Как да се определи изтичането на охлаждане на радиатора?

Големият отвор в радиатора е забележим, през него преминава гъста пара и антифриз се поръсва.

Намирането на голяма дупка е лесно - гореща пара ще бъде изхвърлена от нея. Отстраняването на такъв дефект по пътя е трудно. Посетете най-близката бензиностанция бързо и поправете или сменете топлообменника. Във всеки случай е необходимо да разглобите стария радиатор и да го проверите. Някои майстори могат да напълнят дупки. Ако радиаторът е направен от мед или месинг, той може да бъде споен. Ремонт на алуминий със заваряване с аргон.

Топлообменникът, изработен от мед или месинг, може да бъде споен чрез мощна спойка. Алуминиев радиатор, приготвен чрез заваряване с аргон

Както показва опитът, такива ремонти се извършват рядко с високо качество и след няколко месеца собственикът на автомобила е принуден да смени радиатора за нов.

Намирането на малка течност е по-трудно, но самият антифриз ще помогне при търсенето. Неговият химичен състав съдържа боя, която се осветява в ултравиолетова светлина. Достатъчно е да запалите специална лампа на радиатора и да видите местата, където протича охлаждащата течност.

Дефект в гаража се елиминира чрез студено заваряване. Това е двукомпонентна епоксидна смола. Приготвеният състав е подобен на глина и се прилага към открития дефект. Предварително почистена повърхност: премахнете замърсяванията, маслото и праха. След 15-30 минути заваряването се втвърдява и потокът се елиминира.

Двукомпонентният епоксид спомага за елиминирането на изтичането на радиатора при гаражни условия

Смята се, че малка теч може да бъде елиминирана чрез популярни методи, например, използвайки суха горчица. Този продукт се добавя към радиатора, под действието на температура, частиците се увеличават по размер, пренасят се през системата и там, където има поток за затваряне на отвора. Не забравяйте, че с отстраняването на дефекта чуждите вещества запушат цялата система: каналите на двигателя, радиаторните клетки. Не използвайте фолк методи. Намерете друга възможност да стигнете до сервиза или да използвате радиатор.

Диагностика по пример за видеоклип

Тествайте модерни уплътнители

За да се подобри херметичността на охладителната система и да се избегне изтичането в радиатора, собствениците на автомобили предлагат специални уплътнители. Те се наричат ​​също "спиране на потока".

Нагласите към уплътнителите са двойни. Същото като при добавките в двигателното масло и таблетките в резервоара за гориво. Мнението на производителите на автомобили е отрицателно. В книгите за поддръжката на автомобила в секцията, посветена на охладителната система на двигателя, няма дума за добавки като "Stop-teak". Техният отговор на изтичане е да се замени радиатора с нов.

Но какво да правим, ако на пътя нивото на антифриз е паднало рязко и все още е доста далеч до точката на пристигане? Има изход. В магазините и бензиностанциите продават добавки, които могат да помогнат и да премахнат изтичането. Това е спешен метод, който ви позволява лесно да достигнете до най-близката сервизна станция. За да се излекува радиаторът от изтичане на завивките уплътнителите не могат да си позволят. Основният проблем на добавките е образуването на излишни депозити в охладителната система на автомобила.

Добавките от типа "спиране на изтичането" са спешен метод за елиминиране на изтичането на радиатора. Уплътнителят помага да се стигне до най-близката сервизна служба и да се ремонтира топлообменника

За улесняване на избора ще се помогне на обобщаващата таблица с две характеристики: времето на блокиране на дупки с различни диаметри и нивото на седимента. За да се оцени последния параметър, масата на термостата се използва преди и след прилагането на добавката. Такъв тест за уплътнители се извършва в отдела "Двигатели за вътрешно горене" в Политехническия университет в Санкт Петербург.

Какво да направя, ако капков радиатор капе?

Ако в автомобила има радиатор за охлаждане, това може да доведе до сериозно произшествие с двигател. Всеки двигател на автомобила произвежда много топлина по време на работа и при отсъствие на охладителна система работата му ще бъде невъзможна. Трансферът на топлината на основните механизми на двигателя е малък, така че всеки двигател е снабден със система за принудително охлаждане. Още на първите автомобили са инсталирани такива системи. Днес най-използваната система се превърна в течност, основният й елемент е радиаторът.

