Категория

Седмичен Новини

1 Камини
Какъв е принципът на работа на парни котли
2 Радиатори
Термално отопление у дома
3 Гориво
Печка с бойлер за отопление: две прости схеми
4 Гориво
Коя компания е по-добре да избере полипропиленови тръби?
Основен / Гориво

Работата на въздушните вентили в отоплителната система


В отоплителната система с течна охладителна течност се използват редица специализирани елементи, за да се гарантира надеждността и ефективността на нейната работа. Те включват въздушния клапан за отопление.

Въздушен клапан на батерията

Отдушник: основната задача

Устройството за изпускане на въздух от отоплителната система дава възможност за отстраняване на газовете, натрупани в тръбопровода и радиаторите.

Издуването на системата се извършва по няколко причини, включително:

  • Благодарение на високото съдържание на разтворени газове в охлаждащата течност, които не преминават специално обучение - обезвъздушаване. Разтворимостта на газовете зависи от температурата на средата и когато охлаждащата течност се нагрява, въздухът се отделя от водата и се натрупва, образувайки запушалки.
  • Благодарение на прекомерно бързото напълване на веригата с охлаждащата течност, течността в обширната мрежа няма време да изтласка въздуха естествено. Топлоносителят трябва да се излива от долната точка, така че въздухът да се изтласква нагоре и да излиза през отворения клапан.
  • Поради проникването на въздух през стените на полимерния тръбопровод, ако той е направен от материал без специално антидифузионно покритие. При избора на тръба тази точка трябва да се вземе под внимание.
  • В хода на ремонтните работи, свързани с подмяната на елементи без пълно източване на охлаждащата течност - в този случай отоплителното устройство под ремонт или веригата се отрязва от останалата част от системата и след това се свързва обратно.
  • При загуба на плътност.
  • В резултат на корозионни процеси - когато кислородът взаимодейства с желязо, водородът се отделя от молекулата на въздуха, която също се натрупва в системата.

Какво е опасен въздух в отоплителната система?

Въздухът, разтворен в охладителната течност, постепенно изключва стоманените тръби и радиаторите, елементите на котелното тяло. Корозионната активност на въздуха, който първо беше разтворен във вода и след това освободен по време на нагряване, значително надвишава стойностите на атмосферния въздух, дължащи се на повишеното кислородно съдържание.

Места за монтаж на вентилационните отвори в системата

Газовете, натрупани в тръбопровода не само провокират или ускоряват корозията на металните елементи, но и образуват въздушни капани, които пречат на отоплителната система да функционира напълно:

  1. Поради задръствания на газ циркулацията на охлаждащата течност се влошава, в сериозни случаи движението на течността през тръбите може да бъде напълно блокирано. В такава ситуация отоплителните уреди бързо се охлаждат.
  2. Въздушните щепсели работят като топлоизолатор и ако газовете се натрупват в горната част на акумулатора, то се загрява по-зле и дава на стаята по-малко топлинна енергия.
  3. При наличието на въздушни запушвания, движението на охлаждащата течност по отоплителната верига се придружава от силни бълбукащи звуци и шумове, което нарушава акустичния комфорт в къщата.
  4. Циркулационните помпи не са предназначени за изпомпване на газове, когато работите с въздушно охлаждаща охлаждаща течност, лагерът и работното колело на помпения агрегат се износват много по-бързо.

Специалните устройства за отдушник ви позволяват да разрешите проблемите, свързани с издухването на отоплителната система. Важно е да изберете подходящите клапани за въздушно кървене и да определите правилно местоположението на тези елементи.

Видове вентилационни отвори

За отстраняване на въздушните запушалки в системата за централно отопление, изпускателните клапани се монтират на крайните радиатори във всеки клон. Вентилните кранове осигуряват възможност за освобождаване на въздуха, изместен до крайната точка на клона, когато системата е напълнена с охлаждаща течност.

Автономните отоплителни системи, както и новите радиатори, свързани към централната отоплителна система, са оборудвани със специални вентилационни вентили. Разполагат се с два типа устройства - автоматичен клапан за освобождаване на въздух и ръчен клапан (кран на Mayevsky).

Устройствата се избират, като се вземат предвид принципите на работа и лекота на използване, те се монтират в онези части на отоплителния кръг, при които рискът от образуване на въздушни запушалки е максимален - на горния колектор на всеки радиатор в най-високата точка на отоплителната система.

Автоматичен вентилатор

Автоматичният въздушен вентил се състои от кух цилиндър, вътре в който има пластмасов поплавък. Устройството е инсталирано вертикално, вътрешната му камера в нормално състояние е запълнена с охлаждаща течност, която под налягане навлиза през отвор в долната част на камерата. Пистолетът за автоматично подаване на въздух е снабден с вентил за изпускане на иглата - поплавъкът е прикрепен към него на лоста.

Принципът на работа на автоматичния въздушен изход

Когато в тръбопровода се образува въздушна възглавница, тя се насочва към най-високата точка на радиатора или отоплителната верига като цяло. Ако на това място е монтиран автоматичен въздушен вентил, охлаждащата течност от вътрешната му камера се измества от газовете. При изместване на течността поплавъкът се спуска и отваря клапана, в резултат на което газовете от нагревателния тръбопровод се вентилират и камерата отново се напълва с охлаждаща течност.

Обърнете внимание! Вентилът за автоматично изпускане на въздух от отоплителната система с течение на времето се натрупва, обрасъл със скрап. Това води до заглушаване на механизма, загуба на плътност на клапана - влагата започва да тече през него. Такова устройство изисква подмяна - автоматичните вентилационни отвори не могат да се ремонтират.

Броят на автоматичните вентилационни отвори зависи от характеристиките на отоплителната система.

Устройство, необходимо за инсталиране:

  • като част от групата за сигурност на котелното устройство на изхода на водната риза, където охладителят се нагрява до максималната температура;
  • в най-високата точка на вертикални тръби - там се натрупват и натрупват газообразни вещества;
  • върху разпределителните колектори на топли подове, така че да можете да изцедите въздуха от контурите;
  • U-образни бримки от полимерни тръби, които са оборудвани да компенсират термичното разширение на тръбопровода.

Ръчен въздушен отвор

Ръчен изпускателен клапан е известен като майевски кран. Това устройство няма движещи се части, затова е по-трайно и по-надеждно от автоматичното.

Цилиндричното тяло на вентилатора е снабдено с външна резба. Надлъжният проходен отвор в корпуса е покрит с винт с конусен край. От централната дупка излиза каналът на кръглата част.

Принципът на работа на маитевския кран е изключително просто: отвиването на винта освобождава канала към страничния канал, поради което натрупаните газове излизат през отвора в корпуса. След отстраняване на въздушната ключалка, винтът се завинтва на място.

Тип ръчен извод за ъглов въздух с конус за изключване

Ръчен въздушен отвор в стандартно изпълнение е предназначен за монтаж на тръбопровода. Но радиаторните кранове на Майевски, които са монтирани на секционни и панелни отоплителни уреди, са най-търсени.

Как да премахнете въздушната възглавница

В идеалния случай газовете се издигат до най-високите точки на веригата, където е монтиран вентилационният отвор, и се отвеждат от там чрез клапани, работещи в ръчен или автоматичен режим. На практика грешките при проектирането или монтажа на тръбопровода водят до образуване на въздушни щепсели на труднодостъпни места.

За да се премахне такава запушалка, трябва да се намери местоположението й - при звука на охлаждащата течност, преминаваща през напълнената с въздух площ, от относително ниската температура на тръбата или радиатора, от звука на звънене, когато тръбите са почистени.

Изхвърлянето на запушалката от автономната отоплителна система ще помогне да се повиши температурата на охлаждащата течност и / или налягането в системата. За налягането трябва да отворите маншона за нагласяне и изпускателния вентил, който е най-близо до преградата (в посока на потока). Влизащата вода в системата увеличава налягането и предизвиква придвижването на щепсела. Уверете се, че коркът е излязъл през клапана (спира да гасне), системата се връща към нормална работа.

Премахване на въздушната възглавница от отоплителната система

В по-сложни случаи те засягат не само натиска, но и температурата. Топлоносителят не може да се нагрява над максимално допустимите стойности, за да не се изключи отоплителната система от експлоатация.

Това е важно! Редовното образуване на корк на едно и също място показва грешни изчисления в проекта или неправилна инсталация. Препоръчва се да се монтира вентилационен отвор на проблемно място, като се разряза тръба в тръбопровода.

Принципи на избор

Въздушните вентили за отоплителната система могат да бъдат част от група за сигурност или колекторна кутия за отопляем под, снабдена с отоплителни уреди.

