Основен / Помпи

Как да изберем боя за радиатора? Преглед на емайла

Новите, прясно боядисани радиатори са почти невидими в стаята. Но радиатори с подути, избледнели и напукани покрития могат да разрушат всеки интериор и със сигурност ще ви хванат. Разбира се, можете да ги замените. Такова решение обаче често е неоправдано и изисква значителни разходи. По-евтин вариант би бил картината. Той не само ще донесе батериите в подходяща форма, но и ще ги предпази от корозия.

Изисквания към боята

За да актуализирате радиаторите, трябва да ги подготвите. След като отстраните праха и мръсотията, трябва да почистите батерията на старата боя. След това поставете антикорозионен грунд. Важно е да се счита, че е по-добре да се работи извън отоплителния сезон. Преди да изберете бояджийски материали, си струва да проучите техните характеристики. Изискванията за такива продукти включват:

• устойчивост на топлина - способност да издържа на температури над 100 ° C;
• устойчивост на абразия;
• нетоксичност - липса на вредни компоненти при загряване на системата;
• топлопроводимост - покритието не трябва да намалява ефективността на радиаторите;
• осигуряващи антикорозионна защита.

Сортовете на цветовете

Строителният пазар днес предлага много опции за продукти. Отчитането на споменатите по-горе параметри ви позволява да изберете подходяща боя за радиатори. Неговата цена е по-висока от цената на обикновените материали, но ще се изплати поради трайността на полученото покритие.

1. Акрилни емайли. Основата за тях са органични разтворители, които причиняват наличието на специфична миризма в процеса на боядисване. Но той бързо изчезва. Резултатът ще бъде гланцова повърхност. Акрилната боя за батерии има висока степен на износоустойчивост.

Има акрилатни емайли, които практически не излъчват мирис, защото имат водна основа. Необходимо е обаче да изберете точно боята за радиатори. Препоръчителни материали: "Експерт", VD-AK-1179, "Termacrill" от Alp-Enamel.

2. Алкидни емайллакове. Техните предимства включват добра термична и износоустойчивост, разнообразие от цветове. Подобно на първата група се различават по съставната им основа. Ако основата е органичен разтворител, боята ще има силна миризма. И с началото на отоплителния период може да се появи дори при напълно изсушени батерии. Пробите от материали включват PF-115, Pesto.

3. Силиконовите емайли ще създадат матово покритие. Тази топлоустойчива боя за батерии издържа на температури над 500 ° C, има отлична адхезия и устойчивост на влага, осигурява антикорозионна защита на метални продукти. Има възможност за закупуване на продукти в аерозоли. По-лесно е да се приложи. Недостатъкът е скромен избор на нюанси. Можете да закупите Celsite-500.

4. Формули за водна дисперсия. Основното предимство - този вид боя за радиатори без миризма. Отново, когато купувате материал, трябва да се уверите, че той е предназначен за батерии. Възможно е да се оцвети "водната дисперсия" във всеки цвят. Въпреки че традиционно батериите са бели, е доказано, че тъмните нюанси допринасят за по-доброто пренасяне на топлина. Друг плюс е, че той бързо изсъхва. Добри продукти: Dufa Aqua-Enamel, Halo.

5. Мазна. В момента тя е почти остаряла поради преобладаващите минуси: силна миризма, дълъг период на сушене, ниска топлоустойчивост, влошаване на преноса на топлина. В допълнение, под въздействието на високите температури, тя пукнатини.

6. Прах. Може да се използва за алуминиеви, биметални, чугунени акумулатори. Много е трудно да се създадат подходящи условия за правилното му използване. Това изисква специално скъпо оборудване. Ето защо, ако вече сме съсредоточени върху този вид покритие, би било добре да поверим работата на професионалисти. Но резултатът сигурно ще бъде удовлетворен.

Какво да обмислите при избора си?

Първото нещо, на което трябва да се фокусира, е целта на продукта. Ако етикетът не показва, че можете да използвате боя за горещи тръби за отопление, по-добре е да изберете друга опция. Следващата стъпка е да се уверите, че производителят е маркиран на банката. Случва се, че липсва информация за това. Чрез закупуването на такива продукти има възможност да се купи фалшив с нисък клас с остър мирис.

Когато избирате между лъскава или матирана версия, препоръчваме да разгледате състоянието на устройствата, които се обработват. Първият ще подчертае всички нередности. Ето защо такава боя за стари чугунени батерии няма да работи. Много по-добре ще изглежда матово покритие. Но има недостатък: поради високата порьозност, прахът се абсорбира и следователно емайлът става сив. Ако радиаторите имат идеална повърхност, трябва да изберете гланцирани или полу-гланцови продукти.

За собствениците на чугунени уреди има няколко метода за решаване на проблема:

• Нанесете цветна матова боя, която няма видими следи от прах.
• Използвайте покритие с чук. Това ще помогне да се скрият дефектите.
• Направете подравняващи дефекти.
• След обработка на батерията отопление бяла матова боя, за да се подготви за факта, че за кратко време ще трябва да го актуализира.

Общ преглед на различните марки

Повечето фирми произвеждат проби за метални изделия. Те обаче могат да имат значителни разлики в параметрите, качеството и разходите. По-долу са дадени няколко опции:

1. Düfa AQUA-HEIZKORPERLACK. Това е топлоустойчив алкиден емайл. Притежава добра степен на сцепление, не става жълто. Бързо сушене и практически без мирис.

2. Радиаторна боя. Емулсията е направена на основата на акрилова смола. Създава лъскаво бяло покритие. При работа има слаба миризма на разтворител. Характеризира се с отлична топлопроводимост. Не става жълто.

3. Висока топлина. Предлага се в аерозоли. Подходящ за домашна употреба. Добре се нанася равномерно, създава антикорозионна защита, устойчива на агресивни среди. Запазва оригиналния цвят за дълго време, бързо изсъхва. Поддържа влиянието на температурите до 1200 ° С.

4. Celsit-500 - бързосъхнеща силиконова боя. Предпазва от корозия и корозионна среда, е устойчива на топлина и влага.

5. Dulux Master LuxAqua. Създава полу-гланцо устойчиво на износване покритие. Боята за водна дисперсия без мирис може да бъде нагласена в желания цвят.

- Преди няколко години извършиха ремонт. Когато става въпрос за боядисване на батериите, те се обърнаха към професионалистите за съвет. Препоръчва се алкиден емайл. Спряхме в полу-лъскавата версия. По време на работа имаше силна миризма на боя, но бързо изчезна. Качеството на повърхността се оказа безупречно: няма следи от четката и петна. След 2 години искам да отбележа, че цветът не се е променил, няма пукнатини. "

"Решихме да купим боя в аерозоли. Опцията бе неуспешна. Отначало бях много доволна, че беше лесно да се приложи, но лежеше. Резултатът беше отличен, батериите бяха толкова нови, колкото и нови. Проблеми се появиха след няколко месеца: се появиха жълти петна. Ребрата бяха голи, защото покритието беше износено. Във връзка с това трябваше да закупя конвенционална акрилна смес в консерва и да рисувам отново батериите. "

Елизавета Алексеева, Санкт Петербург.

"Не ми харесва да покривам радиатори с водни формулировки. Единственият му плюс е липсата на миризма. Той не е устойчив на износване и ръжда, не създава блясък, не е много подходящ за мокро почистване. Затова се доверявам на стария метод - боядисване с алкиден емайл. Купи Текс Профи. Хареса ми, че има малки буркани. Миризмата обаче присъства, но бързо изчезва. Цветът не се променя във времето. Боята не се отлепи, блокира ръждата.

Татяна Гофнер, Екатеринбург.