Те постоянно циркулират специална течност, която отнема топлината на двигателя и го изпуска във външната среда. За да подобрите ефективността на този процес, инсталирайте охлаждащ радиатор с голяма зона за охлаждане. Вода, антифриз или антифриз се изсипват в системата, в зависимост от решението на водача. Необходимо е да знаете, че когато използвате вода, е невъзможно да управлявате кола през зимните студове, тъй като водата замръзва и размразява радиатора.

Причини за проблеми с радиатора

Най-популярните проблеми, свързани с охладителната система, собственици на автомобили са:

• Коксуване на радиатора, което води до лоша циркулация на антифриз в системата.
• Постоянен поток на радиатора.

Неправилното функциониране на охладителната система може да се установи чрез чести прегряване на двигателя, дори и след кратки пътувания с кола. Това причинява сериозни проблеми с двигателя и необходимостта от извършване на скъпа ремонт.

Честа причина за повреда на корпуса на радиатора е значителен външен ефект. Тънките стени на това устройство могат да се повредят по време на ремонта или да удрят други предмети, докато шофират на машината. Често радиаторът тече в кръстопътя на тръбите. По някаква причина изтичането на радиатора трябва да бъде бързо ремонтирано, тъй като машината с дефектна охладителна система е опасно за шофиране.

Опасност от непрекъснато изтичане на антифриз

Най-често срещаните опасности, които възникват в резултат на изтичането на антифриз от радиатора, включват прегряване на двигателя, създадено от неспособността на охладителната система ефективно да отстрани топлината на двигателя. Трябва да знаете, че прекомерното нагряване на цилиндровата глава може да доведе до бързо разрушаване на нейната форма и целостта на уплътнението, а ако пренебрегнете сигналите за температурата, продължете да шофирате, двигателят може да задръсти и всичко ще завърши с по-скъп ремонт.

Изтичането на течност от радиатора може да доведе до неприятни последствия както за колата, така и за шофьора. Това се дължи на създаването на високо налягане в охлаждащата система по време на работа на двигателя. Температурата на антифриз или антифриз в системата е създадена достатъчно висока и опасна за хората. Ако шофьорът отвори качулката, за да установи причината за прегряване на двигателя, дори малката пукнатина в корпуса на радиатора може да се увеличи значително и да се образува горещ гейзер с вряща охлаждаща течност. В контакт с човешкото тяло води до термично изгаряне, след което е необходима спешна призив към лекар.

Какво да направите, ако радиатор капе

Тъй като е невъзможно да се кара кола с изтичащ радиатор, е необходимо бързо да се елиминира проблемът, който се е появил. Най-често малките пукнатини в радиатора, които се забелязват само когато двигателят работи, могат да бъдат елиминирани със собствените си ръце и за кратко време чрез прилагане на специални химични съединения.

Ако потокът от флуид е по-силен и се установява, дори когато двигателят не работи, това означава, че повредата на радиатора се дължи на счупване или ръжда, която се случва в него. Процесите на корозия обикновено започват при грешен избор на типа охлаждащ агент. В този случай пукнатините са с голям размер и обикновеният уплътнител не може да бъде ремонтиран, е необходимо да се смени радиатора или да се отстрани за запояване.

Преди да започнете ремонтите, трябва да се уверите, че тялото на радиатора тече, а не на други места. Ако течът се открие визуално и е малък, тогава най-добрият начин за решаване на проблема е използването на уплътнително съединение. Тя може да задържи малки пукнатини по отношение на качеството, увеличи ефективността и лекотата на използване. Особено такова химично вещество е удобно при пътни условия, тъй като при изтичане на радиатора и отсъствието на близък център за автосервизи, по-нататъшното шофиране с кола става невъзможно.

Основни повреди на радиатора

Ако пукнатината или повредите в радиатора са големи, този проблем не е лесен за решаване. Особено трудно е да се отстрани изтичането, ако е причинено от вътрешна корозия. Един от основните методи за ремонт в подобни случаи е запояване, за производството на което е необходимо да се отстрани радиатора. В същото време трябва да знаете, че запояването е необходимо да се изпълнява с наличието на опит и при липса на такова знание е по-добре да не започнете такава работа със собствените си ръце, тъй като най-сетне можете да унищожите радиатора, което ще изисква подмяната му.

Процедурата за премахване на радиатора за охлаждане е една и съща за много марки автомобили:

1. Цялата течност трябва да бъде източена от охладителната система. Ако двигателят е горещ, трябва да го изчакате да се охлади поне за един час. Антифриза може да се отцеди по два начина: през отворите за изтичане, предоставени от производителя, или през долната дюза, при отсъствие на дренажни отвори.
2. След изтичане на течността, отстранете маркучите и дюзите.
3. След това трябва да изключите окабеляването от вентилатора и сензора.
4. В зависимост от конкретната марка на автомобила, радиаторът може да бъде изваден с или без вентилатор, след като е изваден.

