен акумулатор;
  • като колекторът разпределя топлоносителя върху отоплителните контури на топлоизолиран воден под.

За справка. Обхватът на възела на месене е доста широк. Регулируемото понижаване на температурата на водата чрез смесване се използва във въздушни отоплителни тела (калорифери) и други климатични инсталации.

Схема с котел, предпазващ генератора от кондензат

Байпасът с трипътен вентил, показан на диаграмата, който образува малка циркулационна циркулация, предпазва котела от твърдо гориво от кондензация на етапа на нагряване. Процесният алгоритъм изглежда така:

  1. Когато дървото за горене се запалва и помпата е включена, клапанът остава затворен отстрани на отоплителната система. Излизайки от ризата на топлинния генератор, водата се превръща в байпас линия и се връща към котела.
  2. При нагряването температурата на циркулиращата охлаждаща течност се увеличава. Когато достигне праговото ниво от 50-60 ° C (зависи от настройката), термообменът на клапаните работи, като постепенно отваря потока от радиаторите.
  3. Колкото повече вода се загрява в котелната верига, толкова по-широк е проходът до студената охлаждаща течност от системата. Смесването се извършва във вентилната камера, но температурата на изходящия поток няма да падне под зададения праг, докато горивото не се изгори.

При свързването на ТТ-котлите с чугунен топлообменник, байпасният смесител играе ролята на защитен елемент. Ситуация: отоплението работи в пълна степен, дърварите се запалят и внезапно светлините изгасват. Ако няма предпазна мрежа под формата на UPS или електрически генератор и захранването се възобновява след 30 минути, водата в батериите има време да се охлади.

Изпускателната тръба с предпазния вентил не винаги се намира на фабричните колектори, но удължава живота на помпата

Имайте предвид, че в рамките на половин час котелът няма да има време да се охлади - пожарната камера е пълна с топлина и дърва за огрев. Необходимо е да включите помпата, тъй като студената охлаждаща течност е впръскана в кожуха на котела и чугунната секция се пръска от температурния удар. Ето защо, без байпас в този случай не е достатъчно.

Подобен принцип на смесване чрез джъмпера и вентил е включен в разпределителната гребен топъл под. Когато температурата в отоплителните кръгове е достигнала нормата (35-45 ° C), трипътният клапан затваря захранващата страна от котела и помпата задвижва охлаждащата течност през байпаса по вътрешния пръстен.

Забележка. В случай, че автоматичните регулиращи се вериги се намират близо един до друг, гребецът е снабден с изпускателен байпас. Благодарение на него помпата "превръща" водата през два колектора и не смесва вътре, което намалява живота на уреда.

Използването на скоба за свързване на буферния резервоар е идентично с предишните версии и е показано на диаграмата.

Когато свързвате буферния резервоар с бойлер за твърдо гориво, се използват 2 байпаса.

Грешки при инсталирането

Някои домашни и по-специално занаятчии на апартаменти, когато заменят стари чугунени радиатори с нови алуминиеви, умишлено правят две глупави грешки:

  • сферичен клапан, монтиран на прави тръба за байпас, за да насочи цялата охладителна течност към собствената си батерия;
  • след като сте слушали съветите на "умни" хора, монтирайте смесителна единица с трипътен вентил, за да регулирате топлопреминаването на нагревателя.

Незабавно направете резервация, че такава инсталация в частна къща не е грешка: там живеете сами и управлявате отоплението. В "високата сграда" такива действия нанасят вреди на съседите, тъй като вие не балансирате системата и отделяте повече топлина. Следователно съседните апартаменти получават по-малко. Както се случва, вижте видеоклипа:

Вместо да изброявате по-нататък грешките, препоръчваме ви да се запознаете с препоръките как да инсталирате байпаса правилно:

  1. Плъзгачът на батерията на жилищната сграда е тръба без вентили и клапани. Максимално допустимото е да се намали диаметърът с 1 размер (подпора DN 20 - конектор DN 15);
  2. Искате да регулирате радиаторите за топлопредаване - моля, поставете ръчни или автоматични термостати. Има специални модели с пълен пропуск за централизирани мрежи.