- В нашето семейство има малко дете. Ето защо, за батерията е избрана боя, която е без мирис. Приятели съветват да купуват водна дисперсия. Освен факта, че практически не мирише, също е лесна за работа. Нашите радиатори не са много нови. Но боята помогна да се скрият всички недостатъци.

За да се улесни навигацията на представените на пазара материали, таблицата по-долу е, както следва:

Каква боя за боядисване на отоплителни радиатори: сравнителен преглед на видовете боя за батерии + най-добрите производители

Благодарение на оцветяването отоплителните батерии стават по-представителни и получават допълнителна защита срещу корозия. Но боя за отопление радиатори трябва да бъдат избрани правилно, защото те могат да бъдат чугун, алуминий, стомана и биметални.

Не всички материали могат да бъдат боядисани независимо у дома. В много случаи, ако изберете неправилното боядисване, то или веднага ще се превърне в жълто, или просто ще се отлепи след месец.

Възможно ли е да боядисвате батериите

Не трябва да има никакви проблеми при боядисването на стари, качествени чугунени батерии. Необходимо е само да изберете правилно боята за тях. Но с радиатори, изработени от алуминий или неръждаема стомана, ситуацията е коренно различна. Първоначално те са боядисани в завода по метода на прах с топлинна обработка. На върха на тази боя, прилагането на нов слой боя у дома е проблематично.

Огромното мнозинство от производителите на нагреватели, които не са от чугун, смятат, че неразрешеното боядисване на повърхността на батерията е причина да отмените фабричната гаранция. Всяко повреждане или отделяне на бояджийския слой от новозакупения радиатор е производствен дефект. Такова оборудване подлежи на задължителна замяна. Гаранционното обслужване не е анулирано.

След изсъхване емайловите бои създават устойчив и монолитен слой на повърхността, въздухът, през който не може да премине по дефиниция. Ако остане кислород поне малко малък шанс да изтече през лаковата боя, веднага можете да забравите защитата на метала от корозия. И защитните функции често са основната причина за боядисване на радиатори.

В същото време в паспортите за всички радиатори съществува категорична забрана за боядисване на изхода за въздух на автоматичния вентилационен отвор. Ако боите върху него, тогава въздухът, ако е необходимо, от отоплителната система ще бъде невъзможно да се понижи. За този момент трябва да сте сигурни, че ще следвате по време на живописта.

Алуминиевата и неръждаемата стомана са боядисани във фабриките с прахообразни багрилни съединения, които след употреба се "пекат" в специални кутии с висока температура. Невъзможно е да се създадат необходимите условия у дома. Обичайното масло и други бои не издържат дълго на такива радиатори. Поради слабата адхезия те неизбежно ще се отделят от алуминиевите и стоманени повърхности.

Надеждното алуминиево оцветяване изисква специално боядисване, както и епоксидни грундове и емайллакове. Всичко това струва много пари. Освен това, най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до лющене на нанесеното покритие. Има още една възможност с анодно окисляване, но това отново е технологично трудно и изисква известни познания.

Ако има успешно опит в боядисването на тялото на колата и съответните бои и лакове, тогава можете да вземете боядисване на алуминиева батерия, в противен случай не би трябвало да го направите. По-добре е да закупите ново отоплително устройство или просто да затворите отлежащия декоративен екран.

Отделна тема са конвекторите със специални перки, нанизани на чифт тръби от стоманени плочи ("гребен"). Такива батерии често са поставени през 1970-80 г. в панелни високи сгради. Боядисвайте себе си ламелните ребра не може. Това ще доведе до рязък спад в преноса на топлина. В същото време, за да стигнете до тръбите в средата също няма да работи дори с помощта на много тясна четка. Тези повърхности са най-добре оставени сами.

На такива радиатори обикновено има амортисьори и странични екрани, изработени от желязо. Тук те могат и трябва да бъдат боядисани, за да им дадат естетически вид. Тук идва обикновената топлоустойчива боя.

Изисквания за емайла

Основното при избора на боя за радиатор за домашно отопление е неговата устойчивост на топлина. Ако етикетирането на кутиите показва, че съставът има работна температура под +80 0 С, тогава не бива да приемате такива бояджийски материали за боядисване на батерията. Такива бои и лакове не са предназначени първоначално за боядисване на отопляемите елементи на отоплителната система. След като включите отоплението, те ще започнат да се отлепват или да се превърнат в жълто.

Боята за самооцветяване на нагревателя трябва да бъде в същото време:

• устойчива на топлина (минимум +80 0 С и по-добра + 100 0 С);
• устойчива на влага и устойчива на абразия;
• нетоксичен;
• с висока топлопроводимост;
• бързо съхнене.

Някои неопитни за батериите избират обикновената, устойчива на топлина боя за интериора. В резултат на това, когато топлината се нанася, тя става жълта или променя оригиналния си нюанс. Това се дължи на наличието на креда или полимери в състава му, които не са предназначени за високи температури. Следователно, както свързващият материал, така и пигментът трябва да са устойчиви на топлина.

Боята върху батерията обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо се изсушава всеки един от тях, толкова по-бързо ще бъде готов за работа радиаторът. В този случай често колкото по-бързо боята се суши, толкова по-остър е съставът. За да не бъде принуждавано семейството да вдишва тези изходи, често е по-лесно да извадите нагревателя от тръбите и да го боядисвате някъде в гаража или на улицата.

Избирайки между лъскавата и матовата версия, трябва да се помни, че най-малката неравност се забелязва на блестящата повърхност. За грубите и неравномерни чугунени акумулатори е по-добре да изберете боя със слаб нюанс, който да не създава отблясъци от осветлението.

На радиатор чугун, често има капки метал и vycherbliny. Когато използвате лъскав емайл, всички те ще бъдат видими. В този случай, твърде ревностен с подравняване на желязна повърхност на батерията с шкурка преди боядисване също не си струва. Това може да доведе до изтъняване на радиаторните перки и появата на фистула.

Изборът на боя за радиатора

С опциите за избор всичко изглежда ясно. Сега остава да се разбере какъв вид боя е по-добре да боядисват отоплителните батерии в апартамент или частна къща. Има много разновидности на бояджийски материали. Освен това на пазара има огромен брой производители на различни емайли. Изберете правилния боя материал често не е лесно.

Топлоустойчивите бои за отоплителни радиатори от чугун са:

• масло на базата на растителни масла и ленено масло;
• водна емулсия (акрилова);
• Алкиден.

Освен това има сребърна и чукова боя. Всяка от тези опции има свой набор от предимства. Изберете трябва да бъдете внимателни.

Вариант № 1: масло

Преди това, маслени бои за боядисване на батерии са били използвани навсякъде. Те обикновено се правят на основата на органично масло от ленено масло и не се хапват на цената. След като се поставят и изсушат върху радиатора, се образува покритие, което е достатъчно устойчиво на повишени температури, механично напрежение и влага.

Сред негативните аспекти на използването на масло (масло) боя може да се нарече:

1. Неприятна миризма при извършване на боядисване.
2. Крехкостта на покритието (пребоядисване на батерията ще има на всеки две или три години).
3. Голяма дебелина на слоя боя (в резултат на това намаляването на топлообмена от радиатора).
4. Дългосрочно пълно изсушаване.
5. Висока вероятност за образуване на петна.

Ако вземете маслената боя не е топлоустойчива, но нормална, тогава е малко вероятно да оцелее дори и един отоплителен сезон. Покритието върху батерията веднага ще се счупи, когато температурата се покачи. Боя на базата на сушене масло е по-добре да се използва само в краен случай, когато има просто нищо друго за продажба, или когато отоплителната батерия трябва да бъдат боядисани евтино само за един сезон.

