Основен / Помпи

Как да идентифицираме самостоятелно и да отстраняваме проблемите с чугунните батерии

Като чугунени радиатори те знаят всичко. Те се считат за дълготрайни на пазара за отопление. Иззети през 1855 г., те все още са популярни сред купувачите. Въпреки огромния избор на внесени и битови радиатори с различна форма и дизайн, много от тях все още спират на модели от чугун. След като сервирате известно време, батериите започват да изтекват, топлината се влошава. Какво е по-добре - да ги промените или да поправите? Експерти смятат, че ремонтът на чугунени батерии има смисъл. Ако бъдат поставени в ред, замяната може да се отложи за още няколко години.

Дизайнът и принципът на работа на чугунени радиатори

Радиаторите имат сечение. На външен вид, секциите наподобяват метални колони, в които са предвидени канали за охладител. Тези елементи са взаимосвързани с нипелна система. Съединенията са запечатани с паронит или гумени уплътнения. Височината на устройствата е 350-1500 мм, дълбочината достига 65-500 мм. Мощността на радиатора зависи от броя на секциите и площта на топлопредаване. В помещенията на батерията се поставя чугун под прозоречните первази. Обикновено стена монтира - скоби, но има модели на пода на краката.

В зависимост от модела, чугунните радиатори имат мощност 100-300 вата. Приблизително 25-35% от топлината се предава чрез лъчение (радиация) и част от конвективния метод. Благодарение на радиацията отоплението е с по-високо качество: радиаторът загрява обекти, а не само въздуха. Топлият въздух се издига, а радиацията осигурява нагряване на долната част на стаята. Това създава най-удобната температура.

Какво и защо може да се счупи в радиатора

Чугунът понася алкалната среда на охлаждащата течност, е слабо корозивен и има висока механична якост. Отоплителните уреди имат проста конструкция и са много издръжливи, поради което неуспехите, дължащи се на баналното износване на метала, са рядко явление. Ярък пример за потенциален жизнен цикъл е работата на пре-революционни батерии, които са запазени в домовете на някои петербургьори. Но чугунните батерии също имат слаби точки, в тях се крие "коренът на злото".

Най-честите причини за проблеми с батерията

• Голямо тегло, обем

Чугунните батерии са големи и тежки, което се превръща в проблем при монтажа. Най-малките недостатъци в инсталацията могат да доведат до неизправности по време на работа. Ако не се погрижите за достатъчен брой мощни скоби, батерията може да се изкриви с течение на времето, което също ще доведе до негативни последици.

• Недостатъчна устойчивост на високо налягане и хидравлични удари

Чугуната има добри технически и експлоатационни характеристики, но товарът, който могат да създават битови отоплителни системи, може да е прекалено голям. Поради водния чук е възможно изтичане на ставите на секциите.

Заедно с горещата вода, примеси, малки частици мръсотия и ръжда циркулират през тръбите, което води до блокиране във вътрешните канали. Батериите трябва да се мият своевременно, в противен случай неизправностите в работата им са неизбежни.

• Износени междусекционни уплътнения и резбовани зърна

Ставите винаги са "рисков фактор". Нипелите и уплътненията са много по-малко от чугун. Те трябва да бъдат заменени периодично. След това можете да забравите проблемите с отоплението.

Знаци за счупване на чугунен радиатор

• Стаята се затопля лошо

Ако през отоплителния сезон температурата в стаята е по-ниска от обичайното, проверете как е нещата с съседите. Ако нямат оплаквания, е време да направят отоплението. Може би обичайното зачервяване на каналите ще реши проблема.

• На радиатора се появи плака

Обикновено се образува в ставите. Причината е лошото качество на охлаждащата течност. Когато подложките изчезват, те оставят течността да преминава. След изсушаване остава мащабно натрупване.

Най-очевидният признак на неизправност е появата на течове. Ремонтът включва запечатване и налагане на метална скоба. Ако в радиатора има няколко течове, по-добре е да смените устройството.

Начини за ремонт на батерията в зависимост от вида на повредата

• Бързо поправка на течове в кръстовището

Изтичането се елиминира с обикновена превръзка или лента от плат и епоксидно лепило. Обвивката е импрегнирана с лепило и плътно навита на мястото на изтичането. След като лепилото изсъхне, ремонтираната зона е боядисана в цвета на батерията. Такава "линейка" осигурява уплътнение за 1-2 години.

• Поставяне на временна скоба за маркуч на място

Ако превръзката не е подходяща за спешна ремонт, тогава можете да отрежете малко парче дебел каучук и да го затегнете на мястото на теча.

• Монтаж на метална скоба

Скобата е метален пръстен с уплътнителни плочи, свързани с два болта. След това разгледаме по-отблизо този начин на ремонт.

Това е запечатващо съединение, което прилича на глина. Технологията на нанасяне е проста: заваряването се меси до еднаква маса и се залепва към мястото на повреда. Студеното заваряване понася високи температури и следователно е подходящо за отстраняване на малки течове.

Ремонт чугунени радиатори го правят сами

Обикновено изтичането се определя без затруднения. Ако има затруднения с диагнозата, радиаторът се отстранява, потапя се във вана с вода и се наблюдава появата на въздушни мехурчета. Мястото, от което се издигат, не е стегнато. Когато се установи мястото на изтичане, трябва да се подготвят материали и инструменти:

• тънък метален кабел;
• шпакловка;
• парче плат;
• метален клип или нещо, което може да го замени: електрическа лента, тел и др.

Работна поръчка

1. Покрийте пода с плат, поставете парцал отгоре, което ще поеме излишната влага.
2. Използвайте тънък кабел, за да изтече изтичащата част на радиатора до метал, обезмаслете с разтворител или бензин.
3. Покрийте теча. Поставяне на замазката върху лента от плат и плътно вятър на повредената зона в няколко слоя. Ако се използва метален прах или епоксидна смола като замазка, достатъчно е да направите 2-3 слоя. Ако цинково бяло - 4-5. Студеното заваряване също се използва като замазка. За нея тъканта не е необходима.
4. Поставете металната скоба върху замазката, издърпайте болтовете и гайките. Съхранявайте връзката от противоположната страна на теча. Ако се използва електрическа лента вместо яка, я увийте на няколко слоя и я закрепете с жица.