Въздушният балон се избира при отчитане на работните му параметри (максимално допустима температура и налягане), които трябва да съответстват на характеристиките на отоплителната система. Чрез изпълнение са разделени на прави и ъглови устройства, хоризонтални и вертикални.

Макеевски кранове се различават по начина на разхлабване на работния винт:

  • с глава на стъблото за специален ключ (неудобството е, че ключът може да не е под ръка в точното време);
  • с фиксирана дръжка (не може да се използва на места, достъпни за малки деца, за да се избегне опасността от изгаряне от нагрята охлаждаща течност;
  • със слот под плоска отвертка (най-удобната и сигурна опция).

За да се осигури отоплителната система с надежден вентилационен клапан, препоръчително е да изберете продукти от известни марки. Трябва да се избягват евтини продукти от крехък силикон, имитиращ месинг.

Каква е необходимостта от въздушен клапан за отопление?

Едно от основните условия за нормалното функциониране на отоплителната система в къщата е достатъчно ниво на циркулация на охлаждащата течност. Ето защо, при проектирането на схема за отопление, топлинните инженери обръщат специално внимание на метода за свързване на отоплителните тела в присъствието на система с естествена циркулация на охлаждащата течност или внимателно изчисляват мощността на циркулационната помпа, което ще създаде необходимото налягане в системи с принудителен тип циркулация.

Но дори и при добре проектирани и правилно свързани вериги с течение на времето се формират така наречените въздушни запушалки, поради което отоплителната система издухва, докато отоплява къщата. Задръстванията предотвратяват преминаването на вода през веригата и намаляват цялостната работа на отоплителната система. Различни фактори могат да предизвикат появата на задръствания на въздушното движение. Често обаче причините за излъчването на отоплителната система се крият във факта, че по време на използването на отоплителни уреди в затворени вериги е освободена въздушна маса, състояща се от кислород и водород.

Други фактори могат да причинят натрупване на въздух:

  • въздухът изтича отвън, когато захранва системата;
  • лошо качество на охлаждащата течност;
  • въздухът се подава в абсорбираната форма от водопроводната тръба;
  • неправилно проектирана отоплителна система.

Ако собственикът не освободи въздушната смес от отоплителната верига навреме, той ще застраши целостта на цялата отоплителна система.

Какви знаци показват необходимостта от инсталиране на въздушен клапан?

За да се предотврати натрупването на въздушна топлинна технология предлага да се използва въздушен клапан за отопление от самото начало на експлоатацията на веригата, поради това експертите на топлотехниката в съставената схема на отопление дават препоръки за това какъв вид въздухоотвод ще се побере на специфичната отоплителна система.

Въпреки това, в някои случаи, опитвайки се да спестят пари за закупуването на този тип контролни клапани, собствениците отказват да инсталират инструменти и по този начин предизвикват редица проблеми. За да ги решат, те трябва да инсталират въздушен клапан за отоплителната система, след като веригите са свързани и свързани към котела.

Следните знаци показват наличието на въздушно задръстване и показват необходимостта от интегриране на въздушния отвор в отоплителния кръг:

  1. неравномерно загряване на батерията
  2. появата на "студени петна" в тръбопровода;
  3. лоша циркулация в отоплителната система;
  4. шум в отоплителните уреди;
  5. нестандартно отопление у дома.

Какви проблеми може да разреши вентилацията?

Когато се движите по контура, охлаждащата течност избира пътя с най-малко съпротивление и тъй като впечатлените области представляват сериозна пречка за преминаването на нагрятата вода от котела, батериите с въздушни маси остават студени или само частично затоплени. Освен факта, че подобно явление влияе върху качеството на отоплението, то оказва и пагубен ефект върху работата на всички елементи, свързани към веригата.

Ако отоплителната система не използва клапан на радиатора за изсмукване на въздуха, собственикът може да изчака следните проблеми:

  • отказ на котела в резултат на прегряване на топлообменника;
  • корозия на отоплителните уреди;
  • ниска температура на отоплителните тела при работа на котела при върхово изпълнение;
  • рискът от размразяване на отделен радиатор или цялата електрическа верига при екстремни температури;
  • внезапни пренапрежения на налягането във веригата, което води до течове и нарушаване на целостта на отоплителните устройства.

Трябва да се разбере, че въздухът във веригата е сериозен неудобство. И как да се отървете от въздуха във веригата може да се намери в нашата статия "Как да се изкорени въздуха компетентно от отоплителен радиатор?". Той има физически свойства, различни от водата - разширява се повече и по-бързо при нагряване. Това води до сериозни извънредни ситуации.

Къде се препоръчва инсталирането на клапана?

Ако собственикът се заеме сериозно с проблема за внедряването на отоплителната система, той ще инсталира вентилацията на въздуха в съответствие с предписанията на схемата за отопление. Често въздухът се натрупва на едно и също място. Това са най-важните точки на радиаторите, циркулационните секции на тръбопроводите, отоплителните котли. Ако отоплителната система в частна къща или апартамент е замъглена в тези парцели, собственикът бързо ще почувства това поради лошото качество на отоплението на отделните стаи или етажи.

За да предотвратите това, препоръчваме да монтирате вентилационните отвори в следните области:

  1. колектор;
  2. радиатор;
  3. бойлер;
  4. хидравлична стрелка;
  5. Клапанът трябва да бъде монтиран в най-високата точка на тези зони.

Когато се обмисля използването на вентилационни отвори в отоплителната система, трябва да се покажат специални скрупули на потребителите, използващи алуминиеви радиатори в електрическата верига. Факт е, че алуминият работи като катализатор и ускорява процеса на разлагане на водата в кислородни и водородни атоми, като по този начин предизвиква появата на въздушни запушалки. В същото време други видове радиатори се нуждаят от специални клапани.

Тези радиатори са от следните типове:

Принципът на работа и видовете устройства

Ако отоплителната система е във въздуха, тогава собственикът има възможност да използва един от няколкото вида вентилационни отвори, които ще помогнат за решаването на всички съществуващи проблеми. Има автоматичен въздушен клапан за отопление, който може да обезвъздушава въздуха самостоятелно без намеса от страна на потребителя, както и ръчен въздушен отвор, работещ по по-примитивен принцип.

Дизайнът на автоматичните устройства, основаващи се на използването на принципа на поплавъка.

Ако системата работи правилно и няма въздушни запушалки в нея, след това поплавъкът плува на повърхността и притиска корк или игла от изхода. В случай, когато в резултат на проветряването нивото на водата в радиатора намалява - поплавъкът се спуска и отваря вентила за изсмукване на въздух. Ръчният аналог изисква самостоятелно отвиване на вентила.

Независимо от типа на устройството, което собственикът е избрал, с подходящо ниво на работа, той ще помогне да се реши проблемът с въздушните зони и да се върне отоплителната система на предишната си ефективност и ефективност.

С помощта на вентилационния отвор собственикът ще знае как да облекчи радиатора, оформянето на тръбопровода или котела. В същото време той трябва да помни, че всеки клапан за въздух е консуматив, който трябва да бъде заменен навреме. За добре координираната работа на веригата е важно собственикът да спазва правилата за управление на клапаните, да следи тяхната работа и да замени носещия въздушен отвор с нов клапан след определения от производителя период на експлоатация.

Въздушен вентил за отопление: цел, принцип на работа и дизайн

Най-важният елемент на отоплителната система с топлоносител е въздушният отвор или въздушният вентил.

По-голямата част от времето този възел е празен без работа, но ако е демонтиран, системата ще стане неработеща много бързо.

Как функционира въздушният клапан за отопление, къде е инсталиран и коя версия е по-добре да се използва?

Избиране на правилното име: решение, което оправдава този клапан

Но правилният вариант, разкриващ целта на устройството, звучи така: клапан за отвеждане на газовете от водата и отоплителните системи в автоматичен режим.

След това разглеждаме основните функции и принцип на работа на това устройство.

От време на време в радиатора се натрупва въздух, който предпазва батериите от затопляне. За да освободите въздуха, използвайте специално устройство. Crane Mayevsky: принципът на работа на устройството, изборът и цената.

Устройството на котела за отопление на водата и принципът на работа се разглеждат тук.

Знаете ли, че трябва да има предпазен клапан на резервоара за съхранение? Тази връзка http://microklimat.pro/otopitelnoe-oborudovanie/vodonagrevateli/predoxranitelnyj-klapan-dlya-bojlera.html ще знаете какъв вид устройство и какви функции той изпълнява.

Основна задача

Основната задача на клапата е ясно от пълното му име: автоматично изпускане на въздух и други газове от тръбопроводи и съдове, напълнени с течна среда.

