Категория

Седмичен Новини

1 Гориво
Мога ли да направя отоплителен колектор със собствените си ръце
2 Гориво
Формулата за изчисляване на отоплението на водата при получаване на комунални услуги. Как да изчислим таксата за топла вода. Какво е топла вода?
3 Помпи
Схеми и начини за свързване на радиатори в апартамента: стартирайте отоплителната система
4 Помпи
Как да се изгради фундамент за камината със собствените си ръце: избор на материал и етапи на строителството
Основен / Камини

Консумация на котел на дизелово гориво


Отоплението на частни домове, използващи дизелово гориво, е по-малко разпространено, главно поради високата цена на дизела. Въпреки това, в регионите, които не са свързани с багажния газ, петролните котли са популярни поради лекотата на свързване и работа.

Плюсове и минуси

Дизеловите котли за отопление на частна къща имат редица предимства, които компенсират високата цена на горивото. Ефективността им достига 85%, а процесът е напълно автоматизиран. За разлика от газовото оборудване, можете да ги инсталирате и свържете сами, без да имате координация.

Предимства:

  • наличие на гориво, дори и за отдалечени райони, които не са свързани към газовата мрежа;
  • след включване, регулирането на процеса на отопление се извършва в автоматичен режим, горелката се включва и изключва в зависимост от температурата на охлаждащата течност в системата;
  • инсталирането и свързването на дизеловото оборудване не изискват координация, не е нужно да събирате пакет от документи и да получите разрешение от надзорните органи;
  • няма нужда да инсталирате комплексни системи за отстраняване на дим и вентилация с висока цена, можете да използвате коаксиален комин, който се извежда през стената на всяко място;
  • Цената на дизеловите котли за отопление на частна къща и свързаното с нея оборудване не е твърде висока.

Те обаче не са без недостатъци, повечето от които са напълно решени:

  • поради шума и миризмата е необходимо да се уреди котелното помещение;
  • за съхранение и непрекъснато подаване на гориво ще трябва да се монтира контейнер, свързан към тръбата на котела;
  • дизеловите котли са летливи, така че в региони с чести прекъсвания е необходимо да осигурите резервно електрозахранване;
  • Цената на горивото - дизеловото гориво - е доста висока и консумацията му е значителна.

приспособление

Устройството му е съвсем просто:

  1. В горивната камера е монтирана турбокомпресорна горелка.
  2. По време на изгарянето на горивната смес стените на камерата, образувани от топлообменника, се нагряват.
  3. Отопляемият охладител навлиза в отоплителната система, прехвърля топлината към стаята и след това се връща в котела.
  4. Създадени по време на изгарянето газовете се изпускат през комина навън.

класификация

Изборът на модел зависи от набор от необходими характеристики: мощност, топлообменник, тип на горенето, вграден в котела, както и необходимостта от топла вода.

Избор на мощност

Най-важната характеристика, при правилния избор на която зависи ефективността на отоплението и икономичният разход на гориво. Мощността на оборудването за отопление на дизела се измерва в киловати, което се посочва в техническата документация за всеки котел. За изчислението има специална техника, която отчита всички нюанси.

По-удобно е средният потребител да се съсредоточи върху зоната на отопляема частна къща - този показател е посочен и в основните характеристики на всеки модел. Като правило, при умерен климат се използва проста формула: общата площ на всички стаи в една къща е разделена на десет, което води до необходимата мощност на котела. За по-студен климат тази стойност трябва да се увеличи с 20-30%.

Опростеният метод за изчисляване на мощността е валиден само за къщи с обикновено планиране с височина на тавана до 3 м. За многоетажни сгради с отопляеми стълби е по-добре да се изчисли изчислението въз основа на обема на помещенията.

Изчисляване на разхода на гориво

Консумацията на дизелово гориво зависи пряко от мощността на котела, средно се изчислява по следния начин: мощността на котела в киловати се дели на 10, като се получава потреблението на дизелово гориво в килограм в режим на отопление. В режима за поддържане на температурата потреблението се намалява с 30-70%, в зависимост от степента на изолация на къщата. Средно потреблението на битови котли за отопление в средна частна къща е 0,5-0,9 кг.

Топлообменник материал - от какво зависи?

Топлообменникът в дизеловите котли може да бъде изработен от стомана или чугун. И двата материала имат предимства и недостатъци:

  • котлите с стоманен топлообменник са по-лесни и по-евтини, реагират по-бързо на температурните промени, са по-устойчиви на локално прегряване, но са силно податливи на корозия;
  • топлообменникът от неръждаема стомана е издръжлив, не се страхува от въздействието на агресивните съединения, има равномерно разпределение на топлината, а цената е малко по-висока;
  • цената на котлите с чугунен топлообменник е по-висока, те са по-тежки, те са по-крехки и могат да се счупят при внезапни температурни промени, но са по-устойчиви на корозия и трайни, когато се използват в агресивна среда;
По време на изгарянето на дизелово гориво се образува голямо количество сажди, съдържащи сажди. В съчетание с кондензат, те образуват слаби киселини, което води до бързо корозия на котелните елементи и провал.