Ремонтът на чугунени акумулатори не е сложен, не изисква специални знания и умения, но ако имате съмнения във вашите способности или течове е наистина сериозен, по-добре е да се обърнете към специалисти. Има смисъл да се заменят старите радиатори, които многократно са изтекли, в противен случай техният ремонт ще стане постоянно заемане през всеки отоплителен сезон.

Видео: ремонт на отоплителната батерия

Опишете въпроса си възможно най-подробно и нашият експерт ще отговори.

Започвам да се подготвям за новия отоплителен сезон веднага, тъй като предходният завършва. Първо, инспектирам радиаторите за ръжда и зацапвания. През лятото ще поправя, ако това е необходимо. Обикновено го правя самостоятелно, а работата се ограничава само до уплътняване чрез студено заваряване и оцветяване. Имаше случай, когато на кръстовището на две части от нова батерия излезе гумено уплътнение, а след това се обади на магьосника, за да го замени. Но клемите се считат за временна мярка, която се използва, когато отоплението не може да се изключи и секцията или цялата батерия се замени. През лятото винаги променям проблемната област, така че по невнимание следващият отоплителен сезон не наводнява съседите ми.

Много благодаря за полезния сайт!)

Какъв е размерът на уплътненията? (Вътрешен диаметър и външен? Каква е дебелината на уплътненията отделно от каучука и отделно от паранита? Опитах се да намеря уплътнения за ремонт и не намерих.В нашето село, не в районния център.Сега направих рязане и ще се опитам да направя коли камери,

Ремонт на отоплителната батерия

Слаба топлинна емисия от радиатори по време на отоплителния сезон може да възникне по различни причини. Най-популярни от тях са снижаване на налягането или намаляване на проходимостта в кухините. Не винаги е възможно да се отървете от такива елементи на системата, затова е възможно да се извърши независим ремонт на отоплителната акумулаторна батерия. С неговата помощ в много случаи е възможно да се възстанови работоспособността на неуспешен възел.

Сортове нагреватели

В съвременните жилищни помещения има няколко вида радиатори, които ефективно се справят със задачата си. Основната разлика между тях се крие в използвания материал. Приема се използването на такива типове:

• Чугун. Предлага се на цена, но има голяма маса. Използвани по-често в жилищни сгради.

• Алуминий. Налага се в системи с лек натиск. Слабо падане на налягането и хидравлични удари.

• Биметален. Имате дълъг живот. Те са доста скъпи.

• Steel. Те имат добра топлопроводимост, но са обект на бързи процеси на корозия, което намалява живота.

В повечето случаи ремонтът на радиаторите е ефективен с чугунени секции.

Критерии за грешки

Собствениците на жилища обикновено се притесняват, когато потокът от отоплителния радиатор тече, а не когато се появят първите проблемни симптоми. За да намалите вероятността от повреда на радиаторите, трябва да обърнете внимание на поведението на системата като цяло и нейните отделни части:

• Може да се наложи ремонт на чугунени акумулатори или други материали с неправилно избран диаметър на тръбите, с погрешно зададено налягане или неподходящ избор на температурата на охлаждащата течност;
• когато голям брой нежелани примеси в състава на охлаждащата течност възникват при физикохимично разрушаване на материала от вътрешността на радиатора;
• радиаторите ще се нуждаят от ремонт, когато се образува напасване в ставите между секциите на радиатора, блокирайки преминаването на охлаждащата течност през системата;
• повреждането на резбовите нипели води до ремонт на радиатори;
• когато отоплителният радиатор в апартамента е шумен, той не винаги показва неговата неизправност, но можете да се обадите на екипа за ремонт, за да проверите този процес;
• радиаторите са шумни, включително и от въздушните запушалки, които са причинени от изтичащи тръби.

Място на изтичане в чугунен радиатор

Невъзможно е да се игнорират проблемните радиатори, тъй като това може да доведе до образуване на материални или физически щети, тъй като температурата на охлаждащата течност в системата е много висока.

Елиминиране на снижаване на налягането

Появата на течащи участъци обикновено се наблюдава при върховите натоварвания на отоплителната система. Ако радиаторът е изтекъл, ще ви кажем какво да направите по-нататък. Лесно е да видите течаща вода чрез изпъкнали капчици в гореща зона или в малка влажна зона под една от секциите.

Саморегулирането на чугунена батерия ще бъде ефективно в частна къща или в апартамент с индивидуално отопление. В жилищните сгради се препоръчва да се свържат специалисти от управляващото дружество с процеса, тъй като системата има по-високо налягане и не винаги е възможно да се изключат от централното отопление сами.

Най-добрият начин е старият радиатор да бъде заменен с нов.

Преди работа е необходимо да се намали налягането и температурата в тръбите, тъй като е трудно да се премахне изтичането в горещ чугунен радиатор. Прилагайте няколко метода за ремонт:

• Ако на кръстопътя тече акумулаторна батерия и не знаете какво да правите, тогава е достатъчно да вземете медицинска превръзка и епоксидно лепило. Умори изтичащия шев с превръзка, навлажнена с лепило. Изсушената повърхност поддържа боята добре, така че след боядисването тя не изпъква на цвят.
• Какво да направите, ако изтече батерията? Трябва да посетите железопътния магазин и да си купите специални скоби. Те са метална рамка с гумени уплътнения. Между част от болтова двойка.
• Когато отоплителната акумулатори капене, не е известно какво да се прави и няма време да се търсят епоксидни лепила или скоби, всяка част от каучук или силикон (парче камера за велосипед или медицинско пликче) ще направи. Препоръчително е да изберете топлоустойчива (можете да проверите, натискайки известно време върху нагрятата част на радиатора) и достатъчно здрав материал. Поставяме желаната площ и я фиксираме възможно най-здраво с материалите под ръка (парче тел, ненужен кабел или кабел).
• Студеното заваряване се използва и за чугунени акумулатори (подобно на детската глина). Препоръчително е да закупите този материал предварително, ако в къщата има чугунени радиатори. И ако батерията вече е потопена, тогава ще знаете какво да направите по-нататък. Прекъсваме част от "пластилин" и го замесваме в пластична форма. След това приложийте желаната област и изчакайте замразяването. Студеното заваряване на тръби за отопление е временно решение и е много опасно, защото във всеки един момент може да падне под натиск и тогава съседите ще бъдат наводнени.

