Категория

Седмичен Новини

1 Гориво
Как да направите отопление в частна къща - подробно ръководство
2 Гориво
Нека да поговорим за слънчевите колектори за отопление на дома
3 Котли
Камина с въздушно отопление
4 Камини
Как да изберем котел за отопление на къщата?
Основен / Помпи

Ние считаме дизеловия бойлер за вариант на отопление за частна къща.


Отоплението на частни домове, използващи дизелово гориво, е по-малко разпространено, главно поради високата цена на дизела. Въпреки това, в регионите, които не са свързани с багажния газ, петролните котли са популярни поради лекотата на свързване и работа.

Плюсове и минуси

Дизеловите котли за отопление на частна къща имат редица предимства, които компенсират високата цена на горивото. Ефективността им достига 85%, а процесът е напълно автоматизиран. За разлика от газовото оборудване, можете да ги инсталирате и свържете сами, без да имате координация.

Предимства:

  • наличие на гориво, дори и за отдалечени райони, които не са свързани към газовата мрежа;
  • след включване, регулирането на процеса на отопление се извършва в автоматичен режим, горелката се включва и изключва в зависимост от температурата на охлаждащата течност в системата;
  • инсталирането и свързването на дизеловото оборудване не изискват координация, не е нужно да събирате пакет от документи и да получите разрешение от надзорните органи;
  • няма нужда да инсталирате комплексни системи за отстраняване на дим и вентилация с висока цена, можете да използвате коаксиален комин, който се извежда през стената на всяко място;
  • Цената на дизеловите котли за отопление на частна къща и свързаното с нея оборудване не е твърде висока.

Те обаче не са без недостатъци, повечето от които са напълно решени:

  • поради шума и миризмата е необходимо да се уреди котелното помещение;
  • за съхранение и непрекъснато подаване на гориво ще трябва да се монтира контейнер, свързан към тръбата на котела;
  • дизеловите котли са летливи, така че в региони с чести прекъсвания е необходимо да осигурите резервно електрозахранване;
  • Цената на горивото - дизеловото гориво - е доста висока и консумацията му е значителна.

приспособление

Устройството му е съвсем просто:

  1. В горивната камера е монтирана турбокомпресорна горелка.
  2. По време на изгарянето на горивната смес стените на камерата, образувани от топлообменника, се нагряват.
  3. Отопляемият охладител навлиза в отоплителната система, прехвърля топлината към стаята и след това се връща в котела.
  4. Създадени по време на изгарянето газовете се изпускат през комина навън.

класификация

Изборът на модел зависи от набор от необходими характеристики: мощност, топлообменник, тип на горенето, вграден в котела, както и необходимостта от топла вода.

Избор на мощност

Най-важната характеристика, при правилния избор на която зависи ефективността на отоплението и икономичният разход на гориво. Мощността на оборудването за отопление на дизела се измерва в киловати, което се посочва в техническата документация за всеки котел. За изчислението има специална техника, която отчита всички нюанси.

По-удобно е средният потребител да се съсредоточи върху зоната на отопляема частна къща - този показател е посочен и в основните характеристики на всеки модел. Като правило, при умерен климат се използва проста формула: общата площ на всички стаи в една къща е разделена на десет, което води до необходимата мощност на котела. За по-студен климат тази стойност трябва да се увеличи с 20-30%.

Опростеният метод за изчисляване на мощността е валиден само за къщи с обикновено планиране с височина на тавана до 3 м. За многоетажни сгради с отопляеми стълби е по-добре да се изчисли изчислението въз основа на обема на помещенията.

Изчисляване на разхода на гориво

Консумацията на дизелово гориво зависи пряко от мощността на котела, средно се изчислява по следния начин: мощността на котела в киловати се дели на 10, като се получава потреблението на дизелово гориво в килограм в режим на отопление. В режима за поддържане на температурата потреблението се намалява с 30-70%, в зависимост от степента на изолация на къщата. Средно потреблението на битови котли за отопление в средна частна къща е 0,5-0,9 кг.

Топлообменник материал - от какво зависи?

Топлообменникът в дизеловите котли може да бъде изработен от стомана или чугун. И двата материала имат предимства и недостатъци:

  • котлите с стоманен топлообменник са по-лесни и по-евтини, реагират по-бързо на температурните промени, са по-устойчиви на локално прегряване, но са силно податливи на корозия;
  • топлообменникът от неръждаема стомана е издръжлив, не се страхува от въздействието на агресивните съединения, има равномерно разпределение на топлината, а цената е малко по-висока;
  • цената на котлите с чугунен топлообменник е по-висока, те са по-тежки, те са по-крехки и могат да се счупят при внезапни температурни промени, но са по-устойчиви на корозия и трайни, когато се използват в агресивна среда;
По време на изгарянето на дизелово гориво се образува голямо количество сажди, съдържащи сажди. В съчетание с кондензат, те образуват слаби киселини, което води до бързо корозия на котелните елементи и провал.

За да избегнете появата на кондензат, можете да използвате правилно монтирана система за подаване на обратния поток към котела, която ще бъде разгледана в съответната секция.

Единична или двойна схема?

Дизеловите котли за частна къща не само осигуряват отопление, но също така и топла вода за домашни нужди. Такива котли се наричат ​​двойна верига. При избора на двуконтурен котел е необходимо да се увеличи проектният капацитет с 20%, в противен случай може да не е достатъчно за ефективно отопление и отопление на водата.

Когато купувате, трябва да направите оценка на възможността за закупуване на модел с двойна схема, ако консумацията на топла вода е незначителна - по-добре е да инсталирате отделен бойлер и да не усложнявате отоплителната система.

Метод за генериране на топлина - кое е по-добре?

Съгласно принципа на отопление на охлаждащата течност дизеловите котли са от традиционния тип и кондензират, като използват допълнителна кондензатна енергия. Те имат по-висока ефективност и по-нисък разход на гориво, но цената е по-висока.

Имам ли нужда от подменяема горелка?

Дизеловите горелки са много сходни по отношение на газовите горелки, така че има много модели на пазара, които ви позволяват да използвате някоя от тези горелки в един котел. Подмяната им е толкова просто, че не изисква обаждане от съветника - можете да го направите сами в удобно време.