За да избегнете появата на кондензат, можете да използвате правилно монтирана система за подаване на обратния поток към котела, която ще бъде разгледана в съответната секция.

Единична или двойна схема?

Дизеловите котли за частна къща не само осигуряват отопление, но също така и топла вода за домашни нужди. Такива котли се наричат ​​двойна верига. При избора на двуконтурен котел е необходимо да се увеличи проектният капацитет с 20%, в противен случай може да не е достатъчно за ефективно отопление и отопление на водата.

Когато купувате, трябва да направите оценка на възможността за закупуване на модел с двойна схема, ако консумацията на топла вода е незначителна - по-добре е да инсталирате отделен бойлер и да не усложнявате отоплителната система.

Метод за генериране на топлина - кое е по-добре?

Съгласно принципа на отопление на охлаждащата течност дизеловите котли са от традиционния тип и кондензират, като използват допълнителна кондензатна енергия. Те имат по-висока ефективност и по-нисък разход на гориво, но цената е по-висока.

Имам ли нужда от подменяема горелка?

Дизеловите горелки са много сходни по отношение на газовите горелки, така че има много модели на пазара, които ви позволяват да използвате някоя от тези горелки в един котел. Подмяната им е толкова просто, че не изисква обаждане от съветника - можете да го направите сами в удобно време.

Ако дизеловият бойлер е закупен като временен източник на отопление и се планира да се свърже с газовата мрежа в обозримо бъдеще, по-добре е да изберете модел, адаптиран към подменящи се горелки.

Инсталиране и свързване

Както вече беше отбелязано, не се изисква одобрение за свързване на дизелов котел, достатъчно е оборудването на котелното помещение и резервоара за гориво, инсталирането на отоплителната система - и можете да свържете отоплителната инсталация.

Подреждане на котелни помещения

Котелното помещение, поради шум и мирис, се прави най-добре в отделна звукоизолирана стая. Площта и местоположението на котелното помещение трябва да позволяват инсталирането на дизелов резервоар с пътища за достъп в самата котелна помещение или в непосредствена близост. При разширяване на горивната линия ще се изисква котел с висока всмукателна мощност и допълнителни разходи за неговата изолация, което ще доведе до увеличаване на разходите за общия бюджет.

При изграждането на котелно помещение можете да се съсредоточите върху изискванията за газовите котелни помещения:

  • площ - 4 м² на котел, плюс зона за монтаж на резервоар за гориво;
  • височина на помещението - от 2.2 метра и повече;
  • ширина на вратата - не по-малка от 0,8 m;
  • котелното помещение трябва да бъде снабдено с прозорци с площ от най-малко 0,3 м² на всеки 10 м3 от обема на тази стая;
  • необходимо е да се осигури вентилация на захранването от външната среда (от улицата) - минимум 8 см2 за всеки киловат мощност на котела от съседни помещения - минимум 30 см2 / kW;
  • котелът трябва да бъде свързан към електрическото захранване с отделен кабел през отделен прекъсвач, чийто номинален ток е специфициран в техническата документация;
  • тялото на котела трябва да бъде заземено, като за целта в котелното се осигурява заземителната шина.

Капацитет за съхранение и доставка на гориво

Резервоарът за дизелово гориво, монтиран в котелното помещение, съгласно изискванията, не трябва да надвишава капацитета от 0,8 м³. Обикновено за тази цел се използват специални резервоари, изработени от полимер, устойчив на агресивни течности и оборудвани със следните елементи:

  • поемане на гориво с маркуч и поплавък, което позволява отстраняване на горивото от повърхност, където той не е замърсен от утайка;
  • дихателен вентил за отстраняване на изпарения от дизелово гориво;
  • флоат, показващ разхода на гориво и баланса;
  • филтър за дизелово гориво, той се монтира само при липса на такъв в котела.

Капацитет от 0,8 m³ за отопление през студения сезон може да не е достатъчен. Ето защо собствениците на дизелови котли често прибягват до инсталирането на външен резервоар за съхранение. Това може да бъде облицован метален контейнер с необходимия обем или блок от няколко резервоара, специално проектирани за дизелови отоплителни системи, свързани чрез тръбопровод.

В районите с тежки студове трябва да се изолират резервоари за съхранение на дизелово гориво и тръбите, водещи до котела. При охлаждане до + 5 ° C се увеличава вискозитетът на дизеловото гориво, прогресията му през тръбопровода се влошава и се нарушава устойчивостта на горивото към котела.