По-добре е да издърпате дупка в резултат на корозия или механични повреди, отколкото да използвате студено заваряване. Отделените електроди се използват за чугун, а за удобство при ремонта е възможно да се отстрани секцията, която преди това е блокирала водостоката.

Възстановени нагреватели

Работите по възстановяване трябва да се извършват след пълно сезонно спиране на отоплението. Ако участъците са вградени в ниша и не са предназначени за демонтиране, те трябва да се съхраняват на достатъчно разстояние от стената. При демонтираните елементи възстановяването на чугунните батерии обикновено се извършва в хоризонтално положение. Втория метод е за предпочитане. Остатъци от охлаждащата течност се отстраняват от кухините и се отърват от запушалките или футбола.

Когато разглобявате радиаторите, трябва да имате предвид, че щепселите са нарязали левите нишки, а футорки - вдясно.

Комбинирайте работната глава на ключа с зърното в секцията. До ключ обърнете внимание, за да не го огънете. След това започваме да разглобяваме раздели. Ако една ръждясала нишка не се предаде, това място трябва да се затопли с факел или автоген, като огънят да се огъне около нишката. Сменете секцията за проблем и върнете радиатора на мястото си.

Желателно е да се предотврати появата на корозионни увреждания от външната страна на радиаторите. За да направите това, се препоръчва да рисувате редовно. Преди почистване на повърхността с четка върху метал или шкурка.

Отделно, няколко думи трябва да се кажат за радиаторна боя. Изберете специално нетоксично покритие, предназначено за температурна разлика, със защита срещу корозия и напукване, така че да не се отделят токсични вещества по време на нагряване.

Радиаторски екран

Все по-често в апартаментите и къщите можете да намерите неконвенционален дизайн на радиатори. Най-често става дума за защитни екрани - естетически проектиран панел, който покрива радиатора, но не пречи на конвекцията. Много по-рядко батериите са боядисани в различни цветове. И въпреки че все още рядко се среща в нашите апартаменти, тя винаги изглежда много оригинална и свежа.

VIDEO: Как да ремонтираме радиатора без да отделяме вода от стъпалото

Как да ремонтираме алуминиева батерия: начини за отстраняване на течове, материали за запечатване, студено заваряване

Животът на чугунните радиатори е толкова дълъг, че наемателите приемат работата си за даденост, така че ако в стената на устройството има изтичане или фистула, те не знаят какво да правят. Особено неприятно е, ако повредата е настъпила в студено време, но в извън сезона не може да се оставят отоплителните елементи без внимание. По правило превантивната работа, извършвана от служителите в отоплителната мрежа, може да разкрие наличието на замърсяване или изтичане в устройството.

В този случай има лесни начини за елиминиране на потока в чугунен радиатор.

Устройствата от чугунени радиатори

Този тип нагревател се състои от секции. Моделите от стария тип се произвеждат дори и днес под формата на "акордеони", докато новото поколение има плосък външен панел, който осигурява най-доброто отопление на цялата му площ.

По време на работа, тези устройства използват два типа освобождаване на топлина:

1. Радиация, или както се нарича от професионалисти, радиацията е до 25-30% от топлината. Той не само загрява въздуха, но се предава на най-близките предмети, осигурявайки по-добро отопление на стаята.
2. Конвекцията, произведена от нагреваема батерия, осигурява постоянно движение на въздушни маси около стаята и е около 75% от топлопреминаването.

Устройството на чугунната батерия, въпреки всички външни промени, остана същото. Състои се от секции, оборудвани с:

• тапи;
• заключващи устройства;
• задръствания;
• стебло и термостат;
• заключващи гайки;
• нипели и уплътнения.

Независимо от това, че чугунът е силен, но дори има своите граници. По правило експлоатационният живот на чугунните радиатори е 25-30 години, а при подходящи грижи и оптимални условия на работа те могат да работят без прекъсване от 50 до 100 години.

Не можете да кажете същото за детайлите, които държат секциите заедно, например, за уплътненията. С чести водни чукове, те могат да се "люлеят" или пляскат от време на време. В този случай има пропуск между секциите от чугунната батерия, която, ако не е елиминирана във времето, може да причини сериозна авария и заплаха за човешкото здраве и живот.

За да избегнете това, трябва да проверите състоянието на чугунните радиатори след отоплителния сезон. В този случай можете да откриете напълно различни проблеми в отоплителната система.

Най-често срещаните проблеми и техните признаци

Въпреки че чугунът перфектно толерира несъвършенството на топлоносителя на централното отопление и батериите от него имат достатъчно широки канали, така че те да не събират отломки, проблеми могат да възникнат дори и от тях. И това въпреки факта, че този метал няма износване. Извършителите на неуспеха на чугунната батерия или фистулата в нейните стени могат да бъдат следните фактори:

• Всеки знае голямата тежест на радиаторите от този метал. Ако не бяха използвани достатъчно скоби за монтаж на конструкцията, или те се оказаха малки, с течение на времето, тя може да потъне под тежестта и да се огъне. Дори леко отклонение само на няколко милиметра ще намали ефективността на устройството и ако отклонението не се коригира, след няколко години на място, където няма охлаждаща течност, ще се появи корозия. На пръв поглед ще изглежда като малка кафява петна, която ще расте с всеки отоплителен сезон, докато не се образува фистула.
• Репутацията на "дългата челюст" е характерна както за старите, така и за новите модели от чугунени радиатори, но при условие че са монтирани в очертанията на жилищна сграда, не по-голяма от шест етажа. Ако отоплителната система е надеждна и не "грях" от силни хидравлични вълни, тогава тя може да бъде инсталирана в девететажни къщи. В противен случай, при силно натоварване с вода, чугунната батерия може да изтече по ставите на съединенията на секциите. В този случай, по време на отоплителния сезон, излязла чугунена акумулаторна батерия, отколкото да бъде запечатана, трябва да я познаете предварително. Днес има много уплътнители, които ще помогнат на устройството да "издържи" до топли дни.
• Вътрешното устройство на битови акумулатори е такова, че чугунът, от който те се топе, има грапавост, които напълно липсват при внесените аналози. Ето защо по стените с времето се натрупват много боклуци, които се запълват с вода в отоплителната система. Суспензии, частици ръжда и метали, всичко това урежда и прави широкия канал тесен, така че вече не е в състояние да позволи на охлаждащата течност да тече свободно под високо налягане. В този случай дизайнът може да избухне навсякъде и след това е необходимо спешно да се реши как да се премахне изтичането на чугунната батерия.
• Полагане и нипели нишка - това е слаб "линк" нагреватели. Ако желязото няма ограничение, то това не може да се каже за частите, които съставят батерията. За да не доведе ситуацията до такава степен, че са необходими поправки на чугунната батерия, местата на ставите трябва да се проверяват след всеки отоплителен сезон и периодично да се заменят с уплътнения.