Ако дизеловият бойлер е закупен като временен източник на отопление и се планира да се свърже с газовата мрежа в обозримо бъдеще, по-добре е да изберете модел, адаптиран към подменящи се горелки.

Инсталиране и свързване

Както вече беше отбелязано, не се изисква одобрение за свързване на дизелов котел, достатъчно е оборудването на котелното помещение и резервоара за гориво, инсталирането на отоплителната система - и можете да свържете отоплителната инсталация.

Подреждане на котелни помещения

Котелното помещение, поради шум и мирис, се прави най-добре в отделна звукоизолирана стая. Площта и местоположението на котелното помещение трябва да позволяват инсталирането на дизелов резервоар с пътища за достъп в самата котелна помещение или в непосредствена близост. При разширяване на горивната линия ще се изисква котел с висока всмукателна мощност и допълнителни разходи за неговата изолация, което ще доведе до увеличаване на разходите за общия бюджет.

При изграждането на котелно помещение можете да се съсредоточите върху изискванията за газовите котелни помещения:

  • площ - 4 м² на котел, плюс зона за монтаж на резервоар за гориво;
  • височина на помещението - от 2.2 метра и повече;
  • ширина на вратата - не по-малка от 0,8 m;
  • котелното помещение трябва да бъде снабдено с прозорци с площ от най-малко 0,3 м² на всеки 10 м3 от обема на тази стая;
  • необходимо е да се осигури вентилация на захранването от външната среда (от улицата) - минимум 8 см2 за всеки киловат мощност на котела от съседни помещения - минимум 30 см2 / kW;
  • котелът трябва да бъде свързан към електрическото захранване с отделен кабел през отделен прекъсвач, чийто номинален ток е специфициран в техническата документация;
  • тялото на котела трябва да бъде заземено, като за целта в котелното се осигурява заземителната шина.

Капацитет за съхранение и доставка на гориво

Резервоарът за дизелово гориво, монтиран в котелното помещение, съгласно изискванията, не трябва да надвишава капацитета от 0,8 м³. Обикновено за тази цел се използват специални резервоари, изработени от полимер, устойчив на агресивни течности и оборудвани със следните елементи:

  • поемане на гориво с маркуч и поплавък, което позволява отстраняване на горивото от повърхност, където той не е замърсен от утайка;
  • дихателен вентил за отстраняване на изпарения от дизелово гориво;
  • флоат, показващ разхода на гориво и баланса;
  • филтър за дизелово гориво, той се монтира само при липса на такъв в котела.

Капацитет от 0,8 m³ за отопление през студения сезон може да не е достатъчен. Ето защо собствениците на дизелови котли често прибягват до инсталирането на външен резервоар за съхранение. Това може да бъде облицован метален контейнер с необходимия обем или блок от няколко резервоара, специално проектирани за дизелови отоплителни системи, свързани чрез тръбопровод.

В районите с тежки студове трябва да се изолират резервоари за съхранение на дизелово гориво и тръбите, водещи до котела. При охлаждане до + 5 ° C се увеличава вискозитетът на дизеловото гориво, прогресията му през тръбопровода се влошава и се нарушава устойчивостта на горивото към котела.

Понякога танкове за дизелово гориво са погребани в земята, което гарантира тяхната топлоизолация. Такъв метод на изолация не е лош, но при използването му е необходимо да се вземе предвид такъв параметър на котела като дълбочина на засмукване и да се избере подходящият модел.

Коминно устройство

Поради почти пълното изгаряне на горивото и ниската температура на димните газове, когато се използва дизелов котел за отопление в частна къща, няма нужда да се инсталира сложен скъп комин, изработен от керамичен или неръждаем сандвич. Няма изисквания към височината на комина: течността в котлите се осигурява чрез презареждане.

Поради това за дизеловите модели обикновено се използва по-евтин коаксиален комин с вграден вентилационен канал. Това позволява преминаването да се разреши проблемът с въздушния поток в котелната пещ.

Коаксиалният комин обикновено се отстранява през стената на котелното помещение. Не се изисква допълнителна топлоизолация на димоотводите - коаксиалната система за отвеждане на отработените газове е снабдена с топлообменник, който предотвратява нагряването на съседните конструкции и появата на конденз вътре в комина.

Единственото изискване, което трябва да бъде изпълнено, е диаметърът на комина. Тя трябва да бъде равна на изхода на комина. Неговото разширение е позволено, в никакъв случай диаметърът не може да бъде стеснен.

Свързване към отоплителната система

По време на изгарянето на дизелово гориво, саждите се образуват с високо съдържание на активни съставки, които образуват агресивни течности - киселини, когато влагата влезе в тях. Въздухът може да се образува във вътрешността на горивната камера под формата на кондензат, когато се прилага ниска температура. При различните модели минималната температура на връщащата тръба е различна - от 40 до 60 ° С.

За да се избегне това неприятно явление, веднага след като котелът трябва да инсталира скоба между директния и обратен поток, през който водата за връщане ще бъде захранвана с гореща вода, за да се нормализира температурата.

Останалата част от свързването на дизеловия бойлер към отоплителните системи не се различава от другите отоплителни инсталации. Разширителен резервоар, обезопасяващ блок, циркулационна помпа и разпределителна тръба обикновено се поставят в котелното за удобство, но това изискване не е задължително.

обслужване

Всяко оборудване работи дълго време и плавно само с редовна поддръжка, а дизеловият бойлер не е изключение. След един сезон и понякога по-често е необходимо да се извърши одит и почистване на елементите на котела и, ако е необходимо, да се ремонтират възлите му.

Основният проблем при дизеловите котли е отлагането на сажди върху топлообменника и стените на горивната камера. При сажди от 1 см, мощността на котела се намалява с 20-30%, а потреблението на скъпи горива се увеличава. За да избегнете увеличени разходи поради увеличения разход на гориво, както и да излезете от експлоатацията на котела поради корозия, трябва редовно да отстранявате депозитите.

