Основен / Гориво

Какво представлява байпас в отоплителната система и за какво е предназначен?

Байпас (джъмпер на радиатора) е тръба, която свързва входа и изхода на тръбата на радиатора. След това обмислете защо имате нужда от байпас за отопление.

Като правило в жилищни сгради се използва еднотръбна отоплителна система. Обикновено горещата вода се издига нагоре и после надолу, минавайки през радиаторите. Това означава, че първо охладителят влезе в радиаторите на горните етажи, а след това до долните етажи. Има къщи, където охлаждащата течност се движи в обратна посока (отдолу нагоре) - но същността на системата не се променя. Основната характеристика на еднотръбната система е, че батерията във вашия апартамент е директно свързана с батерията в апартамента отдолу и отгоре. Възниква въпросът: какво ще стане, ако някой затваря акумулатора - всички съседи в подпората ще останат без топлина? Така ще бъде, ако байпасът не е инсталиран на радиатора (джъмпер). Ако има байпас, охлаждащата течност ще премине през него, като заобиколи затворената батерия.

По този начин е необходим байпас за:

1. Имате възможност да изключите акумулатора, без да изключвате цялата тръба от отоплението. Това важи, ако трябва да смените батерията през отоплителния сезон. И пробиви на радиатори се появяват в различно време на годината.
2. Регулирайте температурата (чрез инсталиране на специални клапани). Ако няма скок, е забранено да се монтират клапани за регулиране на температурата. В противен случай регулирането на температурата в един апартамент ще доведе до промяна на температурата във всички апартаменти по-долу.

В какви случаи не е необходим джъмперът?

Ако няма батерия, с която може да се блокира, не е необходим байпас на радиатора. В края на краищата все още няма възможност да изключите акумулатора, без да изключвате ремаркето.

Във вилите и някои нови сгради има двутръбна отоплителна система. В този случай всеки радиатор е независимо свързан с две тръби - захранване и връщане. Плъзгачът в тази схема не се използва, тъй като батериите са независими една от друга. Температурата в двутръбните системи обикновено се контролира автоматично.

Правила за инсталиране на байпас в отоплителната система

Желателно е специалистите да инсталират байпаса към отоплителната батерия. Те ще съберат цялото оборудване в съответствие с установените правила и стандарти, ще извършат натиск върху системата, ще проверят за дефекти. Но ако има ситуация, когато трябва да поставите джъмпера сам, използвайте няколко правила, които ще ви помогнат да направите това.

• Решаващата роля при инсталирането на джъмпера се изпълнява от правилността на направените изчисления. Диаметърът на байпаса трябва да е по-малък от един диаметър на тръбата. Можете да вземете готов джъмпер или да го направите сами.
• Ако не сте монтирали по-рано такива елементи, по-добре е да вземете готовия джъмпер. Това ще сведе до минимум вероятността от грешки.
• Байпасът не може да се постави директно върху решетката. Тя трябва да се придвижи по-близо до радиатора. Не трябва обаче да се монтират близо един до друг, тъй като това може да доведе до неправилна работа на отоплителната система и прегряване на обратния ток. В резултат на това ефектът от настройката на джъмпера става минимален.
• След инсталирането на байпаса е необходимо да се натоварва с налягане, което е 1,5 пъти по-високо от изчисленото налягане и да се провери дали течът е изтекъл.

От какви материали трябва да се направи байпас?

Джойстикът на радиатора трябва да бъде направен от същия материал, както самите тръби. Това означава, че полипропиленов мост се използва за полипропиленови тръби. Ако тръбите за отопление са направени от метал, байпасът трябва да бъде метален.

Възможно ли е да сложите батерията на байпаса?

Някои наематели на жилищни сгради слагат кран на преградата, искайки да увеличат възможностите за контрол на температурата. Въпреки това, в случай на жилищна сграда, това е сериозно нарушение. Вентилът може да пречи на потока на флуида и да наруши правилната му циркулация през повдигача.

Дори с клапан батерията не се загрява. И вместо да подобрите микроклимата в апартамента, можете да изключите крана на байпаса и да забравите за него. В резултат на това, ще трябва да се справят със съседите на замразени апартаменти.

Важни нюанси при инсталиране на радиатор

Сигурен съм, че много от вас са срещнали такъв проблем: решават да направят ново оформление в стаята и отново да залепят тапета, но нямат представа как да го направят зад радиатора.

Всъщност всичко е просто - трябва да го премахнете (радиатора) за времето на работа и след това да го върнете обратно. Тук се намира лъжата.

Често, особено в новите сгради, отоплителните радиатори са монтирани по такъв начин, че пред тях няма спирателни вентили (кранове). Например, може да изглежда така:

Какво имаме тук?

Радиаторът е директно свързан с тръбите, изтичащи от решетките, използвайки капачки ("американски"). Не са разположени спирателни вентили пред радиатора, а само термостатът е инсталиран: завъртане в една посока - радиаторът се нагрява повече, обръща се в другия - по-малко. Затварящите клапани трябва напълно да блокират достъпа на вода до радиатора. И тъй като те не са предвидени в тази схема, няма да работи за свалянето на радиатора - просто отвийте гайката, тъй като водата ще свири под налягане. Единственият изход е да се обадят на обществените предприятия и да се източва водата от израстъците.

Ти и аз всички знаем много добре, че всяко движение на управляващо дружество струва пари, така че трябва да платиш за неспособността на повикването. Освен това, ако решите да ремонтирате, да речем, през зимата, по време на височината на отоплителния сезон, тогава никой няма да ви позволи да източвате вода от рейзърите. Изключение - спешна ситуация, ако тръбата избухне.

Нашата задача е да спестим пари и компетентно да се доближим до решаването на проблема. Какво да правя?

Първо, необходимо е да се осигури монтирането на сферични кранове дори и преди отоплителния сезон.

Сферичният вентил се нарича сферичен кран, защото, тъй като не е трудно да се отгатне, то е в него. Да, точно, топката. Сферата има проходен отвор и когато се завърти с тази дупка към потока вода, тече през тръбите и когато отворът се завърти към стените на кранчето, потокът се придържа към топката и захранването с вода спира. Всички гениални, както се казва, са прости.

Както виждаме на снимката, топката се завърта от отвора до стената на крана, затова кранът е затворен.

Много е лесно да се определи визуално състоянието на крана: ако агнето се оглежда по крана, то е отворено

ако е от другата страна - тогава, съответно, е затворена.

Но обратно към радиаторите.

Открихме, че системата задължително се нуждае от спирателни вентили - един на входа на радиатора, а вторият на изхода. Обикновено изглежда така:

Куплунгите са инсталирани, а сега радиаторът може да бъде безопасно отстранен по всяко време на годината:

И тогава на стената зад него ще бъде лесно да лепене тапет, така че няма такова нещо:

Определен с кранове, сега байпас линия.

Какво е и защо е необходимо.

Като правило, ако живеете в типичен апартамент, вашата система за свързване на радиатора е с една тръба и изглежда така:

Едната тръба излиза от пода, а втората тръгва към тавана. И между тях има радиатор. Въпреки това, преди радиатора по някаква причина, между тръбите е поставена друга тръбна част под формата на мрежа. Този скок е байпас.

Байпас (от английския байпас) буквално - това е резервен (резервен) път. Тъй като водата трябва задължително да циркулира в отоплителната система, е необходимо да се осигури защита "от глупак" и да не се оставят безгрижни наематели да замръзват цялото стълбище.