Вариант № 2: водна дисперсия (на водна основа)

Тези бои са базирани на PVA или полиакрилати. Първият, който се занимава с боядисване на радиатори, не си заслужава. Те имат ниска устойчивост на влага. Те са предназначени изключително за вътрешно боядисване на стени и тавани. За метал, който може да се наложи да слага мокри ръкавици за сушене, такива бояджийски материали не са категорично подходящи. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на нагревателя.

Топлоустойчивите акрилни емайли за радиатори имат следните предимства:

• бързо изсъхване;
• образуват трайно покритие;
• нямат остра миризма;
• устойчив на абразия.

Повечето бои на водна основа се предлагат в бяло. За да им даде желания оттенък, съставът трябва да добави подходящия цвят. Покритието, формирано с помощта им, прилича на пластмаса с лек блясък. Лесно се почиства и не се напуква.

Вариант # 3: алкиден

Боите на базата на алкидна смола са по-добри от първите два варианта за топлоустойчивост и устойчивост на вода и перилни препарати. Това е най-практичният и оптимален избор за батериите. Но повечето от емайлите, представени в магазините, не са подходящи за радиатори. Изберете топлоустойчив състав тук, трябва да бъде възможно най-внимателен.

В зависимост от разтворителите и модифициращите добавки, налични в състава, този емайл е разделен на много разновидности. От всички е необходимо да се подчертаят органичните и силиконовите видове. Първата боя има остър мирис, а вторият - висока топлоустойчивост.

Силиконовата алкидна боя на базата на полиорганилозилоксанови полимери се използва не само за боядисване, но и за печки, комини, котли и камини. В него няма соли, които при нагряване започват да кристализират, като по този начин намаляват здравината на слоя боя.

Този емайл лесно понася температури до + 600 ° С. Въпреки това, когато се използва, трябва да се внимава за осигуряване на висококачествена вентилация на стаята. При сушене изпуска токсични изпарения, затова е най-добре да направите боядисване навън.

Вариант # 4: Сребро

Ако бял цвят не е задължителен, тогава можете да използвате и добрата стара silverfish. Това е алуминиев прах, смесен с тънък и битуминозен лак. В този случай не трябва да правите готови бои (например BT-177), които по дефиниция не се различават по отношение на топлинната устойчивост.

Най-добре е сами да подготвите сребърното парче от PAP-1 прах и BT-577 лак. Когато те се смесват в правилните пропорции, можете да получите боя, предназначена за температури от 300-400 ° C. Необходимо е само да се проследи съотношението на компонентите, предписани в инструкциите за подготовка на този състав. Такова покритие върху радиатора ще продължи повече от една година.

Общ преглед на производителите

Топлоустойчиви бои и лакове се предлагат за боядисване на отоплителни системи, внесени и на домашни. Тези и други са подходящи за оцветяване на батерията във вилата или апартамента.

Сред големите производствени компании могат да бъдат споменати:

1. Скандинавската TIKKURILA със серията Termal.
2. Германската серия DUFA "Thermo" и "Aqua-Heizkorperlack".
3. Руски TEKS със специален "емайл за радиатори".
4. Полски SNIEZKA.
5. Словенски BELINKA.
6. Руски LACRA.

Има много опции с различни цени и композиции, има много да избирате. Освен това, при избора на грунд за боя, най-добре е да изберете продуктите на един производител. Експериментирането със сместа на това, което е по-евтино, не си заслужава.

Полезно видео по темата

Изберете емайл за боядисване на чугунен радиатор е лесно, просто трябва внимателно да погледнете етикета. А изборът на видеоклипове по-долу със сигурност ще ви помогне да навигирате в съществуващите сортове топлоустойчиви радиаторни бои.

Правила за избор на емайл за радиатори:

Как правилно да рисувате чугунен радиатор:

Какво емайл трябва да боя батерии:

Не си струва да рисувате първия радиатор на първата боя. За тези цели, трябва да изберете специален топлоустойчив емайл. Ако вземете обичайния материал за боядисване, покритието му, когато батерията се затопли бързо, ще стане неизползваема. Също така, когато избирате, трябва да погледнете, така че сред компонентите да няма креда, да се жълта, когато се нагрява.

Предлага боя за радиатори без миризма. Как да изберем и приложим върху тръби

От време на време е необходимо радиаторите да бъдат поставени в нормална форма. Това е свързано не само с естетиката, но и с цел удължаване на експлоатационния живот. В продажбата на много видове бои. Но боята за радиатори без миризма е най-успешната. Тя има много предимства. Той идва от различни производители.

Когато купувате, трябва да обърнете внимание на композицията и по-добре да изберете добре известни марки. От голямо значение е материалът, от който се произвежда радиаторът. Необходимо е да се вземе под внимание материалът, с който е бил покрит преди ремонта. Някои видове бои не могат да се нанасят без предварителна повърхностна обработка.

Боядисан радиатор за отопление във вътрешността на стаята

Видове бои

Боите за радиатори се предлагат в различни форми. Те са предназначени за боядисване на различни метали. Някои са подходящи за външна употреба, други само за вътрешна употреба. Което означава по-добро, по-лошо, за начинаещ, който за първи път реши да направи ремонт със собствените си ръце, не разбра веднага

Има основна класификация на боите. Боята за радиатори може да бъде:

емайл

Боядисвайте сами радиатора

Този тип се използва за боядисване на тръби много рядко. Недостатъците са следните:

• не могат да се използват при високи температури;
• миризма неприятен, а миризмата е корозивна, е необходимо да се излее в стаята за няколко дни.

Има няколко предимства:

• диапазонът е богат;
• разумна цена.

Емайлът е по-добре да не се използва за боядисване на батерии. Те често се използват за външна работа, боядисване на стени.

акрил

Боя за радиатори за отопление без мирис

Такава боя се използва за радиопредавания. Нейната особеност е, че след изсъхване повърхността наподобява пластмаса.

Основната разлика е, че материалът е без мирис. Предимството е, че се изсушава много бързо. След 1,5-2 часа повърхността на тръбите ще е вече суха. Но трябва да приложите такава боя върху подготвената повърхност. Първо, радиаторът трябва да бъде зареден. Повърхността е боядисана на няколко слоя.

Предимството е, че при нанасянето на боята не се достига за четка. Съдържанието на заквасена сметана. Тя не се разпространява.Това е добра работа, защото ако се реши да се направи новак със собствените си ръце, няма да е трудно.

Забележка! Акрилният цветен материал е добър, че може да се нанася дори върху гореща тръба. Качеството на рисуването няма да се отрази. Но трябва да обърнете внимание, повърхността трябва да е суха. Влагата не е разрешена.

Както всички материали, тя има недостатъци. Това е ниско сцепление. След 2-3 години боята започва да се разпада, но този материал е по-подходящ за радиатори от емайла.

алкиден

Избор на боя за радиатори

Този тип е приемлив за радиатори. Топлоустойчива боя. След изсушаване се образува гладък гланц. Съставът има бял алкохол, така че мирише неприятно. Миризмата е стабилна и ще продължи няколко дни.

Различава във високо качество. Срокът на действие е дълъг. Идеално пренася високи и ниски температури.

• изсъхва твърде дълго;
• неприятна миризма.

Трябва да помним! При прегряване, дори при пълно изсъхване на боя, миризмата може да се повтори.

специален

Проектиран за определен тип повърхност. Всеки тип има специфични характеристики. Изработена за радиатори, не мирише и изсъхва бързо. Приложеният слой незабавно се захваща с повърхността на тръбата. Минус при високи разходи. Но всички предимства на боята преодоляват този недостатък.