Първи признаци на проблеми

Съществуват редица фактори, които показват, че нещо не е наред с отоплителния кръг или батериите. Те включват:

• Усещането за прохлада в стаята. В този случай си струва да попитате съседите колко топли са те в апартамента. Ако всичко е наред, тогава можете да започнете да търсите проблеми в себе си. Причината може да е елементарно замърсяване на каналите, изкривяване на устройството или наличие на фистули. В първия случай е достатъчно да изплакнете батериите, във втория случай да фиксирате или смените скобите и да проверите инсталацията с ниво на сградата, а в третия случай, за да помогнете на радиатора "пациент".
• Ако върху батерията се появи неразбираема плака, която се вижда с просто око, причината за това е износени уплътнения. Ще трябва да изключим системата, да демонтираме батериите и да инсталираме нови, например от паронит.
• Изтичането веднага се забелязва. Ако е малък, тогава можете да получите чрез скоба или студено заваряване, в противен случай ще трябва да промените напълно устройството.

Отстраняване на фистула

При всяко разбиване има няколко причини, свързани с него. Фи consula на тръбите на отоплителната система или на радиатора не е изключение. Ако върху елементите на отоплителната мрежа се появи малка кафява пепел, не бива да мислиш, че боята е излязла. Всъщност това е началото, често необратим процес, но знаейки как да запечатате фистулата в чугунен акумулатор, можете да спрете унищожението и да удължите живота му. Причини за корозия:

• Предвид честото нарастване на разходите за комунални услуги, някои занаятчии са хитро и в името на икономията на енергия те свързват нулев кабел към отоплителната верига. Токовете, които започват своето "пътуване" през тръбите през охлаждащата течност, просто причиняват корозия. Възможно е да се определи непочтеният съсед, ако има няколко фистули и те се появяват с определена редовност. Спасяването на ситуацията ще помогне да се обадите на съответната услуга, за да идентифицирате извършителя и ремонта на чугунени батерии със собствените си ръце.
• Твърде високата киселинност на водата може да увреди дори чугун, който е устойчив на корозия.
• Батериите са изтекли или депозитите по стените им са повредени. В този случай, дори и малка фистула или пукнатина под въздействието на налягането на водата може да доведе до разрушаване на акумулатора и изтичане на поток от топла вода.

Всяка от опциите изисква спешна намеса. Ако само желязната батерия тече леко, тогава е възможно да се направи, без да се изключва веригата и да се демонтира. Спасяването на ситуацията може да се притисне. Ако водата капе само, тогава ще се направи едностранна подложка, но ако тя работи с тънка струна, е по-добре да не го рискувате и да използвате двустранна скоба.

В случай, че охладителната течност е извадила мястото, където е разположена фистулата, веднага възниква въпросът дали е възможно да се приготви чугунен акумулатор. По правило аварийното заваряване става студено заваряване, но дори и да е възстановило плътността му, е необходимо да се обадят на капитаните от отоплителната мрежа, за да се провери състоянието на отоплителната система.

Методи за ремонт на чугунени радиатори

Има няколко метода, които позволяват батериите да продължат не само до края на отоплителния сезон, но и за няколко години. Те включват:

• Ако тече в кръстопътя на секциите, то може бързо да се елиминира с превръзка и епоксидно лепило. Материалът е импрегниран с лепило и навит върху изтичането. След като грабне, можете да рисувате над това място, за да съответствате на батерията, но основното нещо, което трябва да запомните, е, че тази операция се счита за временна и е по-добре да купите и инсталирате нова секция след студеното време.
• Ако се открие фистула или пукнатина, ще е необходима скоба. Можете да го купите в магазина за строителни материали или да го направите сами от гума или калай.
• Студеното заваряване на чугунени акумулатори е най-добрият начин за бързо поправяне на дефекта. Това е специален уплътнител, който прилича на детски пластилин. Трябва да бъде внимателно заместена и нанесена върху повреденото място. Инструментът бързо грабва, е устойчив на температурни крайности и е подходящ за бърз и временен ремонт на чугунена батерия.

Последователност на работата

В зависимост от това колко сериозни са щетите, зависи от действията за елиминиране. Така че, ако течът е малък, тогава можете да направите, без да изключвате батерията от електрическата верига, а за ремонта ще ви трябва:

• Поставете контейнер под мястото на счупване в случай на пробив или плат с парцал за събиране на вода.
• Мястото на пролуката или пукнатината трябва да се почисти на земята с кабел или шкурка. Необходимо е не само да се премахне слоя боя, но и да се изложи самият метал.
• Обезмаслете предварително приготвеното място с малко разтворител.
• Ако се използва специално лепило или епоксидна смола за елиминиране на счупването, тогава ще е необходима лента от гъста кърпа или превръзка. Нанесете агента върху тях и вятър на разликата в няколко слоя.
• В случая на студено заваряване тъкан не е необходима.
• Скобата се залепва и затяга с уплътнител, но е важно да се уверите, че нейните скоби са от противоположната страна на изтичането. Например, от вътрешната страна на радиатора се образува пукнатина, което означава, че клипсите ще бъдат отвън и обратно.
• Ако разбивката е сериозна и топлата вода изтича от акумулатора, тогава трябва да се свържете с екип за спешна помощ и да не се опитвате да спрете самото изтичане без да разполагате с необходимите инструменти.

заключение

Ремонтът на чугунните батерии може да се извърши независимо при наличие на инструменти и необходимите материали, но само в случай на незначителни дефекти. Студеното заваряване е най-лесният и бърз начин да върнете нагревателя в сградата, но дори не гарантира, че всичко ще бъде наред в бъдеще.