Понякога танкове за дизелово гориво са погребани в земята, което гарантира тяхната топлоизолация. Такъв метод на изолация не е лош, но при използването му е необходимо да се вземе предвид такъв параметър на котела като дълбочина на засмукване и да се избере подходящият модел.

Коминно устройство

Поради почти пълното изгаряне на горивото и ниската температура на димните газове, когато се използва дизелов котел за отопление в частна къща, няма нужда да се инсталира сложен скъп комин, изработен от керамичен или неръждаем сандвич. Няма изисквания към височината на комина: течността в котлите се осигурява чрез презареждане.

Поради това за дизеловите модели обикновено се използва по-евтин коаксиален комин с вграден вентилационен канал. Това позволява преминаването да се разреши проблемът с въздушния поток в котелната пещ.

Коаксиалният комин обикновено се отстранява през стената на котелното помещение. Не се изисква допълнителна топлоизолация на димоотводите - коаксиалната система за отвеждане на отработените газове е снабдена с топлообменник, който предотвратява нагряването на съседните конструкции и появата на конденз вътре в комина.

Единственото изискване, което трябва да бъде изпълнено, е диаметърът на комина. Тя трябва да бъде равна на изхода на комина. Неговото разширение е позволено, в никакъв случай диаметърът не може да бъде стеснен.

Свързване към отоплителната система

По време на изгарянето на дизелово гориво, саждите се образуват с високо съдържание на активни съставки, които образуват агресивни течности - киселини, когато влагата влезе в тях. Въздухът може да се образува във вътрешността на горивната камера под формата на кондензат, когато се прилага ниска температура. При различните модели минималната температура на връщащата тръба е различна - от 40 до 60 ° С.

За да се избегне това неприятно явление, веднага след като котелът трябва да инсталира скоба между директния и обратен поток, през който водата за връщане ще бъде захранвана с гореща вода, за да се нормализира температурата.

Останалата част от свързването на дизеловия бойлер към отоплителните системи не се различава от другите отоплителни инсталации. Разширителен резервоар, обезопасяващ блок, циркулационна помпа и разпределителна тръба обикновено се поставят в котелното за удобство, но това изискване не е задължително.

обслужване

Всяко оборудване работи дълго време и плавно само с редовна поддръжка, а дизеловият бойлер не е изключение. След един сезон и понякога по-често е необходимо да се извърши одит и почистване на елементите на котела и, ако е необходимо, да се ремонтират възлите му.

Основният проблем при дизеловите котли е отлагането на сажди върху топлообменника и стените на горивната камера. При сажди от 1 см, мощността на котела се намалява с 20-30%, а потреблението на скъпи горива се увеличава. За да избегнете увеличени разходи поради увеличения разход на гориво, както и да излезете от експлоатацията на котела поради корозия, трябва редовно да отстранявате депозитите.

Можете да го направите сами или да прибягвате до помощта на специалисти от сервизния център, което е за предпочитане - не само ще премахне замърсяването, но и ако е необходимо ще замени износени уплътнения, уплътнения, регулиране на горелката и турбокомпресор. Цената на услугите по сервиз обикновено не е твърде висока, но в края на краищата тези разходи ще се изплатят поради продължителната и безпроблемна работа и ниската консумация на скъпо дизелово гориво.

Отоплението на частна къща, използваща дизелово оборудване, е удобен и печеливш начин, въпреки високата цена на дизеловото гориво. Благодарение на високата автоматизация на този процес, времето за поддръжка на котела и подготовката на горивото намалява. Достатъчно е да монтирате и инсталирате отоплителната система правилно и вашият дом винаги ще бъде удобен и топъл.

Разход на дизелово гориво за дизелови котли: колко е необходимо за сезона и как да се намали

2017-06-17 Сергей Dyachenko

Изчисляване на количеството гориво на месец и на сезон

За да разберете кой дизелов котел е подходящ за вас, трябва да изчислите приблизителното потребление на дизелово гориво за един месец и за целия отоплителен сезон. Количеството дизелово гориво (DT) за отопление на една къща зависи от много параметри: площта на къщата, качеството на топлоизолацията на стените, височината на тавана, зимната температура на въздуха във вашия регион, броя на секциите в радиаторите. Невъзможно е да се вземат предвид абсолютно всички параметри, но можем да изчислим колко дизелово гориво, откъдето се нуждае моделът, който се използва, като се започне от подовото пространство.

Смята се, че за отопление на 10 квадратни метра от къща, построена съгласно всички стандарти, е необходима 1 kW топлинна мощност на котела. Оборудването за течно гориво изразходва масата на дизелово гориво, равно на 10 части от неговия капацитет. Това означава, че уредът с мощност 15 kW консумира 15 * 0.1 = 1.5 kg дизелово гориво на час. Съответно, за да се изчисли потреблението на ден, трябва да умножите този показател с 24. Например модел с мощност 20 kW използва 20 * 0.1 * 24 = 48 кг гориво на ден.