специален

Проектиран за определен тип повърхност. Всеки тип има специфични характеристики. Изработена за радиатори, не мирише и изсъхва бързо. Приложеният слой незабавно се захваща с повърхността на тръбата. Минус при високи разходи. Но всички предимства на боята преодоляват този недостатък.

Избор на боя

Процесът на боядисване на радиатора

Цветните материали се избират в зависимост от това, от което са изработени радиаторите. За тяхното производство, използвайки различни метали, сплави. Ето защо трябва да обърнем внимание на следното:

1. Емайлите са подходящи за чугунени тръби. Преди да започнете да боядисвате, отоплението трябва да бъде изключено. Това се прави, защото при висока температура материалът на боята бързо изсъхва, но веднага започва да се намръщва. Освен това върху повърхността на тръбите се образуват петна. Ако по някаква причина не е възможно да изключите отоплението, след това нанесете боя с много тънък слой. По-добре е да използвате разредител.
2. Алуминий, стомана, биметални радиатори се произвеждат вече с обработена повърхност. Той е покрит със защитен прах. Поради това е много трудно да рисувате отново. Преди нанасянето на боята трябва да почистите повърхността с шлифовъчна машина. Трябва да изберете алкиден емайл или акрил.

Боядисване на радиатори

Подготовка на радиатор за боядисване

Дори ако боята за радиатори е избрана правилно, материалът е с високо качество, но ако направите боядисването без да спазвате основните технологични изисквания, радиаторът няма да изглежда на високо ниво. Особено важно е да се проучат технологичните правила за онези, които за първи път планират да направят своя собствена живопис.

Първо трябва да подготвите радиатор за боядисване. За да направите това, направете следното:

1. Подгответе радиатора за боядисване. Измийте добре с мека кърпа, четка и винаги с препарат.
2. Да извършва обезмасляване. Като използвате шкурка, премахнете всички неравности от повърхността.
3. Отстранете старото покритие и лекувайте местата, подложени на корозия, със специално съединение.

Когато радиаторът е подготвен, можете да започнете да рисувате. Как да нарисувате радиатора е описано по-долу. Тя се изпълнява, както следва:

• изключете отоплението, ако не, след това боядисвайте боята, така че да можете да нанесете тънък слой;
• нанесете боя отгоре надолу, за да избегнете нежелани петна;
• Необходимо е да се боядисват над всички работни места, където обичайната четка не може да се използва, трябва да използвате специална тръба. Тя има извита форма;
• По-добре е да приложите два или три тънки слоя, но преди да продължите с прилагането на следващия слой, трябва да изчакате първият да се изсуши добре.

Понякога за боядисване на тръби с помощта на спрейове, ролки. Те могат да работят, когато труднодостъпните места вече са оцветени. За удобство можете да свалите радиатора от пантите и боя. Ако това е възможно.

Това е важно! Дори ако се използва покритие без мирис, прозорците все още се нуждаят от отваряне. Всички работи трябва да се извършват с ръкавици.

Някои полезни съвети

Боядисваме радиатор за отопление в апартамента

При избора на боя трябва да имате предвид вида стая. Ако мястото е обществено, офис, тогава можете да използвате евтини материали. Когато ремонтът е направен в градския апартамент, се нуждаете от боя без мирис и това е особено важно, ако ремонтните работи са планирани в детската стая.

Много за боядисване тръби използват обикновени цветни материали, които са проектирани да работят с подове, стени, таван. Това не е най-добрият вариант. Те не са подходящи за употреба при високи температури, така че бързо се разпространяват и придобиват жълтеникав оттенък върху повърхността.

Ако трябва да избирате между лъскави и матови цветни материали, тогава трябва да вземете предвид факта, че блестящото покритие винаги привлича вниманието и ще видите всички недостатъци, изкривявания и други недостатъци на радиатора. Матовото светло покритие бързо ще стане сиво, защото мръсотията се натрупва в порести структури.

Боядисвайте батериите със собствените си ръце

По-често те предпочитат да избират цветен материал за бели радиатори. Това е без значение. Преди това нямаше толкова изобилие от материали, както сега. Белите радиатори изглеждат красиви само в помещения, където стените са направени в ярки цветове. По-добре е да изберете цвета на боята, за да съответства на цвета на стените, цялата стая.

Знаейки всички типове бои, техните характеристики и правила за приложение, остава само да се заемат на работа. Основното нещо е, че работата трябва да се направи в добро настроение, а след това ремонт ще бъде дълго приятен естетически поглед.

Емайли от радиатора: Характеристики на състава и насоки за подбор

В съвременния свят има много цветове и нюанси, благодарение на които можете да боядисвате батерията, така че да се смесва хармонично във всеки интериор. Радиаторите за отопление са боядисани, за да ги приведат в представителен вид и да предпазят батерията от ръжда. Преди да купите подходящата боя, трябва да се запознаете с всички видове композиции.

вид

Продуктите, използвани за боядисване на батерии, са с различни консистенции и се използват за покриване на различни метали. Много от тях се използват за покриване на външната част на радиаторите, а останалите - за вътрешността. Всеки тип боя се отличава с неговите характеристики и качества, присъщи единствено на него. Ето защо е необходимо да се справят с основните видове оцветяващи композиции.

масло

Преди няколко години маслените бои бяха най-разпространеното средство за боядисване на радиаторни тръби.

Днес никой не използва такива състави поради следните недостатъци:

• имат остър неприятен мирис;
• след известно време те ще станат жълти и ще се счупят.

Повтарящото се оцветяване на радиатора все още не предава стария му вид.

акрил

Съставът на тази боя има така наречения полиакрилат - вещество, което формира филм. Ако искате цветният продукт да няма силна миризма, тогава покритието върху полиакрилат ще бъде най-доброто решение. Такива продукти, например "Universal", често се използват в хола, тъй като те почти нямат миризма. Основното предимство на този избор е, че акрилната боя може да се разреди с обикновена вода. След изсъхване няма да се пука и няма да бъде изтрито, лесно се почиства от прах. Съществуват лъскави и матови разновидности на състава.

прах

Продуктите, изработени от прах, се считат за най-устойчиви на механично натоварване и се характеризират с дълъг експлоатационен живот. Тази боя на радиатора ще трябва да се нагрее, след което да се поляризира и да се получи хомогенна субстанция. Средната температура на полимеризация на такива съединения е + 200-350 градуса. Тези продукти не се използват в домове поради факта, че боята ще трябва да загрява основата. Автомобилите са боядисани по същия начин.

алкиден

Тази версия на боята създава филм върху металната повърхност. Той е с висока якост и блестящ. Ако подготвите правилно повърхността на батерията, алкидното покритие може да продължи до пет години.

В състава на алкидния емайл има различни вещества, поради което характеристиките на тази боя често се различават.

• Боя на основата на органични разредители. Този състав има неприятна миризма и висока топлоустойчивост. Основният цвят на тази боя е бял, но добавяйки желаното боядисване, можете да получите всякакъв цвят.
• Алкиден емайл върху воден акрил. Основният плюс е липсата на остри миризми. По време на закупуването на такъв състав трябва да обърне внимание на обхвата, тъй като не всички опции са подходящи за боядисване на метални тръби
• Алкиден емайл върху силикон. Тази версия на боята е супер качество, рядко използвана и може да издържи на критична температура до + 600 градуса. Този емайл може да бъде боядисан абсолютно всичко - от батерии до печки.

Боя за радиатори без мирис

Боите за боядисване на радиатори трябва да издържат на високи температури, т.е. да бъде топлоустойчива. Също така е добре, ако отговаря на изискванията за екологосъобразност, т.е. не излъчва при загряване на вредни и неприятни миризми.