Можете да го направите сами или да прибягвате до помощта на специалисти от сервизния център, което е за предпочитане - не само ще премахне замърсяването, но и ако е необходимо ще замени износени уплътнения, уплътнения, регулиране на горелката и турбокомпресор. Цената на услугите по сервиз обикновено не е твърде висока, но в края на краищата тези разходи ще се изплатят поради продължителната и безпроблемна работа и ниската консумация на скъпо дизелово гориво.

Отоплението на частна къща, използваща дизелово оборудване, е удобен и печеливш начин, въпреки високата цена на дизеловото гориво. Благодарение на високата автоматизация на този процес, времето за поддръжка на котела и подготовката на горивото намалява. Достатъчно е да монтирате и инсталирате отоплителната система правилно и вашият дом винаги ще бъде удобен и топъл.

Дизелов отоплителен котел: принцип на работа, общ преглед

Инсталирането на автономна отоплителна система не е лесна задача. Необходимо е да се разгледат всички възможни варианти за горивните котли, отрязани неприемливо. След това, от останалите, изберете най-подходящия, т.е. да осигурите вашите искания и нужди максимално. Медните дизелови горива са доста популярни в някои региони. Те също се наричат ​​дизел или нефт.

достойнство

Една от възможностите за отопление на частни къщи е котел с дизелово гориво. Системата е привлекателна поради няколко причини:

  • Оборудването е евтино. Само котлите за отоплителни елементи могат да бъдат по-евтини и дори това не е всичко. Но само най-простите котли с едностепенна горелка са евтини. Цената на по-сложните модели с високоефективни симулирани горелки вече е значителна. Но такова оборудване е по-икономично и има много по-дълъг експлоатационен живот.
  • Възможно е да се монтира дизелов котел за къщата без координация при пожарната проверка (това се изисква, но практически не се извършва, какъвто е случаят с котлите за твърдо гориво).
  • При инсталирането не е необходимо да се прави пълен комин. Специфичността на котела на дизеловото гориво е такава, че продуктите на изгаряне при прилично налягане се отвеждат в ниска тръба. За да премахнете дима, е необходимо да вкарате сандвичата тръба от котела в стената, след това да я повдигнете малко, да я екипирате с метален чадър, така че да не падне в утайката. Това е целият комин.

Котлите за течни горива са битови и промишлени

Съвременните котли имат автоматизация, която следи работата на системата. Но можете да оставите такива котли без надзор за 8-12 часа. По-продължително отсъствие е възможно с конфигурирана система за предупреждение. Тази възможност е в съвременната автоматизация. В този случай, в случай на аварийни ситуации (котелът изтече и т.н.), на посочения телефонен номер е изпратено SMS съобщение за проблема. Това оборудване си струва много. Освен това, ако планирате да използвате котела на дизелово гориво, да се подготвите няколко пъти по време на отоплителния сезон, ще трябва да посетите сайта, за да стартирате спряната система. Отоплителните тела често са запушени, електричеството се губи или възникват други ненормални ситуации, поради които котелът е изключен.

Недостатъци на дизеловите котли

Има много недостатъци в котлите с ярко отоплително масло (това е правилният начин да го наречете):

  • Инсталацията изисква отделна стая, която отговаря на определени изисквания.
  • Нуждаете се от значителен резервоар за дизелово гориво. Желателно е да се излее цялата норма за сезона преди сезона. С някои данни можете да изчислите консумацията на гориво на дизелов котел за отопление. Ако въз основа на общоприетите средни стойности за изчисляване на мощността на отоплителното оборудване, се изисква котел от 15 кW за отопление на сграда с площ 150 м 2 (в централна Русия за къщи със средна изолация). Ако мощността на горелката е 0.1 (има данни в паспорта на котела), тогава един литър работа при пълен капацитет ще консумира 1.5 литра гориво (15 kW * 0.1 = 1.5 литра). Денят ще отнеме 36 литра. Ако считаме, че в средната зона на Русия при пълен капацитет котелът трябва да работи 120 дни, тогава консумацията на сезон е 36 * 120 = 4320 литра. Капацитетът на такъв обем ще бъде необходим за посрещане на годишното търсене на течно гориво. Но обикновено танковете вземат със стока. В този случай ще ви е необходим капацитет от 5000 литра. Има и друга възможност - да инсталирате по-малък резервоар, но да го зареждате по-често.

Един от недостатъците на дизеловите бойлери е високият разход на гориво.

Модерни отоплителни котли за течно гориво имат специална цилиндрична форма на горивната камера, неръждаема стомана или чугунен топлообменник. За по-добър пренос на топлина и повишена ефективност, топлообменниците са разработени така, че охлаждащата течност за котли за вода или въздух за въздухонагреватели преминава няколко пъти през отопляеми комини.

Принцип на действие

Те работят почти по същия начин, както при газа: горивото се впръсква в дюзата под налягане, което се напръсква и запалва. Дизайнът на дюзите е различен.

Вътрешна структура на нефтения котел

Основните структурни елементи:

  • Горивна камера. Формите им се разработват от всяка компания. Те се стремят да постигнат по-висока ефективност, но по-голямата част от местните котли за дизелово гориво имат цилиндрична пещ.
  • Топлообменник Тук формулярите могат да бъдат променяни. Има топлообменници, изработени от неръждаема стомана, чугун, мед, стомана.
  • Дизелова горелка. Той определя ефективността на котела и пълното изгаряне на горивото.
  • Автоматика. Регулира нивото на топлопредаване, координира работата на всички възли и проследява зададените параметри.
  • Горивна помпа - осигурява гориво на горелката.

Ако горивната камера, топлообменникът и автоматиката са избрани в момента на покупката и след това или изобщо не се променят (пещ) или много рядко (автоматизация), тогава горивната помпа и дизеловата горелка могат да се променят, за да се подобри ефективността на системата. С помпи всичко е повече или по-малко ясно. Той трябва да осигури необходимото налягане и да бъде надежден.

Дизеловите горелки са сложни устройства, които осигуряват ефективността на цялата система. Те могат да бъдат променяни и пуснати продукти от различни компании. Нека да видим как работят и как се различават.