Как се стичат тези същите газове? Ето основните начини:

  1. Разтворен в охлаждащата течност: той се отнася специално за въздуха. Нормалната студена вода съдържа значително количество от този газ в разтворена форма - около 30 g на 1 куб. м. Често се излива като охлаждаща течност без предварителна подготовка, в резултат на което целият разтворен въздух е вътре в системата. Известно е, че при повишено нагряване разтворимостта на газовете в течностите намалява. В съответствие с този закон, когато водата се нагрява, от нея се отделя въздух. За да се предотврати подобно явление, водата трябва да бъде подложена на специална подготвителна процедура - обезвъздушаване - преди изливането. Това допринася за значително намаляване на количеството на разтворения въздух - до 1 грам на 1 куб. м. По същия начин трябва да подготвите водата, която се използва за хранене. Ако за тази цел се използва обикновена чешмяна вода, която се случва доста често, въздухът постепенно се натрупва в системата.
  2. С бързото напълване на системата: опитни водопроводчици знаят, че е необходимо постепенно да зареждат отоплителната верига, което дава възможност на въздуха да излезе естествено. Обикновено отнема няколко часа, за да зареждате разклонена система в рамките на един етаж и трябва да излеете топлоносителя отдолу. Ако пренебрегнем това правило и напълним охлаждащата течност по-бързо, отколкото би трябвало, достатъчно количество въздух ще остане вътре.
  3. Чрез стените на полимерните тръби: някои марки полимерни тръби, например от омрежен полиетилен, нямат антидифузионно покритие. Вследствие на това стените им позволиха въздухът да премине през тях. Ясно е, че постепенно ще се натрупва, ако такива тръби погрешно се използват в отоплителната система.
  4. При извършване на ремонтни работи, особено свързани с демонтирането на оборудването.
  5. Когато системата за снижаване на налягането.
  6. Поради корозия.

В този случай не става дума за въздух, а за водород. Изпуска се от водната молекула, когато съдържаният от нея кислород реагира с желязо (припомняме, че корозията е окисляването на желязо и други метали). Обемът на водорода е много осезаем: при ръжда 1 с. cm желязо от вода образува 1 л от този експлозивен газ.

Въздушен вентилатор за разглобена отоплителна система

Водородът и кислородът са особено активни в алуминиевите радиатори. Факт е, че алуминият играе ролята на катализатор, който насърчава разграждането на водните молекули в газовите компоненти.

По тази причина е забранено да се пуши и да се използва открит огън близо до вентилацията, монтирана на такива уреди. При биметалните радиатори това явление се наблюдава, макар и в много по-малка степен.

Защо трябва да поставя въздуха на колата?

Необходимостта от отстраняване на въздух и други газове от отоплителната система е причинена от няколко причини:

  1. Газовата запушалка може да отслаби циркулацията на топлоносителя или дори да го блокира напълно. Ясно е, че при тази ситуация батерията бързо се охлади.
  2. Въздухът е добър топлоизолатор и ако се натрупва в горната част на радиатора, той постепенно става студен. В този случай топлинната емисия на устройството естествено намалява, а с него и температурата в отопляемото помещение.
  3. Във въздушната система охлаждащата течност се движи със силен шум и шумолене.
  4. Натоварването на работното колело и лагера на помпата се увеличава, в резултат на което те се износват по-бързо.

Основната причина за корозията на металите е контактът с въздуха. Освен това, разтвореният във вода въздух надвишава атмосферното корозивно действие, тъй като съдържа 10% - 12% повече кислород.

Принцип на действие

Автоматичният въздушен вентил за отоплителната система има цилиндрично или конусообразно тяло, вътре в което е поставен поплавък.

Корпусът е с резба за свързване към системните компоненти. Може да бъде изработена от месинг, чугун или пластмаса. Поплавъкът е изработен от пластмаса.

С помощта на тягата тя е свързана с иглено капаче, което блокира отвора за отпадъци.

Как работи клапанът за въздух за отопление:

  1. Въздухът, който се натрупва в горната част на тялото, постепенно измества водата. Когато този флоат е понижен.
  2. Придвижвайки се надолу, поплавъкът се движи по прикачената към него притискаща и игла на винтовия механизъм. В същото време въздухът, който се изстисква от охлаждащата течност, се изпуска през отвора.
  3. След отстраняване на въздуха, течността за пренос на топлина отново кара плувката да се издигне и да затвори отвора за оттичане. Уредът влиза в режим на готовност до следващия цикъл.

В допълнение към основната функция, въздушният вентил може да изпълни още едно: позволява въздухът да преминава през дренажа на системата, осигурявайки по-бързо освобождаване на охлаждащата течност.

За да може вентилационният отвор да бъде бързо блокиран в случай на счупване на въздушния отвор, върху него се поставя капачка под формата на капачка. Във фабриката тази капачка е напълно завита, като по този начин се предотвратява навлизането на мръсотия в нея. След като инсталирате продукта, капачката трябва да се отвори, като се обърне обратно на часовниковата стрелка няколко пъти. Ако това не стане, въздушният вентил няма да работи.

Някои модели автомобилни въздуходувки се предлагат с адаптер, който има пружинен клапан вътре. Тя се затваря автоматично, след като вентилаторът се демонтира.

Въздушен вентилатор на радиатора

Автоматичният вентилатор се предлага в 3 версии:

  1. Тръбопроводи: завинтване на вертикална тръба, чийто край се вдига. Тялото на такава avtovazushnika има формата на прав цилиндричен или заострен ръкав. Тази опция се използва най-често.
  2. Ъгъл на тръбите: вертикалната част на устройството е идентична с тази, която току-що е описана, но в долната част прави завой под ъгъл от 90 градуса. Този проект Ви позволява да инсталирате вентилационната тръба на хоризонтална тръба, която понякога е необходима (например поради липса на място не е възможно да се инсталира вертикална секция на тръбата за свързване на директен вентилационен отвор).
  3. Радиатор: предназначен за монтаж на радиатори, за който имат подходяща резба. Както беше отбелязано по-рано, алуминиевите и биметалните радиатори се нуждаят от автоматични вентилационни отвори. На чугун, можете да инсталирате ръчни въздушни клапани - така наречените кранове Mayevsky. Изхвърлянето на въздух от такива батерии трябва да се извършва само от време на време, най-често когато системата се стартира след лятно време на празен ход.

Тъй като въздухът и другите газове са много по-леки от водата, Архимедовата сила ги кара да се втурват. Следователно въздушният отвор трябва да бъде монтиран в най-високата точка на обслужваната верига.

В този момент клапата е необходима за изпускане на въздух при зареждането на топлообменника на котела.

Освен това, ако тръбопроводът на котела е правилно проектиран, той може да бъде изпразнен, като се използва вентилаторът отделно от цялата система (клапанът се оставя във въздуха), а след ремонт може отново да се напълни с охладител.

Трябва да се има предвид, че автоматичните клапани изискват качеството на охлаждащата течност. Ако тя съдържа голямо количество мръсотия, дупката за вентилация бързо се запушва и клапата на иглата вече не може да я блокира плътно. Устройството трябва да бъде демонтирано и почистено.

За да се предотврати авария в отоплителната система, в отоплителната система се използва предпазен вентил. Принципът на работа на устройството и препоръките за инсталиране ще бъдат разгледани в статията.

Инструкции за направата на нагревател със собствените си ръце, вижте тази тема.

Как да изберем въздушния клапан

За нормалното функциониране на водата отоплителната система е отговорен за много различни елементи, които са неразделна част от схемата на всяка сложност. Един от тези елементи е въздушен клапан за отопление, който е малък, но много важен детайл от прост дизайн. Тази статия ще обсъди как да изберете правилно този елемент, в зависимост от мястото на инсталиране.

Назначаване и видове отвори за въздух

Целта на устройството е лесно да се отгатне от името му. Елементът се използва в схемата, за да се премахне въздухът от системата или отделни устройства и устройства, който се появява там при такива обстоятелства:

  • докато запълва цялата мрежа от тръбопроводи или отделни клонове на системата с вода;
  • в резултат на изсмукване от атмосферата поради различни неизправности;
  • по време на работа, когато кислородът, разтворен във вода, постепенно преминава в свободно състояние.

За справка. При индустриалните котли пречиствателната вода преминава през етапа на обезвъздушаване (отстраняване на разтворения въздух), преди да влезе в котела. В резултат на това, водата от чешмата, първоначално съдържаща до 30 g кислород на 1 m3, се поддава на работа с индикатор, по-малък от 1 g / m3. Тези технологии обаче са доста скъпи и не се използват в частни жилища.

Задачата на вентилатора е да се намали въздухът от отоплителната система, за да се избегне образуването на въздушни запушалки. Последните сериозно възпрепятстват свободното движение на течности, поради което някои части от системата могат да прегреят, а други - напротив - да се охладят. В допълнение към въздуха, други газове могат да се натрупват в тръбопроводите. Например с високо съдържание на разтворен кислород в охлаждащата течност, процесът на корозия на стоманени тръби и части от котела е значително ускорен. Химичната реакция възниква при освобождаването на свободен водород.