• Дават естетически красив вид
• Защита от корозия
• Защита от агресивни влияния върху околната среда

Как да премахнете старата боя от отоплението на батерията

Преди да приложите нова боя, трябва да подготвите повърхността. Първоначално голям прах се отстранява от прахосмукачка, финият прах може да се избърше с влажна кърпа. Грисните петна са лесно разтворими и миялни препарати.

Ако старото покритие е добре запазено, не се отлепва, не набъбва, не показва ръждясали петна, а за простота и спестяване на време можете просто да го вървите със шкурка, така че новата боя да се придържа добре към старата.

Ако старата боя има напълно непредвиден външен вид, тогава ще трябва да се отървете от нея.

Отстранете покритието от батерията, както следва:

• Пробийте с дюза под формата на твърда четка
• Разтворители - измийте
• Шкурка.

Механичните средства за премахване на старото покритие гарантират голямо количество прах и при невнимателно използване могат да повредят самата батерия.

Бои за отстраняване на бои

В тази връзка химикалите са по-безопасни, но трябва да се работи във вентилирано помещение и да се използват предпазни средства - ръкавици, респиратори, очила и др. Също така не можете да пушите или да направите огън, защото разтворителите са запалими.

Като правило разтворителите се предлагат под формата на гъста течност или гел. Те се прилагат равномерно и не по-тънко равномерно по цялата повърхност на батерията. Използват се метални или дървени шпатули или четки с естествена коса. Шапките от каучук или пластмаса от агресивна химическа атака просто се разтварят.

Гелът остарява на повърхността по време, указано в инструкциите, след което се отлепва със същата шпатула заедно с парчета омекотена боя. Остатъчният разтворител се промива с вода.

Ръшът може да бъде отстранен и чрез механични шлифовъчни или инхибитори на корозията. Големите канали или чипове трябва да се замаскират.

След това прахта и мръсотията от старата боя трябва да се отстранят, а батерията да изсъхне. След това нанесете подходящ за този вид метален радиатор и избрания грунд за боя. Той съдържа малки частици, подобни на пясък, чиято роля е да увеличат адхезията (адхезията) на повърхността към боята.

Съществуват и бои, които вече съдържат подобни грундове, които отлично защитават метала на акумулатора от корозия и се вписват добре на повърхността.

Процес на боядисване

По-добре е да боядисвате батериите извън отоплителния сезон, след това боята да изсъхне равномерно, няма да има петна, пукнатини, мехури и т.н. Ако това не е възможно, тогава трябва да се приложи тънък слой. В идеалния случай, ако батерията още не е инсталирана, или е възможно да я махнете, за да я нарисувате навсякъде.

За да поддържате подовата настилка, използвайте ненужна кърпа или вестници под батерията. Ако боята ще бъде приложена от кутията, тя ще има и нещо, което да затваря съседната повърхност на стените.

Боя за четки на акумулатори

За работа е по-добре да изберете четки с мека коса, от която по-малко пръски ще разпръсне. За да достигнете до най-недостъпните места, ще помогнете на обикновената стара четка за зъби. За да не се замърси върху вече боядисана повърхност, е по-добре първо да оцветете вътрешните части на радиатора. Боята трябва да се постави в посока отгоре на радиатора надолу.

Не се опитвайте незабавно да равномерно боядисвате батерията в един слой, но е малко вероятно да успеете. Би било по-добре да има два чисти тънки слоя, защото една дебела ще изсъхне много по-дълго, може да изтече. Времето, необходимо за пълното изсушаване на боята, обикновено се посочва на опаковката. Прилагане на втория слой преди време не си заслужава, покритието ще се окаже неравномерно, неточно.

Оцветяването може да се направи не само ръчно, но и с помощта на пистолет или от кутия.

Боя за батерии в кутия

Избор на боя

Въпреки че конвенционалните бои за стени, подове и тавани се използват за отопление на батериите, това не е най-доброто решение. Те не са предназначени за температурни ефекти и следователно ще се спукат много по-бързо и ще станат жълтеникави.

Топлоустойчива боя за радиатори

Избирайки между матови и гланцови бои, трябва да се има предвид, че блестящото покритие ще привлече внимателно окото и ще подчертае всички недостатъци и повърхностни неравности. Лекото матово покритие ще стане сиво с времето, защото в порестата структура на боята ще се натрупа мръсотия.

Въпреки че обичайният цвят на батериите все още е бял, това е по-скоро почит към съветското минало, когато изборът на цветове не е богат. Всъщност, белите радиатори ще изглеждат добре само когато интериорът е в ярки цветове. За светли или тъмни стаи изберете друг цвят за боядисване.

Оцветяване на алуминиеви радиатори

Самите алуминиеви батерии имат спретнато и равномерно покритие и не се нуждаят от допълнително боядисване. Ако конвекционните плочи на радиатора са разположени много често, тогава техният цвят значително ще намали топлопредаването на устройството.

Ако появата им боли очите, по-добре е да ги затворите с екран или да ги насилвате с мебели. Ако тези опции по някаква причина не се поберат, тогава радиаторите, разбира се, могат да бъдат боядисани. Но боите, подходящи за алуминиеви батерии на алуминиева повърхност, няма да се поберат добре. Такива радиатори трябва да бъдат боядисани само от кутия. И това трябва да се направи през отоплителния сезон, защото на студените батерии при стайна температура боята ще изсъхне за много дълго време.

Видове бои

алкиден

Алкидната боя за нагряване на батериите е органична, силиконова или водна. През първите няколко часа след прилагането, тя има силен мирис, който след това напълно изчезва. С началото на отоплителния сезон и отоплението на уредите миризмата може да се върне за кратко време.

Ако се избере бяла боя, най-добре е да закупите такъв, който включва титанов пигмент. Опциите със съдържанието на креда, въпреки че струват много по-евтино, но в процеса на работа бързо ще се превърне в жълто.

акрил

Акрилните бои за радиатори са много подобни на пластмасовите по вид и на допир. Това покритие се поддържа добре и лесно се почиства. Ако акрилното багрило е на водна основа, то ще бъде напълно лишено от неприятна миризма.

чук

Емайлите с чук ви позволяват да получите нюанси със същия цвят и различни опции за текстури. Нееднородното покритие отлично крие изкривявания и други повърхностни несъвършенства.

Подготовката за рисуване и оцветяване няма да се различава от обичайното в нищо. Единственото, което се изисква, е да се шлайфа радиаторът, за да се създаде груба повърхност.

Водна емулсия

Мнозина се чудят дали е възможно да боядисват батериите с водно емулсионно мастило. Разбира се, това е възможно, защото Той съчетава висока устойчивост на температури, бързо изсъхване и неприятна миризма. Въпреки това, той е значително по-нисък в устойчивостта спрямо други видове.

прах

Получава популярност така наречените. прахово покритие. Сухата смес се нанася от специален пистолет, поради малката разлика в електрическите потенциали между радиатора и самия прах. След нанасяне тази боя трябва да бъде полимеризирана. На закрито, това може да се направи с топлинен пистолет, а ако радиаторът се извади от стената, той може да се постави в пещ. Има и опции за прахово боядисване, втвърдяване при излагане на ултравиолетова радиация. Въпреки това, обичайната слънчева светлина за това не е достатъчно, трябва да използвате ултравиолетова лампа.

силикат

Боята за батерии на базата на силикатни смоли и алуминий е проектирана да работи дори при много високи температури, които на практика в отоплителната система не съществуват. След втвърдяването материалът образува плътен, траен, но пластмасов слой, поради което няма да има пукнатини по време на термичното разширение и свиване на метала. Тази боя не изисква предварително нанасяне на грунд и има много висока адхезия към повърхността. Сред недостатъците на тази опция е само високата цена и дългият силен мирис.