Както виждаме на диаграмата, нашият радиатор работи по следния начин: гореща вода тече от тръба, минаваща от тавана (захранването) към радиатора, дава го на топлина и отива в тръбата, която отива на пода (връщане) към съседите отдолу.

Съседите под водата в радиатора ще бъдат малко по-студени поради факта, че тя вече е дала малко топлина в апартамента по-горе, но все пак ще бъде достатъчно гореща, за да затопли стаята.

Сега нека си представим, че инсталирахме спирателните вентили на радиатора и не ги отворихме. Какво ще се случи?

И ще има следното: след като изключим крановете на нашия радиатор, напълно ще отрежем всички потребители от дъното и по този начин ще спрем циркулацията на водата в системата.

В резултат на това съседите са снабдени със студ и хрема.

За да се предотврати това, те използват байпас - те правят вратовръзка на преградата на канавката директно към спирателните вентили.

Ако има байпас, водният поток ще бъде разделен: мнозинството ще премине през радиатора, а някои през джъмпера.

В този случай, ако затворим спирателните вентили на радиатора, водата в решетката все още ще циркулира и ядосаните съседи няма да дойдат да тичат.

Не забравяйте! Не поставяйте спирателен вентил на байпас!

Ако го затворите едновременно с спирателните вентили пред радиатора, няма да има циркулация в системата и съседите отново ще започнат да работят, за да разредят нещата!

Така че, това, което сме научили и трябва да помним при инсталирането на отоплителен отоплител:

1. Запушалките трябва да се монтират пред радиатора
2. Еднотръбната система трябва да осигури линия за байпас.
3. Не инсталирайте клапани на байпаса

Следвайте тези прости правила и направете правилните ремонти. Казвам сбогом на това. В други статии ще разгледаме още няколко аспекти на инсталирането на радиатори.

Харесва ли ви материалът? Моля, подкрепете автора, споделете връзката с другите.

Автор: Владимир Омелченко

Байпас в отоплителната система

Системата за отопление на водата е сложна структура, която освен топлинния източник и тръбопровода включва топлообменници, помпи и клапани. За да се гарантира ефективното функциониране на мрежата и възможността за замяна на отделните елементи в случай на повреда, е необходимо да се осигури верига за байпас за топлоносителя. Инсталирането на байпас на отоплението ви позволява да изключите определена част от отоплителната мрежа за поддръжка и ремонт.

Цел и обхват

Какво е това - байпас? Това е скок под формата на тръбен сегмент, чийто диаметър трябва да бъде по-малък от напречното сечение на захранващите тръби. Байпасът е инсталиран паралелно на главния тръбопровод, през който циркулира охладителната течност. В зависимост от местоположението, той може да изпълнява следните задачи:

• регулират обема на работната среда. Ако има излишък на охлаждащата течност, джойпарът позволява да се намали неговият обем и да се върне излишъка към вертикалната тръба на отоплителната мрежа. Регулирането на дебита на работната среда се изисква при двутръбни отоплителни системи и може да се извърши ръчно или автоматично;
• подобряване на ефективността на отоплението. При монтиращите отоплителни системи свързването на радиатори се извършва последователно, което затруднява контрола на температурата на охлаждащата течност и осигурява неравномерно нагряване на помещенията. Какво е байпас в тези мрежи? Тя ви позволява да създадете заобиколно решение за работната среда и да запазите температурата си в определените граници с помощта на термостат. Освен това, благодарение на джъмпера под формата на тръбен сегмент, отделни радиатори са изключени за ремонт и замяна на тръбопроводи.

Защо друго се нуждае от байпас? Тя е в търсенето в автономните отоплителни системи на частните къщи, чийто дизайн включва движението на охлаждащата течност под въздействието на циркулационната помпа. Когато електричеството е изключено, захранването на оборудването спира и принудителното движение на работната среда става невъзможно. Байпас ви позволява да регулирате естествената циркулация на охлаждащата течност и осигурява безпроблемната работа на отоплителната мрежа. Превключването на отоплителната система може да се извърши ръчно или автоматично.

Функции за инсталиране

1. клапан или терморегулиращ вентил 2. спирателен вентил (детентентор) 3. вентилационен клапан (кран на Mayevsky) 4. щепсел 5. клапан 6. байпас

Технологията за инсталиране на байпас се определя от предназначението и местоположението. При отоплителни системи с схема за еднотръбно или двутръбно свързване тя трябва да бъде възможно най-близо до батерията. Когато инсталирате джъмпера на радиатора, трябва да спазвате следните правила:

• между батерията и байпаса инсталирайте спирателните вентили или клапаните, за да изключите потока охладител;
• тръбата при свързване към радиатора е снабдена с термостат, който служи за регулиране на температурата в помещението.

В автономните системи с котел за газ или твърдо гориво се извършва инсталиране на байпас, за да се осигури естественото движение на работната среда, когато е изключено от електроенергията, заедно с помпата. За каишка трябва да се използва скок, материалът на който съвпада с основната тръба, а напречното сечение е два пъти по-малко от диаметъра му. В допълнение към циркулационната помпа на байпаса:

• филтър, който предпазва устройствата от проникване на груби отломки и увреждане на частиците от мащаба и ръждата;
• контролен клапан. Когато захранването е изключено, то предотвратява движението на охлаждащата течност по малката верига, на която е разположена помпата.

Възвратният клапан ви позволява да превключвате циркулацията на работната среда от принудително на естествено в автоматичен режим. За ръчно регулиране на байпаса и главните тръбни спирателни клапани са поставени.

Монтажът на оборудването върху джъмпера трябва да се извърши в посока на охлаждащата течност. При завършване на монтажа, за да се провери херметичността на отоплителната система, тестването на налягането се извършва под налягане, което трябва да бъде 1,5 пъти по-голямо от изчислената стойност.

Списък на допълнителното оборудване

За да изпълнявате байпас функциите, е необходимо да се използват тръбни фитинги по време на монтажа им. TM Ogint предлага голям избор на оборудване за отоплителни системи, което ще гарантира ефективното функциониране на комуникациите. Всички произведени продукти са произведени в съответствие с изискванията на европейската ГОСТ и са предназначени за работа в условията на Руската федерация. Списъкът на предлаганото оборудване включва:

• спирателни вентили. Те служат за спиране на потока на охлаждащата течност по време на поддръжката или ремонтните работи и позволяват промиване на системата. Освен това с помощта на спирателните вентили можете да контролирате циркулацията на работната среда в ръчен режим;
• термостати. Устройствата са предназначени да поддържат желаната температура в помещението и да осигурят създаването на удобен микроклимат. Ogint има термостатичен ръчен вентил и термостатичен елемент ICMA.

За да премахнете излишния въздух от батериите от мрежата, използвайте Mayevsky кранове с различни конструкции. В системите за дистрибуция на централни комуникации се използват автоматични устройства и фитинги с капачка или отвертка са инсталирани на радиатори в апартамент или частна къща.

Важен структурен елемент на отоплителната мрежа са радиаторите, които в продуктовата линия на Ogint са продукти със стандартни размери и ниски модели. В зависимост от материала на производство се разграничават следните видове нагреватели:

• чугун. Те се характеризират със значително тегло и висока инертност, които се компенсират от корозионна устойчивост и способността да се използва всеки тип топлоносител;
• алуминий. Те се характеризират с добър топлопренос, но са чувствителни към хидравлични удари и състава на работната среда;
• биметална. Те бързо отопляват помещението, не са корозионни и са в състояние да издържат на налягане до 20 atm.