При настоящите схеми на системи за отопление на къщи се използват два вида въздуховоди, които се различават по отношение на конструкцията:

  • ръчно (кранове на Майевски);
  • автоматичен (плаващ).

Всеки от тези видове е инсталиран на различни места, където съществува опасност от преграда. Майевски кранове имат традиционен и отоплителен дизайн, а конфигурацията на въздушния автомобил може да бъде прави и ъглова.

Насоки за подбор на въздушни клапани

Теоретично във всички необходими места можете да поставите автоматичен клапан за освобождаване на въздух. Но на практика обхватът на приложение на автомати е ограничен по много причини. Например, устройството на кея Майевски е по-проста и няма движещи се части, затова е по-надеждно. Ръчният кран е цилиндрично тяло, изработено от чугун с външна резба. В кутията е направен проходен отвор, в който проходът затваря винта с конусен край.

От основната дупка, намираща се в центъра, се отклонява калибриран канал. Когато развивате винта между тези два канала, се появява съобщение, така че въздухът да напусне системата. По време на работа винтът е напълно затегнат и за изхвърляне на газовете от системата е достатъчно да го развиете няколко завъртания с отвертка или дори с ръка.

От своя страна автоматичният въздушен вентил е кух цилиндър, в който има пластмасов поплавък. Работното положение на устройството е вертикално, вътрешната камера е напълнена с охлаждаща течност, преминаваща през долния отвор под въздействието на налягане в системата. Поплавъкът е механично закрепен към изпускателния вентил на иглата посредством лост. Газовете, идващи от тръбопроводите постепенно изместват водата от камерата, а плувката започва да пада. Веднага след като течността е напълно изхвърлена, лостът ще отвори клапана и целият въздух бързо ще напусне камерата. Последният веднага ще бъде напълнен с охлаждаща течност.

Вътрешните подвижни части на автоматичното въздушно разпръскващо устройство са постепенно покрити с мащаб, а работните отвори са залепени. В резултат на това механизмът се задръства и газовете излизат бавно, водата започва да тече през възела с иглата. Такъв въздушен отвор е по-лесен за смяна, отколкото за ремонт. Оттук и заключението: самолетите са разположени само на местата, където те не могат да се справят без тях. Те са избрани за:

  • групи за безопасност на котела, където температурата на охлаждащата течност е най-висока;
  • най-високите точки на вертикалните тръби, където се увеличават всички газове;
  • разпределителен колектор на топли подове, където се натрупва въздух от всички отоплителни кръгове;
  • бримки от U-образни компенсационни фуги, изработени от полимерни тръби, обърнати нагоре.

При избора на устройство трябва да се обърне внимание на 2 параметъра: максимална работна температура и налягане. Ако говорим за схемата за отопление на частна къща с височина до 2 етажа, по принцип всеки автоматичен клапан е подходящ за спускане на въздуха. Минималните параметри на вентилационните отвори на пазара са следните: работна температура до 110 ° С, диапазон на налягане, при който устройството работи ефективно - от 0,5 до 7 bar.

В високоетажни вили циркулационните помпи могат да развият по-високо налягане, така че изборът трябва да се ръководи от тяхното изпълнение. Що се отнася до температурата, тя рядко надвишава 95 ° С в мрежите на частните домове.

На Съвета. Експерти - практикуващите препоръчват да закупите кола с изпускателна тръба, насочена нагоре. Според прегледите устройството със страничен изход започва да тече много по-често. Освен това при монтажа е необходимо стриктно да се спазва вертикалната позиция на кутията.

Ръчни въздушни вентилационни системи за отопление (Mayevsky кранове) най-често се приемат за монтаж на радиатори. Освен това много производители на секционни и панелни устройства завършват своите продукти с кранове за отстраняване на газове. В същото време, вентилационните отвори са от 3 вида, съгласно метода за развиване на винта:

  • традиционен с отвертка;
  • с пръчка под формата на тетраедър или друга форма под специален ключ;
  • с дръжка за ръчно развиване без инструмент.

На Съвета. Третият вид продукти не трябва да се купуват за къща, където живеят деца от предучилищна възраст. Случайното отваряне на клапана от тях може да причини сериозни изгаряния от горещата охлаждаща течност.

заключение

Такова просто, но много важно устройство, като въздушен клапан за отопление, е лесно да се избере. Особено, когато е свързано с друго оборудване: група за сигурност, колектор за отопляем под или отоплителен радиатор. Ако е необходимо да изберете отделна вентилация, в допълнение към горепосочените препоръки, не забравяйте за качеството на материала, от който е направено устройството. Пазете се от различни силумирани имитации на месинг.

Въздушен вентилатор за радиатори: автоматичен, ръчен, кран "Mayevsky"

В някои случаи въздухът се натрупва в отоплителната система. При отворени системи (с отворени резервоари за разширение) това не е проблем - излиза самостоятелно, а при затворени системи е необходимо да се премахне. Тъй като отворените системи стават все по-малко и по-малко - те се считат за по-малко стабилни - устройствата за изпускане на въздух се превръщат в неразделна част от модерното отопление. Днес има автоматични и ръчни модели. Срещат се различни дизайни, свързващите размери, са изработени от различни материали. Но те имат една функция - да премахнат газовете от отоплителната система.

При нормално проектирани системи въздухът рядко се появява. Предимно след напълване или грим. Когато не е доста успешно оформление, изсмукване се случва постоянно. Какво заплашва голямото му съдържание в системата? Най-неприятният момент - в този случай се активира корозията, металните компоненти на системата бързо се ръждясват и не успяват. Вторият проблем: увеличаване на шума. И се създават задръствания от третия въздушен трафик. Следователно във всяка система са монтирани автоматични вентилационни вентили в най-високата точка.

Това е автоматичен въздушен отвор за радиатора. Тя е само малко по-голяма от кея "Майевски", струва около 2 долара, но премахва самите газове

Най-често газовете се натрупват в върховете на радиаторите. Тогава циркулацията на охлаждащата течност се влошава. И това води до факта, че батерията се нагрява само частично (колко остава студено зависи от вида на връзката). Ето защо във всяко отоплително устройство (радиатор, регистратор или нагреваема решетка за кърпи) инсталирайте ръчен въздушен отвор. В нашата страна най-често поставя кран "Mayevsky".

Защо да поставяме ръчни модели на радиатори? Те заемат по-малко място и са по-евтини. Но има съвременни специални модификации на автоматични устройства, които са само малко по-големи по размер. Те струват повече (устройството е по-сложно), но въздухът се зарежда от само себе си.

Къде да инсталирате въздухопровода на радиатора? В тръбата без горещ колектор.

На кои радиатори трябва да се монтират вентили за димни газове

Монтирането върху алуминиеви батерии е задължително. Когато алуминият идва в контакт с охлаждащата течност, водата се разлага на компоненти, единият от които е водород. Поради това при такива отоплителни инсталации е задължително да се отделят газове.

Инсталирането на частично биметални радиатори също е желателно. В тях контактната зона на алуминия с охлаждащата течност е значително намалена, но все още е налице. Ето защо, инсталирането на кран "Mayevsky" е желателно.

Това е правилен и под ъгъл автоматичен вентилатор. Те също могат да бъдат поставени на радиатори, само "сводникът" трябва да гледа нагоре

Напълно биметалните радиатори са по-сигурни в това отношение: имат стоманена сърцевина. Но много от производителите в препоръките за инсталиране изискват наличието на такова устройство.

Тези устройства са неефективни за чугунени радиатори от стари форми. В тях отстраняването на въздуха е възможно само с достатъчно количество охладител. И тези устройства (ръчни и автоматични) не са приспособени към това. В този случай са инсталирани стандартни или сферични клапани, за да се изпуска въздухът.

С тръбните радиатори и регистрите ситуацията е приблизително същата като при чугун: само крановете работят ефективно. Ето защо няма смисъл да се слага въздух.

Това е вентилен вентилен клапан на иглата или кран "Маевевски".

На стоманени панелни радиатори е необходимо монтаж на кранове "Маевевски". Фактът е, че проходите за циркулацията на охлаждащата течност имат малък диаметър. И ако се образува въздушна възглавница, движението на охлаждащата течност ще бъде блокирано. Тя напълно или частично ще спре баскинга. Отстранете запушалката, която може да източи основната част на охлаждащата течност и да я напълни отново. Ето защо най-често панелните отоплителни тела директно от фабриката идват с вентилационни вентили.