След извършване на всички процеси, трябва да извършите външно почистване на радиатора от мръсотия. Чистият топлообменник ще направи работата на цялата охладителна система по-ефективна, което ще даде положителни резултати при работата на двигателя.

Възможност за ремонт

При изтичане на охлаждащ радиатор с малка пукнатина, неизправността може да бъде елиминирана със собствените ви ръце. Но ако течността се появи на кръстопътя на пластмасовата тръба и на самия радиатор, тогава такава неизправност не може да бъде отстранена. Временно, ако не можете бързо да купите нов радиатор, можете да използвате уплътнител или епоксидно лепило.

Ако има няколко или една малка пукнатина, през която антифризът преминава през няколко капки, тогава можете бързо да постигнете резултат със специален уплътнител. Трябва да се излее в охладителната система. Композитните компоненти са вещества, които затягат малки пукнатини и създават херметичен радиатор. След това можете да карате кола, тъй като отнема известно време, за да започне действието на уплътнителя, след което потокът трябва да спре.

Много собственици на автомобили не знаят какво да правят, ако радиаторът е изтекъл поради корозия. В този случай уплътнителите са безполезни и радиаторът се поправя само чрез запояване. Това е доста сложен процес и се извършва само с много опит и специално оборудване. Трудно е също да се поправи радиаторът за механични повреди. Понякога се използва заваряване с аргон.

В производството на самостоятелна работа с радиатора за първи път, трябва да се подготвите за промяна на работата. Обликът не може веднага да намери всички пукнатини на радиатора. Това може да се види само при монтажа и пускането на двигателя. Ако след 30 минути неактивен поток не изглежда, това означава, че се постига добър резултат. Когато настъпи изтичане, работата трябва да започне от самото начало.

Охладително устройство

• Термостат.
• Радиатор.
• Разширителен резервоар.
• Маркучи и тръби.
• Водна помпа.

Радиаторът е решетка, състояща се от плочи и тръби, изработени от лек метал - мед, мед или алуминий. Много тръби дават възможност за намаляване на обема за охлаждане, а плочите увеличават площта за охлаждане.

Всички компоненти са взаимосвързани чрез маркучи и дюзи. Водната помпа изпомпва охлаждащата течност през определена верига. Термостатът служи за циркулиране на течност в малък или голям кръг. Дори от курса на физика в училище е известно, че течността нараства по обем при загряване. Резервоарът за разширение компенсира тази характеристика на антифриз.

Откриване на течове

Най-често мястото на потока на охлаждащата течност се открива по следния начин. Извадете радиатора и затворете дупките в тръбите. След това радиаторът се поставя в резервоар с вода и се подава свръхналягане с компресор или помпа. След това е необходимо да се извърши визуална проверка, която веднага ще покаже откъде идват въздушните мехурчета.

Ако все още не можете точно да определите местоположението на теча, трябва да използвате специални инструменти. Те се състоят от флуоресцентна добавка, специален пистолет за вкарване на добавката в охладителната система и лампа, излъчваща ултравиолетови лъчи, в светлината на която ще се запали антифризът, изтичащ от радиатора. Недостатъкът на този метод е неговата висока цена и няма смисъл да го придобиваме за собствените си нужди. Ще бъде по-лесно и по-евтино да отидете в автомивката.

За да предотвратите изтичането на радиатора, трябва да следите състоянието и нивото на антифриз, да избягвате проникването на петрола в уплътненията, да избягвате прекомерно натоварване в системата.

Тестване на модерни уплътнители

За да се увеличи херметичността на охладителната система и да се избегнат течове в радиатора, за собствениците на автомобили има специални уплътнители. Различни специалисти имат двусмислено отношение към употребата на уплътнители, по аналогия с добавките за масло и таблетки в резервоар с бензин. Производителите на автомобили имат отрицателно отношение към употребата на уплътнители. В сервизните ръководства за автомобила в секцията за охлаждане на двигателя не се говори за добавки. Те отговарят, като заменят стария радиатор с нов.