Всички батерии са съвместими с предложените фитинги за тръбопроводи и могат да бъдат оборудвани с байпас, което ще повиши ефективността на отоплителната мрежа.

Имам нужда от джъмпер на радиатора

Познайте разходите за ремонт

Ремонтни работи?

Защо клиентите ни избират?

Отопление и ремонт

Ние имаме най-добрите цени!

На тази страница ще можем да изберем необходимите части от дизайна на вашия апартамент. Всеки фактор има неоспорима роля. Въз основа на това изборът на изброените части на системата трябва да се извърши технически правилно. Монтирането на отоплението на имението включва важни компоненти. Дизайнът на отоплението има термостати, изпускателни, резервоар за разширяване на котела, свързваща система, скрепителни елементи, колектори, батерии, помпи за увеличаване на налягането, тръби.

Скачалка на нагревателната батерия

Помислете защо е необходимо да поставите скоба (байпас) пред отоплителната акумулаторна батерия в едножилен кабел:

• Това е необходимо, когато се случи малка авария през отоплителния сезон. След това можете да изключите байпаса и да смените изтичащия радиатор, докато системата ще продължи работата си. След инсталирането на новото отоплително тяло отворете джъмпера;
• Ако са инсталирани отоплителни инсталации с голям брой секции и е необходим по-малък брой в квадрата на помещението, тогава е необходимо не цялата течност да циркулира през системата.

Ако искат да заменят старата чугунена или стоманена батерия с ново отоплително устройство, инсталирайте байпас и клапани. Плъзгачът ви позволява да регулирате температурата ръчно, а ако се монтира термичната глава, то за определено помещение определената топлина се поддържа автоматично.

Монтажът на отоплителни акумулатори с монтаж на спирателен вентил и без джъмпер е съвсем лесен за изпълнение, но тази схема има недостатък. При прекратяване на припокриването на кранчето циркулацията на охлаждащата течност в решетката спира и следователно отоплителната система се изключва в цялата къща и след това съседите ви охлаждат апартамента.

Ако в системата са монтирани два кранове и байпас, в случай на авария - изтичане на радиатора, може да се изключи изтичащото устройство във всяко удобно време, докато циркулацията на охлаждащата течност няма да спре.

Също така трябва да се отбележи, че джъмпера на нагревателната батерия е инсталирана преди резбата.

За да се поддържа определена температура в стаята, е необходимо да се монтира термичната глава върху батерията.

Всички тръби и прегради са монтирани в стените, а отвън има кранове (тръби) и тръби.

Сглобеният радиатор на специализирана стойка се подлага на хидравлични тестове. Прилагайки някои специални инструменти, батерията е свързана към пресата, тя е пълна с вода и в същото време газ или въздух излиза от устройството. В тази хидравлична преса се създава налягане от 4 до 8 kgf / cm2.

Ако няма изтичане, тогава показанията на манометъра за налягане не намаляват и смятате, че батерията е преминала теста.

В случай на течове, след това затегнете зърното и това е тяхното премахване.

Следва оцветяването на нагревателя, но предварително се обработва с пръст.

Монтажът на радиатори може да се стартира както от отоплителните уреди, така и от монтажния възел.

Ако монтажът се стартира от решетката, тогава в случай на неточност на захранващите линии, само нагревателите могат да бъдат изместени до необходимото разстояние спрямо прозорците.

Тъй като секторни радиатори идват от производителя в монтаж от 6 или 8 секции, те могат да бъдат групирани на мястото на монтаж. В същото време те или добавят или намаляват броя на възлите.

Това е важно! За да се намалят секциите, батерията се поставя на работната маса и два вградени радиаторни ключове се монтират на желаната дълбочина в отворите на отворите за впръскване (горен и долен), които в момента са отворени. Тази работа (отвиването на клапите на зърното) се извършва от двама души.

След това радиаторът се монтира върху скобите, след като се определи разстоянието от прозорците, пода и стените. Внимателно извършвайте измервания и на маркираните места монтирайте скобите, като ги фиксирате с винтове за самобръсначка. Те са прикрепени към радиатора, а по-нататъшната работа се извършва по връзката с тръбата.

При подмяната на отоплителната акумулаторна батерия се извършва висококачествена работа, която трябва да бъде извършена внимателно и внимателно, тъй като най-малката грешка може да причини много проблеми като спадане на налягането по цялата отоплителна система, понижаване на температурата на охлаждащата течност и други, което ще доведе до незатопляне на съседните апартаменти,

Ето защо, преди да започнете работа по демонтиране на старата и инсталиране на нова отоплителна система, запознайте се с инструкциите и препоръките на производителите и ако не можете сами да свършите работата, свържете се с експертите.

(Още няма гласове)

Скачалка на нагревателната батерия

След като джъмпера сложи клапана и изключи акумулатора, когато е горещ, водата ще циркулира през джъмпера.

afrikapilot освети (40232) преди 3 години

ако имате батерии за затваряне пред акумулатора, след това припокривате крановете (за смяна на радиатора или за отстраняване на течове и т.н.) изключвайте само потока към радиатора и повдигачът ще продължи да работи.

ANTigona Oracle (66526) преди 3 години

Така че в случай на проблеми с батерията може да се поправи, без да се прекъсва връзката на цялата платформа. Но може да се затвори само в спешни случаи.

за увеличаване на честотната лента на системата. Ако използвате съвременни батерии - можете да хвърлите тези джъмпери

Наталия Крячкова (126) преди 3 години

диаметър джъмпер трябва да бъде по-малко от основната тръба

Евгени Вшивков Мислител (8927) преди 3 години

Когато долното окабеляване с подаване на решетката се издига нагоре и надолу в обратния поток. Тук в тази стряха и катастрофата на батерията са успоредни. Но всеки мисли така, аз ще отрежа джъмпера и то ще стане по-топло за мен. Това е огромна грешка. Сега виждам същата картина в къщата на дъщеря ми. Ако охлаждащата течност преодолее само съпротивлението на тръбите на стъпалото и статичното съпротивление на водата, тогава стоящата нагоре и надолу сгъваема вода се затопля сравнително равномерно, в резултат на това горещата вода пасва на батериите на всички етажи и всичко е наред.

Ако преминете охлаждащата течност през батерията, съпротивлението на линията се увеличава, скоростта на охлаждащата течност намалява и топлопреминаването се влошава изобщо.

В резултат на това интелигентният наемател дори на 1-ви етаж ще получи по-малко гореща батерия по време на доставката и студена на връщащата линия, той си направи каку и след това нека чукаме котелното помещение и управляващото дружество. Това е за него. Е, и друга техническа мъдрост:

2. Способността за ремонт на батерията, без да се разединяват съседите

Татяна Казидуб Ученик (244) преди 3 години

Скачалка на нагревателната батерия

Добър ден за всички скъпи читатели на блога U ZNA Y.

За известно време (в моята младост) живеех със семейството в апартаменти под наем, тъй като нямаше място за живеене. И там, нали знаеш, всичко работи и вода и канализация, осветление и отопление. Собствениците не се нуждаят само от парите, но и наемателите не се нуждаят от тях, живеят временно и страдат. Винаги, сам ремонтирах всичко и отоплението, включително (обичам да съм уникален))). Днес, тази реч и отидете. Въпросът е, че водата за отопление е обикновено мръсна и батериите са склонни да се запушат с тази мръсотия и след това спират нагряването. Когато се преместих в апартамента си, веднага започнах да го ремонтирам с отопление, а след това и с водоснабдяването.