Разходът на гориво на месец е равен на дневния обем, умножен по 30. Оборудването на 30 kW, например Ferroli Atlas D 30, консумира 30 * 0.1 * 24 * 30 = 2160 кг на месец. Продължителността на зимата варира значително в различните региони. Когато изчислявате, трябва да вземете индикатор за района си. Вземете например средната стойност от 111 дни, от 27 до 17 март.

Окончателната формула за изчисляване на горивото за отоплителния сезон е следната: мощност на котела * 0,1 * 24 часа * брой студени дни. Ще направим изчисления за котела на южнокорейската фирма Kiturami Turbo. Устройството Kiturami Turbo 13 има мощност 15,1 kW. Заменяйки тази стойност във формулата, получаваме: 15,1 kW * 0,1 * 24 h * 111 дни = 4022,64. Това означава, че за една година ще похарчите около 4 тона дизелово гориво, за да отоплявате къща от 150 квадратни метра.

Препоръчва се също така да се избере силата на котела, така че отоплителното оборудване да не работи с максимална мощност. Това ще удължи живота на устройството.

Принципът на работа на дизеловия котел

За да разберете принципа на работа, помислете за основните компоненти на дизеловия бойлер и за целта:

  • Помпа, която доставя гориво до горелката.
  • Вентилатор, осигуряващ въздушен поток в горивната камера.
  • Камера за предварително нагряване на горивото. Не е инсталиран на всички устройства. Вътре горивото се нагрява и филтрира, преди да се подаде към горелката.
  • Дизелова горелка. Той влиза в горивото, което се напръсква в горивната камера през дюзата. За да се създаде налягане във вентилатор или турбина, се използва. Чрез метода за управление на мощността се разграничават следните конфигурации:
    • Едностепенни модели с постоянна мощност.
    • Двустепенни устройства с два режима
    • Модулирани горелки, чиято мощност варира в зависимост от зададената температура.
  • Горивна камера. Повечето модели са цилиндрични. Той смесва въздух, издухан от вентилатор и атомизирано дизелово гориво. Използвайки електродите, получената смес се запалва.
    Дизелов котел
  • Метален топлообменник. Състои се от тръби, които се загряват от топлината, отделена при изгарянето на горивото. Вътре има охлаждаща течност, която се движи през радиатори с помощта на циркулационна помпа. Изработен от неръждаема стомана, мед или чугун.
  • Комини. Това са продукти на изгаряне и остатъчни пари. В съвременните конфигурации има също така част от топлообменника, изпаряващ се от изходящия дим и пара, което позволява да се повиши ефективността на устройството.
  • Електронна система за управление. Координира работата на всички възли на масления бойлер според потребителските настройки.
  • Тялото е изработено от стомана и допълнително е залепено от вътрешната страна с изолиращо уплътнение.

Помпата изпомпва гориво в камерата за предварително нагряване, след това влиза в дизеловата горелка и се напръсква през дюзата в горивната камера под действието на натиск от вътрешния вентилатор. От друга страна, кислородът се впръсква в пещта чрез вентилатор. Електродите създават искри и запалват смес от въздух и гориво.

Топлото се прехвърля в топлообменника, който се намира около и над горната част на горивната камера. Вътре се отоплява охлаждащата течност, която циркулира през отоплителната система. Продуктите от горенето се изпускат през комина. Всички възли са координирани от електронна система за управление, която излага необходимия режим на работа и температура.

Система за управление на котли Kiturami

Също така са произведени двуканални модели с допълнителен топлообменник за битови нужди. Обикновено се намира над главния и ви позволява да подсигурите къщата с топла вода.

Ако искате да осигурите топла вода с един котел, трябва допълнително да инсталирате котел за индиректно отопление. Някои байпасници са оборудвани с малък котел за косвено отопление, вместо с втория топлообменник.

Как да намалим потреблението на дизелово гориво

Обмислете как да намалите консумацията на дизелово гориво. Преди всичко, трябва да обърнете внимание на изолацията на къщата. Съвременните материали и методи за запазване на топлината ще намалят броя на дните, когато е необходимо да се отоплява и запазва произведената топлина.

Също така увеличаването на ефективността ще позволи увеличаване на участъците в радиаторите. По този начин се намалява желаната температура на охлаждащата течност, спестявайки DT. Висококачествената настройка на горелката чрез използване на софтуер добавя 10% икономии. Инсталирайки термостат в стаята, ще избегнете прекомерно нагряване на помещението и автоматизирате устройството за управление.