Какво да направите, ако нивото на антифриз значително се е понижило на пътя и все още е далеч на мястото, където да отидете. Има изход. В магазините за търговия на дребно и в бензиностанциите те прилагат добавки, които могат да отстранят изтичането. Това е спешен начин, което прави възможно да стигнете до близката бензиностанция без проблеми. Предотвратяване на потока на радиатора завинаги с помощта на уплътнител няма да работи. Основната задача на добавките е образуването на депозити в охладителната система на автомобилите.

Можете да опростите избора с помощта на осова таблица, която има две характеристики: нивото на седимента и времето за блокиране на различни дупки. За да се оцени нивото на утайката, се използваше маса термостат преди и след употребата на добавки. Такива тестове обикновено се провеждат в институтите в отдела "ICE".

От масата можете да видите, че микрокредитите са лесно ремонтирани и дори големи отвори са блокирани за 10 минути. Използването на уплътнители за радиатора е спешно. Използването им за превантивни цели няма смисъл за това. Ако е възможно, сменете дефектната част и изплакнете добре охладителната система на машината.

Студено заваряване

Този метод за елиминиране на течове се използва за големи течове и големи пукнатини. За ремонт използва топлоустойчив лепилен уплътнител. Състои се от метален прах. В ежедневието този инструмент се нарича студено заваряване. Тези компоненти могат да се продават като готови за употреба, както и отделни компоненти, които първо са добре смесени, до хомогенна маса.

Дефектните части трябва да бъдат обезмаслени и леко почистени с абразив, за да се получи подходяща грапавост на повърхността. След това трябва да приложите металометика. Композицията се поставя в рамките на 3 минути, а за окончателно втвърдяване отнема няколко дни.

Голямото предимство на студеното заваряване е, че температурният коефициент на разширение е подобен на метала, поради което пластир, монтиран на изтичащ радиатор, може да продължи няколко години.

Ремонт на радиатора с запояващо желязо

Ако изтече алуминиев радиатор, можете да го спойкате, ако можете да обходите изтичането му. Преди да започнете работа, е необходимо да почистите повърхността на алуминиеви оксиди, образувани по време на реакцията на въздуха и метала. Най-доброто решение е да се извърши процедурата чрез смазване на почистената повърхност със специално алкално масло, което се използва за почистване на оръжието. Маслото се използва за прецизни шевни машини и механизми.

Поялката трябва да бъде най-малко 50 вата. Тя трябва да бъде добре затоплена. Ако радиаторът се състои от дебели стени, те също са предварително подгрявани. Появата трябва да има най-малко 50% калайджийска марка POS-61. Ако съдържанието на калай е по-малко ограничено, качеството на спояването е значително намалено.

Запояването на радиатора не е лесно. Ако се провалите, ще трябва да започнете отново. Ако не искате да провеждате експерименти с радиатора, свържете се с експертите по-добре и за предпочитане в нормална организация, след като прочетете обратната информация от шофьорите.

Какво да направите, ако охлаждането на радиатора

Авторът на статията вече пише за бензин в кола на приятел. Кой не е чел, добре дошъл тук. Така че този приятел е просто склад за истории за неуспехи и неуспехи с автомобили.

Отидохме на плажа и няма свободно място за паркиране. Без да мисли два пъти, другарът сложи колата в гъсти храсти. И тръгнахме. При пристигането му се намери ударен радиатор и локва на охлаждащата течност под него. Заключение - не поставяйте колата в тревата, може да има счупвания. На тази положителна бележка ще ви кажем какво да направите, ако се охлади охладител.

Причини за изтичане на радиатора

Няма дим без пожар, без радиатор тече без причина. Ние ще анализираме основните:

• дюзите надживяха собствените си. Проверете охладителната система, проверете ставите. Ако гумите са разредени, усукани или напукани, сменете маркучите с нови. В противен случай може да сте сами с проблема в най-неподходящия момент;
• Капачката на радиатора не е здраво завита. Циркулацията на течността в системата се извършва под натиск. Слаба капачка позволява изпаряване, което се формира поради нагряването на антифриз до 120 °;
• механични повреди. Скоростта на откриване на течове зависи от размера на дупката. Ако е голяма, течността ще напусне веднага и ще видите бяла пара. С малка дупка има шанс да стигнете до най-близката гара.

Изтичането е слабо. Откриването му по око няма да успее, но антифризът се състои от специални вещества, които свети в ултравиолетовите лъчи. За да бъдете винаги въоръжени, вземете ултравиолетови фенерчета. Цена в китайски магазини от 200 рубли.

Не е препоръчително да ремонтирате големи отвори: незабавно подменете радиатора. Петната ще продължат няколко месеца, след което ще трябва да хвърлите частта в депо за отпадъци. Ремонтът е оправдан, ако сте получили катастрофален удар по магистралата и трябва да се приберете у дома.