В новия апартамент няма достатъчно батерии, тук класическата ситуация - строителите пиха)))) Е, какво да правя? Купих нова и реших къде да я заменя, където ще я увелича. Но по този въпрос, има един важен момент, който да започне да ги поправя, първо трябва да отсече водата, след това да я източим, а след това бързо да я направим, защото когато няма вода в системата, тръбите бързо ръждясат (ако през лятото) и съседите са студени (ако през зимата). Не ми харесва да съм шофиран или когато някой друг страда от мен. Освен това, за да се превърнат всички батерии в тристаен апартамент в даден момент, е необходимо да прекарате добра сума, а не бързо. Ето защо разбрах и взех решение да инсталирам допълнителни кранове. Досега мисля, че съм прав по този въпрос.

Преди батерията след входящите тръби за отопление обикновено има скок. Някой го кара, вярвайки, че затопля съседите, заобикаляйки батерията ви. Честно казано - това е пълна глупост! Ако не загреете батерията, тогава причината трябва да се намери другаде, но джъмперът определено е нужен! Защо? Защото след джъмпера започнах да поставям допълнителни кранове на входа и изхода на водата. Защо? Не се притеснявай, ще ти кажа всичко, но в ред.

1. Някой ще каже, че за да си направите тези допълнителни кранове е допълнителен "хемороиди", те не са вечни и

поток. Момчетата не трябва да вземат китайски fufel! Това е моят отговор! Купете и инсталирайте скъпи кранове и сега, каквото и да се случва с батерията ми, дори през лятото, дори през зимата, поне през деня, през нощта, няма нужда да търся водопроводчик, който да изключи топлината и бързо да премахне изтичането на батерията. В случай на авария (това вече се е случило), току-що изключих допълнителни кранове. горещата вода циркулира през джъмпера и спокойно работя върху батериите си в свободното си време, без да се притеснявам за никого.

Също така през пролетта и есента, когато вече е или все още е топло отвън и батериите все още не са изключени или вече са включени, просто покривам кранчетата си, а в стаята ми няма прах като всички останали, а нормална температура. Също така помага на нагревателя. когато отоплението вече е изключено, а у дома е студено.

В края на батерията отдолу, аз също инсталирах кран. Защо? за източване. Например, преди да ремонтирате, трябва да източите водата от батериите, за тази цел пуснах маркуча върху кранчето и се насочих към тоалетната. В резултат на това стаята е суха, всички без пръски))).

Когато отоплението се дава преди зимата и батериите са студени поради наличието на въздух в отоплителните тръби и за да го изгонят, е необходимо въздухът да изтича в най-високата точка, т.е. в апартамента на последния етаж. Имам реален проблем, тъй като наемателите живеят там и докато ги разпитвате, снегът вече стопява навън))). Поставих маркуч и се качих напред до тоалетната за 15-20 минути и изтласках въздуха от системата с натиска, но за една и моята батерия беше измита, мръсотията не се натрупва в опашката на батерията.

Страната ни е интересна, има много различни излишъци. Ето защо, допълнителен кран на батерията за източване на водата, аз все още се прилагат, когато системата за водоснабдяване изключи водата. Не го използвайте за пиене, хранене и миене))))) не е подходящ за това, но е доста подходящ и свободен в областта на приложение на комуналната част и по-конкретно: Изплакнете тоалетната (само студена))) и ако имате дълги маркучи и живеете на приземния етаж като мен, тогава можете да измиете колата или да излеете пързалка с пързалка за децата в двора!

Това е, което направих. Е, как правиш? Ще направите ли или не си сложите допълнителни батерии на батериите си. това зависи от вас)) Както казват, господар-господар! В очакване на вашите коментари за батериите ви)))

Схема за отопление. Имам ли нужда от байпас?

Схемата за отопление или как тръбите са свързани една с друга в една система е доста сериозен въпрос. И в тази статия ще разгледаме една доста спорна тема, която звучи така: "Имате ли нужда от кран на байпаса (джъмпера) на батерията за централно отопление?". Фактът, че самият байпас е необходим, не се съмнява от мнозинството. Но тук за клапана кран се появяват горещи дискусии.

Схема за отопление. Какъв е спорът?

Схемата за отопление включва както наличието на клапан на байпаса, така и липсата му. Нека разгледаме тези две опции:

с байпасен клапан:

без байпас:

Ако се изкачите по Интернет, можете да срещнете точно обратната гледна точка както на физическите лица, така и на компаниите, участващи в инсталирането на радиатори за централно отопление.

Ако погледнете корена, проблемът е много по-дълбок, отколкото изглежда на пръв поглед. И е в равнината на засягане на интересите на отделните хора и на цели организации.

Нека отново си спомним малко защо се нуждаем от байпас. Байпасът (скок) е инсталиран пред акумулатора, осигуряващ независим поток от топла вода през вашия апартамент. С една дума, независимо дали имате батерия или не, дали е в добро състояние или лошо, водата през вашия апартамент трябва да мине през джъмпера, независимо от тези фактори.

Следователно, фактът, че е необходим джъмперът, е неоспорим аргумент. Ако например нямате байпас и само батерията е свързана с тръбата, това ще има много неприятни последици:

1. Ако батерията внезапно тече, няма начин да спрете потока - долината от дъното на съседите е осигурена.
2. Ако батерията е внезапно запушена, тогава сте блокирали цялата тръба, а съседите ви са останали без вода.

Срещу тези аргументи не може да се спори.

И тогава, по отношение на крана на байпаса, е необходимо, има постоянни спорове.

Между другото, ще кажа, че и двете версии на инсталацията на радиатори, които сте видели по-горе на снимките, са направени от 2 различни лицензирани компании. Всеки има своя собствена истина!

Закони на физиката

Нека първо се обърнем към законите на физиката!

Водата винаги следва пътя на най-малко съпротивление. Съпротивлението е по-малко, когато диаметърът на тръбата е по-голям. Когато водата дойде при вас в апартамент, тя е разделена на 2 потока: покрай джъмпера и покрай батерията. Според правилата, диаметърът на джъмпера трябва да бъде един калибър по-малък от диаметъра на прави и връщащи тръби. Например, ако диаметърът на тръбата от стената е 1 инч, тогава диаметърът на прехода трябва да е 3/4 инча.

За какво се прави? До основния поток вода все още минаваше през батерията, а не през джъмпера. Ако диаметърът на всички тръби е еднакъв, ще бъде много по-лесно водата да мине само през моста. Сега си представете, че налягането на водата е слабо или недостатъчно. В този случай, ако имате много племена в батерията, тогава само първите ще бъдат горещи, а последните - едва топло, ще забележите ли?

Така че намаляването на диаметъра на джъмпера (увеличаване на съпротивлението на потока от вода в него) постига по-голям поток през батерията. И сега погледнете втората ми снимка, където няма дръпване на джъмпера. Виждате ли, всички тръби са еднакви, което означава, че майсторът също не е успял тук.

Защо се случва това? Вероятно мързеливи майстори и още по-раздразнителни. Трябва да купите тръби с различни диаметри и да ги инсталирате.

Сега за интересите на тези и други. И каква е необходимостта от байпас клапан?