За да получите максимална полза от използването на дизелов котел, е необходимо да се приближите към неговата инсталация като цяло. Затопляйки къщата, след като сте направили проекта на отоплителна система и сте настроили автоматично оборудване с високо качество, ще отоплявате помещението с минимални разходи.

Консумация на гориво за отопление на котела

Решавайки да инсталирате дизелов отоплителен котел в дома си, консумацията на гориво е основният въпрос, който естествено ще ви безпокои.

Освен това, и по време на работа, как да се пести на дизелово гориво. И на етапа на придобиване, какъв вид дизелов бойлер се нуждае от вашата конкретна къща и колко гориво ще е необходимо за целия отоплителен сезон, къде и как да го съхранявате. Всичко това трябва да бъде решено, преди да се уреди отоплението на къщата с дизелов бойлер.

Изборът в полза на котел на дизелов двигател се основава основно на лекотата на неговата работа, пълната автономност и липсата на необходимост от разрешителни при монтажа. Основният проблем е да се намери правилният резервоар за гориво. В отдалечен район ще трябва да разполагате с голям капацитет, който се напълва предварително и след това се изразходва дизелово гориво през зимата.

Дизелов отоплителен котел за частна къща: необходимата мощност

За улеснение на изчисляването се счита, че за всеки 10 m2 е необходимо да има около 1 kW мощност на котела, за да се поддържа удобна температура в помещенията. Това означава, че за вила с 250 квадрата трябва да си купите котел с мощност най-малко 25 кВт. Тази цифра все още се умножава с корекционен коефициент от 0,6 до 2. Изчислява се въз основа на възможно най-ниските нива на зимните температури и в зависимост от климатичната зона на пребиваване. Намаляване на 0.6 за регионите на юг и повишаване до 2 за далечния север.

След като се основава на площта на къщата, която сте избрали и инсталирали дизелов отоплителен котел, разходът на гориво може да бъде намален поради допълнителна изолация на корпуса. Но експертите препоръчват съсредоточаване върху точно 10: 1 въз основа на площта на къщата. Ще вземете котел с по-малък капацитет и можете да замръзвате дори и с редки, но слани. Един малък резерв на мощност не боли.

Дизелов котел: консумация на гориво - пример за изчислението за сезона

Основното е направено, е избран достатъчно мощен уред за отопление с дизелово гориво, разходът на гориво е вторият важен параметър след характеристиките на захранването, за които трябва да обърнете внимание. Зависи от него колко се нуждаете от дизелово гориво за зимата.

Всеки производител посочва в документите към своя отоплителен котел разхода на гориво за 1 kW мощност и индикаторните индикатори за разхода на гориво за определен период от време, въз основа на факта, че половината от това време той работи половинчато.

Приблизителното потребление на дизелово гориво може да се изчисли чрез умножаване на мощността на горелката с 0,1. Това ще бъде разходът на гориво в килограми на час непрекъсната работа. Това означава, че за нашия пример поставяме котел от 25 кВт в къща от 250 квадратни метра и ще консумираме непрекъснато 2.5 кг на час дизелово гориво. Или 2,5 * 24 = 60 кг на ден.

Ясно е, че нагревателят няма да функционира гладко денонощно. Като цяло, обичайно е да се вземат 200 дни за отоплителния сезон. От които 100 котела ще трябва да работи на пълен капацитет, а останалите 100 на половина. Общият коефициент е 0.75.

В резултат на това зимата ще изисква 2,5 * 24 * 200 * 0,75 = 9000 кг, т.е. 9 тона дизелово гориво. За къща с площ от 250 м2 в топлите южни райони с 9000 х 0.6 е малко повече от 5 тона, а за северните - около 18 тона дизелово гориво.

Горното изчисление е приблизително. Тези цифри обаче вече могат да бъдат отблъснати при вземането на решение за закупуването на отоплителното тяло за отоплителна система, работеща с дизелово гориво, както и за необходимия капацитет на горивото.

Съвременното отопление на дизеловите бойлери, изразходването на гориво, при което поради усилията на производителите непрекъснато намалява, в много случаи е единствената възможност за осигуряване на топлина. Когато го избирате, най-добре е да погледнете устройства с добра автоматизация - имайки няколко персонализирани режима на работа, можете да спестите много на дизеловото гориво. Задаване на различни температурни нива в различни часове. По време на вашето отсъствие, температурата във вилата може да бъде понижена до 15-17, а при пристигането ви, автоматиката ще я вдигне до удобна 22-23.

Отоплителни котли за течно гориво: устройство, типове, преглед на популярни модели

Производствените и икономични отоплителни котли за течно гориво могат да постигнат пълна автономия от централизирания газопровод. Отразявайки инсталацията на устройството, трябва да се разбере неговото устройство, принцип на работа и характеристики на работата.

Изборът на котела трябва да се основава на сравнителна оценка на характеристиките и функционалността на различните модели. Важен фактор е репутацията на производителя.