Видове и спецификации

По метода на задаване тези устройства са от два вида:

Направете ги с различни диаметри. Най-често срещаните са 1/2 "и 3/4" (половин инч и три четвърти от инча). Има 1/8 ", 1/4" и 3/8 "в природата, но те не се използват в нашите системи. Най-често използваната модификация и 1/2 инчов диаметър ½ ", в друга система от единици се нарича DN 15. В този случай числото 15 е означението на размера на субединицата в милиметри.

Ръчно и автоматично устройство за отстраняване на газове от отоплителната система

В допълнение към диаметрите са важни и следните параметри:

  • Работно налягане В повечето модели е 10 atm, има устройства, предназначени за работа при 16 атм.
  • Вид на работната среда. Има въздушни вентили, има работа с течности. При отоплителните системи се използват работни течности или универсални (въздух и течност).
  • Температурата на работната среда. Често се откриват при работна температура от 100 o C - 110 o C. Оперативни са до 150 o C.
  • Вид на резбата: външен или вътрешен.

Тези технически характеристики на въздуховодите трябва да бъдат избрани за съществуващия тип система. За индивидуалните системи за отопление, всеки ще направи, но изберете устройства за радиатори, захранвани от централизирани системи, трябва да знаете налягането и температурата специално за вашия дом (разберете в жилищния и комуналния сектор, ECD, жилищния офис и др.).

Принципът на автоматичния вентилационен отвор

Дизайнът на тези устройства може да варира, но принципът на работа остава същият. Устройството е кух цилиндър, който се състои от две части - отгоре и отдолу. Между тях са свързани с нишка, а плътността им е осигурена от гумен (силиконов) уплътнителен пръстен. На върха има малка куха цилиндрична издатина. Чрез тази изпъкналост и извън въздуха в системата. Има резба, върху която е завинтен пластмасов (полипропиленов) капак. Това покритие може, ако желаете, да спре изтичането на въздух (включете го).

Едно от устройствата е лесна и ефективна.

Работата на автоматичния въздушен клапан се основава на плаваемостта на поплавъка, поставен вътре. Поплавъкът е свързан с пръта, който действа върху пружинната макара, блокирайки изхода. Ако в системата няма въздух, тялото на вентилационния отвор е запълнено с охлаждаща течност, поплавъкът се е издигал. В това положение пръчката подпомага макарата и въздухът не излиза (и не влиза). Когато въздухът се появи в системата, охлаждащата течност постепенно се измества, поплавъкът пада. Пръчката не притиска спиралата толкова силно и пружината отваря изхода. Натрупаният газ изтича, охлаждащата течност отново се събира в корпуса, клапанът се затваря.

Един от моделите с по-сложен пружинен механизъм за освобождаване на въздух

При устройствата на различни компании механизмът на действие на макарата е различен, но принципът е непроменен: поплавъкът е надолу, вентилът е затворен, вентилът е повдигнат - отворен. Принципът на действие на една от измененията, показани във видеото.

Видове автоматични вентилационни отвори и тяхната инсталация

Тези клапани могат да бъдат прави или ъглови, има специални модели за радиатори. Батериите често са инсталирани специализирани или ъглови модификации. Те се завинтват в колектора на радиатора (ако диаметърът го позволява) или се монтират чрез адаптер.

Независимо от вида, устройството трябва да бъде инсталирано така, че изходът (капачката) да е насочен нагоре. Има два начина за монтиране:

  • завийте директно в резбата с подходящ размер;
  • първо поставете спирателния вентил и след това завийте вентилационния отвор в него.

Затварящият клапан е малко устройство. Но това дава възможност да премахнете въздушния отвор на работеща система.

Затварящият клапан има пружинно уплътнение вътре, което затваря охлаждащата течност в освободено състояние. При монтажа на вентилатора се изтласква надолу, отваряйки достъпа до системата. Това просто устройство е много желателно да се поставят в централизирани отоплителни системи. Тя ви позволява да извадите въздухопровода без спиране и източване на системата. И ще трябва да бъдат извадени за почистване. В обичайните системи охлаждащата течност има много онечиствания, които се утаяват и запушват клапана и неговия поддържащ механизъм. Ако има много мръсотия, охлаждащата течност започва да минава през изхода. Това означава, че е време да се разглобява и да се почисти. Това е мястото, където изключвателният клапан е спасен. С него просто отвинтете устройството за отработените газове, пружината се освобождава и блокира дупката с уплътнение.

При инсталирането на автоматичния вентилатор има няколко правила:

  • Използвайте конвенционален гаечен ключ. Регулируемият ключ не може да се използва: трудно е да се контролира приложеното усилие.
  • Задръжте на шестоъгълника, разположен под цилиндъра. Не можете да се задържите в случая: можете да го счупите.

Друг тип автоматичен вентилационен вентил

Малко за цените. Той има значителен вариант и зависи от производителя, диаметъра на връзката (половин инч с около 10-15% по-скъп), както и използвания материал. Най-евтините модели струват около $ 5, най-скъпият - $ 15. Но в различните магазини цените за същите модели могат да варират значително. Например автоматичният вентилатор Danfoss DN 15 може да бъде закупен за $ 7.63 и за $ 11.5. Но, разбира се, трябва да внимавате да не купувате фалшива. Това е особено опасно с добре познати компании: Danfoss (Danfoss), Wind (Wind) или Valtec (Valtek).

Ние също така даваме цени за спирателни вентили. Разпространението е там, но не толкова значимо: от $ 1,1 до $ 1,8.

Ръчен начин за премахване на въздуха в батериите

И още по-често ръчните модели се поставят на радиатори. И най-често срещаните от тях - кран "Mayevsky." Това е малко, просто и ефективно устройство. Наречете го все още вентилен вентил.

Това е метална шайба с резба, приложена около обиколката. Миялна машина има пробит отвор в шайбата. Диаметърът на отвора е много малък. От една страна, 1-1,5 мм (в посока на радиатора) и около 5 мм от другата.

Схема кран "Mayevsky"

Заключващ цилиндър се завинтва в отвора, върху който е приложена и резба. В затворено състояние то напълно блокира потока на охлаждащата течност. Завъртете цилиндъра, повдигнете конуса, отворът се отвори. Ако в радиатора се натрупат газове, те излизат. Ако няма газ, охлаждащата течност се освобождава. Но това не може да бъде много: дупка с диаметър 1 мм няма да изтече много.

При някои модели пластмасовия диск с изпускателен отвор е прикрепен към корпуса (диаметърът е около 1 мм). Този диск обгръща свободно около хоризонталната ос, което позволява на отвора за изтичане да бъде поставен в удобна позиция.

Как да използвате кран "Mayevsky"

Ако сте събрали въздух в отоплителния радиатор, трябва да вземете специален ключ (малка част пластмаса, която се доставя във всеки комплект) или обикновена отвертка. Поставете го в гнездото на вентилационния диск и го завъртете на един / два оборота обратно на часовниковата стрелка. В същото време се чува съскащ звук - през малката дупка в близост до диска въздухът започва да тече. Постепенно водата започва да изтича с въздуха (потокът е много тънък, не се тревожи). Когато потокът стане твърд, затворете клапана, като завъртите ключа (отвертка) в обратната посока.

Тази процедура обикновено е необходима при стартиране на системата и периодично през цялата година. След края на отоплителния сезон също е необходимо да се провери наличието на газове - забранено е да се източва охлаждащата течност, тъй като "да изсъхне" корозира много бързо вътрешната повърхност на радиатора. И тъй като охлаждащата течност остава в радиатора, реакциите продължават да се появяват. Какво може да се направи, за да не се забравя да се обезвъздуши въздух, след като сте изключили батериите, малко обърнете вентила. Тогава ще има малка дупка, през която без налягане водата (охлаждащата течност) няма да тече и газовете постепенно ще бъдат освободени.

Друга опция за ръчно вентилиране

Този клапан се произвежда от същите фирми като автоматичните. Има и конус тук, но дизайнът на устройството е малко по-различен. Освен това има писалка. Тя, разбира се, е по-удобна за използване от ключа. Принципът на работа е подобен: завъртете в една посока, конуса се отдалечава от дупката, въздухът излиза. Обърнат в обратна посока, затвори дупката.

Това е друг ръчен въздушен отвор. Тук има заключващ конус, но в малко по-различна форма.

Малко за цените. Цената на кея "Маевевски" е $ 1.2-1.5, ръчни клапани от различен тип - от $ 2. Трудно е да се каже колко най-скъпите могат да струват, но има модели "антични", които предлагат да купят за $ 20.