В многоетажни сгради с общи решетки е неприемливо да се монтират клапани на байпасния тръбопровод

  • Ако в селска къща е организирано енергоспестяващо отопление, помпата трябва да се монтира само на байпаса. Движението не е осигурено - не е необходим скок.
  • При самосглобяване на смесите, уверете се, че циркулационната помпа е от отворената страна на клапана. Другите опции не работят.
  • Трипътният вентил, оборудван с термична глава, функционира от отдалечен температурен датчик. Поставете последната върху тръбата зад клапана, където отива смесената охладителна течност. След това елементът ще може да се движи според температурата му.
  • Артикул номер 3 изисква изясняване. За 3-лентовите кранове една дюза винаги е отворена - тази, от която идва получената смес. От същата страна е помпата. Ако устройството е поставено на всяка входна дюза, след това следващите събития ще последват един от двата сценария: циркулацията спира или охлаждащата течност се затваря в малък кръг и никога не достига до потребителя.

    В заключение, обобщение на БГВ

    Тъй като направихме всички основни изводи в хода на описанието, ние ще допълним информационната картина чрез инсталиране на байпас на отопляемата релса за хавлии. Това е единственият случай, когато част от тръбата се поставя само за по-лесна поддръжка или подмяна на нагревателя. Елементът практически не влияе върху топлопредаването, дължащо се на скоростта на потока и налягането във водопроводната система. Принципът на действие и устройството е подобен на радиаторния скок, само тук разпространяваме топла вода.

    Какво е байпас и защо е необходимо: изследваме функционалните характеристики и правилата за инсталиране

    Дори и най-малките неуспехи в работата на инженерните комуникации могат потенциално да се превърнат в остри проблеми и в резултат на това да причинят сериозен дискомфорт за всички домакинства. Ето защо разумните собственици се опитват с пълна сила да предотвратят такива неудобства, като инсталират различни видове помощни устройства в жилищата си. Един от тях е байпасът, който се използва активно в системите за отопление и водоснабдяване. За него по-нататък ще бъде обсъдено: да видим какъв вид устройство, какви са неговите принципи, какви са неговите предимства и защо е необходимо. И накрая, ще разкажем и ще покажем видеото как да инсталираме байпасния клапан със собствените си ръце.

    Дизайн и принцип на работа

    Структурно, байпасът е тръбен джъмпер с изключващи и контролни клапани. Основната му задача е да създаде паралелен поток от работна течност, заобикаляйки определен инструмент на инженерната система. С други думи, байпасът създава линия за байпас.

    Принципът на действие на устройството е изключително прост: при нормална работа на системата за загряване или водоснабдяване джъмперът свободно преминава през течност, но веднага след като този поток трябва да бъде ограничен, затварящият елемент за затваряне се затваря и течността започва да заобикаля определена част от системата. Такова блокиране е възможно поради разликата в диаметрите на байпаса и тръбата за захранване - първата е винаги по-малка от втората.

    Използването на байпаса осигурява много предимства. Първо, поддържането на системи за отопление и водоснабдяване е значително опростено. На второ място, с голям брой радиатори увеличава цялостната ефективност на системата и намалява консумацията на енергия. Трето, проблемът с издухването на тръби и батерии поради тяхното снижаване на налягането изчезва. Четвърто, възможно е да се използва оборудване дори в извънредни и извънредни ситуации. Как се сбъдват всички тези предимства? Ще разберем, като се запознахме с особеностите на използването на джъмперите в различни инженерни системи. Но преди това разбрахме какви са модерните байпаси.

    Байпас сортове

    Байпасите се класифицират според два критерия:

    • тип клапани;
    • назначаване.

    На първия знак има два типа байпас:

    1. С кран. Механичен байпас вариант, който се контролира чрез ръчно отваряне и затваряне на вентила. Последният обикновено се намира в центъра на тръбопровода. Байпасите могат да бъдат оборудвани с два вида кранове: сферични и трипосочни. От друга страна те се различават само по отношение на дизайна, но принципът на работа на двата кранове е почти същият.

    Това е важно! Автоматичен байпас с клапан може да се инсталира само в отоплителните и водоснабдителните системи, където се използва само чиста среда - мащаба, мащаба, ръждата и други примеси, които се впръскват във вентила, могат да доведат до деформация, в резултат на което заключващият механизъм ще спре напълно да се затваря.