Предимства и недостатъци на котлите за течно гориво

Маслените котли, въпреки възможността за ефективно отопление на сградата и техническо съвършенство, не са толкова често срещани като генератори на топлоенергия за газ или твърдо гориво.

Оборудването, работещо с дизелово гориво или минно дело, е много популярно в страните от Западна Европа

Сред значителните предимства на котлите за отопление с течно гориво са:

  1. Висока производителност. Ефективността на повечето модели достига 95%. Горивото се консумира почти без загуба.
  2. Голяма сила. Ефективността на устройствата ви позволява да загрявате компактните жилищни помещения и просторните производствени халета.
  3. Високо ниво на автоматизация на работа. Котелът работи дълго време без човешка намеса.
  4. Автономия от енергийни източници. С изключение на електроенергията. Ако е необходимо, можете да получите от генератора.
  5. Възможност за преминаване към газ.

Съществуват допълнителни предимства на такова оборудване. За инсталирането на котела не е необходимо одобрение и получаване на разрешение. Освен това липсата на газопровод значително улеснява монтажната работа.

Трудности при монтажа и работата на бойлер за гориво:

  1. Високи разходи за закупуване на гориво. При интензивно използване на оборудването годишният разход на гориво може да достигне няколко тона.
  2. Създадена е отделна сграда за съхранение на гориво. Като опция в земята е оборудван склад с контейнери от непрозрачна пластмаса или стомана. Важно условие - защита от слънчевите лъчи.
  3. Уредът трябва да бъде поставен в отделна стая с добра вентилация и мощни изпускателни системи.
  4. Ако дизеловата котелна централа се намира близо до къщата, е необходима допълнителна шумоизолация - горелката предизвиква шум по време на работа.

При оборудването на подземни съоръжения за съхранение на гориво трябва да се вземат предвид хидрогеоложките характеристики на терена.

Устройството и принципът на работа на котела

Маслените единици работят на същия принцип като газта. Основната разлика е използването на вентилатор (дюза). Типът на устройството до голяма степен определя ефективността и икономичността на котела.

Основните работни възли на топлинния генератор

Структурни елементи на котела на течно гориво:

  • горелка;
  • горивна камера;
  • топлообменник;
  • комин;
  • контролен блок;
  • жилища.

Отоплителната инсталация за гориво е оборудвана с линия с помпа, която осигурява гориво, и резервоар за съхраняване на гориво.

Горелката. Основният модул на инсталацията, който отговаря за подготовката на сместа за гориво-въздух и за предаването й в количеството, необходимо за поддържане на работата на топлинния генератор.

Стандартен комплект горелка за котел с течно гориво:

  1. Трансформатор за запалване. Генерира искра, поради което горивото се запалва.
  2. Управление Определя началната фаза, извършва контрол и спира работата на горелката. Свързването на фотоклетка, трансформатор за запалване и сензор за аварийно изключване се осигурява.
  3. Соленоиден клапан. Регулира потока гориво към горивната камера.
  4. Въздушен регулатор с филтър. Устройството нормализира подаването на въздух, предотвратявайки проникването на твърди частици.
  5. Подгревател. Променя състоянието на горивото, намалявайки неговия вискозитет. Колкото по-течно гориво навлиза в отвора на дюзата, толкова по-икономично е консумирането му.
  6. Тръбопровод за преливане на тръби. Свързва се с резервоара, където се нагрява горивото.
  7. Пламъчна тръба. Топлината се захранва през главната линия до мястото, където се загрява топлоносителят, който след това циркулира в отоплителната система.

Горелката може първоначално да бъде вградена в котела без възможност за увеличаване на капацитета на уреда. Сгъваемите модули ви позволяват да модифицирате оборудването.

Горивна камера. Всъщност това е топлоустойчив контейнер с вход и изпускателен отвор. По правило има кръгло или правоъгълно напречно сечение.

Топлообменник Чрез стените на топлообменника прехвърля топлинна енергия към охлаждащата течност. В модерните модели покритието на този елемент е направено в съответствие с принципа на радиаторното устройство - това позволява максимално използване на топлинната енергия, получена в процеса на изгаряне.

Комини. Въздухът се извежда от улицата или от котелното. Когато се доставят отвън, въздухът се подава през коаксиален комин или през отделен канал. За да се увеличи ефективността, димните канали се доставят със стоманени пластини - отработените газове образуват турбулентни потоци, намалявайки скоростта им. Тракцията е запазена.

Управление Автоматичното оборудване е предназначено за поддържане на зададената температура. Допълнителните функции намаляват разходите за работа на котела. От техническа гледна точка блоковете, зависими от атмосферните влияния, които променят температурата на отопление на охлаждащата течност въз основа на показанията на външни сензори, се считат за най-напреднали.