Така че, ние гледаме корена. Топлата вода преминава от град към къща през големи тръби. Тези тръби, както всички знаем, са най-вече в лошо състояние:

• Първото отвратително състояние е ръждивата вода в ръждясали тръби. В резултат на това мръсотията запушва нашите батерии, водата преминава лошо през тях и блокира потока на водата към съседите. Кой е виновен?
• Второто отвратително състояние е честите инциденти, които водят до факта, че цели къщи нямат отопление през зимата. Кой е виновен?

Ако в резултат на тези инциденти вашите тръби са запушени или сте били без топлина в продължение на няколко дни, тогава с получаването си ще плащате толкова, колкото сте начислили, сякаш всичко е на най-високо ниво и сте получили качествени услуги. Или най-отчаяните, или които имат много свободно време, отиват в съда.

Резултатът - вашето недоволство от ситуацията.

За асоциациите на собствениците на жилища, жилищните работници и т.н. не е интересно да се вземат предвид интересите на всеки отделен наемател, това е твърде мрачно и скъпо! Много по-лесно е да предписваме еднакви правила за всички и да наказваме непокорните. Поставете кранчето на джъмпера - лошо! Дори ако кранът е винаги отворен, това все още е лошо! Не е позволено! И някой отива на събранието, знаейки защо го е поставил. Кой е виновен?

Първа опция

И сега нека разгледаме всеки отделен наемател. Той е сам със своите проблеми. Представете си, че има много деца и голяма стая, която трябва да се нагрее. Тук той постави батерията, постави джъмпера и налягането на водата е слабо. Е, толкова слаб, че дори не минава през батерията изобщо: от 12 колене, само 3 са горещи, а останалите са топло. И водопроводчикът направи всички тръби със същия диаметър.

Какво ще направите с този наемател. Казвате, че батерията вероятно е запушена. Добре. Той блокира батериите на акумулатора, извади го, изчисти го, го изчисти или дори го сложи на нова. но няма натиск. или не е достатъчно. Децата замръзват.

В този случай и се нуждаят от кран. Изключете го напълно от джъмпера и цялата вода мина през батерията. Не твърдя, че това е нормален режим на работа. Не! Но през периодите, когато се появят злополуки, на батериите се прилага много ниско налягане на водата. Хората замръзват. Като временно решение, защо не оставяте цялата вода през батерията. Но тук отговорност носи този човек. Той трябва да отвори байпасния клапан при отстраняване на аварията.

Основният конфликт на това решение е, че като работи абсолютно цялата вода чрез батерията си, този наемател понижава температурата на входящата вода за съседа от дъното малко, тъй като във всеки случай батерията има време, за да даде определено количество топлина в стаята.

Така всеки следващ съсед със същите действия допълнително намалява температурата на водата задолу по веригата. Въпреки това, при условия на ниско налягане, когато потокът вода минава предимно през джъмпера, батериите на всички и почти не се нагряват, така че е по-добре да има минимална топлина за всеки, отколкото да седне без никого изобщо.

Има и второ потъване. Когато затваряте кранчето на джъмпера, т.е. издухвайки цялата вода през батерията, трябва да сте абсолютно сигурни, че батерията не е запушена. В противен случай рискувате да блокирате цялата решетка, но просто изчакайте пристигането на разгневени съседи.

2-ри вариант

Друг епизод. Представете си, че внезапно батерията започва да се загрява зле с доста добра глава - замърсяването се вкарва в един от баловете, покриващи батерията. В резултат на това целият поток от гореща вода ще бъде пренасочен към байпаса. Не всеки може бързо да изключи батерията и да я почисти.

Например, една възрастна жена няма да направи това. И ако местният водопроводчик е болен и няма пари за частен търговец, може да се наложи да седне без топлина в продължение на няколко дни. Временното припокриване на крана на джъмпера може понякога да бъде благосклонно. Ако целият поток е изпратен директно на батерията, тогава има малка вероятност мръсотията да премине и батерията отново да функционира.

Отново, в този случай е наложително да не забравяме да отворите кранчето, след като решите проблема. Ако с този метод мръсотията не се избута - нищо не може да се направи, джъмперът трябва да бъде отворен и вече да чака пристигането на капитана.

Оказва се, че понякога байпас клапан може да дойде по-удобно. Да, в 95% от случаите, той трябва да бъде отворен и да осигури свободен поток вода през апартамента. Но има ситуации, в които присъствието му може да помогне. Поради конфликт на интереси обаче е много трудно хората да се съгласят помежду си.

От всичко това можем да заключим, че проблемът е сложен.

Ако водата не дойде при нас през ръждясали тръби, ако налягането на водата винаги е било нормално, ако водопроводното оборудване винаги следва правилността за поддържане на диаметъра на тръбите по време на монтажа, ако самите хора са внимателни към това, което вършат от господарите, тогава ще се нуждаят от байпас.

Но на практика виждаме различна картина. Ето защо би било погрешно да се правят крайни само наематели в тази ситуация.

Какво е необходимо скок на батерията на отопление?

Помислете защо е необходимо да поставите скоба (байпас) пред отоплителната акумулаторна батерия в едножилен кабел:

• Това е необходимо, когато се случи малка авария през отоплителния сезон. След това можете да изключите байпаса и да смените изтичащия радиатор, докато системата ще продължи работата си. След инсталирането на новото отоплително тяло отворете джъмпера;
• Ако са инсталирани отоплителни инсталации с голям брой секции и е необходим по-малък брой в квадрата на помещението, тогава е необходимо не цялата течност да циркулира през системата.

Висококачествена инсталация на радиатори

Ако искат да заменят старата чугунена или стоманена батерия с ново отоплително устройство, инсталирайте байпас и клапани. Плъзгачът ви позволява да регулирате температурата ръчно, а ако се монтира термичната глава, то за определено помещение определената топлина се поддържа автоматично.

Монтажът на отоплителни акумулатори с монтаж на спирателен вентил и без джъмпер е съвсем лесен за изпълнение, но тази схема има недостатък. При прекратяване на припокриването на кранчето циркулацията на охлаждащата течност в решетката спира и следователно отоплителната система се изключва в цялата къща и след това съседите ви охлаждат апартамента.

Ако в системата са монтирани два кранове и байпас, в случай на авария - изтичане на радиатора, може да се изключи изтичащото устройство във всяко удобно време, докато циркулацията на охлаждащата течност няма да спре.

Също така трябва да се отбележи, че джъмпера на нагревателната батерия е инсталирана преди резбата.

За да се поддържа определена температура в стаята, е необходимо да се монтира термичната глава върху батерията.

Всички тръби и прегради са монтирани в стените, а отвън има кранове (тръби) и тръби.

Изпитвания на батериите

Сглобеният радиатор на специализирана стойка се подлага на хидравлични тестове. Прилагайки някои специални инструменти, батерията е свързана към пресата, тя е пълна с вода и в същото време газ или въздух излиза от устройството. В тази хидравлична преса се създава налягане от 4 до 8 kgf / cm2.

Ако няма изтичане, тогава показанията на манометъра за налягане не намаляват и смятате, че батерията е преминала теста.

В случай на течове, след това затегнете зърното и това е тяхното премахване.

Следва оцветяването на нагревателя, но предварително се обработва с пръст.

Започнете инсталацията

Монтажът на радиатори може да се стартира както от отоплителните уреди, така и от монтажния възел.

Ако монтажът се стартира от решетката, тогава в случай на неточност на захранващите линии, само нагревателите могат да бъдат изместени до необходимото разстояние спрямо прозорците.