    Въз основа на местоназначението байпасите са разделени на:

    • радиатор - инсталиран на подхода към радиаторите и използван за изключване, ако е необходимо;
    • изпомпване - монтирано заедно с помпи и използвано или за промяна на режима на работа, или за пълно изключване;

    Функции на приложението

    Най-често използваните байпаси се използват за такива цели:

    • Поддържане на отделни устройства без спиране на цялата система. Ако по някаква причина е необходимо да извадите оборудването в отоплителната система или на водопроводната мрежа, например, за да я поправите или замени, просто трябва да изключите входните и изходните кранове на работната среда, след което течността ще премине през байпаса и можете да демонтирате необходимото устройство без последствия,
    • Подобряване на еднотръбната отоплителна верига. Основният недостатък на еднотръбната система е неравномерното разпределение на охлаждащата течност: тъй като батериите са свързани в серия тук, работният флуид се охлажда, докато се движи, а последните устройства получават почти студена среда. За да се избегне това, пред всеки радиатор е монтиран байпас - благодарение на него, определена част от носача се движи около батериите и в резултат на това се нагрява дори и при устройство с голям обхват.
    • Поддръжка на отоплителната система без захранване. Ако се използва електрическа помпа в системата, тогава е логично, че когато захранването е изключено, то ще спре да работи и да спре процеса на отопление. Но байпасът ще спести и в тази ситуация: чрез изключване на вентила на помпата и прекарване на носача през скобата, можете да активирате естествената циркулация на течността и да възстановите работата на системата.

    Инсталиране на байпаса

    За да извършите компетентно инсталиране на байпаса, винаги трябва да имате предвид следните правила и нюанси:

    • диаметърът на джъмпера трябва да е вече диаметърът на тръбата, към която е свързан, в противен случай носителят просто няма да влезе в захранващото устройство;
    • байпасът трябва да е възможно най-далече от решетката - тя трябва да бъде разположена възможно най-близо до устройството, което ще служи;
    • джъмперът трябва да бъде поставен хоризонтално, за да се избегне ефектът от проветряването;
    • Преди да инсталирате, трябва да източите всички носители от системата.

    Директно инсталиране може да се извърши по два начина.

    Първата е чрез заваряване. Първо премахнете устройството, което ще припокрие байпаса - най-често това е батерия, така че ще разгледаме този процес, като използваме неговия пример. След това, в най-удобното място на тръбата за подаване, направете дупки в диаметъра на преградата, вкарайте го плътно и го заварете. До конеца, където е бил радиаторът, инсталирайте спирателните клапани. В крайна сметка поставете батерията на ново място, свържете я със системата и я фиксирайте с скоби на стената.

    Вторият използва съединители. След това първо извадете устройството. След това завийте байпаса на входната тръба с фабрични съединители и монтирайте спирателните вентили върху срещуположните ръбове. След това преместете приставката на изваденото устройство, поставете го на ново място, свържете го и го фиксирайте с скоби.

    Както можете да видите, на пръв поглед най-простата част на тръбата, която служи като байпасен мост, може да помогне в много ситуации. Байпасът успешно затваря най-различни нужди във водоснабдяването и отоплителните системи - от поддържането на работа в критични моменти до защитата на оборудването, така че без инсталирането му, пълното функциониране на инженерните комуникации ще бъде много трудно.

    Байпас: какво е това и 3 употреби

    А байпас е байпас тръба с клапани, което позволява на флуида да бъде пренасочен към заобикаляйки водопроводна арматура. Всяка отоплителна система, която помпи всички течни и газообразни носители на енергия трябва да съдържа някакъв вид резервна структура, наречена байпас. Това устройство е предназначено за надеждна и непрекъсната работа на всяка система. Той започва да работи в случай на авария или отклонение от нормални условия на работа.

    Какво е байпас

    Всеки трябва винаги да държи къщата топла, затова се опитва да организира отоплителната система по най-добрия възможен начин.