Как иначе да откриеш изтичане, ако радиаторът капе

Случва се, че изляната антифриз няма свойствата на подчертаване. След това влезе в действие специален комплект драйвери. Детекторът се състои от флуоресцентна добавка, пистолет за инжектиране и ултравиолетова лампа. Тя струва от 1300 до 4000 рубли. Един комплект е достатъчен за много години: няма да пробивате постоянно радиатора?

Как да се определи малка течност с уплътнител

Препоръчваме да използвате уплътнител в случай на неочаквано счупване и невъзможност за смяна на радиатора или дюзите на място. Купете комплект за ремонт на течове, прочетете ръководството. Обикновено това показва размера на дупките, които химия се справя.

Следвайте инструкциите:

1. Спрете, оставяйте колата да се охлади.
2. Проверете охладителната система за механични повреди, проверете маркучите. Предупреждение: проверете проверка само когато двигателят е изключен, ако не искате да получите изгаряния, сравними с изгарянията на Фреди Крюгер.
3. Изсипете препоръчителното количество уплътнител в системата, изчакайте няколко минути. Уплътнителят може да бъде под формата на прах - изсипете според инструкциите.
4. Включете автомобила и го оставете да работи за 3 - 5 минути.
5. Изключете двигателя и погледнете поведението на антифриз. Ако сте направили всичко правилно, естрос няма да бъде.
6. Карайте до най-близката сервизна станция и купувайте нови части.

След като използвате уплътнителя, не забравяйте да промиете охладителната система. С течение на времето веществото запушва коридорите и деактивира устройството.

Как да се отстранят големи пукнатини чрез студено заваряване

Ако решите да ремонтирате охлаждането на радиатора, като отложите покупката на нов до по-добри времена, използвайте студено заваряване. Това е специално запечатано лепило, което включва метален прах. Той е устойчив на високи температури и може да забави оттеглянето на "радиатора". Моля, обърнете внимание, че веществото се продава в готов вид или компонентно. Използвайте втората опция, ако сте сигурни, че можете да направите сместа правилно.

Извършвайте студено заваряване на отвори съгласно схемата:

1. Пригответе ацетон, шкурка, гаечни ключове и студено заваряване.
2. Намерете място за изтичане.
3. Развийте гайките, изтеглете останалия антифриз. Отстранете маркучите, след това радиатора.
4. Поставете я в контейнер с вода и намерете дупка във въздушните мехурчета. В случай на голяма и видима дупка, пропуснете този елемент.
5. Избършете радиатора, почистете го с шкурка. Дехидратирайте с ацетон.
6. Носете ръкавици и излейте течно лепило в дупката. Изчакайте да изсъхне. Времето за сушене зависи от температурата на околната среда и отнема от 1 до 24 часа.
7. Поставете отново частта, проверете за течове.

Този метод е кратък, така че след няколко седмици пак ще трябва да смените радиатора. Успех по пътищата и не се счупи!

Как и кое да покрие пукнатината, ако изтече батерията?

Както показва практиката, най-често батерията протича в резултат на редовни хидравлични товари и след изпускане на водата през лятото. Състоянието на акумулатора значително се влошава, ако е било в експлоатация повече от 10 години. За да сте подготвени за появата на течове, е по-добре да се запознаете с методите за елиминирането им.

Благодарение на продължителната употреба, всяка от връзките между тръби и батерии може да загуби своята плътност. В зависимост от това къде се е случило износването, експертите изпускат течове от следните типове:

• снижаване на налягането на свръзката, където свръзката се свързва с тръбите;
• увреждане на тръбите;
• образуване на пукнатини в ставите на акумулаторните секции;
• появата на теч върху един от участъците на елемента.

Смукателна отоплителна тръба

Всяка от тези неизправности се елиминира по различни начини. Експертите смятат, че една от основните причини за изтичане е дълготрайната експлоатация и износването на материали. Ако се установи теч, така че апартаментът да не се наводнява, заместете буркан или басейн под дупката. Покрийте батерията с одеало или дебело одеало, така че на пода да се излива струя вода, вместо да се пръскат стените. Когато откриете изтичане, изключете захранването с вода на уреда.