безкрило

Отдавна се използва за боядисване на радиатори и сребърни рибки - смес от лакове с алуминиев прах. Тази боя може да издържи на високи температури. Трябва да се нанася върху слоя на старото покритие или върху основата под формата на грунд. Тъй като нефтопродуктите присъстват в сребърните прибори сред компонентите на лак, те имат доста устойчив силен мирис, т.е. стаята ще трябва да бъде напълно излъчена.

заключение

Каква боя за боядисване на отоплителните батерии в крайна сметка решава купувача. Трябва само внимателно да се преценят всички предимства и недостатъци на всеки от възможните варианти. За помещението, в което живеят хората, бързо се изсушава боя за неподготвени радиатори.

Дълго сушене, но с по-дълъг период на по-нататъшно боядисване ще бъде подходящо в все още нежилищни помещения. От материала не трябва да спаси, по-добре е да се даде предпочитание на доказани и добре познати марки. Проверете как в действителност изпълнението на боята съвпада с посоченото и решете коя цвета на батериите е по-добра, ще помогнете на потребителите да правят отзиви, които лесно могат да бъдат намерени в интернет.

Боя за радиатори, която е по-добре да избирате

Отоплителните батерии, които искате или не, често са неразделна част от вътрешното пространство, което означава, че се нуждаят от определена декорация и редовна поддръжка. За да се направят радиаторите чисти, да се използват безпроблемно за възможно най-дълго време и бояджийският слой да се държи надеждно, без да се напуква и пили, въпреки високите температури, е необходимо да се използват специални топлоустойчиви състави за бои и лакове за тези цели.

Боя за радиатори, която е по-добре да избирате

Боя за радиатори, която е по-добре да избирате - този въпрос възниква за всички собственици на жилища, които са решили да актуализират старите отоплителни уреди или се готвят да инсталират нови, закупени в небоядисана форма. За да разберете какво трябва да обърнете внимание при закупуването на бояджийски материал, трябва да вземете предвид изискванията за тях.

Какви критерии трябва да боядисват за радиатори

Композициите за боядисване на радиатори и отоплителни тръби са донякъде различни в параметрите си от обикновени бои и затова е добре да се запознаят с основните им физико-технически и оперативни характеристики, за които експертите препоръчват да се обръща специално внимание.

За оцветяване на радиатори се препоръчва използването на специално предназначени за тези цели композиции

• На първо място, боята трябва да е безопасна за жителите на апартамент или къща, т.е. да не изпускат токсични изпарения през целия период на експлоатация. Ето защо при покупката е необходимо да се проучи състава на боята и съответствието му с приетите стандарти и норми. Внесената боя на европейските производители, чиито марки в голям асортимент са представени на руския пазар, трябва да отговарят на европейските стандарти и на местните продукти - стандартите на съществуващите GOST. Ако пакетът не е свързан със стандартите, а с някои загадъчни спецификации (технически условия), това може да се счита за "независима дейност" на производителя и е по-добре да откажете този вид боя - не е гарантирано спазването на стандартите за безопасност.
• Топлинната устойчивост на боята не трябва да бъде под +80 градуса, в противен случай може да се счупи, да се отлепи или да се превърне в жълто. Освен това този показател трябва да се счита за минимално допустим - по-добре е той да е дори по-висок.
• Желателно е състава на боята да се изсушава бързо - този фактор значително ще ускори работата, тъй като боята обикновено се нанася върху два слоя.
• Антикорозионните свойства на боята ще предпазват повърхността на радиаторите от външни агресивни ефекти. Обикновено това се взема предвид при производството на състави за покриване на метални повърхности.
• Някои бои излъчват остър неприятен мирис преди да се втвърдят напълно - те могат да бъдат избрани само за онези стаи, които могат да бъдат добре проветрявани.
• Устойчивост на влага за радиаторна боя е необходима за възможността за гладко мокро почистване с детергенти.
• Топлинната проводимост на слоя боя трябва да бъде достатъчно висока, в противен случай то ще намали преноса на топлина от отоплителните уреди.

Видове съединения, използвани за боядисване на уреди и тръби на отоплителната система

За боядисване на радиатори и тръби на отоплителния кръг, боите се произвеждат на различни основи. Всеки от тях има своите положителни и отрицателни страни и те също трябва да бъдат взети предвид, за да не бъдат неочаквани тези моменти.

Сортове в основата и състава на компонентите

Така че топлоустойчивите бои могат да бъдат маслени, алкидни, водно-дисперсионни (акрилни или силиконови) и на прах.

Маслени бои

Те се произвеждат на базата на различни органични масла, а не толкова отдавна е практически единствената възможност за оцветяване на радиатори. Такива бои имат висока крива, създавайки плътен и трайни слой на повърхността на батерията, устойчиви на различни механични ефекти и устойчиви на високи температури.

След като маслените бои бяха практически единствените налични формули за боядисване на батерии

Но в наше време те са били практически изоставени, тъй като се появяват много други композиции, които нямат значителни недостатъци, присъщи на маслените бои:

• Тези бои имат доста неприятна специфична миризма, която не само придружава процеса на боядисване и сушене на повърхности, но може да се прояви и по време на работа на батериите, при много силно нагряване на радиаторите.
• Плътността на слоя, образуван върху радиаторите, значително намалява полезния пренос на топлина от секциите.
• Съществува известна трудност при прилагането на състава на такава основа - за разлика от другите бои, е трудно да се приложи масло с напълно равномерен слой.
• При нанасяне на прекалено плътно боята по време на работа на нагревателите може да започне да се напуква и да се отлепи.
• С течение на времето повърхностите губят своя блясък и започват да жълт.
• Нанасянето на покритие на боя на маслото не задържа достатъчно метал от корозионни процеси и доста често може да се види ръжда върху повърхността на батериите.
• Маслената боя се характеризира с най-дълъг период на пълно изсъхване и когато се прилага, е много трудно да се избегне образуването на петна.

Накратко, много недостатъци ясно надделяват над предимствата (най-важната от които е достъпната цена). За да се обадите на такава боя, една добра възможност за радиатори е трудна.

Алкидни емайллакове за радиатори

Топлоустойчивите алкидни бои се състоят от дисперсия на пигменти и специални добавки, затворени в пентафталов или глифталов лак. Те са доста популярни, тъй като имат редица предимства, които позволяват надеждно да предпазват повърхността на радиаторите от външни отрицателни влияния, както и да им придадат чист и естетически вид.

Достъпни бои с алкидни емайли са много популярни.

Почти всички топлоустойчиви алкидни емайллакове перфектно издържат на най-високите температури, които дори теоретично могат да възникнат в отоплителния кръг - този оперативен параметър обикновено се посочва на опаковката на продукта. Повърхността, боядисана от тях, има перфектна гладкост и дори блясък, слоят боя не жълт и се отлепва във времето.

Алкидните емайллакове имат достатъчно висока устойчивост на износване, са направени в различни цветове, което позволява по желание да се избере желаният цвят за цялостния интериор на стаята.

Независимо от изброените предимства обаче, подобни състави имат своите недостатъци:

• Алкидните багрила, които включват бял спирт, имат неприятен остър мирис. Той продължава не само няколко дни след боядисването, но може дори да се появи на пръв поглед, когато радиаторите са твърде нагрявани;
• Достатъчно дългото време за изчакване за сушене на всеки слой може да увеличи периода на боядисване до няколко дни.

Алкидни емайлли се предлагат и като аерозоли. Все пак не може да се каже, че по подобен начин за покриване на батериите не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед.