    Инженерите са разработили байпас за контрол на температурата. Байпас - скок, направен под формата на тръба

    Байпас често се намира в:

    • Комплекси нефтопроводи и газопроводи;
    • При организирано централно захранване;
    • В системите за водоснабдяване и отпадни води;
    • Отоплителна система.

    На основното нефтопроводи и газопроводи, този проект се използва по време на работи по поддръжката и ремонта, също и в случай на аварии. В централните линии на захранването - в случай на повреда на трансформатора, извършване на ремонтни работи или счупване на линията на проводниците. В системите за захранване с топла и студена вода те се използват при аварийни ситуации и аварии.

    Често, за да се премахнат различни видове недостатъци, отоплителната система може да се нуждае от сериозни модификации. Байпас е предназначен за решаване на такива проблеми. Това е скок под формата на тръбна секция, монтирана между директно и обратно окабеляване на отоплителен радиатор.

    Това устройство се използва широко в отоплителната система в случай на:

    • Наличие на циркулационна помпа;
    • Регулиране на температурното ниво;
    • За икономия на снабдяване на топлоносителя.

    Това устройство е инсталирано в структурите на отоплителната инсталация, където има циркулационна помпа или котел, така че в случай на нужда е възможно извършването на ремонтни работи без спиране на отоплителната система. Той може да се използва в индивидуална система за отопление, за да се регулира нивото на температурата, поради факта, че устройството има кранове за разпределяне на потока вода и настройването им. Това устройство помага да се регулира нивото на нормалната подадена вода, както частично, така и напълно, в зависимост от това колко е затворена тръбата. Поради това нивото на нагряване на всяка батерия се контролира отделно.

    Това е важно! Има много възможности за приложението на такова устройство, тъй като то се използва в различни системи.

    Също така това устройство действа като устройство, което помага да се спести консумацията на гориво, навлизайки в отоплителната система, като същевременно се поддържа желаната температура в нормално състояние.

    Имате ли нужда от байпас за циркулационната помпа

    Много хора се чудят защо е необходим байпас за циркулационна помпа и какви функции изпълнява този продукт. Когато циркулационната помпа е монтирана в отоплителната система, често се извършва и байпас. Струва си да се отбележи, че вентилът за монтиране е инсталиран точно на байпаса.

    По същество байпасът е прост скок, който позволява на охлаждащата течност да тече свободно, като заобикаля всяко оборудване.

    Цялата байпасна система, монтирана на батерията, се състои от такива структурни елементи като:

    • Циркулационно оборудване - помпа;
    • Задължително устройство за филтриране;
    • Затварящ клапан или автоматичен байпасен вентил.

    Връщащата тръба с помпа се затваря в байпасния участък в близост до котела. В зоната между входа и изхода на хода е монтиран спирателен вентил. Принципът на действие на тази система е съвсем прост. Когато циркулационната помпа е включена, клапаните в тръбопровода са отворени и движението на течността се извършва по тези маршрути. Ако е необходимо да се поправи тръбата, вентилът на връщащата тръба се отваря и затваря в байпаса. В този случай отоплението продължава да работи, но циркулацията ще настъпи по естествен път. Байпасът работи в автомобила и в електрозахранването по същия начин.

    Ролята на байпаса в отоплителната система

    Дизайнът на байпаса е доста прост, тъй като е тръба за джъмпъри с блокиращ и регулиращ механизъм. Основната задача на такова устройство е да създаде паралелни потоци работна течност, заобикаляйки отоплителната система. С това устройство можете да създадете линия за байпас.

    Целта на байпаса е да се върне излишната охладителна течност към купчината батерии.

    При нормално функциониране на вътрешната отоплителна система джъмпера непрекъснато свободно преминава през необходимите потоци течност, но ако е необходимо да се ограничи този поток, затварящият елемент на байпасния инструмент се затваря и течността започва да циркулира около определената зона на системата. Тази разлика е възможна поради факта, че диаметърът на байпаса е по-малък от диаметъра на главната тръба.

    Използването на байпаса има много различни предимства, между които трябва да подчертаете:

    • Лесна поддръжка на отоплителните системи;
    • Повишаване ефективността на системата;
    • Намален разход на гориво;
    • Проблемът на въздуха в радиатора изчезва;
    • Има възможност за използване на оборудване в аварийни ситуации.