Тъй като секторни радиатори идват от производителя в монтаж от 6 или 8 секции, те могат да бъдат групирани на мястото на монтаж. В същото време те или добавят или намаляват броя на възлите.

Това е важно! За да се намалят секциите, батерията се поставя на работната маса и два вградени радиаторни ключове се монтират на желаната дълбочина в отворите на отворите за впръскване (горен и долен), които в момента са отворени. Тази работа (отвиването на клапите на зърното) се извършва от двама души.

След това радиаторът се монтира върху скобите, след като се определи разстоянието от прозорците, пода и стените. Внимателно извършвайте измервания и на маркираните места монтирайте скобите, като ги фиксирате с винтове за самобръсначка. Те са прикрепени към радиатора, а по-нататъшната работа се извършва по връзката с тръбата.

заключение

При подмяната на отоплителната акумулаторна батерия се извършва висококачествена работа, която трябва да бъде извършена внимателно и внимателно, тъй като най-малката грешка може да причини много проблеми като спадане на налягането по цялата отоплителна система, понижаване на температурата на охлаждащата течност и други, което ще доведе до незатопляне на съседните апартаменти,

Ето защо, преди да започнете работа по демонтиране на старата и инсталиране на нова отоплителна система, запознайте се с инструкциите и препоръките на производителите и ако не можете сами да свършите работата, свържете се с експертите.

Когато радиаторът не се нагрява, възможно ли е да сложите кранчето на байпаса?

Нека да видим дали е възможно да се монтира клапан на байпаса, когато се свързва отоплителен радиатор в жилищни сгради.

1. Как работи байпасният радиатор

Да видим накратко как работи байпасният радиатор. Някои го наричат ​​третата част.

На входа пред радиатора, като правило, се монтират клапани.

Потокът на охлаждащата течност може да се появи под и над. Помислете за опцията, когато охлаждащата течност се подава отгоре, достига радиатора с байпас и е разделена на два потока.

Една част от охлаждащата течност навлиза в радиатора и я загрява, докато другата част минава през радиатора покрай байпаса и се придвижва по-нататък по протежение на стъпалото. С помощта на вентил, който е монтиран на входа пред радиатора, можем да контролираме потока на охлаждащата течност и по този начин да добавим или да намалим мощността на радиатора.

На връщащата тръба е монтиран спирателен вентил.

По време на отоплителния сезон той обикновено е напълно отворен. Най-интересното е, че байпасът преминава повече охладител, отколкото влиза в радиатора, и това се счита за нормално, с добра циркулация и нормална температура на охлаждащата течност.

За съжаление, не всеки има всичко перфектно. Някой получава охлаждащата течност в кулата, която вече е наполовина затворена, някой има лоша циркулация, толкова много инсталатори или собствениците на апартаменти решават да инсталират вентил на байпаса.

Някои го инсталират само в случай, а някои знаят със сигурност, че ще затворят този кран. Чрез затваряне на вентила на байпаса, принуждаваме цялата охлаждаща течност, влизаща през решетката, да премине през радиатора.

По този начин се опитваме да изтласкаме топлината от охлаждащата течност, която минава през нашия радиатор колкото е възможно повече. Но преди да влезете в радиатора, охлаждащата течност преминава през клапана.

Дизайнът на вентила е проектиран по такъв начин, че да осигурява потока на охлаждащата течност само до един радиатор. Ако погледнем в тръба, например 3/4 инча, през която охлаждащата течност навлиза в радиатора и е сравнима с клапа, тогава можем да видим с невъоръжено око, че има много силно стесняване на клапана.

Ако погледнем вентила в секцията, ясно ще видим каква малка дупка трябва да мине през охлаждащата течност, за да влезе в радиатора.

Сега си представете многоетажна сграда. Чрез затваряне на клапана на байпаса вие принуждавате цялата охлаждаща течност да премине през клапана, което може да осигури потока на охлаждащата течност само до един радиатор.

Да, в този случай вашият радиатор, разбира се, ще се затопли малко по-добре, но имайте предвид, че като го направите, вие нарушавате циркулацията на целия riser от първия до последния етаж. Всички ваши съседи ще отопляват радиаторите още по-зле.

Разбира се, оплакванията ще отидат и рано или късно, когато те идват при вас с чек, те ще принудят всичко да бъде върнато за своя сметка. В този случай все още можете да се чувствате виновни за всички проблеми и недостатъци на отоплителната система на вашия дом. Между другото, някои съседи, чийто радиатор започна да се затопля, също решават да инсталират вентил на байпаса.

По този начин колективно най-накрая завършите системата, която вече не работи много добре. В същото време радиаторите ще се нагорещят още по-зле, включително и с вас. Ако все още се надявате, че само съсипвате времето за съседите си, тогава грешите. В някои къщи отоплителната система е разположена по такъв начин, че топлоносителят да се издига по протежение на една стъпало и надолу по протежение на другата стъпало.

На тръбата, където се издига охладителната течност, се монтират радиатори. По този начин прекъсвате циркулацията не само на ръста, но и от другата страна, а радиаторът, който започва да се затопля по-зле на второто стъпало, може да бъде инсталиран във вашата спалня.

Оттук заключаваме, че е по-добре да не инсталирате клапан на байпаса.

1. Съвети за помощ при подмяната на радиатора

Какво да направите, ако решите да смените радиаторите в апартамента си и имате подозрение, че отоплителната система в дома ви не работи перфектно? Първо, инсталирайте радиатори с добър резерв на мощност и второ, когато свързвате радиатор вместо клапани, по-добре е да инсталирате конвенционални сферични кранове. Ако погледнем кранчето наблизо, виждаме, че с отворена кран, практически нямаме стесняване.

Единственият недостатък е, че вече няма да можем, както при клапана, да регулираме потока на охлаждащата течност и силата на радиатора. Когато монтираме сферични клапани на радиатора, осигуряваме добър поток и циркулация на охлаждащата течност през нашия радиатор.

Освен това все още можете да сте сигурни и да заобиколите един диаметър по-малък от основната тръба.

След това радиаторът вероятно ще се загрее доста добре и няма да има нужда да инсталирате клапан на байпаса. Но ако сте решили да го инсталирате, можете да го направите само ако свържете радиатора с помощта на нормални сферични кранове.

В този случай, при затваряне на вентила на байпаса, ще осигурите нормално протичане на охлаждащата течност през радиатора без никакво стесняване и циркулацията на стъпалото също ще бъде нормална.

Посъветвайте се същите да правите и на съседите - и топлината е достатъчна за всички, всеки ще бъде щастлив!

Надяваме се, че тези съвети са полезни за вас и сте намерили много ценна информация за вас.

Дискусии и ревюта във форума в Новосибирск - NGS.DOM

Къща, строителство, ремонт

Премахнат джъмпер на батерията..