За да сте сигурни, че отоплителният кръг и всички негови елементи ще продължат дълго време и няма да бъдат заплаха за живота на хората, трябва или да смените изцяло ремонтираната структура след края на студения сезон, или да поканите експерти да проверят надеждността си.

Ремонт на радиатори със собствени ръце според правилата

Ремонтът се състои не само в боядисване на батерии за отопление. Често е необходимо да се замени част от батерията, която не може да бъде възстановена, да се добавят или премахват една или повече секции, да се смени захранващата или връщащата тръба и т.н. Ако не извършвате цялостен ремонт на отоплителната акумулаторна батерия, е малко вероятно да се възстанови ефективно отопление в стаята (вижте също "Замяна на отоплителните батерии със собствените си ръце - ние ще направим всичко сами").
Ако имате уменията на строителната работа, можете да направите сами. Вярно е, че за ремонтните работи понякога се изисква машина за заваряване.

Отстраняване на изтичането на батерията на отоплението

В многоетажна сграда възможността за премахване на разликата зависи от местоположението й. Трудно е да се премахне изтичането на горещите секции, но е възможно (да се прочете: "Отстраняване на течове в отоплителната система, запечатване на фугите").

1. В случай, че чугунното отоплително тяло тече в ставите, вземете медицинска превръзка, навлажнете го с епоксидно лепило и го втестете здраво в място, което е изтекло. Когато лепилната лента изсъхне, тя става много издръжлива и може да бъде боядисана в цвета на радиатора. Сайтът, ремонтиран по този начин, ще продължи няколко години (прочетете също: "Правилното боядисване на отоплителните тръби, точно как и с коя боя е най-добре да боядисате").
2. Избягвайте течове в акумулатора на кръстопът с помощта на специално направени за целта скоби, които се продават в хардуерни магазини. Този продукт (виж снимката) е метален пръстен с гумени плочи, които между тях са затегнати с два болта. Скобата се нанася вместо течаща вода и след това затегнете болтовете (вижте също: "Как да оперира изпускателната тръба, ако има течове"). Предлага се в продукти с различни размери и диаметри, подходящи за различни устройства.
3. Ако е невъзможно да се изпълнят първите два метода, течът може да бъде покрит с малко парче дебел каучуков материал от медицински колан или велосипедна камера. Но такава скоба е временна мярка и е необходима допълнителна промяна.
4. Малкият отвор на батерията може да бъде премахнат чрез студено заваряване. Това е химическо съединение, което има формата на малки плочи и прилича на консистенцията на детската глина. Парче заваряване се месят в ръцете до хомогенна маса. След това се залепва към повреденото място на устройството. Отворите от чугун са отлично запечатани с уплътнители (полимер или прах), които могат да издържат на високи температури и да не се изпаряват.

Всеки собственик на апартамент, за да не наводнява под живите съседи, трябва да има:

• скоби с подходящ размер;
• медицинска превръзка;
• епоксидно лепило;
• каучукови снопове;
• лепилен уплътнител;
• студено заваряване на батерии.

След временното премахване на проблема все още се изисква възстановяване на капитала на чугунния уред.

Възстановяване на стари чугунени радиатори

Преди да ремонтирате радиатора, трябва да подготвите инструментите и материалите:

• регулируем номер на водопроводния ключ 2, 3;
• ключ за радиатори под накрайника 5/4 (когато батерията е стара), под нипела 1 (ако радиаторът е модерен);
• тебешир;
• стоманена тръба с дължина 50-70 сантиметра, която помага да завъртите ключа.

Възстановяването на продуктите от чугун започва с демонтирането на устройствата и изхвърлянето на остатъците от охлаждащата течност от кухините. Секциите се поставят на хоризонтална повърхност. След това премахнете крайната капачка или футока. Не трябва да се забравя, че нишката винаги е останала, а в обикновения футбок - вярно.

Боядисване и ремонт на радиатори

• строителна сушилня (или разтворител);
• четка, шкурка;
• антикорозионно покритие;
• метален грунд;
• боя;
• четки и други.

Старите лакове трябва да бъдат отстранени с помощта на желязна четка и химически съединения за отстраняване на боята. Когато батерията вече е демонтирана, можете да използвате сушилня за сграда - тя ще взриви слой боя и това лесно ще излезе. След това повърхността се почиства с шкурка. По-нататъшното ремонт на радиатори със собствени ръце включва обработката на чугунен ръжен преобразувател и след това обезмасляване с разтворител. След това повърхността се грундира със състав за метали.

Използва се четка за боядисване. Батерията трябва да бъде боядисана напълно, за което са подходящи валяци, гъби, спрейове (по-подробно: "Каква и каква боя да боядисваш радиатори"). Те започват боядисване на радиатори от вътрешните повърхности и след това фиксират външната повърхност.

Как да се избегне изтичане без опасни последици: ремонт на чугунени радиатори

Литературните радиатори се считат за класически за отопление на водата: от момента на изобретяването през 1857 г. до днес, те се използват в много къщи и апартаменти.

Устойчивост на корозия, висок топлообмен, ниска хидравлична устойчивост, термична инертност - качества, които осигуряват търсенето на тези продукти.

Радиаторите от чугун имат сечение. Оборудвани с заключващи устройства, щепсели, щепсели, нипели, уплътнения.

Продуктите се отличават с голямо тегло, те са монтирани на специални скоби за стена, но също така се предлагат и с подови батерии с крака. Нагревателите осигуряват комфортен режим: до 35% от топлината се предава по метода на излъчване, а останалото е конвекция.

Основните причини за неизправност на чугунени радиатори

Чугуната се отличава с висока якост, експлоатационният срок на отоплителните продукти е 25-30 години, а при оптимални условия е 50 години и по-дълъг.

Но дебели стени от чугун батерии имат уязвимости: радиаторите често текат между секции, при ставите с тръби, понякога фистула и пукнатини се появяват върху самата ютия.