    Въпреки това, за да може системата да работи ефективно и да не се проваля, е необходимо правилно да се инсталира необходимото оборудване.

    Защо да сложите байпас отопление

    Има няколко различни начина за използване на байпаса в отоплителната система, между които трябва да подчертаете например: регулиране на охлаждащата течност, работа на системата без електричество, възстановяване на еднотръбно отопление. Когато се използва байпас за регулиране на охлаждащата течност, нейната функционална цел е да се върне излишната топлина от радиатора към акумулатора.

    В резултат на използването на ръчен или автоматичен термостат, количеството течност се нормализира.

    Без байпас е невъзможно да се поправи батерията, когато отоплителната система очевидно работи. Това устройство контролира и нивото на пълнене и изпразване на системата. Монтажът на байпаса в отоплителната система е особено важен при подреждането на модерни версии, които предполагат използването на циркулационни помпи. Същевременно неговата роля е съвсем проста, тъй като по време на прекъсване на захранването клапаните за захранване на охлаждащата течност се изключват и се отварят на централната тръба.

    Използва се и за възстановяване на еднотръбна отоплителна система, която често се намира в къщите на стари сгради. Често отоплението функционира доста добре, така че може да бъде горещо в апартаментите. Това може да бъде коригирано от байпаса, с който много лесно можете да регулирате температурното ниво в къщата.

    Ръководство: защо се нуждаем от байпас в отоплителната система

    Байпасът връща охлаждащата течност, използвана от отоплителната система, докато спира нагряването на батерията в помещението.

    Голямото предимство на използването на байпас е, че:

    • Възможно е лесно да се извършат необходимите ремонти;
    • Процесът на пълнене и почистване на батерията е опростен;
    • Няма натрупване на въздух.

    Има не само автоматични, но и ръчни байпаси, благодарение на които системата се управлява в автоматичен режим. При закупуване на байпас, трябва да си припомним, че има само два типа на това устройство, а именно без клапан и с възвратен клапан. Устройства без вентил са монтирани в системи, за да получат достъп навсякъде по тръбата. По-специално за повечето системи за отопление се изисква байпас със затварящ клапан и тези, които се допълват от циркулационна помпа.

    Голямо предимство и търсене сред потребителите е автоматичният байпас.

    Въпреки това, инсталирането му има някои нюанси, затова е препоръчително да се консултирате с специалист. За да работите с устройството с автоматичен тип, е необходима циркулационна помпа. Такива байпаси гарантират стабилна работа на отоплителната система дори и при прекъсване на захранването. Не трябва да го поставяте в отоплителната система, в която може да има различни замърсявания във водата.

    Инсталиране на байпас в отоплителната система

    Можете да инсталирате байпаса напълно независимо, с изключение на сложните автоматични системи, тъй като са необходими определени умения. Неговата инсталация се състои от няколко етапа, след което постепенно е възможно да се направи оборудването по-качествено и надеждно.

    Няма особени затруднения при инсталирането на байпас в отоплителната система, може да се направи ръчно.

    При инсталиране се нуждаете от:

    • Промяна на съществуващия дизайн на линията;
    • Инсталиране на кранове;
    • Инсталирайте тройници и възли;
    • Инсталирайте байпасната тръба.

    Първоначално трябва да промените дизайна на линията, като регулирате разстоянието на резбовите краища в циркулационната помпа. След това трябва да монтирате крановете от двете страни на помпата. Тип на кранове е по-добре да изберете топката.

    След като монтирате крановете, трябва да инсталирате тройници. Местоположението им трябва да е подобно на кранове от двете страни на гишетата. В диаметър те са равни на диаметъра на тръбите. При монтажа на байпас тръбата трябва да се повдигне нагоре по отношение на тръбите, така че да има свободен достъп до помпата. След това завъртете дюзите, насочвайки ги един към друг. Инсталирайте крана и джъмперите. По същия начин е възможно да се инсталира байпас във всяка друга отоплителна система. За автоматизиране на процеса може да се използва термостат вместо клапан. Това ще предотврати прегряване на помпата.