12/14/10 11:53 Отговор на съобщението Складиран скок на батерията.. user LEOPOLDUSHKA

12/14/10 12:06 Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. потребител EvgenNSK

12/14/10 12:14 Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. user LEOPOLDER

12/14/10 12:27 Отговор на съобщение Re: Зареден скок на батерията.. потребител LEOPOLDER

12/14/10 13:52 Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. от потребител artem2010

12/14/10 3:59 PM Отговор на съобщение Re: Премахнат скок на батерията.. потребител LEOPOLDER

12/14/10 18:13 Отговори на съобщението Re: Премахнат джъмпер на батерията.. потребител EvgenNSK

Няма смисъл да наемат умни хора и след това да им кажа какво да правят. Наемаме умни хора, за да ни кажат какво да правим. Стив Джобс

12/14/10 22:22 Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. от потребител artem2010

Primo nosce patriam, postea viator eris

12/14/10 22:28 Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. от потребител Upjohn

Няма смисъл да наемат умни хора и след това да им кажа какво да правят. Наемаме умни хора, за да ни кажат какво да правим. Стив Джобс

12/15/10 08:22 Отговори на съобщението Re: Изваден скок на батерията.. потребител Tolmach

Primo nosce patriam, postea viator eris

01/08/11 3:30 PM Отговор на съобщение Re: Премахнато джъмпер на батерията.. от потребител Upjohn

Ако се интересувате от нещо или имате някакви въпроси, напишете лично

Какво е байпас и защо го инсталирате в отоплителната система

Байпасът е джъмпер, който е инсталиран на топлинната линия, успоредна на главната линия. Това просто парче под формата на парче тръба помага да се решат различни проблеми и следователно се счита за важен елемент на всяка схема. Каква е необходимостта от байпас в отоплителната система на апартамент и частна къща е описана подробно в нашия материал.

Опции за инсталиране на байпас

Когато сме определили какво е байпас, разгледайте въпроса защо е необходимо и къде е инсталиран. В зависимост от решаването на проблема елементът действа като байпасна линия или прав участък, свързващ захранващия тръбопровод с връщащия тръбопровод.

Help. Английската дума bypass буквално означава "байпас", "байпас".

Има няколко опции за инсталиране на байпаси в отоплителните системи:

1. При затворени и отворени радиатори с една тръба.
2. Паралелно с циркулационната помпа, работеща в само-течаща (иначе гравитационна) топлинна мрежа.
3. Джоузерът между потока и връщането, образувайки малка циркулационна циркулация за отопление на котел за твърдо гориво.
4. В различни смесителни възли.

В жилищни сгради, където се свързват отопляеми кърпи за хавлия към обикновената тръба за топла вода, се използва и байпас, който действа по аналогия с радиатора (точка 1 от списъка). Защото това, което е необходимо там, ще кажем по-нататък.

Отопляемите релси за хавлии имат голям диаметър и капацитет, а джъмперът е необходим само за удобно отстраняване на намотката

Първите две възможности са познати на собствениците на частни къщи и апартаменти. За съжаление, някои собственици, които смятат, че са големи специалисти, ще "подобрят" байпасите или да поставят джъмперите, когато пречат на нормалната работа на отоплителната система. Случайни и умишлени грешки също ще бъдат разгледани.

Радиаторни джъмпери с една тръба

В повечето многоетажни сгради на съветското строителство отоплението се организира с помощта на еднотръбни вертикални решетки, минаващи през всички апартаменти. Принципът на схемата е разпределението на охлаждащата течност между батериите на етажи 5-16 поради високия дебит и високото налягане.

За справка. Старите чугунени батерии и стоманените ребрени конвектори се отличават с големи диаметри на вътрешните канали, чиято връзка с решетката е проектирана без байпас. Става дума за устройства от ново поколение с висок топлообмен и по-ниска производителност.

Варианти на еднотръбни отоплителни схеми за многоетажни жилищни сгради

Имайте предвид, че радиаторите са свързани към една магистрала с двете връзки, между които е вграден байпас. Плъзгачът на тръбата е специално изместен от оста на решетката, в противен случай водата няма да попадне в акумулатора, но ще се движи по права линия по посока надолу или нагоре, в зависимост от посоката на потока. В идеалния случай схемата функционира по следния начин:

1. След достигането на вилицата на първия нагревател потокът на горещата охлаждаща течност се разделя приблизително наполовина - една част се влива в радиатора, а вторият се втурва в байпаса.
2. Охлажда се при 1-2 ° С, първият поток се смесва с байпаса и се връща към главната линия. Температурата на получената смес става 0,5-1 ° С под първоначалната.
3. Процесът се повтаря по същия начин на следните нагреватели. За да има достатъчно топлина за всички потребители, топлообменните помпи изпомпват голямо количество охлаждаща течност през мрежата, намалявайки температурната разлика между първата и последната батерия.

В частна двуетажна вила се поставя прав участък върху горните батерии.

Забележка. Подобни схеми се намират в двуетажни частни къщи. И въпреки че вертикалната тръба осигурява само няколко радиатора, е желателно да се инсталира байпас на горния нагревател, тъй като работата на вътрешната циркулационна помпа е много по-ниска от тази на индустриалния "колега".

Ако премахнете директния байпас, цялото количество вода ще тече през нагревателя и ще се охлади до 1-3 ° С. Поради голямата разлика в температурата, всеки следващ апартамент ще получи значително по-малко топлина. В стаята с последния радиатор ще бъде студено, като в кучешка къща.

Ето защо, с вертикална схема с една тръба, проста част от тръбата на батерията играе важна роля. При двутръбните оформления горещата и охладена охлаждаща течност протича по различни линии, така че не е необходим байпас.

Тук самият дистрибуционен тръбопровод играе ролята на байпас линия.

В селските къщи ниската производителност на циркулационната помпа се компенсира от увеличаване на диаметъра и пропускателната способност на тръбопроводите. Това се прави в хоризонталната система с една тръба, показана на снимката. Байпасът е главната линия, където около 2/3 от потока на охлаждащата течност, а третата част влиза в акумулатора.

Циркулационна помпа

В повечето съвременни системи за отопление на водата, помпеният агрегат се срязва директно в тръбопровода за захранване или връщане, който е подробно описан в друга публикация. Инсталирайте байпаса в този случай не е необходимо:

• когато захранването е изключено и помпата спира, охлаждащата течност все още няма да може да циркулира самостоятелно поради малкия диаметър на тръбите;
• за да отстраните помпената единица с цел поправка или смяна, достатъчно е да изключите 2 батерии и да развиете две американски жени, при условие, че монтажът е сглобен правилно;
• Тъй като водата не може да се движи по магистрали без принудително натиск, байпасният джъмпер няма да помогне за поддържане на работата на системата по време на поддръжката на помпата.

Тази схема може да работи в принудителен и гравитационен режим.

Единственият случай, когато трябва да направите байпасен клон за циркулационната помпа, е гравитационната отоплителна система. Първо, уредът с присъединителни съединения DN 25-32 не може да бъде вграден в Ø50 мм тръба, използвана в гравитационна топлоизолация на частни жилища. Такова стесняване на диаметъра ще спре всяко отклонение.

На второ място, топлоснабдяването трябва да работи върху универсална схема. Основният режим - принуден от помпата, в случай на прекъсване на електрозахранването - преминаването към естествения гравитационен поток на охлаждащата течност поради конвекция. За да организирате такива отоплителни работи, помпеният блок трябва да бъде инсталиран на байпаса.

Има два начина да инсталирате този възел:

1. Сферичният вентил се врязва в права линия и помпата за отопление се пренася към байпасната линия заедно със смукател - клапан и клапани.
2. Пълният байпасен монтаж с помпена апаратура и възвратен клапан се поставя в разрушаване на линията.

Уредът за изпомпване на устройството с клапан за затваряне по права линия

В първото изпълнение преходът към гравитационния режим се извършва ръчно. Когато електрозахранването е спряло, един от членовете на домакинството трябва да отиде в котелното помещение и да отвори голяма крана на правилната секция. В противен случай, без циркулация на водата, котелът ще спре отоплението, сградата ще се изправи и ще замръзне.