В тази част обикновено се получава изтичане поради неправилна инсталация. В по-голямата част от случаите вина е причина за невнимателно свързване на части. Също така често причината за появата на пукнатини е неграмотният избор на тръби. В този случай водата ще започне да тече в рамките на няколко месеца след инсталирането на елементите. Друга причина е невъзможността на тръбите да издържат на тежки товари. Ето защо не е необходимо да използвате батерии като опори за предмети, в противен случай може да "летят в доста пени".

Захващащи течове

За да спрете потока на мястото, където се свързва тръбата с тръбите, използвайте гумени елементи или автомобилни скоби, както и надежден проводник. Например, вземете парче каучук от велосипедното колело и го вмъкнете около проблемна зона. За тази цел ще направите гумени ленти с дължина 30 и ширина 5 см. За да ги обезопасите сигурно, ги закрепете със скоби, които разпределят товара върху цялата лента.

Багажните тръби са изработени от стомана. Поради продължителната употреба и лошото качество на водата с различни тежки примеси, ръжда се образува по стените на каналите. В резултат на това на определени места стените на тръбите просто не издържат на натиска на водната струя. Носещите части стават още по-бързи, ако тръбите, които преди са били използвани в други помещения, са били използвани за монтаж. При определяне на малка пукнатина може да се отстрани с помощта на цимент-мазилка. Това се прави, както следва:

1. 1. разрежда не твърде гъстата циментова замазка в контейнера;
2. 2. нарязва превръзката на ленти с дължина не повече от 25 см;
3. 3. Намокрете ленти и ги вдигнете в теча;
4. 4. за да не изтекат тръбите, повторете процедурата 2-3 пъти;
5. 5. ако потокът не е спрян, а след това вместо цимент, използвайте алабастър, който изсъхва няколко пъти по-бързо.

Облицовка от циментова мазилка за елиминиране на течове

Ако откриете пукнатини по конеца на тръбата и тръбите, използвайте сол, за да го отстраните. За да направите това, нарязайте превръзката и я накиснете във вода, след това поръсете със сол. Само след това проблемното място може да бъде обвързано с превръзки, напоени в циментова замазка.

Доста често е доста трудно да се определи проблемното място на радиатора, тъй като водата наводнява почти цялата му повърхност. За да намерите пукнатина, трябва да изтриете батерията няколко пъти и бързо да потърсите повредена зона. Веднага след откриването на течове незабавно затворете спирателния кран, за да предотвратите оставането на вода в радиатора. След това намалете налягането, като постепенно отваряте клапана на Mayevsky. Започнете ремонтните работи само след като водата спре да тече от пукнатината. За да избегнете изтичането между секциите, използвайте студено заваряване. Освен това можете да покриете проблемната област с епоксидна маска с различни примеси.

Преди да нанесете съединението, почистете добре повърхността на батерията. Първо премахнете старата боя, след това премахнете ръждата вътре в батерията с стоманен кабел. От колко добре подготвяте повърхността ще зависи от трайността на пластира.

При закупуване на мастика обърнете внимание на инструкциите за употреба. Някои смазочни материали не са подходящи за работа с метал, така че те няма да продължат дълго на батерията. Често, за да получите надежден материал за шпакловка, трябва да смесите няколко продукта и леко да ги приложите върху пукнатината със спринцовка. Мастикът ще изсъхне най-малко 2 часа. По това време загряването на батерията е строго забранено. Не забравяйте, че качеството на ремонта не се променя с количеството на използвания материал. За надежден пластир е достатъчен слой от 5 мм. След ремонт устройството няма да има същия външен вид. Въпреки това, можете да боядисвате гореща батерия, като изберете подходяща боя за това.

Ако отоплителната акумулаторна батерия тече в кръстопът с решетката и не знаете какво да правите, тогава за да се коригира неизправността, достатъчно е да изключите и отново да включите устройствата на отоплителната система. Преди това източете цялата вода от акумулатора и изключете повдигача. Така че не наводните апартамента.

Затягане на кея на Майевски

След това развийте гайката, която държи връзките на батерията и повдигача. След това премахнете стария лен от конеца. Изпълнете всяка от стъпките трябва да бъде много внимателно, опитвайки се да не прекалявате. Обърнете специално внимание на орех, защото ако е стар, той може да избухне. За да запечатате връзката, използвайте нов лен. След това трябва да затегнете гайката обратно.

Когато установявате изтичане по някой от описаните по-горе начини, не забравяйте, че временно решавате проблем. Веднага след като отоплителният сезон приключи, ще трябва сериозно да помислите за качествения ремонт на разбивката. След като батериите вече не се използват, първата стъпка е напълно източване на водата от уредите или цялата отоплителна система. След това напълно изключете проблемната батерия. Отстранете от повърхността си всички пластири, които преди това скриха пукнатини. След това почистете шевовете между секциите. Издърпайте нипелите с радиационен ключ и поправете пукнатината чрез запояване.