    Байпасен клапан - какво е то (видео)

    Устройството за отопление с помощта на байпас е много удобно, тъй като има възможност за регулиране на работата на отоплителната система. Тръбите са най-добре взети от полипропилен, тъй като се отличават с тяхната надеждност, издръжливост и устойчивост на повишени температури.

    Бъдете винаги
    в настроението

    Bypass - какво е и за какво е това?

    От masterweb

    Предлага се след регистрация

    Много хора вероятно са чували, че за да увеличат ефективността на отоплителните системи, те инсталират байпас в тях. Но в същото време хората дори не знаят какво е това. Всъщност тази красива дума се нарича тръба, успоредна на главната система в една от секциите. Байпас се използва в случаите, когато задачата е да се регулира непрекъснато температурата в определени части от мрежата, както и да се улесни процесът на подмяна на радиатора, без да е необходимо да се изключва цялата система. Това просто инженерно решение значително улеснява работата и ремонта на отоплителната система. Нека да видим какво е байпас, какъв е механизмът в различните части на тръбопровода.

    особеност

    Байпас или байпас байпас е тръбопровод, който служи за промяна на пътя на потока охлаждаща течност, заобикаляйки една или друга част от отоплителната система. Често такъв кран е свързан паралелно с основния. Често на мястото са инсталирани някои от оборудването. Един край на байпасната тръба, закрепена към входната тръба или тръба. Вторият се свързва с превключвателя.

    Между изхода за байпас и входа на устройството, който трябва да е заоблен, монтирайте клапаните. Това ви позволява да насочите напълно потока на охлаждащата течност към алтернативен маршрут или да регулирате количеството топлина, влизащо в устройството. За да може напълно да се изключат нагревателите, изходната тръба е оборудвана с изключващо оборудване. Той е монтиран между изхода и байпасната тръба.

    Видове байпас решения

    Устройствата за вентили се монтират не само на входа на тръбопровода, но и директно на байпаса. В зависимост от това кой от клапаните на клапаните се използва, има три вида байпас в отоплителната система. Това са нерегламентирани решения с възможност за ръчно настройване, както и напълно автоматични системи. Всеки вид има свои собствени характеристики.

    Нерегулиран прът

    Понякога най-обикновената тръба се монтира в тръбопроводи като байпас без допълнителни устройства. Не много хора знаят, че това е байпас, само нерегулиран. Думата в тръбата не се променя изобщо, а течността за пренос на топлина се движи по нея, без да може да я управлява по някакъв начин. Приложете тези инженерни решения, когато свързвате радиатори в апартаменти и частни домове.

    В процеса на проектиране на отоплителни системи трябва да се помни, че охлаждащата течност ще се движи по пътя на най-малко хидравлично съпротивление. Диаметърът на байпаса, който е инсталиран вертикално, трябва да бъде по-малък от размера на отвора в главния тръбопровод. Ако не вземете предвид този нюанс, тогава под влияние на гравитацията охлаждащата течност ще бъде насочена към байпаса, а не към радиатора.

    Ако неконвенционалните хоризонтални окабеляване в отоплителната система, тогава леко различни правила работят. Загрятата охлаждаща течност ще се опита по всякакъв начин да стигне до върха - специфичното тегло на загрятата среда е по-ниско. Следователно, байпас устройството за такива решения ще бъде различно. Диаметърът на входящата тръба трябва да бъде близък или равен на диаметъра на линията. Изходящата тръба, свързана към радиатора, е по-малка от основната линия.

    Намалените размери на входящата тръба на радиатора допринасят за това, че налягането на охлаждащата течност се увеличава. Също така, течността е по-равномерно разпределена по протежение на контура на акумулатора или друго устройство за освобождаване на топлина.

    Ръчно задействано устройство

    Този байпас в отоплителната система не е нищо друго освен обикновена тръба за байпас със сачмен вентил. Тези кранчета са най-подходящи за отопление. При отворено състояние сферичните вентили не намаляват хлабината в тръбопровода. Няма големи препятствия за циркулацията на топлоносителя.

    Наличието на клапани прави възможно да се регулира количеството течност, което ще премине през байпас пътя. Ако клапанът е напълно затворен, потокът от охлаждаща течност ще се движи по главната пътека.