Във втория случай, след изключване на захранването, се отваря автоматичен контролен клапан, който е в затворено положение по време на работа на помпата. Но не всичко е толкова розово, колкото изглежда на пръв поглед:

1. Устройството на някои модели сферични кранове не осигурява демонтаж. Ако елементът се замърси, той ще ръждясва и ще се забие, трябва да изхвърлите целия комплект (с изключение на помпата и филтъра).
2. Продуктите във формата на U-образна верига, показани на снимката, служат като допълнителен въздушен колектор. Те са оборудвани с ръчен вентилационен клапан, който трябва да се използва периодично. Освен това калниците са изправени, това е погрешно.

Дизайнът на U-образния завършен елемент с неделим клапан

Оттук изход: не инсталирайте готови автоматични байпаси с клапана и помпата. По-добре го направете сами да съберете възел със спирателен вентил. Къщата ще започне да се охлажда значително в рамките на 30-40 минути след изключването, което е достатъчно, за да се отвори главната магистрала.

Гумената топка се търкаля свободно в камерата и затваря прохода под вода

Вариант 2: Сглобете байпасния монтаж на отделните части с помощта на месингов възвратен клапан с безплатна гумена топка, която не е натиснат от пружината. Как изглежда подобен елемент, погледнете снимката и видеоклипа:

Смесителни възли

Тези елементи на отоплителните системи се състоят от трипътен термостатен вентил и байпас, свързващ връщащата тръба към захранването. Същността е следната: клон на байпас помага да се съберат в клапанната камера охладител от две линии и на изхода да се получи вода с необходимата температура.

Принципът на демонтаж с джъмпер и трипосочен кран се използва в различни части на отоплителната мрежа:

• малък циркулационен контур на дървения котел;
• свързващ буферен резервоар или топлинен акумулатор;
• като колекторът разпределя топлоносителя върху отоплителните контури на топлоизолиран воден под.

За справка. Обхватът на възела на месене е доста широк. Регулируемото понижаване на температурата на водата чрез смесване се използва във въздушни отоплителни тела (калорифери) и други климатични инсталации.

Схема с котел, предпазващ генератора от кондензат

Байпасът с трипътен вентил, показан на диаграмата, който образува малка циркулационна циркулация, предпазва котела от твърдо гориво от кондензация на етапа на нагряване. Процесният алгоритъм изглежда така:

1. Когато дървото за горене се запалва и помпата е включена, клапанът остава затворен отстрани на отоплителната система. Излизайки от ризата на топлинния генератор, водата се превръща в байпас линия и се връща към котела.
2. При нагряването температурата на циркулиращата охлаждаща течност се увеличава. Когато достигне праговото ниво от 50-60 ° C (зависи от настройката), термообменът на клапаните работи, като постепенно отваря потока от радиаторите.
3. Колкото повече вода се загрява в котелната верига, толкова по-широк е проходът до студената охлаждаща течност от системата. Смесването се извършва във вентилната камера, но температурата на изходящия поток няма да падне под зададения праг, докато горивото не се изгори.

При свързването на ТТ-котлите с чугунен топлообменник, байпасният смесител играе ролята на защитен елемент. Ситуация: отоплението работи в пълна степен, дърварите се запалят и внезапно светлините изгасват. Ако няма предпазна мрежа под формата на UPS или електрически генератор и захранването се възобновява след 30 минути, водата в батериите има време да се охлади.

Изпускателната тръба с предпазния вентил не винаги се намира на фабричните колектори, но удължава живота на помпата

Имайте предвид, че в рамките на половин час котелът няма да има време да се охлади - пожарната камера е пълна с топлина и дърва за огрев. Необходимо е да включите помпата, тъй като студената охлаждаща течност е впръскана в кожуха на котела и чугунната секция се пръска от температурния удар. Ето защо, без байпас в този случай не е достатъчно.

Подобен принцип на смесване чрез джъмпера и вентил е включен в разпределителната гребен топъл под. Когато температурата в отоплителните кръгове е достигнала нормата (35-45 ° C), трипътният клапан затваря захранващата страна от котела и помпата задвижва охлаждащата течност през байпаса по вътрешния пръстен.

Забележка. В случай, че автоматичните регулиращи се вериги се намират близо един до друг, гребецът е снабден с изпускателен байпас. Благодарение на него помпата "превръща" водата през два колектора и не смесва вътре, което намалява живота на уреда.

Използването на скоба за свързване на буферния резервоар е идентично с предишните версии и е показано на диаграмата.

Когато свързвате буферния резервоар с бойлер за твърдо гориво, се използват 2 байпаса.

Грешки при инсталирането

Някои домашни и по-специално занаятчии на апартаменти, когато заменят стари чугунени радиатори с нови алуминиеви, умишлено правят две глупави грешки:

• сферичен клапан, монтиран на прави тръба за байпас, за да насочи цялата охладителна течност към собствената си батерия;
• след като сте слушали съветите на "умни" хора, монтирайте смесителна единица с трипътен вентил, за да регулирате топлопреминаването на нагревателя.

Незабавно направете резервация, че такава инсталация в частна къща не е грешка: там живеете сами и управлявате отоплението. В "високата сграда" такива действия нанасят вреди на съседите, тъй като вие не балансирате системата и отделяте повече топлина. Следователно съседните апартаменти получават по-малко. Както се случва, вижте видеоклипа:

Вместо да изброявате по-нататък грешките, препоръчваме ви да се запознаете с препоръките как да инсталирате байпаса правилно:

1. Плъзгачът на батерията на жилищната сграда е тръба без вентили и клапани. Максимално допустимото е да се намали диаметърът с 1 размер (подпора DN 20 - конектор DN 15);
2. Искате да регулирате радиаторите за топлопредаване - моля, поставете ръчни или автоматични термостати. Има специални модели с пълен пропуск за централизирани мрежи.

В многоетажни сгради с общи решетки е неприемливо да се монтират клапани на байпасния тръбопровод

Ако в селска къща е организирано енергоспестяващо отопление, помпата трябва да се монтира само на байпаса. Движението не е осигурено - не е необходим скок.

При самосглобяване на смесите, уверете се, че циркулационната помпа е от отворената страна на клапана. Другите опции не работят.

Трипътният вентил, оборудван с термична глава, функционира от отдалечен температурен датчик. Поставете последната върху тръбата зад клапана, където отива смесената охладителна течност. След това елементът ще може да се движи според температурата му.

Артикул номер 3 изисква изясняване. За 3-лентовите кранове една дюза винаги е отворена - тази, от която идва получената смес. От същата страна е помпата. Ако устройството е поставено на всяка входна дюза, след това следващите събития ще последват един от двата сценария: циркулацията спира или охлаждащата течност се затваря в малък кръг и никога не достига до потребителя.

В заключение, обобщение на БГВ

Тъй като направихме всички основни изводи в хода на описанието, ние ще допълним информационната картина чрез инсталиране на байпас на отопляемата релса за хавлии. Това е единственият случай, когато част от тръбата се поставя само за по-лесна поддръжка или подмяна на нагревателя. Елементът практически не влияе върху топлопредаването, дължащо се на скоростта на потока и налягането във водопроводната система. Принципът на действие и устройството е подобен на радиаторния скок, само тук разпространяваме топла вода.