Как да инсталирате ръчни модели

Кран "Маевевски" завинтва в адаптера. Обикновено проблеми с избора на диаметри не възникват, тъй като това устройство се доставя с инсталационен комплект за радиатори. Само при монтажа е необходимо да запомните, че ако я поставите върху радиатора от ляво, първо трябва да завиете въздушния отвор в адаптера, затегнете конеца (с конвенционален ключ, без да правите прекомерно усилие). След това монтажът може да бъде завинтен в колектора. Цялата инсталация.

Друга версия на преносимо устройство не е по-трудно инсталирана. Процесът е същият като при инсталирането на автоматичен. В този случай също е желателно да се монтира двойка с спирателен вентил (кранът "Mayevsky" не може да бъде свален без спиране на системата). Ако монтирате с клапан, завийте вентила в адаптера от монтажния комплект. След това инсталирайте този монтаж върху радиатора. И тогава можете да завиете въздушния отвор в монтирания вентил.

Понякога, за да се осигури тежестта на конеца вятър на макарата. Само много ликвидация не е необходимо и боята не може да се използва. По-добре е да вземете малко уплътнител (можете само да уплътнителя).

Как да инсталирате кран "Mayevsky" показа във видеото.

резултати

При правилно проектирани системи е достатъчно да се монтират ръчни превключватели на вода за отстраняване на въздуха от радиаторите. Ако се натрупват газове редовно, по-лесно е да се инсталират автоматични устройства и не е необходимо да се проверява дали батериите постоянно се затоплят или е време за изхвърляне на натрупаните газове.

Въздушен вентилатор за отопление

Как да изберем и инсталираме въздушен клапан за отопление

Претоварването на трафика е най-простата и въпреки това най-честата причина за произшествия в системите за отопление. Препоръчително е да се осигури монтаж на въздушен клапан за отопление дори и в етапа на проектиране, за да се избегнат внезапни проблеми.

Причините и последствията от задръстванията в открита отоплителна система с естествена циркулация

Ако тръбните наклони са правилно проектирани в системата, целият въздух ще се вентилира през отворения разширителен резервоар, разположен в горната част на отоплителната верига. Има няколко причини за преградата:

  • След ремонт на радиаторите въздухът остава;
  • Неправилно (твърде бързо) запълване на системата при стартиране;
  • Контурът се пълни с вода през разширителния резервоар;
  • Когато се нагрява, въздухът започва да се отделя въздух, който преди е бил в разтворено състояние;
  • Водата при зареждането на веригата е подадена отгоре.

Не е трудно да се предвидят последиците - спиране на циркулацията, студени батерии, бърза корозия на вътрешната повърхност на системните елементи. За да избегнете това, достатъчно е да поставите ръчен въздушен отвор на всички радиатори - крановете на Майевски.

Причини и последствия от задръстванията в затворена отоплителна система с принудителна циркулация

Причините са същите като при отворената система, както и:

  • Освободеното работно колело на циркулационната помпа може да "хване" въздуха по време на работа;
  • Ако горещата вода се подава отгоре към разширителния съд, въздухът може да навлезе в системата чрез пукнатини или счупвания в мембраната на резервоара.

Вентилът в затворена верига ще увеличи налягането в системата и ще задейства предпазния клапан. Вентилът отново и отново ще източва водата, докато изгаря котела или не нарушава отоплителните тръби. Поради това изискванията за сигурност за затворените системи са много по-строги. По-специално, за спускането на въздуха затворен контур е оборудван не само с ръчните кранове на Майевски, но и с автоматичен вентилатор. Един от тези автоматични клапани е част от групата за безопасност. Групата е поставена на водоснабдяването непосредствено след котела.

Това е важно! Изтичащата тръба или радиаторът не може да предизвика въздушна възела. Работна система, която е затворена, от отворен тип, е под натиск. Въздухът никога няма да стигне до по-голям натиск - това противоречи на всички закони на физиката.

Автоматичен вентилатор

Пазарът представя предимно италиански и немски модели автоматични вентилационни отвори. Това са Caleffi, Pettinaroli, Valtec, Watts, Oventrop и Flamco. В основата си има въздушни клапани от така наречения тип флоат-клапан.

дизайн

В случай на месинг или неръждаема стомана е поплавък. Един от ръбовете е прикрепен към него чрез най-простият механизъм на шарнира, който има името "рокер". Игла (пръчка) е прикрепена към другия край на механизма. Когато корпусът е напълнен с вода, иглата е в покой и вентилът остава затворен. Но веднага щом се натрупа въздух в тялото на въздухопровода, нивото на водата и с него поплавъкът падат. Иглата заедно с "рокер" влиза в движение. Когато иглата навлезе в пружинната макара, тя бута пръта, който, движейки се, отваря дупките за освобождаване на въздуха. Така работи автоматичният вентилатор.

В допълнение към въздушния клапан, който е включен в групата за безопасност на котела, в най-високата точка на веригата трябва да се монтира автоматичен вентилатор. Инсталацията може да се извърши както на вертикален, така и на хоризонтален тръбопровод. За да направите това, производителят прави подаването на охлаждаща течност към вентилационния отвор, както в долния, така и в долния край. Работното положение на автоматичния вентилатор е винаги вертикално.

За да може да се отстрани автоматичният вентилатор, без да се изпразни цялата система, неговата резбована част (G1 / 2 ", G1 / 4") е свързана към нагревателната тръба през затварящия клапан.

Това неусложнено устройство е пластмасов капак на капака. При завинтване на вентилационния отвор, амортисьорът се отваря автоматично; при отвиване той се затваря.

Когато монтирате вентилационния отвор с обикновен отворен гаечен ключ, долната част на вентилиращото тяло е направена под формата на шестоъгълник. По време на монтажа, капачката на въздушната бобина трябва да се затвори.

Недостатъци и решения на клапаните

Благодарение на високата соленост на охлаждащата течност, иглата може да надрасне и въздушният отвор да започне да тече. За да отстраните скалата и ръждата от вентилацията, тя е отвита, предварително изолираща и източваща вода от част от тръбопровода. Ако има клапан за затваряне на дросела, водата не се източва. Вентилът се демонтира, измива и иглата се почиства внимателно. В процеса на сглобяване на части от тялото се уплътняват.

За да предотвратите запушването на автоматичния вентилатор, има смисъл да поставите механичен филтър директно пред него.

Много често вентилацията е сгъваема. Свързването на корпуса и капака става чрез специален пръстен. Ако се срине, това води до изтичане. Купете пръстен на дребно е малко вероятно да се окаже. По-лесно е да използвате изглаждаща лента или силиконов уплътнител.

Ако вентилаторът е монтиран с отклонение от вертикалата, той ще изтече. Ето едно спасение е да се демонтира, включете монтажа и да се инсталира на ново място стриктно вертикално.

Причината за изтичането може да е усукана плувка. Лесно е да го оправите сами, когато разглобявате.

Дизайнът и принципът на работа на ръчния въздушен вентил

Вентилът с ръчен въздушен клапан на иглата се нарича матеевски клапан. Неговото устройство:

  • Месинг корпус (щепсел) с външна резба 1/2 // или 3/4 // за свързване към радиатора. В случая има два отвора за въздух Ø 2 мм - един в края на кутията, а вторият - на страничната стена;
  • Месингов винт за заключване. От едната страна на винта има жлеб за отвертка с отверстия, от друга страна винтът се обработва до конус, който покрива въздушния отвор ("затворено" положение);
  • Пластмасов корпус.

В продажба можете да намерите т.нар. "Кранче под ръката". За да го използвате, не е необходим нито ключ, нито отвертка - коркът лесно се развива на ръка.

За да отстраните въздуха от корпуса, развийте винта. За да направите това, можете, разбира се, да използвате отвертка, но има специални ключове, които най-често идват с нея. След няколко завъртания, винтовият конус излиза от крайния отвор и въздухът влиза в кухината на тялото, която веднага се вентилира през втория страничен отвор. Основното нещо - не бързайте да изключите крана. Около 30 - 40% от въздуха трябва да излезе с вода, така че трябва да се складират навреме, мивка и парцали. След като въздухът е освободен, е необходимо да добавите загубена вода към системата.

В модерните алуминиеви или биметални радиатори за отопление, вече е предвиден отвор за монтаж на майевски кран. Той може да се намери на противоположната страна на потока на охлаждащата течност, по-горе. Най-вероятно вече има гайка под инсталацията. В него се завинтва пластмасова капачка. След отстраняването му на това място монтирайте въздушния клапан. Преди това, нишките трябва да бъдат запечатани с гумено или силиконово уплътнение.

Инсталирането на кран Mayevsky върху чугунната батерия е много по-трудно. Нека да започнем с факта, че тези клапани са много по-мощни от тези на алуминиеви радиатори - те могат да издържат на налягане до 16 атмосфери и температури от 150 ° C. Последователност на действията:

  1. 1 Изтеглете радиатора;
  2. 2 В горния щекер на чугунната батерия изрежете отвор и изрежете конеца, съответстващ на външната резба на вентилатора;
  3. 3 Завийте крана Mayevsky;
  4. 4 Добавете вода към системата.