Акрилен топлоустойчив емайл

Този вид състав на бои и лакове се използва широко за боядисване на елементи от отоплителните системи, тъй като изсушеният слой прави повърхността идеално гладка и равна, дори наподобяваща пластмаса. Акрилните бои практически са без мирис, както по време на процеса на боядисване, така и по време на работа на отоплителната система.

Една от най-добрите опции е акрилният емайл за радиатори

При закупуване на акрилна боя, първо трябва да проверите опаковката, като обърнете внимание на производителя и целта на състава. Специално внимание се обръща на температурата, която боята може да издържи, тъй като не всички акрилни бои са проектирани да достигнат дори 80 ° С, да не говорим за по-високи стойности.

Акрилните бои бързо изсъхват - времето за тяхното нанасяне и пълно изсушаване е посочено в инструкциите за употреба и може да бъде от десет минути до един час и половина за първия етап и пет часа за завършване на един слой. За да се направи качеството на покритието, е необходимо да се пазят боядисаните батерии от влага върху тях през целия период на сушене.

Акрилни разтвори на бои имат консистенция на средната закваска дебелина, те не се разпространяват, и на практика не оставя устни. Боята трябва да се нанесе върху почистената грундирана повърхност на два слоя, в противен случай желаният ефект няма да работи. Значителен недостатък на акрилните състави може да се счита за тяхната ниска устойчивост на външно механично напрежение, включително - на абразивния товар.

Силиконови бои за метал

Висококачествените силиконови съединения имат свойството да запазят своите характеристики, дори когато се нагряват до критично високи температури, така че боята, която е базирана на него, ще издържи на всяка топлина, която може да е в отоплителната система. Боите се правят на основата на силиконова смола, която се омесва с органични или водни разтворители. След изсушаване на нанесения слой, той придобива полу-лъскав блясък.

Едно от най-трайните и трайни съединения - силиконова боя с висока топлоустойчивост

Силиконовото съединение може да се нанася върху неподготвена метална повърхност. Той е устойчив на механично натоварване, абразивно натоварване и следователно - много издръжлив.

Единственият значителен недостатък на тази версия на боя за радиатори е високата цена, поради което не е толкова популярна сред потребителите в сравнение с други формулировки.

Прахова боя

Този тип боя се състои от специален пигмент на прах и специални свързващи вещества. Тя може да се нарече най-трайното и трайно покритие за радиатори, но да се прилага в жилищни условия няма да работи.

Праховото покритие е отлично решение, но не и за самоналагане.

Препятствие за извършване на самообяждане с прахов състав е самата технология, т.е. създаването на необходимите условия за осъществяване на този процес:

• Първо, имате нужда от специално оборудване, с което боята да се пръска върху повърхността на радиатора и да струва много скъпо.
• На второ място, имате нужда от източник на точно измерено постоянно напрежение за нанасяне на композицията - на праха се дава положителна заряд и повърхността, която трябва да се покрие, е отрицателна.
• Трето, боядисването трябва да се извърши в специална камера, където след нанасянето на състава се създава определена температура. За да се осигури процесът на полимеризация на прахообразната боя, повърхността на радиатора трябва да се нагрява до температура от +170 до 350 градуса (специфичната стойност зависи от характеристиките на състава).

Ясно е, че е абсолютно невъзможно да се постигнат такива условия у дома, затова този вид боядисване се произвежда най-често при производствени условия. Ако искате да боядисите вашите радиатори с прахообразна композиция, можете да намерите автосервиз, специализиран в каросерията, който е оборудван с комплект оборудване за боядисване на автомобили, използвайки точно тази технология.

Матова и гланцова боя

Топлоустойчивата боя, подобно на всяка друга, допълнително се подразделя на гланц и мат. Коя от тях зависи, зависи пряко от качеството на повърхността на радиаторите.

По желание на повърхността на радиатора може да се получи гланц или матово покритие.

Така например, за чугунните батерии от стария тип (тип MS-140), с груби външни стени, най-добре е да се използват гланцови бои - блясъка им леко ще скрие неравностите на повърхностите. В допълнение, гланцираният слой се почиства по-лесно от образуваните върху него онечиствания и остава по-дълго в оригиналната си чиста форма.

Матова боя, напротив, ще подчертае недостатъците на повърхността на радиатора. В допълнение, тя няма да скрие порьозността на повърхността, която по тази причина ще бъде по-податлива на замърсяване. Следователно, ако се избере бяла матова боя за чугунени батерии, тя бързо ще стане сива. Измийте матовата повърхност е проблематично и се отървете от неприятния сив цвят може да бъде само нов цвят.

За идеално гладки повърхности на модерните радиатори за отопление е допустим всеки вариант според степента на блясък на боята.

Друг нюанс. Понякога производителите могат да постигнат ефекта от мъглата, добавяйки към боята фина креда. Онова, което е добро за стените и таваните, е абсолютно неприемливо за метални повърхности на радиатори. Ако тази съставка е посочена в състава на състава на боята, тогава е по-добре да откажете такова придобиване, тъй като боядисаната повърхност на акумулатора непременно ще се превърне в жълто с времето доста бързо. Най-добрият вариант за матова боя ще бъде състав, който съдържа титанов диоксид в състава си, тъй като няма да промени оригиналния си цвят през целия период на експлоатация.

Кратък преглед на популярните формули за боядисване на радиатори

Разбира се, всеки собственик на къща, който започва ремонт, иска да го направи веднъж и за дълго време, за да не се върне към проблема с боядисване на радиатори за една или две години. Това означава, че ще бъде целесъобразно да се закупи висококачествен специализиран състав, дори и цената му да е малко по-висока от обичайната боя.

Таблицата по-долу представя някои добре познати марки на най-често използваните колоритни композиции на алкидна и акрилна основа, с кратко описание на техните характерни черти. Може би тази информация ще ви помогне да определите избора на оптималния материал.

Горепосочената информация води до заключението, че няма недостиг на висококачествени бои за радиатори. В асортимента на магазините можете да се запознаете с продуктите на известни производители и най-добре е да го изберете, защото тези материали са преминали теста на времето и са спечелили популярността им поради безупречно качество и издръжливост. Разбира се, маркови продукти имат по-висока цена, но е по-добре да платите веднъж и да забравите за ремонтните работи в продължение на няколко години, отколкото да харчите пари, време и усилия за боядисване на инструментите и веригите на отоплителната система всяка година.

Колко боя ще се изисква за боядисване на радиатора?

Производителите на бои винаги посочват средната си консумация. Изглежда - всичко е просто. Но това, ако боя, например, предната повърхност на радиатор панел отопление: не е необходимо да се определи необходимата площ там. Това е различен въпрос, ако се рисува боядисване на чугунени "хармоници".

Техническите характеристики на радиаторите за отопление често показват общата им площ - при желание този параметър може да се намери в интернет. Но за да не принуди читателя да похарчи по това време, беше съставен специален калкулатор, който ще помогне да се правят изчисления много бързо и точно.

• Калкулаторът взема предвид параметрите на най-често използваните чугунени радиатори от серията "MS" и "FM" с различни модификации. Освен това е възможно едновременно да се вземе предвид допълнителната консумация на материали, ако се планира също да се оцветят тръбите за захранване и връщане, подходящи за радиатора.
• Разходите за боя за изчисление са взети средно по типове масла, алкидни PF, акрил и силикон. Въпреки някои различия в различните марки бояджийски материали, приблизителното потребление все още е на едно и също ниво. Това отчита условието, че оцветяването е направено в бяло.
• Различните производители нямат единство в измерването на потока - обемните стойности са посочени в ml / m² (или обратно, m² / l) или по тегло (kg / m²). Обективно, съдейки по тегловия еквивалент (както е обичайно при планирането на строителството), тъй като обемът на всяка боя може да бъде увеличен чрез добавяне на разтворител, но критичната му сила не се повишава от това - зависи от теглото на материала. Следователно, за единен подход окончателната стойност ще бъде дадена в килограми - оригиналната опаковка на боите, с изключение на обема, трябва също така да посочи нетното тегло на предварително опакованата боя.