Основните причини за извършване на ремонти:

• Голямо тегло. В зависимост от вида и производителя, теглото на една чугунена секция е 4.5-7.1 кг, обемът на пълнене е 1-4 литра, стандартният набор се състои от 4-10 елемента. При неквалифициран монтаж и неправилно изчисляване на броя на скобите, радиаторът е изкривен. В резултат на това свързващите елементи страдат, появява се умора от метал. На места, където няма охлаждаща течност, се появява корозия, а след това фистула.
• Нестабилност при хидравлични удари, при високо налягане. При рязко отстраняване на преградата течността придобива огромна скорост и се втурва в областта на най-ниското налягане. Силата на водния чук в отоплителната верига надвишава силата на удар с чук. Внезапната промяна на налягането или високите му стойности застрашават снижаване на налягането в отоплителната система - по-често се появяват течове в ставите, свързващи радиаторните части.
• Мръсотия и отломки. Елементите на битови чугунени батерии се произвеждат чрез леене. Технологията е такава, че повърхността остава груба, което се изключва от вносните колеги.

Поради гранулярността, ръжда и суспендирани частици се отлагат по стените, които се пълнят с охладител. Постепенно каналите са запушени, не издържат на налягане на водата - акумулаторът може да избухне под налягане или воден чук. За да се предотврати поправката, е необходимо редовно промиване на системата.

Снимка 1. Елементите на чугунната батерия, покрита с ръжда и отломки, поради което радиаторът не се справя с натиска на водата.

• Износени междусекционни уплътнения. Силата на сгъваемите стави винаги е по-малка от монолитните структури. Гумите за пресичане и резбовите зърна на акумулаторите носят по-бързо от чугуна, по-изложено на температура и налягане. За да избегнете изтичане и спешни ремонти - не забравяйте за предотвратяването: след отоплителния сезон, проверете връзките и сменете уплътненията.

Инструментите и материалите за премахване на дефектите го правите сами

Малки ремонти на чугунени радиатори са възможни без участието на майстори водопроводчици, със собствените си ръце. В зависимост от метода на реставрационната работа ще ви трябва:

• метален кабел или шкурка - за почистване на дефекта;
• за ремонт на фуги от секции: крепеж - крепеж, състоящ се от две плочи, гумирани от вътрешната страна, свързани с болтове;
• за елиминиране на фистулата: студено заваряване на радиатори - пластмасова маса, предназначена за фиксиране на метални части без термично нагряване;
• разтворител за обезмасляване: бензин, ацетон, бял спирт и други;
• един от уплътнителите: прахово желязо, полимер, студено заваряване, епоксидна;
• превръзка или ленти от плат;
• гаечен ключ с размер на крепежни скоби, клещи;
• парцали, плат, резервоар за събиране на вода.

Внимание! При аварийни ремонти се използва парче тънка гума, изрязана от кола камера или еластична гумена превръзка и жица за фиксиране, вместо скоба.

За промиване на чугунени батерии се подготвят регулируем тръбен ключ, разтвори на сода каустик 10%, лимонена киселина (50-60 g на литър) или специална течност за топлообменници.

Снимка 2. Приготвя се разтвор за измиване на чугунен радиатор, сода и лимонена киселина.

Ремонт и почистване при изтичане на батерията

Корективните действия зависят от местоположението му и сериозността на щетите. Във всички случаи ремонтите започват с подготовката на работното място.

Внимание! Ако се получи значително изтичане, обадете се на спешен екипаж. Опитите за издърпване на пукнатината под налягане с маркуч са опасни за здравето, тъй като те могат да доведат до разкъсване на радиатора.

Последователността на работа при ремонта на фуги на секции:

Ако се използва каучук, вместо иго, за да поправите ставата на чугунени радиатори, вкарайте го в зоната на изтичане и го издърпайте с тел чрез клещи.

Помощ! Една яка без предварително нанасяне на уплътнител се използва за бързо възстановяване на малки течове. Каучуковата основа осигурява стегнатост на връзките.

Ако на чугунена повърхност се образува фистула, прилагайте метод за студено пресоване, за да поправите изгладената и обезмаслена област. Нестандартно решение на проблема - задвижете дървения корк в дупката или го завийте с винт за самочувствие, покрийте го с уплътнител отгоре.

Как и какво да измием радиатора?

Преди да изплакнете батерията, изключете от системата с помощта на гайката за тръба № 3 (газ) и извадете всички щепсели. Най-удобният начин за извършване на процедурата за пране в вана от чугун. За да се предотврати повреждането на емайла, дъното е покрито с парцали.

Когато изваждате батерията от отоплителната система, заменете контейнера, тъй като може да има течност в системата.

1. Изливане на топла вода. За да измиете структурата, използвайте гъвкав маркуч за душ. Налейте вода под налягане, насочете се към всички секции, редовно разклатете радиатора и го завъртете. Големите блокирания отстраняват твърдия проводник. Извършете процедурата, докато течащата вода стане прозрачна.
2. Разтвор за наливане. За да промиете, пъхнете всички отвори, изсипете горещ (90ºC) 10% разтвор на сода каустик или концентриран препарат за миене на съдове и оставете за 40-60 минути. Сместа ще премахне остатъците от органично замърсяване, ще отвори достъпа до минерални слоеве. Разклатете продукта, след това изтеглете течността.
3. Да се ​​отървем от боклуците. Напълнете киселинния разтвор, нагрят до 60-70 ° C, оставете за период от 3-6 часа до 2 дни. Периодично докосвайте батерията с дървен чук. На този етап на измиване можете да използвате лимонена киселина, оцет 9% пропорционално на водата 1: 5. Също така се използва специална течност за промиване на отоплителни системи, средство за автомобилни радиатори, но в тези случаи периодът на експозиция се определя съгласно инструкциите.
4. Изплакнете с вода. За да смекчите скалата, изплакнете по-добре, почукайте върху тялото на акумулатора, докато го измивате със силен поток вода. Повторете процедурата, докато всички частици на слоевете се освободят.

Това е важно! За ефективен топлопренос, изплаквайте чугунени радиатори на всеки 3-4 години. Измийте обилно остатъците от химически разтвори, тъй като те причиняват окисляване, разрушаване на метала и образуване на слой ръжда.

Как да почистите структурата без да я махнете?

За да изплакнете чугунните батерии без разглобяване, без да ги махате, използвайте хидропневматични и електрохидравлични устройства.

Първите устройства създават въздушна ударна вълна с висока кинетична енергия, която разрушава твърдите отлагания.