Грешки и решения

В случай на повреда, се появява кран. Причините за това може да са няколко:

  • Фабричен брак. Един от петдесетте кранове не оказва никакъв натиск. Единственият изход е да се замени;
  • Завийте твърде късо. В този случай неговата конусна част не може напълно да блокира дупката, така че трябва да положите известно усилие, за да завиете винта докрай;
  • Твърдите частици от отпадъци, попадащи между винта и корпуса, могат да повредят вътрешните нишки. Една загадъчна лента може да помогне тук веднъж, но по-късно пак ще трябва да смените кранчето.

(Още няма рейтинги)

Как да изхвърляте въздух от отоплителната система

Обикновено работното отопление през зимата е жизненоважна необходимост. Без нагряване в нашия климат не може да оцелее. Но от време на време нормално функциониращата система започва да се проваля - радиаторите не се загряват или не се загряват зле, има външен шум (бълбукане). Всичко това са признаци, че въздухът се е появил в отоплителната система. Ситуацията не е необичайна, но води до дискомфорт.

Това, което заплашва въздуха в отоплителната система

Всеки вероятно се е срещал повече от веднъж с факта, че отоплението е включено, а някакъв вид радиатор или цялата група се нагрява зле или е студено като цяло. Причината за това - въздухът в отоплителната система. Обикновено се натрупва в най-високата точка, измествайки охлаждащата течност от това място. Ако се натрупва много, циркулацията на охлаждащата течност може да спре напълно. Тогава те казват, че в отоплителната система се е образувала въздушна възглавница. Професионалистите в този случай казват, че системата е претоварена.

За да възобновите нормалното нагряване, отстранете натрупания въздух. Има две възможности за това. Първият е по-често използван в системите за централизирано отопление. В крайните радиатори в клона инсталирайте кранове. Те се наричат ​​флъш. Това е обикновен кран на клапана. След пълнене на системата с охлаждаща течност, тя се отваря, поддържа се отворена, докато не излезе постоянен поток от вода без въздушни мехурчета (водата тече в струи). Ако говорим за многоетажни сгради, тогава по време на стартирането на системата трябва да се отворят входните отвори за въздуха, а останките вече могат да бъдат изведени до апартаментите.

Въздухът в отоплителния радиатор пречи на нормалната циркулация на охлаждащата течност. Това прави батерията да не се нагрява добре.

В частни системи или след подмяна на радиатори в апартаменти, въздушните клапани не се използват за обезвъздушаване на въздуха, а не обикновени клапани. Те са ръчни и автоматични. Те се поставят в горния свободен колектор на всеки радиатор (за предпочитане) и / или в най-високата точка на системата.

Какво друго застрашава въздуха в отоплителната система? Той допринася за по-бързо унищожаване на компонентите на отоплителната система. Въпреки че днес полимерите се използват все повече, все още има достатъчно метални части. Наличието на кислород допринася за активирането на окисляването (ръжда от черни метали).

Причини за

Въздухът в отоплителната система може да се появи по различни причини. Ако това е еднократен проблем, можете просто да го изтриете и да не търсите източник. Ако въздухът се изисква няколко пъти на сезон, ще трябва да потърсите причината. Ето най-често срещаните:

  • Ремонт, модернизация на отоплителната система. Когато ремонтът на въздуха в тръбопровода става почти винаги. Това е естествено.
  • Запълване на системата с охлаждаща течност. Ако изливате бавно водата в системата, тя носи малко количество въздух, като едновременно с това измества онова, което е в тръбите и радиаторите. Този процес е разбираем, но не изисква специални мерки.
  • Демонтаж на свръзки и заварки. Този дефект изисква елиминиране, тъй като вентилацията ще се появява постоянно. При отделните отоплителни системи този феномен (нехерметични връзки) също е съпроводен от спад на налягането. И това е друга причина да търсите грешки. Най-вероятното място - връзки на тръби и радиатори. Те може да изтекат. Много е трудно да ги търсите, тъй като навън те не винаги се появяват. Ако забележите, че част от връзката "разбива" всичко е много по-лесно - елиминирайте капките. Но ако всичко изглежда нормално и въздухът се натрупва през цялото време, трябва да покриете ставите и шевовете със сапунени препарати и да наблюдавате появяването на нови мехурчета. След като открият всяка "подозрителна" връзка, те са затегнати, покрити с уплътнител или преопаковани (методът зависи от вида на връзката).

Въздухът може да се натрупва в тръбните завои.

  • Ако има вентилационни отвори в отоплителната система (вентили за изпускане на въздух) и в тях са започнали да се появяват задръствания, трябва да проверите дали са надеждни и надеждни.
  • Появата на въздух в отоплителната система може да се дължи на разкъсване на мембраната на разширителния резервоар. В този случай ще трябва да смените мембраната и за това трябва да спрете цялата система.
  • Това са най-често срещаните места и начини, по които въздухът постъпва в радиатори и батерии. Изхвърлете го от там е необходимо от време на време, но с есента започване на отопление - задължително.

    Вграждаме вентила за изпускане на въздух

    За да отклоните въздуха от отоплителните радиатори, поставете вентилационните отвори - ръчни и автоматични въздушни вентили. Те се избират по различни начини: изпускателен клапан, вентилационен отвор, клапан за оттичане или въздух, вентилация и т.н. Същността на това не се променя.

    Майевски въздушен клапан

    Това е малко устройство за ръчно въздушно обезкръвяване от радиатори. Той е монтиран в горния свободен колектор радиатор. Има различни диаметри за различно напречно сечение на колектора.

    Ръчен vozdukhootvodchik - Майевски кран

    Това е метален диск с проходен отвор с конусна форма. Този отвор е затворен с винт с формата на конус. Завиване на винта на няколко завъртания, ние даваме възможност за въздух да напусне радиатора.

    Устройство за изпускане на въздух от радиатори

    За да се улесни освобождаването на въздух, перпендикулярен на главния канал, се прави допълнителен отвор. Чрез него всъщност въздухът излиза. Когато се отглеждате с кея Майевски, насочвайте тази дупка нагоре. След това можете да развиете винта. Завъртете на няколко оборота, не развивайте. След спиране на спирачката, върнете винта в първоначалното му положение, отидете на следващия радиатор.

    При стартиране на системата може да се наложи да се заобиколят всички въздушни колектори няколко пъти - докато въздухът спира напълно. След това радиаторите трябва да се затоплят равномерно.

    Автоматичен вентилационен вентил

    Тези малки устройства се намират както на радиатори, така и в други точки на системата. Те се различават по това, че позволяват обезвъздушаване на въздуха в отоплителната система в автоматичен режим. За да разберете принципа на работа, помислете за структурата на един от автоматичните въздушни вентили.

    Принципът на действие на автоматичния тригер е:

    • В нормално състояние охлаждащата течност запълва камерата на 70 процента. Поплавъкът е на върха, изтеглен в пръта.
    • Когато въздухът влезе в камерата, охлаждащата течност се отстранява от тялото, поплавъкът се спуска.
    • Той притиска флагчето на изстрела върху джет, като го натиска.

    Принципът на действие на автоматичния вентил за освобождаване на въздух

  • Депресираната струя отваря малка междина, която е достатъчна, за да освободи въздух, който се е натрупал в горната част на камерата.
  • Когато водата излезе, тялото за въздух се пълни с вода.
  • Поплавъкът се издига, освобождавайки запаса. Той е за сметка на пролетта на мястото си.
  • Съгласно този принцип работят различни конструкции на автоматичните въздушни вентили. Те могат да бъдат прави, ъглови. Те са поставени в най-високите точки на системата, присъстват в групата за сигурност. Те могат да бъдат инсталирани в определени проблемни области - където тръбопроводът има неправилен наклон, поради което се натрупва въздух там.

    Вместо ръчните кранове на Майевски можете да инсталирате автоматичен канал за радиатори. По размер, той е само малко по-голям, но работи автоматично.

    Автоматичен вентилатор за отработените газове

    Отстраняване на солта

    Основният проблем на автоматичните клапани за изпускане на въздух от отоплителната система - отворът за отработените газове често се покрива със солни кристали. В този случай или въздухът не излиза, нито вентилът започва да "плаче". Във всеки случай, трябва да го премахнете и почистите.

    Демонтиран автоматичен въздушен инжектор

    За да направите това без спиране на отоплението, поставете автоматичните въздушни клапани в двойка с обратната страна. На него е монтиран първият вентил - въздух. Ако е необходимо, автоматичният въздушен колектор за отоплителната система просто се развива, разглобява се (капакът се развива), отново се почиства и сглобява. След това устройството отново е готово да изсмуче въздуха от отоплителната система.