Жилища. Всички елементи на системата са затворени в устойчив топлоизолационен корпус. Тази "черупка" намалява загубите на топлина и увеличава ефективността на котела. Навън корпусът е измазан с слой от топлоизолационен филм, който при нагряване остава студен и предпазва оператора от изгаряния.

Как е отоплението на стаята

Целият процес на генериране на топлина в котел за течно гориво и преносът на топлинна енергия към радиаторите могат да бъдат разделени на няколко етапа.

Етап 1. Дизеловото гориво или друго гориво се излива в хранилището. Помпата за гориво доставя течност на горелката - има натиск в тръбопровода. Същевременно горивната помпа използва сензори за определяне на качеството на горивото и процента на сгъстяване.

Етап 2. Дизеловото гориво влиза в камерата за подготовка. Тук се смесва горивото с въздуха, нагряването и разреждането на сместа.

Етап 3. Съставът на гориво-въздух се подава към дюзата. Под действието на вентилатора, сместа се разпръсква и горивната мъгла се запалва в горивната камера.

Етап 4. Стените на камерата се нагряват. Поради това топлообменникът и охладителят се нагряват. Топлата вода тече и циркулира в отоплителната система.

Стъпка 5. По време на изгарянето на запалимо вещество се образуват газове, които се изпускат през комина. Избухвайки се навън, димът минава през серия пластини за топлопреминаване и също отделя топлината.

Сортове модели на течно гориво

Всички котли за течно гориво могат да бъдат класифицирани според следните критерии: обхват, функционалност, тип на регулиране, материал на производство, вид използвано гориво и начин на инсталиране.

Домакински и промишлени единици

Основният индикатор, който определя принадлежността на една котелна инсталация към един от типовете, е захранването. Домакинските модели са снабдени с мощност от 6 до 230 kW. Това е достатъчно за отопление на малки къщи от 50 квадратни метра. м и големи вили на страната от 2200 квадратни метра. м.

Индикаторът за ефективност определя разхода на гориво в отоплителния котел с петрол - за производството на 10 кВт топлина се изисква около 1 килограм дизел на час. Домакинските единици са проектирани за максимално допустимо работно налягане - 4-6 бара.

Мощността на котлите за промишлени масла варира от 500 до 12 000 kW. Тежкотоварни модели работят за отопление на сгради с повече от 15 хиляди квадратни метра. Управлението на индустриалните отоплителни инсталации е напълно автоматизирано.

Индустриалното котелно оборудване е разделено на котли и парни котли. Първите изпълняват подгряване на водата и последните генерират прегрята или наситена пара.

Едно- и двуканални отоплителни котли

Едноконтурните котли са проектирани изключително за отопление на помещения. Те са свързани с радиатори и охлаждащата течност циркулира през затворена отоплителна система. Такова съоръжение не загрява вода за домашна консумация - трябва да се погрижите за това отделно, като инсталирате котел.

Двуконтурните модели са по-функционални. Котлите осигуряват отопление за къщата и захранване с топла вода в различни точки от входа на водата (душ, мивка и др.). Проектирането на оборудването осигурява допълнителен топлообменник за осигуряване на топла вода.

Видове оборудване по метода на регулиране

Режимът на работа на котела се определя от вида на инсталираната горелка. По вид на настройката всички устройства са разделени на няколко групи:

  • едноетапен;
  • дву- и три етапа;
  • модулирано.

Едностепенните модули функционират на принципа на редуване и изключване. След загряване на охлаждащата течност до определена температура пламъкът изгасва и след охлаждане горелката отново се включва. Тези горелки са неефективни - водят до прекомерен разход на гориво.

Двустепенните и тристепенните устройства работят в следните режими:

  1. Двустепенните модули работят на 30 и 100% мощност. След максимално нагряване на водата, горелката се възстановява в режим на намалена работоспособност. Това ви позволява да намалите разхода на гориво с 5-10%.
  2. Тристепенна работа при 30-60-100% от мощността. Постига се ефективност и висока термична ефективност на устройството.

Модулиран - процесът на изгаряне се регулира автоматично. Интензивността на пламъка се влияе от: температурата вътре и извън сградата, качеството на горивото и режима на настройка. Обхватът на промяната на мощността е 10-100% от производителността.

Микропроцесорната автоматизация определя състава на сместа гориво-въздух, оптималната скорост на подаване на гориво към инжекторите и налягането.

Топлообменници от чугун или стомана

Производителите оборудват отоплителните инсталации с чугунени или стоманени топлообменници. Материалното производство влияе върху ефективността и дълготрайността на котела.

Моделите от чугун се характеризират с дълъг експлоатационен живот - повече от 30 години. Те обаче са доста "капризни" и при критична температурна разлика между "връщане" и "поток" може да предизвика пукнатина. Температурната разлика между входящата и изходящата вода не трябва да превишава 20 ° С.