Устройства от втори тип унищожават минералните соли, които се натрупват по стените с помощта на електрически импулс.

И двете техники са безопасни за чугун, са високоефективни, премахват запушвания, които не подлежат на обичайно измиване, но за да се почисти по този начин е необходимо специално оборудване.

Полезно видео

Във видеото можете да видите как се измива батериите.

Резултати: как да се измие, за да се запази функционалността на системата?

Ремонтът на чугунени радиатори е възможен сам по себе си, но само за малки дефекти. Ако нямате необходимите инструменти или не разполагате с достатъчно опит - свържете се с професионален водопроводчик.

В допълнение към държавната собственост, има много частни компании със сервиз на спешна денонощна гласова поща.

Всички мерки за оздравяване и ремонт на дома са временни.

Следователно, след завършване на отоплителния сезон, поканете специалисти да заменят повредените секции или целия радиатор. Колкото по-бързо става това, толкова по-безопасно ще бъде жилището.

Ремонт на отоплителни радиатори: характеристики на процеса и последователност от действия

Ремонт на отоплителни радиатори е доста неприятна и трудна задача. Освен това, този процес е скъп, ако плащате за работата на професионалистите. Ето защо, за да избегнете разходи, можете да го направите сами. За да направите това, следвайте последователността от действия, както и разполагайте с необходимите инструменти и материали в къщата.

Класификация на батериите

Батерията е нагревателно устройство, състоящо се от няколко секции, през които циркулира вода или друга течност. Те са направени под формата на метални колони. Елементите на радиаторите са взаимосвързани посредством система от зърното. Съединенията на акумулаторите са запечатани с гумени уплътнения.

Самите те имат височина от 35 сантиметра до един метър. Силата на акумулаторите зависи от броя на секциите, както и от това колко е топлообменната област. Радиаторите за отопление могат да бъдат от различни видове и изработени от различни материали. Тя може да бъде мед, чугун, алуминий и месинг, а дори и биметални батерии.

материал

Първо имате нужда от малко повече подробности, за да разгледате отоплителните радиатори, за да разберете кой материал да предпочитате.

Чугунните батерии се инсталират най-често в жилищни сгради. Това са много мощни и компактни инструменти, които са имунизирани от качеството на циркулиращата вода вътре в тях. Те имат добро разсейване на топлината. В допълнение, такъв материал не се страхува от корозия, което прави батерията по-трайна. Тъй като те имат огромно тегло, чугунени радиатори са много поглъщащи топлината. Но в същото време това качество усложнява както монтажната работа, така и процеса на поддръжка на отоплителната система.

Има някои недостатъци на такива батерии - това е бързото влошаване на уплътненията, както и постоянното унищожаване на зърната, което може да доведе до изтичане на радиатори. В някои случаи върху стените на акумулатора се образува плака, което значително намалява топлопреминаването.

Радиаторите от алуминий имат голямо разсейване на топлината. Те имат много малко пространство за вода вътре. Алуминиевите радиатори са много удобни, защото ако ги инсталирате, можете да настроите температурата в помещението.

Такива радиатори са от два вида: екструзия и отливане. В първото изпълнение всеки участък има три компонента, които са плътно свързани помежду си. Втората е батерия от твърд диск.

Такива радиатори са доста лесно разрушени при капки на налягане. Но в същото време това са много леки структури, които не са трудни за инсталиране. Те бързо натрупват газове, което води до въздушната система.

Биметалните радиатори се състоят от стоманени елементи в самата конструкция. Това им дава възможност да издържат на голям натиск. Водата, която се намира в радиаторите, е изолирана от алуминия, който съставлява батерията. Единственият недостатък на такива радиатори е сравнително високата цена.

дизайн

Батериите за отопление имат следните конструкции: тръбни, панелни и секционни; тя трябва да се вземе предвид при поправката.

Панелните радиатори са изработени от два листа стомана. Те се състоят от специално направени вдлъбнатини, които, когато се заваряват, се превръщат в канали за циркулация на топла вода.

Такива радиатори са леки. Повърхността на всеки радиатор е не само допълнително обезмаслена, но и покрита със слой емайл. Но такъв подвид бързо корозира и поради това има кратък живот.

Секционните радиатори са малко подобни на чугунните батерии. Тяхната разлика се състои в заваряването на подобни съединения, които са здраво закрепени един към друг. Тези батерии са много издръжливи, но високата цена затруднява тяхната популярност.

Тръбните батерии се състоят от структури, които се заваряват заедно. Работата по довършване на ставите значително намалява вероятността от потока на радиаторите. Техният недостатък е, че стоманата не е достатъчно дебела. Но те имат необичайни форми и размери. Ето защо те могат да се използват в интериори в различни стилове.

За да се ремонтират радиаторите, е необходимо да се познават всички основни и допълнителни елементи, които са включени в проекта. Много от компонентите зависят от типа на батерията, но всички основни елементи са еднакви.

Те включват:

1. Каналите или участъците, в които има циркулиращ флуид.
2. Съединителните пръстени, които служат за затваряне на входящата тръба от панелите.
3. Отводнителни тръби за свързване на подводни и разклонени тръби. Те идват в различни форми и размери.
4. Пластмасов прът, през който са фиксирани разделените пръстени.
5. Щепсели (щепсели), които са разположени отстрани на батерията. Те служат за източване на водата.
6. Сглобени са клапани и клапани за спиране на водата.
7. Термостат, който регулира температурата в помещението.
8. Майевски кран, който е инсталиран, за да освободи налягането в отоплителната система. В някои случаи те могат да бъдат автоматични кранове, предназначени за тази функция.
9. Елементи, свързващи секции от радиатори. Може да са силиконови уплътнения, стоманени втулки и други съединители.
10. Държач на батерията.
11. Някои радиатори могат да включват помпа за по-добра циркулация.

Видове и признаци на аварии

Преди началото на ремонта е целесъобразно да се разгледат по-подробно какъв вид щети на отоплителните радиатори и да се изследват техните знаци. Има такива недостатъци, които само специалистите могат да се справят. Например, ако се чува шум в радиаторите, причината е най-вероятно, че цялата отоплителна система е въздушна. В такива случаи капитанът не може да направи това. В края на краищата, кой радиатор е повреден може да бъде определен само със специално устройство.