Принципът на действие на горелката

Горелката обикновено е сменяема единица и можете да инсталирате кой да е параметър, съответстващ на мощността на котела. Препоръчва се мощността на горелката да се намали с 10-15% спрямо мощността на котела. Това ще позволи регулирането на работата му по-гладко.

С помощта на този възел горивото се напръсква в малки капчици. Дюзата е отговорна за размера на капките и тяхната посока. След това, горивната каша се смесва с въздуха, подаден от вентилатора, и след това се подава в горивната камера. Оказва се, че горелката е отговорна за максималното използване на горивото.

Ако разгледаме подробно процеса на изгаряне, всичко се случва, както следва:

  • Помпата захранва горивото към горелката. Освен това се избира само необходимата сума и излишъкът се връща в резервоара.
  • Преди да се подаде в дюзата, горивото се нагрява (не всички модели имат този етап), след това се филтрира и се подава към самия пулверизатор.
  • В същото време в горивната камера се подава поток от суспензия от въздух и гориво.
  • Настройката на интензивността на процеса се осъществява с помощта на остриета със специална форма, които създават вихрови потоци от горивото и въздуха.
  • Електродите, разположени пред нагревателната плоча, запалват сместа.

Котел за дизелово гориво. Принципът на горелката

Видове горелки

Горелките могат да бъдат от три типа: едностепенни, двустепенни и регулируеми. Най-простият - едноетапен. Те работят постоянно в един режим - при 100% мощност. Двата етапа могат да работят на две позиции: на пълен капацитет и на половина.

Най-скъпите, но и най-ефективните и икономични - регулирани. Под контрола на автоматизацията те консумират количеството горима смес, която е необходима за поддържане на желаната температура. Използването им значително намалява разхода на гориво в дизеловия бойлер.

За да се създаде фин прах, трябва да се подава гориво към пръскачката под високо налягане - това се осигурява от помпата. От друга страна, има вентилатор, който подхранва въздушния поток и осигурява необходимото ниво на насищане на горивото с кислород.

Съществуват и горелки според вида на устройството, което осигурява необходимото налягане:

  • вентилаторите използват вентилатор за създаване на налягане;
  • се използват мощни турбини, поради които налягането се повишава, капките са по-малки и горивото гори по-пълно.

Избор на дюзи

Но това не е всичко. Необходимо е да изберете дюзата за горелката. За правилното и ефективно действие на дизеловия бойлер правилното избор на дюзата е много важно. Ефективността на термичната единица, пълното изгаряне на горивото зависи от качеството на пръскането. В края на краищата дюзата пръска гориво преди да влезе в горивната камера.

В паспорта на котела има ъгъл на разпръскване, който се определя от формата на горивната камера, мощността на устройството и няколко други параметри. При всеки модел и модел на котела може да е различен. Дюзата е избрана за тази стойност. Основното е, че изходът на горивото се разпръсква под формата на конус и ъгълът му съответства на указания в паспорта на котела.

Ефективността на котела зависи от горелката

Ако горелката не работи правилно, горивото се изгаря неефективно, част от която се депозира под формата на сажди по стените на топлообменника. Саждите са отличен топлоизолатор и малка част от тях значително намаляват ефективността на работа. Така че слой от сажди в 1 mm намалява ефективността с почти половината.

Ако имате сажди в камината, димът от комина става сив, потреблението на гориво се е увеличило и температурата е спаднала, най-вероятната причина е, че дюзата е запушена. За да се върнете към предишната ефективност на работата, е необходимо да извадите устройството за пръскане, да махнете филтъра на дюзата и да го измиете с неабразивни препарати. След изсушаване поставете филтъра и след това цялата горелка на място. Ако котелът все още не работи достатъчно ефективно, вероятно е дюзата да бъде подменена (средно веднъж годишно).

Монтаж на дизелов котел

Монтиране на дизелов бойлер - просто. Важно е правилно да се определят и да се спазват правилата за пожарна безопасност.

Изискванията за помещенията, в които ще застане котелът за дизелово гориво, са доста трудни, но не и отвъд. При инсталиране на устройство с мощност до 150 kW (средно от 1500 m 2 може да се отоплява) помещението трябва да има следните размери:

  • обем не по-малък от 15 m 3;
  • височина на тавана не по-малка от 2 м.

Стаята трябва да има вентилация и поне един прозорец. Интериорът на котелното помещение трябва да бъде незапалим (както на стените, така и на пода). При поставянето на стая в сутерена се изисква допълнително оборудван изход за пожар.

Капацитетът за гориво може да бъде разположен в една и съща стая или да бъде погребан на улицата. Свържете котела и резервоарите, обикновено с мед.

Има няколко пункта в използването на течно гориво, което трябва да се вземе под внимание. Котелното помещение трябва да се отоплява, тъй като когато температурата падне под + 5 o C, дизеловото гориво започва да се уплътнява. Той тече по-лошо, парафините кондензират, което незабавно запушва горелката, спирайки системата. Резултатите са както следва:

  • котелно помещение;
  • инсталирайте филтър на входа на горелката;
  • използвайте зимно гориво или добавете сами специални добавки.

От опита на използването на дизелови котли можете да посъветвате следните подобрения, които подобряват качеството на системата:

  • Ако вашият котел няма функция за отопление на горивото, преди да влезе в горелката, внимателно трябва да изолирате резервоара за гориво и да се уверите, че той се нагрява. Не е необходимо загряване до високи температури. Всичко, което е необходимо, е да поддържате температурата на + 5 ° С. При нормална изолация това отнема около 100 вата на час. Само малко.
  • Ако купувате вграден котел или поставите допълнителен филтър на входа или сменете "естествения". Тези, които са включени, са предназначени за европейско гориво, а не за местни. Те просто се затварят много бързо и системата спира.

Преглед на производителите

Производители на дизелови котли. Има местни, от близки, далечни в чужбина. Има толкова много оферти, които да изберете. В този случай, реши да се съсредоточи върху най-популярните.

Дизелови коприпери от Китурами (Kiturami)

Удобен за отопление на вили и къщи с неправилен живот. Те работят автономно, като използват туберциклонова горелка - една от последните разработки, която ви позволява да пестите гориво. Възможно е да се контролират както температурата в помещението, така и температурата на охлаждащата течност, вградената система за самодиагностика.