Калкулатор на боята за боядисване на чугунени радиатори

Резултатът от изчислението взема предвид традиционно създадения 10-процентен резерв.

Друга бележка: получената стойност на дебита ще бъде справедлива, ако повърхността за боядисване е преминала необходимия цикъл на подготовка. Повече за това в следващия раздел на публикацията.

Провеждайте самооцветяване на радиаторите

За да бъде покритието висококачествено, не е достатъчно да се получи висококачествена боя в необходимото количество - необходимо е правилно да се подготви повърхността на отоплителните уреди и да се приложи правилно.

Важен въпрос при извършването на бояджийска работа е тяхната последователност и затова е целесъобразно да се определи как се осъществява този процес.

• Първо трябва да изчислите времето, когато е по-добре да боядисвате радиаторите, тъй като качеството и дълготрайността на покритието ще зависи от този нюанс. За да запазите равномерно боята върху повърхността на батериите и тръбата, да не пожълтявате, а не да пилинг, а също и да не създавате петна върху нея, препоръчваме да боядисвате върху повърхността на стайната температура (в идеалния случай в диапазона от +15 до + 25 ° С). Това означава, че когато системата работи, отоплението не трябва да се използва за боядисване. Това означава, че е препоръчително да планирате тези работи преди началото на отоплителния сезон или след края му.
• В идеалния случай, за висококачествени бояджийски радиатори с комплексна форма (същата чугунена "хармоника" MC), желателно е временно да се демонтират от стената. Ясно е, че много малко хора биха искали да направят това, но в този случай неизбежно ще останат области, незасегнати от почистването и боядисването.
• В случай на поставяне на леярски радиатори с няколко слоя от предварително нанесена боя, се препоръчва да се извърши тяхното висококачествено почистване. Дебелото многослойно покритие се отстранява с шлифовъчна машина или сонда с дюзи под формата на метална четка. Изсушителят на сградата също може да бъде добра помощ - загряват старата боя в труднодостъпни места за четката, преди да започне да се омекотява, и я изстъргва със скрепер.

Премахване на старата боя със шкурка с четка - метална четка

В допълнение към механичния метод за почистване на радиатори от стари слоеве боя, можете да използвате химически. За да направите това, има няколко вида специални състави - миещи, предназначени да отлепят и омекотят старата боя върху метални повърхности. Най-добре е да изберете решения, съдържащи инхибитори на корозията, които предотвратяват и забавят неговото развитие.

Специален състав за измиване на стари бои от метални повърхности

Ако възнамерявате да премахнете напълно старите бои от стоманени панели или секционни батерии, те се препоръчват да използват само измиване, тъй като са направени от сравнително тънък метал, което може по невнимание да повреди механичното действие. В някои случаи оцветяването може да се извърши върху стария слой след проста подготовка.

Видео: Химически метод за отстраняване на стари бои от чугунени радиатори

• Следващата стъпка, след премахването на старата боя, повърхността на чугунните батерии трябва да бъде добре почистена с шкурка. Радиаторите от тънък метал, които не са изчистени от старото покритие, също трябва да бъдат внимателно обработени с фино шлифован шкурка, за да се създаде добра адхезия между цветния състав и боядисаната повърхност на батерията.
• Освен това почистените повърхности трябва да бъдат почистени от прах. Първо трябва да обиколите радиатора с четка и внимателно да събирате остатъците от прах с прахосмукачка. Не се намесвайте и провеждайте прах за мокро почистване.
• Ако на повърхността на чугунния радиатор се намират сериозни недостатъци или нежелана грапавост, те могат да се изравнят с помощта на шпакловъчен метал и след изсъхването му отново да можете да го почистите и да го отстраните.

За да се отстранят малки дефекти в повърхността на радиатора, е възможно да се използва шпакловка за ремонт на каросерията.

• Защитените повърхности трябва да бъдат обезмаслени с ацетон или бензин, в зависимост от избраната боя. Например, за алкидни разтвори е по-добре да се използва бензин (или бял спирт), а ацетонът е подходящ за акрил.
• Новите или напълно почистени от стари радиатори за боя трябва задължително да бъдат грундирани.

Висококачественото оцветяване изисква задължително предварително грундиране на повърхността.

В зависимост от вида на боята, която ще бъде приложена към батериите, се избира и грунд, който трябва да бъде направен на същата основа като бъдещото покритие. Това обстоятелство ще осигури висока адхезия между повърхността и слоя боя. След нанасянето на грунда, преди боядисване, обработената повърхност трябва да се изсуши много добре при естествена стайна температура, без да се прибягва до принудителна вентилация с горещ или студен въздух.

Ако батериите не са планирани за сваляне, преди да бъдат грундирани и боядисани, трябва да се внимава за защита на съседните повърхности на стените, перваза на прозореца и пода.

• Последният етап от работата е боядисването на нагревателите. Този процес може да се извърши с четка, тесен валяк, пистолет или боя от аерозолна кутия. При използване на пистолета за пулверизиране съставът трябва леко да се разреди чрез добавяне на 10% разтворител или вода, в зависимост от избрания състав.

Оцветяването може да се извърши с аерозолен спрей.

Оцветяването обикновено се извършва на два слоя, а втората се прилага, след като първата е напълно суха. Преди всяко оцветяване е задължително всички повърхности около радиатора да бъдат покрити със защитен филм или стари вестници. В противен случай дори една идеално боядисана батерия няма да изглежда добре на фона на мръсни тапети или подови настилки.

Особено трудно при боядисване са тесните участъци, задните страни на секциите и елементите на допълнителни ребра. За качествена работа е необходимо да се оръжите с набор четки с извити глави, можете да използвате парчета гума от пяна, носена върху дебела тел, която можете да огънете от едната или другата страна под прав ъгъл. С една дума, изобретателността по този въпрос е добре дошла.

На фигурата по-долу са показани няколко вида четки за боядисване на секционни радиатори.

Четки, които опростяват процеса на боядисване на радиатори

1 - извита четка, която ви позволява да нанесете боя върху вътрешните части на акумулатора.

2 и 3 - специални четки, които преди това задължително влизат в "арсенала" на професионалните художници. Възможно е да ги намерите сега в продажба. Лявата четка улесни оцветяването на вътрешната част на чугунния радиатор в пространството между секциите. Надясно - позволявайте едновременно да боядисвате стената зад радиатора и задните страни на секциите.

Видео: оцветяване на чугунен радиатор

• Друг интересен начин за трансформиране на обикновени чугунени акумулатори, както и стоманени или секционни радиатори с помощта на техниката на декупаж, която е достъпна за всеки творчески човек, си струва да се спомене.

Творческият човек винаги ще има възможност да разнообразява декорацията на радиаторите

Не изисква скъпи материали, само трябва да подготвите трислойни хартиени салфетки с любимия си модел, PVA лепило и прозрачен термоустойчив лак.

Не се страхувайте от сложността на такава работа - тя е, с дължимата грижа, на разположение на всички

Такава декорация се нанася както върху наскоро боядисаната, така и върху изсушената повърхност на радиаторите и в случай, че по някаква причина не е възможно да се боядисват нагреватели. Възможно е да се декорират с чертежи част от нагревателя или изцяло цялата му повърхност, да се залепят горната декоративна част на апликатора от салфетки върху тях и след това да се покрият с топлоустойчив лак отгоре.