Ако котелът ще се използва периодично, например, по време на посещенията на къщата, по-добре е да изберете модел с стоманен топлообменник. Топлоустойчивата стомана е по-малко издръжлива, но устойчиво толерира температурни крайности.

Видове котли по вид гориво

Като горивен материал в бойлерите с петрол се използва най-често дизеловото гориво (дизелово гориво) или използваното масло. Външно, дизеловите инсталации не се различават от техните колеги, работещи на "работа". Основната разлика в техническия компонент.

При работата на котела се използва чисто, сертифицирано дизелово гориво. При изгаряне на гориво пепел формацията е минимална. Това ви позволява да използвате при проектирането на тръбите и димните тръби с по-малък диаметър.

Изгарянето на отработени масла се получава при изобилна пепел. В котлите за "обработка" вътре в димните тръби няма турбулатор и цялата утайка се отлага в специална камера за събиране на дим.

Модели за под и стена

Чрез монтаж се отличават стенните и подовите елементи. Монтирани котли - компактни, лесни за инсталиране, но неефективни. Капацитетът им ще бъде достатъчен, за да затопли помещението, чиято площ не надвишава 300 кв.м.

Котлите за подово гориво са по-обемисти и продуктивни. Те включват всички промишлени единици и модели с висока мощност на домакинствата.

Общ преглед на модели от водещи компании

Достойна ниша на пазара на отоплителна техника е заета от котли за течно гориво на чуждестранни производители: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli и Viessmann. Сред местните компании Lotos и TEP-Holding са утвърдени.

Универсални купури на ACV Delta Pro

Белгийската компания ACV реализира моделната линия Delta Pro S - двуканални котли с вграден котел. Мощности за отопление от 25 до 56 kW.

  • топлообменник производствен материал - стомана;
  • изолация от полиуретанова пяна;
  • работа по дизелово гориво или газ;
  • контролен панел с термометър, регулиращ термостат.

Котелът за мазут "се настройва" към сезона - се предлага превключвател "зима / лято".

ЕнергиенLogyc единици - интелектуално автоматично оборудване

Котлите за отработени масла на американската компания EnergyLogyc се различават от колегите си в автоматизираната настройка на горелката и процесите на горене на гориво. За гориво се използва масло, дизелово гориво, растително масло или керосин.

Агрегатите за гориво EnergyLogyc се предлагат в три варианта:

  • EL-208B - мощност 58.3 kW, разход на гориво - 5.3 l / h,
  • EL-375V - мощност 109 кВт, разход на гориво - 10,2 л / ч;
  • EL-500V - топлинна мощност - 146 кВт, потребление на горивен материал - 13.6 л / ч.

Максималната температура на охлаждащата течност в представените модели е 110 ° C, работното налягане е 2 бара.

Будеро Логано - немско качество

Компанията Buderos (Германия) произвежда дизелови котли, дюзи, горелки и друго оборудване, необходимо за работата на отоплителната система. Обхватът на характеристиките на мощността на агрегатите е 25-1200 kW.

Бойлерите Buderos Logano се произвеждат в две серии:

  • Buderos Logano категория "G" - проектирани за лично ползване, мощността им е 25-95 кВт;
  • Будерос Логано категория "S" - промишлено оборудване.

Устройствата се характеризират с рационален дизайн, удобна система за управление, вграден шумозаглушител.

Бойлери корейски фирма Kiturami

Подовите котли Kiturami Turbo са предназначени за домашна употреба. Мощности 9-35 kW. Отличителни характеристики на модела:

  • Осигуряване на отопление и топла вода на помещения до 300 кв.м;
  • топлообменникът на котела е изработен от високо легирана стомана;
  • Допълнителната топлообменна БГВ е 99% мед, което повишава ефективността на отоплението;
  • Антифриза и водата са подходящи като топлоносител.

Отличителна черта на моделите Turbo е наличието на турбо циклонен горелка. Той работи на принципа на двигател с турбокомпресор.

В специална метална плоча поради високата температура се получава вторично горене. Това ви позволява да използвате икономично горивото и да намалите излъчването на вредни вещества в атмосферата.

Полезно видео по темата

Разглеждането на видеоклипове ще ви помогне да разберете устройството и принципа на работа на отоплителните тела върху течно гориво.

Сравнение на дизеловия бойлер и уреда, работещ на "работещ":

Kiturami Turbo 30R принцип на работа:

Котлите за гориво имат високо ниво на автоматизация. Отоплението на базата на дизелови устройства позволява автономия, а липсата на твърда рамка за документиране ги прави привлекателно предложение. Редица значителни недостатъци в поддръжката на котелната централа обаче задържат търсенето на дизелови агрегати.

Top