След това ще трябва да инсталирате отново батерията. Независимо дали сте използвали нов лен през зимата, този път го заменете. По този начин ще можете да удължите живота на батерията. Често може да се появи пукнатина в една от секциите на чугунното устройство. През зимата напълно премахване на този проблем е доста проблематично, затова препоръчваме ремонт на батерията през лятото. За да направите това, продуктът трябва да бъде изключен и демонтиран.

След това оценете големината на пукнатината. Ако е малък, можете да използвате спойка или машина за заваряване. Но ако пукнатината е голяма, най-добре е да замените повредената секция с нова. За да направите това, развийте проблемната част със специален ключ и вместо това инсталирайте закупената част. Уверете се, че се прилага в фугите на висококачествен топлоустойчив уплътнител. След това сменете батерията.

Радиатор на автомобила тече - какво да правим при аварийни ситуации?

Радиаторът играе важна роля при работата на двигателя, поради което в случай на снижаване на налягането машината не може да продължи да се движи дълго време. Но какво трябва да направи шофьор в такава ситуация? След това ще разгледаме как да се премахне изтичането по пътя и у дома.

1 Няколко думи за функциите на радиатора

Както знаете, модерните автомобили имат система за охлаждане с течност. Принципът на такава система се основава на факта, че охлаждащата течност циркулира през двигателя и отстранява топлината от него. Но течността също трябва да се охлади, в противен случай ще се вари и ще се превърне в пара. По време на охлаждането на течността е точно радиатора, който е капацитет на топлообменника. Дизайнът му е съвсем прост - той се основава на медни или алуминиеви тръби, които са свързани с плочи. Последните формират така наречените клетки, което позволява радиаторът да бъде напълно очистен.

Топлообменникът се намира непосредствено зад решетката, т.е. пред двигателя. Поради това по време на движението на вятъра течността се охлажда. В случай на снижаване на налягането, охлаждащата течност изтича извън системата, в резултат на което двигателят започва да прегрява. С празен радиатор, разбира се, продължава да се движи и дори да стартирате двигателя не може, тъй като това ще доведе до сериозен и скъп ремонт на двигателя.

2 Не бързайте да обвинявате около радиатора

Така че, по пътя, забелязахте, че стрелката на температурния сензор се е повишила. Веднага трябва да спрете движението и да спрете двигателя. Не бързайте да отваряте капачката на радиатора, тъй като парата може да избяга и да причини изгаряния. Следователно, трябва да изчакате няколко минути, особено ако течността кипи.

Докато радиаторът се охлажда, проверете го и неговите фитинги визуално и се опитайте да намерите място за снижаване на налягането. Най-често причината за снижаване на налягането на охладителната система не е отвор на радиатора, а лошо качество на тръбите. Трябва да се каже, че е най-лесно да се намери място за снижаване на налягането през зимата, тъй като в този случай, докато течността е гореща, в участъка за изтичане ясно се вижда пара. В топлия сезон обаче трябва да разгледате внимателно всяка тръба и да обърнете максимално внимание на връзките.

Ако причината наистина е в лоша връзка на една от тръбите, просто трябва да затегнете скобата. Ако дюзата е спукана, можете временно да поставите кръпка, за да стигнете до най-близкия магазин за части. За да направите това, го обвийте с парче гума, например, подстригвайте камерата и затегнете скобите. В щипка можете дори да използвате електрическа лента.

След отстраняване на течове е необходимо да се отвори капак на радиатора и да се добави течност. Ако нямате антифриз на ръка, добавете чиста вода (варена или пречистена). Това ще ви позволи да стигнете до автомобилния магазин или до най-близката сервизна станция, без никакви отрицателни последици за двигателя.

Ако няма изтичане, развийте капачката на радиатора и погледнете през врата. Ако нивото на течността е нормално, причината за прегряване е свързана с замърсяването на радиатора, а не с понижаването на налягането. В този случай трябва да позволите на двигателя да се охлади, след това да стигнете до сервиза или гаража и да измиете радиатора отвън и отвътре.