Мощността на котлите Kiturami (Kiturami) от 10,5 до 34 kW, разход на гориво от 1,13 литра / час до 4,3 литра / час. Има двуканални модели с възможност за подаване на топла вода от 3,8 литра / мин до 20 литра / мин.

Дизелови коприпери от Китурами (Kiturami)

Бойлерови котли

Кампанията Buderus (Buderus) произвежда котли, работещи на дизел, изработени от стомана и чугун. Популярни чугунени котли модел Logano G (Logano). Има капацитет от 25 kW до 95 kW. На другия ред има по-мощни до 1200 кВт.

Работи по стандартно дизелово гориво или гориво с ниско съдържание на сяра. Интересно е, че при модификацията на горелките за уреди оптимизират горивната смес, постигайки почти пълно изгаряне на газа, което намалява образуването на сажди и количеството на емисиите. Тези единици имат просто управление, лесно инсталиране на необходимите параметри на работа. Може да е интересно да се разшири функционалността на автоматизацията, като се инсталират допълнителни модули (няма нужда да се променя единицата за автоматизация като цяло, а само за закупуване на единица, която осигурява функциите, които ви интересуват).

Бойлерови котли за дизелово гориво

Стоманените бъчви на Buderus Logano S имат само индустриални възможности - от 450 кВт мощност. Тези промишлени единици могат да работят с два вида гориво - газ и течно гориво.

Navien

Корейски дизелови котли Navien (Navien), направени под формата на правоъгълник. Техният дизайн е по-скоро като европейски. Отличителна черта - малък размер.

В котлите с марка Navien KG има предварително загряване на горивото, преди да се подаде към дюзата. Вентилаторът на вентилатора доставя гориво при достатъчно високо налягане, което също осигурява ефективно отвеждане на продуктите от горенето в комина. Топлообменник от неръждаема стомана и филтър, пригоден за руско гориво, който има заменяеми касети за лесно и бързо почистване или подмяна. Контролният панел е русифициран, автоматиката е защитена със специален микроциркул на входа, което позволява на котела да работи без повреди при мрежови параметри от 230 V ± 30%.

Ето защо котлите Navien за течно гориво са доста популярни: производителите са взели предвид многобройните характеристики на мрежите на нашата страна. Мощност от 13 kW до 40 kW, разход на гориво от 1,46 литра / час до 4,65 литра / час, капацитет на топла вода - до 22,9 литра / мин.

Дизелови котли Navien

Сатурн (Сатурн)

Сатурн котли (Сатурн) - единици на друга корейска компания. Те работят върху дизелово гориво и керосин, производителите не препоръчват използването на отработено гориво. Различават се в присъствието на меден топлообменник (дължина на тръбата 20 метра и диаметър 15 мм). Доволни от собствениците на тиха работа, минималния размер. Те могат да бъдат поставени в хола. Мощността на дизеловите котли Saturn (Saturn) от 13.5 kW до 35 kW, разход на гориво от 2.01 литра / час до 4.54 литра / час.

Сателитни петролни котли (Сатурн)

Ако сравнявате с котлите Navien, има по-голямо потребление на гориво за отопление с почти същото енергийно оборудване.

Котли за течно гориво Фероли

Ferroli пуска котли с малко гориво. Те работят с газ и / или течни горива. Случай и топлообменник - чугун. Тялото е изолирано с устойчив на температури материал. В модела GN2 N има мощност от 106 кВт до 252 кВт, тегло от 360 кг до 780 кг.

Котли за течно гориво Фероли

Купувачите на чугун от модела GF N работят в твърдо и течно гориво. Мощността на котлите на тази линия от 12,7 kW до 27,5 kW. Оборудван със система за защита срещу прегряване и предпазен клапан, в пещта можете да изгорите както големи, така и малки парчета дърво, превключете го в режим "течно гориво". Тези модели са само еднокръвни (водата не се нагрява).

По принцип вече е възможно да се избере оборудване за всякакви условия и нужди от тези марки, а на пазара има повече от дузина, а може би не и сто. Затова се дърпайте с търпение и избирате. Успех!

Как работи един дизелов отоплителен котел - предимства и недостатъци

До днес са създадени много опции за отопление на дома. За собствениците на къщи и вили има множество възможности за избор. Трябва да се отбележи, че много от тях предпочитат да инсталират такова устройство като дизелов отоплителен котел. Технически, котелът за дизелово гориво е устройство за течно гориво, което е известно, че го използва за какъв вид гориво използва. В тази статия ще опишем подробно за това отоплително устройство.

Предимства на дизелов отоплителен котел

Котелът на дизеловото гориво има както редица предимства, така и недостатъци.

Положителните аспекти включват:

  • Адекватна мощност на оборудването, което позволява да се отопляват помещенията на големи площи. С други думи, оборудването е с висока ефективност.
  • В сравнение с електричеството, дизеловото гориво в съотношението на цените е по-достъпно за крайния потребител.
  • Ако го сравните с отоплението с газ, в този случай не е необходимо да събирате разрешителни за монтажа на отоплителната система.
  • Трябва да се отбележи, и лекота на поддръжка и работа. Най-новите дизелови котли са оборудвани с автоматика, която лесно контролира процеса на отопление на всички етапи според зададените параметри.
  • Възможно е да се настрои температурата на охлаждащата течност, т.е. можете да настроите температурния режим за всяка стая.
  • Автоматичният котел за дизелово гориво напълно отговаря на всички стандарти и нормите за пожарна безопасност.