    Ако работните части в сферичния кран са прикрепени една към друга, то тези устройства не трябва да се монтират в отоплителната система. Но ако вече е инсталиран, периодично е необходимо да го използвате - да го превърнете, дори и да не е необходимо.

    Заобикалянето на такъв план се препоръчва за монтаж само в индивидуални отоплителни системи на частни къщи. Строго забранено е използването на спирателни вентили на байпас-джъмпери в високи сгради. Понякога, поради невнимание, е възможно да се блокира достъпа на топлоносителя до други наематели.

    Що се отнася до обхвата на такива регулируеми разтвори, те се използват широко при свързване на радиатори към еднотръбни отоплителни линии, както и за свързване на хидравлично помпено оборудване.

    Автоматични устройства

    Тези системи са високо специализирани. Те се монтират предимно като лента за помпа в гравитационни отоплителни системи. Течността може да циркулира около схемите на системата, без да е необходимо да се монтират помпи или други агрегати. В системата може да се монтира електрически вентилатор - устройството помага за намаляване на загубите на топлина и насърчава равномерното нагряване.

    Потокът от течност на охлаждащата течност в системата променя посоката без намеса на човек. По време на работа на помпата течността на охлаждащата течност се движи през устройството и байпасът за циркулационната помпа се изключва автоматично. Ако помпеното оборудване спира, охлаждащата течност ще премине в другата посока - през байпаса. Работното колело ще ограничи или ще направи невъзможно по-нататъшното движение на охлаждащата течност.

    Видове автоматични устройства

    Разграничение между клапаните и инжекционните байпаси. Какво е това, ще разгледаме по-нататък. В първото изпълнение, в байпас тръба е монтиран сферичен клапан - неговата особеност е, че създава минимална устойчивост на движението на охлаждащата течност. Също така не се създават пречки за движението на течността в посока напред. По време на работа на помпата скоростта на потока се увеличава. Водата от изходната част влиза в тръбопровода и след това се разделя на два потока. След това движението по контура се извършва без никакви препятствия и когато се прави опит за обръщане на движението на течността, байпасният клапан пречи.

    Тъй като стойността на хидравличното съпротивление на входната страна е по-висока от тази на изходната страна, топката в затварящия клапан се притиска по-близо до седлото. По този начин се припокрива напречното сечение на тръбопровода.

    Минималният байпас на клапана се счита за особено чувствителен към чистотата на охлаждащата течност. Ако замърсяването попадне в течността, устройството няма да успее.

    След това помислете за инжекционния байпас. Какво е това? Това устройство работи на принципа на хидравличен асансьор. В главния тръбопровод често е голям. Входящите и изходните връзки продължават вътре.

    След пускане в експлоатация на помпена апаратура, малка част от охлаждащата течност ще попадне в дифузьора, монтиран на входа. След това флуидът преминава през байпаса и ускорява. Изводът е леко стеснен и прилича на дюза на външен вид. Чрез нея течността под определено налягане при висока скорост се изпуска в главната линия.

    На обратната страна на изпускателната тръба има отделена зона. Под влиянието си течността за пренос на топлина се изтегля от байпаса. Той предава околната среда и му дава кинетична енергия. По този начин тече по-нататък в цялата система. Такъв маршрут не позволява да се получи обратен поток.

    Когато помпата не функционира, течността за пренос на топлина протича без каквито и да било препятствия през байпас системата в естествен режим.

    уговорена среща

    Ние знаем как това инженерно решение изглежда и работи, но не знаем защо е необходим байпас. Да разгледаме назначаването му.

    Основната задача, която решава байпасният елемент, е да се запази възможността за движение на топлопренасящия флуид в веригите и магистралите на отоплителната система, ако помпите или другите помпени агрегати са неуспешни и не работят.

    Всяко устройство, което е свързано по този начин, може лесно да се изключи от общата система, като изключи крановете на входните и изходните връзки. Освен това целият поток ще се придвижи през байпасната тръба. Устройство, което е изключено от основните линии на отоплителната система, може да бъде подменено или ремонтирано. Възможно е дори напълно да се демонтира това или онова устройство и да се инсталира в замяна на новото оборудване. В същото време не е необходимо да спрете отоплителната система и няма нужда да източвате охлаждащата течност.