    Как да се отървем от преградата

    За съжаление, вентилаторът не винаги е на лесно достъпно място. Ако възникнат грешки при проектирането или инсталацията, въздухът може да се натрупва в тръбите. Просмукване от там е много трудно. Първо определяме местоположението на задръстванията. На мястото на тръбата тръба студена и можете да чуете murmur. Ако няма очевидни знаци, проверете тръбите от звуковия кран на тръбите. На място, където се натрупва въздух, звукът ще бъде по-резонантен и силен.

    Намерената въздушна възглавница трябва да бъде изхвърлена. Ако говорим за отоплителната система на частна къща, за да направите това, повишете температурата и / или натиска. Нека започнем с натиска. Отворете най-близкия източващ вентил (в посока на охлаждащата течност) и клапана за нагряване. Системата започва да тече вода, повишавайки налягането. Принуждава корк да се придвижи напред. Когато въздухът стигне до затвора, той изгасва. Спрете презареждането след изтичане на целия въздух - изпускателният вентил ще спре да съскане.

    Това е група за сигурност. На средния изпускателен отвор е монтиран автоматичен вентилатор.

    Не всички въздушни щепси се отказват толкова лесно. За специална спирачка е необходимо едновременно да се повиши температурата и налягането. Тези параметри се довеждат до стойности, близки до максимума. Невъзможно е да ги превишаваме - това е твърде опасно. Ако тапата не изчезне след това, можете да опитате да отворите едновременно изпускателния клапан (за източване на системата) и клапана за допълване. Може би по този начин ще бъде възможно да се премества преградата или да се отърве от нея напълно.

    Ако този проблем възниква постоянно на едно място - има грешка в дизайна или оформлението. За да не пострада всеки отоплителен сезон, в проблемното място за отработените газове е монтиран вентил. В магистралата можете да вградите чайник и да поставите въздушен отвор на свободния вход. В този случай проблемът ще бъде решен просто.

    Въздушен вентилатор за отопление

    Прегряването на отоплителната система води до загуба на топлина в къщата, което води до комфорт. За да се облекчи отоплителната система, е достатъчно да се извършват няколко неконтролирани манипулации с дренажни клапани, единствената трудност може да бъде спускането на въздуха в частна къща, но ако наблюдавате внимателно видеоклипа по-долу, ще успеете!

    За използване в различни системи за отопление и при различни работни условия, има три вида радиатор на иглата:

    Crane Mayevsky ръководство - най-лесният и най-надежден. Тази кранче намира приложение в централизираните отоплителни системи, където качеството на охлаждащата течност обикновено оставя много желание. Когато се запуши, такава кранче е лесна за почистване с обикновена шевна игла. Обикновено тези вентили се монтират в отоплителните радиатори на горния етаж.

    Предпазен вентил

    стандартен кран Mayevsky

    Автоматичният кран - е подреден малко по-различно и за неговата работа не се изисква ръчно управление. Тази кранче се състои от месингов цилиндър, оборудван с пластмасов поплавък. В зависимост от наличието на въздух в системата, поплавъкът се движи вътре в цилиндъра, осигурявайки отварянето и затварянето на отшелника. Целият процес се извършва автоматично. Но такива устройства са много чувствителни към качеството на охлаждащата течност и лесно се затварят, ако има замърсяване в системата. Ето защо всички автоматични кранове са оборудвани с ръчно управление. Тези устройства обикновено се използват в частни домове, където качеството на охлаждащата течност е гарантирано с висококачествено почистване.

    Кран с предпазно устройство. Той е предназначен не само за изсмукване на въздух от отоплителни уреди, но и за контрол на налягането на водата в отоплителната система.

    Отстраняване на въздуха от отоплителната система на частна къща

    В частни домове дизайнът на отоплителните системи е различен, зависи от характеристиките на оформлението на сградите. За различните видове системи се използват подходящи резервоари за разширение - отворени или затворени. Поради това отделните собственици често трябва да мислят за това как е по-целесъобразно да изгорите въздуха от отоплителния радиатор или през разширителния резервоар.

    За да изтласкате вентилатора, можете да излеете вода в разширителния резервоар отгоре, но е по-добре да допълвате обема на течността в системата чрез долния кран, свързан с водопровода. Водата, която идва отдолу, ще запълни празното пространство в тръбата и ще изведе въздуха през отвора на разширителния съд.

    По време на отоплителния сезон е необходимо да се уверите, че разширителният резервоар е постоянно запълнен с вода с около 2/3 от неговия обем, а когато нивото е намалено, допълнете с вода.

    В затворени системи се използват мембранни разширителни резервоари. Понякога в тях има разкъсване на мембраната и след това в системата


    въздухът влиза. Ако може да се установи, че причината за издухването е дефектен резервоар за разширение, той трябва да бъде заменен. Преди да започнете ремонтите обаче, преди да изплакнете водата от отоплителната система, трябва да подготвите всичко необходимо, за да не излезете от къщата дълго време без топлина.

    Вентилационни отвори в отоплителната система

    Системата може да има гърбица на захранващия кабел. Балона лесно ще влезе в тази гърба, но ще бъде изключително трудно за него да излезе. Понякога невъзможно. Тук имаме най-трудния случай. В зависимост от стръмността на гърба никога не можем да извадим този въздух от системата. Само ако тръбата е отрязана на самия връх и вентилаторът е вдухнат, за да изпусне въздуха.

    В отоплителната система има сложни устройства, от които по принцип въздухът не може да избегне. Това е например радиатор. Ако радиаторът има вход и изход от едната страна (например вляво) и втората страна (вдясно) има запушалки отгоре и отдолу, тогава този радиатор ще събира въздух отдясно и никога няма да го напусне. И няма да можем да изтласкаме този балон оттам с някакви манипулации. Друг популярен случай е когато водата навлиза в радиатора отдолу и излиза отдолу. След това може да се образува балонче в горната част на радиатора и не можете да го изхвърлите през дъното на радиатора.

    Мехурчета в отоплителната система

    Ясно е, че въздухът може да заема цялата тръба за част от нея. Това е въздушна възглавница. Тя е неустоима за естествената циркулация и малките (обикновени) циркулационни помпи. Но може да има малки мехурчета, които се носят в системата заедно с водата. Такива мехурчета могат просто да циркулират или могат да се слеят на среща. Ако има място в системата за събиране на тези мехурчета, тогава по време на експлоатацията на отоплителната система ще се събере въздух на това място. След това циркулацията ще спре. Мехурчетата могат да се събират и в капани (радиатори). В този случай онази част от радиатора, в която се събира въздух, става студена.

    Ако циркулацията в нашата система е доста бърза, но няма очевидни гърбици и капани, тогава балончетата циркулират през системата и създават мърморещи звуци. Сякаш водата се излива от един контейнер в друг. Аз редовно чувам тези звуци в една от моите тоалетни, в която има красива, но не много добра в конфигурация, отопляема кърпа за кърпи. Мехурчетата преминават през него толкова активно, че някои от частите на нагрятата релса за хавлии са студени и понякога горещи.

    Автоматичен въздушен вентил за отоплителната система

    Автоматичният вентилатор е затворено месингово тяло, обикновено цилиндрично или конусовидно. В случая има кухо поплавък, изработен от полипропилен или висококачествен тефлон, който се свързва с лост с изпускателен клапан. Изпускателният вентил е снабден с пластмасова капачка, която предотвратява изтичането на охлаждащата течност в случай на повреда на устройството.

    ЗАБЕЛЕЖКА! Въздушната вентилация ще работи само когато заключващата капачка е отворена. Производителите осигуряват вентилация с напълно завинтващи се капачки, което се прави, за да се предотврати навлизането на замърсители в тялото. За да стартирате устройството, капачката трябва да се развие на няколко оборота.

    Има 3 вида автоматични вентилационни отвори:

    1. Прав традиционен (монтиран вертикално);
    2. Ъглова (90 ° ъгъл). Те се използват като радиатор вместо майевски кран или в случаите, когато конструкцията на отоплителната система не позволява използването на директен вентилатор;
    3. Специална вентилация за радиатори.

    Принципът на действие на автоматичния вентилационен отвор може да бъде описан в няколко "стъпки":

    • Въздухът, който се натрупва в корпуса на устройството, упражнява натиск върху поплавъка, поради което поплавъкът постепенно се спуска;
    • Спускането на поплавъка дърпа лоста зад нея и вентилът за оттичане се отваря, освобождавайки въздуха;
    • Когато въздухът излезе от корпуса, поплавъкът отново се издига, едновременно с това затваря клапата за източване.
    Top