недостатъци

Съществуват редица отрицателни качества, включително:

  • Първо, ще трябва да придобиете специален резервоар за съхраняване на дизелово гориво. Обикновено се инсталира на специално определено място, което отговаря на всички правила за пожарна безопасност. Такъв капацитет ще бъде свързан към котела чрез отделни тръби.
  • За дизелов отоплителен котел трябва да се изгради отделна сграда - котелно помещение. Често тези котли имат версия на пода. Това е идеална опция за поставяне на дизелов бойлер, тъй като в такава стая ще бъде оборудвана с адекватна вентилация, която отговаря на всички изисквания.
  • По време на работа горелката на устройството излъчва шум. До известна степен този нюанс е и причината, поради която котелът е инсталиран в отделна сграда.
  • Дизеловите котли са зависими от електричеството. Естествено, ако има прекъсвания в електричеството, котелът ще спре да функционира известно време.
  • Самото гориво има недостатък - когато температурата на околната среда е под -5 ° C, дизеловото гориво става вискозно, което затруднява движението му през тръби. В допълнение, плътното гориво лесно запушва филтрите и също е трудно да се изгори в горелката. За да се премахне този проблем, тръбопроводната система в дизеловите отоплителни котли трябва да бъде затоплена. Още по-добре, изолирайте самата стая с дизелов бойлер.

Как работи дизеловият котел

Ако проучите подробно вътрешната структура на дизеловия бойлер, тогава можете да видите, че той работи по сходни принципи с подовия газов котел. Освен това практически не се различават по външен вид. Основните разлики са горелката.

Горелката на котела за дизелово гориво е оборудвана с вентилатори, в някои случаи са снабдени с горелка под налягане. В такава горелка се натрупва достатъчно количество въздух, за да се осигури достатъчно изгаряне за изгаряне на горивото.

Според прегледите дизеловите котли, оборудвани с такива горелки, са доста шумни. Производителите все още се опитват да решат този проблем, като въведат нови технологии и използват нови материали. Но все още не напълно се отървете от шума не успее. Поради шума на котлите, всички специалисти препоръчват шумоизолация на котелното помещение.

Що се отнася до горелката за дизелов отоплителен котел, той има такъв параметър като дълбочината на всмукване на гориво. В зависимост от метода на нанасяне, трябва да се изберат горелки с различни характеристики. По-специално, в случаите, когато резервоарите за гориво се задълбочават в земята, горелката за тях трябва да бъде с висока дълбочина на засмукване. И ако планирате да закачите резервоара за гориво, тогава изискванията за тази характеристика могат да бъдат намалени.

Топлообменникът е един от основните конструктивни елементи на отоплителния котел с дизелово гориво. Вътре в тази конструкция минава охладителната течност, която се загрява от стените й. В продажба можете да намерите много разновидности на топлообменници, различни в материали за тяхното производство. Обикновено се използват стомана и чугун.

Съдейки по обратна връзка с потребителите, чугунният топлообменник се счита за по-трайни, тъй като стените му са по-дебели и по-малко податливи на корозия.

Топлообменниците от чугун за дизелови отоплителни котли могат да продължат около 50 години. Недостатъците на този материал обаче включват голяма маса чугун. В допълнение, в резултат на локално прегряване, чугунът става крехък. И още нещо - топлообменниците от чугун са много чувствителни към качеството на охлаждащата течност. Поради различни примеси и лошо качество на охлаждащата течност, те се разрушават по-често от други.

Като се има предвид стоманения топлообменник за отоплителни котли на дизелово гориво, можем да кажем, че когато температурата на охлаждащата течност падне под точката на оросяване, в пещта се образува киселинен кондензат. В резултат на това стените на котела са неблагоприятно засегнати от агресивната среда.

При такива условия експлоатационният срок на котела няма да надвиши дори 2 години. Освен това консумацията на гориво за отопление на къщата ще се увеличи значително в резултат на кондензация и топлообменникът бързо ще се провали поради прегряване. В тази връзка дизеловите котли с топлообменници, изработени от стомана, предпочитат да се монтират в промишлени сгради, а не за частни домове.

Характеристики на използването на отоплителни котли за дизелово гориво

Ето някои тънкости относно използването на котела в дизеловото гориво за дома, който ще трябва да се справи. На първо място обърнете внимание на факта, че за отопление на къща с дизелов бойлер е необходимо да се използва само дизелово гориво. До неотдавна бяха произведени само такива видове дизелови котли. Въпреки това, в момента много производители са започнали да произвеждат комбинирано оборудване, което може да използва два вида гориво. Прочетете също: "Как се подрежда дизеловото отопление на селска къща - изборът на оборудване, предимства и недостатъци".

Най-голямо търсене сред потребителите е комбинираните котли, които съдържат две горелки - за газ и дизелово гориво. Трябва да се отбележи, че основният вид гориво е газ, а дизеловото гориво може да се използва като допълнителна опция. Допълнителен вид гориво се прехвърля, ако в системата има ниско налягане на газа, което не може да осигури непрекъсната работа на котела. В този случай трябва да смените горелката и да започнете да загрявате къщата с дизелово гориво.

Трябва да се отбележи, че подмяната на горелката в отоплителния котел на дизеловото гориво за къщата може да се извърши самостоятелно.

Разход на гориво

При инсталирането на котела върху консумацията на дизелово гориво ще бъде един от най-важните параметри, които представляват интерес за потребителя. Тази цифра може да се определи въз основа на основни показатели: за да се получи 10 kW топлинна мощност, е необходимо да се изразходват 1 кг дизелово гориво на час.

Изчислете консумацията на дизелово гориво може да се основава на мощността на горелката - тя трябва да бъде умножена по коефициент 0,1. Изчислението ще покаже колко гориво в килограми ще бъде изгорено всеки час.

Например, ще изчислим разхода на гориво на дизелов бойлер, разположен в къща от 150 m 2. Същевременно изискваната мощност на котела трябва да бъде 15 kW.

Изчислението изглежда така:

Така, работейки при пълен капацитет за един час, горелката ще изгори 1,5 кг дизелово гориво. През деня тази цифра ще бъде 24 × 1,5 = 36 kg.

Въз основа на данните изчисляваме количеството дизелово гориво, необходимо за целия отоплителен сезон. Да предположим, че за 100 дни котелът ще работи на пълен капацитет, а още 100 дни - наполовина.

Оказва се, че: (100 × 36) + (100 × 18) = 5200 kg. Това означава, че по време на отоплителния сезон ще се нуждаят от повече от 5 тона дизелово гориво.