Неправилен избор и връзка на радиатора

Ако съотношението на отоплителната система не съвпада с техническите характеристики на радиаторите, тогава те няма да се приспособят един към друг и свързването им ще бъде доста проблематично. Така че, ако вземете обичайните тръби и вземете медни адаптери, а кутията на акумулатора се окаже алуминиева, контактът им може да предизвика корозия на металите. Ето защо е добре да изберете батериите много внимателно и да ги инсталирате правилно.

течове

Ако се появи, това е първият знак, че радиаторът е избухнал и има неизправности в работата на цялата отоплителна система. Това може да е погрешно свързване на акумулатора с тръбопровода, запушване и унищожаване на резбовани нипели и много други причини.

Голямо тегло

Ако вземете чугунните радиатори, трябва веднага да отбележите, че те имат достатъчно голяма тежест. Това става най-големият проблем при инсталирането им. В края на краищата дори малката грешка в инсталацията може да доведе до неизправност на системата. Наличието на слаби скоби ще доведе до изкривяване на акумулатора, а по-късно дори на стената могат да се образуват пукнатини.

Високо налягане и воден чук

Дори и с отлични технически характеристики, чугунът все още не е идеален материал. Той е податлив на прекомерно натоварване, което се създава от циркулацията на водата в системата. Ако възникне хидравличен удар, тогава в местата, където се свързват секциите, може да се види образуваното теч.

мръсотия

Заедно с охлаждащите течности през тръбопровода се носят различни примеси и малки частици ръжда или дори мръсотия. Това често води до блокиране на канали. Ако радиаторът не се изплакне във времето, той може да започне да изтича. Също така, замърсяването на батериите често води до това, че те няма да загреят достатъчно високо качество.

Износени уплътнения и зърна

Много често, поради износването на подложките, радиаторът преминава. Причината може да е много ниско качество на водата в отоплителната система. Тогава собственикът вижда как понякога водата капе или дори тече в тези места. За да избегнете това, трябва да затегнете зърното навреме.

отстраняване на неизправности

Ако не можете да замените старата батерия с нова, в случай на повреда, е необходимо всичко да бъде коригирано възможно най-скоро. Най-добрият вариант би бил да се обадите на професионалисти. Но ако къщата разполага с необходимите инструменти за ремонт на отоплителната система, всичко може да бъде ремонтирано със собствените ви ръце, без да се чака капитана и без да се източва водата.

Има няколко начина за ремонт на радиатора. Всичко зависи от това, какъв вид неизправност е настъпила. Ако има изтичане на кръга на акумулатора, то може да се фиксира с медицинска превръзка и епоксидно лепило. Такова възстановяване не изисква много усилия. За да поправите изтичането, не е необходимо да изваждате батерията. Можете дори да отстраните проблема, без да докосвате радиатора. Можете също така да използвате студено заваряване. Тъй като по някакъв начин прилича на пластилин, с него можете просто да покриете потока.

Ако течът е голям и превръзката не помогне, тогава е необходимо временно да нанесете малко парче каучук и да затегнете течовете плътно.

Понякога със силно изтичане, най-добрият вариант за ремонт в апартамент ще бъде премахването на радиатора. Разбира се, за предотвратяване на ремонта е по-добре да се направи след края на отоплителния сезон. Но обикновено се случва, когато възникне необходимост.

обучение

За правилно отстраняване на неизправности, за работа трябва да сте добре подготвени. Първо трябва да откриете изтичане, което понякога се вижда веднага. Има обаче такива течове, които са много трудни за намиране. В такива случаи е необходимо да разглобите батерията и да я поставите в голяма чиния с вода или в банята. Мехурчетата ще излязат от мястото, където се намира дупката.

След като се определи местоположението на теча, се подготвят необходимите инструменти и материали:

• Кабел. По-добре е, ако е тънка и стоманена.
• Замазки. Това може да бъде студено заваряване, епоксидна, полимерна замазка и други материали, необходими за това.
• Бандаж или плат, който се използва за закрепване на замазката.
• Метална скоба или електрическа лента.

Начини и средства

Тъй като радиаторите са изработени от различни материали, струва си да се разгледа по-подробно начините и средствата за тяхното ремонт.

За да ремонтирате алуминиевите батерии, има няколко начина. На първо място, това е замяната на запечатващата дъвка. За да направите това, е необходимо да разглобите радиатора и да го разглобите напълно на части.

За да се избегне изтичането на алуминиева батерия през отоплителния сезон, е необходимо или да се смени един разрез, или да се премахне напълно радиатора. Понякога обаче е невъзможно да се направи. И тогава най-добрият начин е да се използва студено заваряване.

Ако има много малки дефекти в радиатора, тогава можете да използвате спойка за алуминий. Но всичко това ще бъде само временна мярка, така че можете да направите пълен ремонт в края на сезона.

Аргоновото заваряване се счита за най-надеждният начин за ремонт на радиатори, но изисква специално обучение. Въпреки това, когато се занимавате с алуминиеви радиатори, трябва да запомните, че този материал е много мек и изисква внимателно отношение към себе си. Ако ги използвате правилно, проблемът с ремонта никога няма да възникне.

Тъй като в никакъв случай не е възможно да се спори алуминий, веднага възниква въпросът кои средства са подходящи за запечатване на акумулатора. Най-подходящ за този поток от колофон и желязо. Те са покрити с предварително почистена повърхност на радиатора и след като спойка е инжектирана директно под потока. Този бърз ремонт е подходящ само за малки течове.

Има и няколко начина за ремонт на чугунени радиатори. Най-бързият и най-ефективен вариант с медицинска превръзка. За да направите това, е необходимо да го накиснете добре с лепило, след това да го увиете плътно около изтичането и да изчакате малко. След като лепилото изсъхне, ремонтът трябва да бъде нанесен върху тона на радиатора. Този прост метод ще осигури тежестта на батерията за една или две години.

Можете да използвате и метална скоба. Този пръстен е изработен от метал и има уплътнителни плочи. Те са прикрепени с два болта.

Друг начин за ремонт на чугунните батерии е студеното заваряване. Съставът му прилича на пластилин. Той се прилага много просто. Струва си да го опънете малко, докато гладко и се придържате към повреденото място. Студеното заваряване не се страхува от високи температури, така че се използва за много малки течове.