    Монтирането на байпас в отделните отоплителни кръгове може да се извърши в няколко случая. Но по-често байпасите се инсталират поради предимствата на това решение. Байпасът е незаменим, ако трябва да поставите радиатора в отоплителната линия с една тръба. Също така са необходими дюзи за обхождане, за да се използват циркулационни помпи. Извършвайки свързването на разпределителния колектор на топъл под, трябва също така да организирате такива решения. Байпасът ще бъде много полезен, ако трябва да организирате малка верига за работата на бойлер за твърдо гориво.

    Разбира се, байпас връзката в различни случаи има някои характеристики. Това винаги трябва да се има предвид.

    Заобикаляйте радиатора

    Отоплителните радиатори през байпасните тръбопроводи ще бъдат свързани единствено в случай на еднотръбни линии. При двутръбни системи и в случай на кабелни колектори байпасните тръби нямат смисъл да се вграждат в системата. В такива отоплителни системи радиаторите са свързани паралелно и към всяка от батериите се подава топлоносител със същата температура от захранващия тръбопровод. Ако някоя от системните вериги изгасне от експлоатация, ако има спирателни вентили, това няма да повлияе на функционирането на цялата система.

    При системи с една тръба, поради свързването на топлообменното оборудване, температурата на охлаждащата течност спада, когато се движи по контура. Колкото повече разсейване на топлината се различава, толкова по-студено ще бъде течността в изхода. Ако не е осигурен отопляем байпас, тогава първата батерия ще издържи на максимална топлина и ще бъде много гореща и само една леко топла течност ще премине през последния радиатор.

    Свързването на джъмпера на потока и връщащата тръба близо до всяка акумулаторна батерия, потокът на охлаждащата течност е разделен на две. Една част се придвижва към радиатора, отделяйки топлина, а втората, поддържайки температурата, минава през контура и изходът е свързан към потока от акумулатора. Така че е възможно да се достави достатъчно топлинна енергия, дори до последната батерия в системата. Съгласно тази схема, байпасът на загрятата релса за кърпи също работи и е свързан.

    Байпас и циркулационна помпа

    Циркулационните устройства се свързват чрез байпас, ако системата е пригодена за гравитационен поток на топлоносителя. Системата трябва да бъде снабдена със специален колектор за ускоряване, а склоновете трябва да се спазват стриктно. Диаметърът на тръбите също трябва да бъде достатъчен. Помпата в линията е инсталирана, за да подобри ефективността на системата.

    Ако отоплителната система е замислена като задължителна, тогава в случай на прекъсване на електрозахранването или повреда на помпата, тя няма да работи. Охлаждащата течност няма да може да се движи без помпа или друго устройство. В такива линии помпите се инсталират без байпас.

    Особеността на свързването на помпеното оборудване през байпаса е, че има противопоток и има затворена верига в кръг от байпаса до помпата. Байпасната тръба е снабдена с клапани и клапани - сферичен клапан. Ако помпата работи нормално, спирателните вентили напълно припокриват напречното сечение на байпасната тръба. Ако елементът спира по някаква причина, байпасът се отваря. Охлаждащата течност започва да се движи.

    Байпас и топъл под

    Така наречената байпасна линия при инсталирането на системи "топъл под" е част от смесителното тяло. Той се използва постоянно и без него системата няма да може да работи нормално. Водата, движеща се през захранващата част на тръбопровода, има температура от 80 градуса и повече. В кръга, температурата на водата не трябва да бъде по-висока от 45 градуса.

    За да подготвите охлаждащата течност, приложете смесител със специален трипътен вентил. Той е в състояние да пропуснете само се нуждаят от количеството вода. Останалата част от охлаждащата течност ще се движи по байпаса. Там той се смесва с водата излизаща от канализацията и отива в котела.

    заключение

    Сега разбирам защо байпасът се използва в повечето частни отоплителни системи. Това е полезно техническо решение, което улеснява работата на отоплителната техника. С байпаса можете лесно да почистите или подмените радиатора и помещенията да се затоплят по-равномерно.

    Top