3 Радиатор капе на пътя - търси най-близкия магазин за хранителни стоки

Ако вашите най-лоши страхове са потвърдени, т.е. Забелязахте, че радиаторът изтича, не бързайте да се обадите на камион за теглене. За временно премахване на течове по пътищата можете да използвате някои "старомодни" методи:

• изсипете сурово яйце в гърлото на радиатора, което при загряване ще се превърне в люспи и ще запуши пукнатина или дупка;
• Поставете смлян пипер, горчица на прах или брашно в черна уста. Всеки от тези прахове ще бъде забит в празнината и по този начин ще го "затегне". Трябва да кажа, че горчивият прах се справя със задачата.

Всички тези средства само временно ще отстранят течовете, за да достигнат целта. След това радиаторът трябва да бъде ремонтиран и изплакнат обилно. Трябва да се разбере, че добавянето на всякакви компоненти към охлаждащата течност е крайна мярка. Ето защо, ако имате късмет и откриете изтичане, без да сваляте радиатора, е по-добре да запечатате изтичането навън. Вярно е, че това може да се направи, ако имате под ръка автомобилен уплътнител.

За да запечатате дупките, първо трябва да източите охлаждащата течност, като развиете кранчето под радиатора. Ако не източите флуида, той ще изтече през отвора и уплътнителят няма да се втвърди. Повредената зона трябва да се избърше обилно, за да се поддържа сухо и чисто. След това трябва да поставите уплътнител върху дупката и да изчакате известно време, докато се втвърди. След завършване на ремонта трябва да се излее в охлаждащата течност на резервоара.

Подобен път ремонт ви отнема повече време, но не рискувате да запушвате охладителната система, която е особено важна за модерните автомобили с тесни канали.

4 Wonder remedy ще затегне дупката, но не и дълго

В автомобилните магазини има специални инструменти, които могат да отстранят изпускателния радиатор отвътре. Най-популярен сред шофьорите се ползва Kuhler Dichter от Liqui Moly. Принципът на действие на този инструмент е същият като този на описаните по-горе фолк методи, единственото, което пълнителят тук са безопасни полимерни добавки. Те запълват пукнатината, но не вредят на охладителната система. Цената на Kuhler Dichter спрей контейнер с капацитет от 0.125 литра е 1,330 рубли.

По-добре е да откажете придобиването на евтини средства, тъй като никой няма да ви даде гаранция, че те не са направени въз основа на същата горчица или черен пипер. Още по-лошо, ако към продукта се добави цимент, тъй като това ще доведе до блокиране на канала и в резултат на това в кипене на двигателя.

Всички такива средства, които се добавят към антифриз, също са временна мярка. Следователно, във всеки случай, ще трябва да разглобите радиатора и да извършите по-сериозен ремонт.

5 Ремонт у дома - даване на радиатора втори живот

Преди да започнете ремонта, е необходимо да изтече флуида от радиатора, да го извадите от дюзите и да го демонтирате. Както показва практиката, в повечето случаи не е лесно да се намери дупка или пукнатина дори след отстраняването на топлообменника. В този случай, за да го откриете, можете да изпълните следните стъпки:

• затворете дупките на радиатора и го потапяйте в контейнер с вода. В резултат на това балончета ще започнат да напускат повредената зона;
• свържете компресора към резервоара, в резултат на което ще чуете въздуха, който идва.

Допълнителните действия зависят от материала, от който е направен контейнерът. Ако тръбата е алуминиева, тогава едва ли ще бъде възможно да я спойкате у дома. В този случай е по-добре да използвате студено заваряване. Ремонтът се извършва, както следва:

1. Повредената зона трябва да се почисти от мръсотия, да се изсуши.
2. След това повърхността трябва да се обработва с обезмаслител.
3. Лепилото трябва да се постави върху подготвената зона, след което частта да се остави за няколко часа.

Ако радиаторът е направен от мед или месинг, той трябва да бъде споен. За това се нуждаете от мощна спойка - най-малко 250 вата. Първо трябва да отстраните от мястото на скалата за запояване и след това да обезмасните повърхността. Процесът на запояване е стандартен - първият колофон се нанася в равномерен слой, след което се полага спойка.

За да не се занимавате например със заваряване или залепване, ако достъпът до дупката е труден, повредената тръба може просто да бъде притисната. Радиаторите са така подредени, че тази мярка няма да повлияе на ефективността на охладителната система, ако, разбира се, не е повредена нито една от централните магистрали. Но централната магистрала просто физически невъзможно да натиснете.

Може би тук е всичко, което искахме да ви разкажем за изтичане на радиатор. Както можете да видите, тази ситуация е неприятна, но не безнадеждна.