Разбира се, не е възможно да се определи точно колко дизелово гориво ще бъде необходимо през отоплителния сезон. Независимо от това дори такива приблизителни цифри далеч не са привлекателни. Проблемът с икономията на гориво е отдавна загриженост за производителите на отоплителна техника, защото неефективните и скъпи котли няма да бъдат търсени. Поради това се препоръчва на потребителите да купуват нови котли от най-новите модели, които са оборудвани с висококачествени топлообменници и са по-енергийно ефективни.

Струва си да се отбележи, че наличието на автоматизация на дизелови котли е значително предимство. Такова оборудване може да бъде програмирано за икономичен разход на гориво, като по този начин се намаляват разходите.

Последният въпрос, на който искаме да обърнем внимание, е наличието на висококачествена и компетентна изолация на помещението. Интегрираният подход към оборудването на отоплителната система ще го направи ефективен и икономичен.

Дизелови отоплителни котли, тяхното устройство и видове

Тук ще научите:

Не всеки ще се съгласи да инсталира електрическо отопление в домовете си. Много откровено уплашено електрическо отопление. И в някои къщи и градове това става невъзможно поради отвратителното качество на електроенергийната мрежа или постоянните прекъсвания на електрозахранването. Интересно заместване на електрическите котли ще бъде дизеловият котел, работещ с дизелово гориво. В този преглед ще разгледаме дизайнерските характеристики на оборудването за течно гориво и ще Ви запознаем с най-популярните модели.

Устройство и принцип на работа

Дизеловият бойлер е отлична алтернатива на всеки друг тип котли, с изключение на газа - с тях на ниска цена и удобство никой не може да се сравни. Работейки за дизелово гориво, те генерират автоматично топлина, почти без да се изисква участие на потребителите. По този начин те значително се възползват от единици за твърдо гориво, които не могат да живеят без човек - те непрекъснато трябва да изхвърлят дърва за огрев и да отстраняват въглища и пепел от тях.

Дизеловият бойлер може да спечели и преди електрическо отоплително оборудване. На първо място трябва да се определи ниското потребление на енергия - тук се използва електричество, с изключение на работата на горелката и работата с автоматизацията. Той не се нуждае от мощни електрически кабели, а месечните разходи "на светлината" ще бъдат сравнително скромни. Второ, дизеловите котли могат да работят с други видове течни горива. Ако къщата внезапно изключи електричеството, те могат да работят с нискоенергийни непрекъсваеми захранвания.

Дизеловият бойлер за гориво е сравнително просто устройство - по свой дизайн той прилича на най-обикновения газов нагревател. Разликата е само в горелката - тук работи на течно гориво:

Дизеловият котел е доста сложна единица от техническа гледна точка. Силно ви препоръчваме стриктно да спазвате инструкциите за неговото използване - в противен случай скъпите ремонти не могат да бъдат избегнати.

  • Помпата за гориво захранва горивото към горелката;
  • Тук, с помощта на вентилатор, се подава въздух;
  • Сформирана смес от гориво и въздух, влизаща в горивната камера;
  • В горивната камера горивната смес се запалва и изгаря с освобождаването на големи количества топлинна енергия.

За да се увеличи производителността, котлите за дизелово гориво често са оборудвани с горивни системи за отопление.

Да видим какво още има в дизеловите котли:

  • Основните топлообменници - се използват за отопление на охлаждащата течност, могат да бъдат стомана или чугун;
  • Вторични топлообменници - използвани в двуканални модели за подготовка на топла вода;
  • Електронни или механични контролни модули - осигурява съответствие с температурния режим;
  • Изолираните заграждения осигуряват безопасна работа и задържане на топлина.

Също така, на борда на дизелови котли, често се поставят вградени тръби - това е група от предпазни устройства, резервоари за разширение и циркулационни помпи.

Принципът на работа на дизеловия котел е съвсем прост и много ясно илюстриран на снимката по-горе.

Всеки дизелов котел работи по същия начин, както газовите му колеги - при изпращане на команда към контролния модул горелката се запалва, започва загряването на топлоносителя, което продължава, докато командата за изключване на горелката бъде издадена. При моделите с двоен кръг се осигуряват допълнителни топлообменници с трипътни вентили - при отваряне на кран с вода, отоплителната верига е изключена, горещата охлаждаща течност циркулира през вторичния топлообменник, като подготвя гореща вода.

Потреблението на дизелов котел е около 1/10 от неговата топлинна мощност. Например, ако избраният модел има капацитет от 24 кВт, то той ще консумира около 2.4-2.5 л / ч. Минималният разход на гориво е типичен само за най-ниско задвижвани агрегати - това са типични възможности за подаване. Отоплението с дизелово гориво не може да се нарече много по-изгодно от отоплението с електричество, но има своите предимства, които описахме малко по-рано.

Видове дизелови котли

Дизеловите котли за отопление на частна къща и други сгради се предлагат на пазара на отоплителна техника в много разновидности - това са монтирани на стената или монтирани на пода, модели с една или две вериги, с вградени или свързани горелки. Нека да ги разгледаме по-подробно.

По вид прикачен файл

На тази основа, оборудването за течно гориво е разделено на модели с рядка стена или по-често срещани външни видове крепежни елементи. Стенният монтиран дизелов котел е компактно отоплително тяло, което не заема много място в котелното помещение. Той може да бъде оборудван с един или два топлообменника, а потребителите възхваляват това оборудване за малкия си размер и приемлив дизайн. Вярно е, че тези устройства имат ограничена мощност.

Подовия дизелов котел е най-разпространеното оборудване за отопление на течности. Napolniki се представят с модели с много различни мощности до 100 кВт и още повече - продуктивните дизелови котелни се строят на базата на най-мощните блокове, които могат да захранват няколко домакинства или да генерират топлина за промишлени, икономически или административни сгради.

Стомана и чугун

Дизеловият отоплителен котел може да бъде изработен на базата на стоманен (неръждаема стомана) или чугунен (надежден и издръжлив) топлообменник. Стоманените топлообменници се характеризират с ниско тегло и ниска цена. Поради това оборудването, базирано на тях, е най-лесно и най-достъпно. Но те имат един недостатък - те се различават в кратък живот. Поради това те са оборудвани само с най-евтините нагревателни тела.

Топлообменниците от чугун са оборудвани с по-продуктивни и скъпи дизелови котли. Те се характеризират с масивност и голямо тегло, но леко търпят високи температурни натоварвания. Използването на чугун е характерно не само за скъпите единици, но и за моделите с повишена мощност - няма нужда да се прави без това, което се свързва с високи натоварвания на главните топлообменници.

Обикновено и с бойлери

Едноконтурните котли, работещи с дизелово гориво, са най-евтините и структурно прости. Те работят изключително върху отоплението и се характеризират с устойчивост на счупване. Въпросът за подготовката на топлата вода в този случай ще трябва да бъде разрешен с помощта на допълнително оборудване - това са косвените котли за отопление, както и електрическото съхранение или мигновените бойлери.

Устройствата с двойна верига напълно решават проблема с отоплението и подаването на топла вода. Те се отличават с по-сложна вътрешна организация, но те им позволяват да се отърват от необходимостта да закупят и инсталират допълнително оборудване за организиране на топла вода. Но потребителите плащат за това с по-големи суми. И ревютата казват, че моделите с двойна верига са по-крехки - и това се очаква доста, защото те са по-сложни.

Атмосферни и турбокомпресори

Една атмосферна горелка гори гориво с естествено отстраняване на продуктите от горенето. Те са отведени до комина самостоятелно, като се подчиняват на тежестта. Ето защо комина трябва да е пълен, с изглед към покрива. Откритата горивна камера не осигурява допълнителни елементи, които да създават тяга, така че тези единици се отличават с тяхната простота, ниска цена и надеждност.

Турбокомпресорните дизелови котли (с затворена горивна камера) са проектирани да работят с коаксиални комини. Те се отличават с наличието на вентилатор, който насилствено премахва продуктите от изгарянето и регулира сцеплението в горивната камера. Поради това има по-продуктивно изгаряне на гориво и няма нужда от конструиране на пълен комин. Въпреки това, поради по-сложното устройство турбо дизеловите отоплителни котли се отличават с високи разходи и намалена надеждност (това мислят много потребители).

Универсален и с подменяеми горелки

Дизеловото отопление на селска къща е лесно да се превърне в газ - за това трябва да си купите котел с взаимозаменяеми горелки. Такива отоплителни инсталации се наричат ​​универсални, могат да работят върху произволни типове гориво, до пелети. Също така в продажба се предлагат агрегати, които могат да работят с различни видове течно гориво, без да променят горелката и дори да се пренастроят на газ.

Силни и слаби страни

Ние вече прегледахме основните типове дизелови котли. Остава да преодолеят своите предимства и недостатъци - и има доста от тях.

  • Дизеловите котли не създават голямо натоварване на електрическата мрежа - това е важно в селските райони, където често има проблеми с доставката на електроенергия;
  • Достойната ефективност - блоковете с течно гориво ви позволяват бързо да затоплите помещенията на голяма площ;
  • Автоматичната работа - за разлика от моделите за твърдо гориво, те са в състояние автоматично да поддържат желаната температура и да отделят потока от гориво от резервоарите;
  • Възможност за работа с различни видове течни горива. Възможността за пренастройване към газ (в зависимост от конкретния модел) също е предвидена;
  • Компактност - дизеловите отоплителни котли на практика не се различават по големина от газовите си колектори.

Инсталирането на дизелов котел ще изисква доста голямо свободно пространство, но ще трябва да се отдели още повече пространство под резервоара за гориво.

  • Ароматът на горивото в помещенията - въпреки стягането на горивната система, той може да се прояви и да причини неудобства на домакинството;
  • Необходимостта от съхраняване на голямо количество гориво - за това е необходимо да се закупят резервоари за гориво и да се организира горивната линия до мястото на инсталиране на оборудването;
  • За разлика от газовото оборудване, дизелът се нуждае от редовно почистване. Е, поне не трябва да се прави толкова често, колкото в случая на твърдо гориво;
  • За много модели дизелови котли, които работят, е необходима електричество - използва се за работа с горивни помпи, горелки и автоматизация;
  • Ниска пожаробезопасност - необходимо е непрекъснато да се следи целостта на цялата горивна система и бързо да се елиминират течовете.

Някои от минусите са доста сериозни.

Популярни модели

Ако ще купите дизелов котел за отопление на често срещана къща, ще ви трябва информация за най-популярните модели. Заедно с техническите спецификации ще Ви разкажем за прогнозните цени.

Kiturami STSO-13R

Преди нас е компактен дизелов котел, предназначен за монтаж на пода. Неговата топлинна мощност е 15,1 kW, може да се използва за отопление на сгради и домакинства до 150 квадратни метра. Този модел е двуканален, така че не можете да помислите за проблема с подготвянето на гореща вода. Разходът на гориво е доста голям - той възлиза на 2.12 кг / час. Изходът на бойлера е до 9,7 л / мин. Горивната камера е от затворен тип, топлообменникът е направен от неръждаема стомана, системата за управление е електронна. Изключително устройство за отопление на домакинствата в страната и жилищни вили. Цената му е около 30-40 000 рубли.

Navien LST 13KG

Друг двуканален дизелов отоплителен котел за частна къща от известна марка. С капацитет от 13 кВт, то може да загрява стаи до 130 квадратни метра. Изходът на бойлера е 7.5 л / мин, ефективността е повече от 90%. С всичко това, цената му е около 33 000 рубли - препоръчваме да закупите. Комплектът идва от режимите за програмиране на функциите на стаен термостат

Buderus Logano G125 SE-40

В заключение, считаме за по-сериозна и по-скъпа единица, работеща за дизелово гориво. Тя има капацитет от 40 кВт и може да загрява не само домашна собственост, но и сгради с всякакви цели. За по-голяма издръжливост апаратът е оборудван с мощен чугунен топлообменник. Горивната камера е отворена, няма вторичен кръг. Отделно се съсредоточава върху разхода на гориво - това е 3.7 л / ч. За организиране на топла вода, котлите Logalux LT и Logalux ST ще бъдат свързани към оборудването. Цената на устройството е около 125 000 рубли.

Top