Основен / Гориво

Как да направите подово отопляем под в гаража? Ръководство за инсталиране стъпка по стъпка

Топъл под в апартамента отдавна е въпрос на навик.

Удобен микроклимат в къщата е гаранция за добро здраве на обитателите, условие за гладкото функциониране на оборудването и дългосрочното обслужване на самата сграда.

Не много различни изисквания за гаражи. От това дали отоплителната система е налична и колко правилно е избрана и оборудвана, зависи не само от микроклимата, но и от пригодността на автомобила за работа, от който зависи живота на собственика на автомобила и хората около него.

Топъл под в гаража: предимствата на полагане

За разлика от някои представители на фауната, автомобилите с настъпването на зимния студ не пресъхват. И точно както в топлия сезон, те изискват грижи и внимание.

Въпреки това, при температури при по-ниски температури, особено ако термометърът глупаво се спуска под десет и минус, отдалече е да бъдете в гаража и освен това не всеки собственик на железен кон може да извършва ремонтни работи.

Опитвайки се поне малко да увеличи температурата в стаята, някой използва електрически нагреватели, а някой дори успява да инсталира печка. Такива методи за отопление са неефективни и освен това изискват значителни разходи за енергия. Можете да разрешите проблема, като подредите подово отопляем под в гаража със собствените си ръце.

Терминът "топъл под" означава отоплителната система, която поддържа комфортна температура чрез нагряване на дъното на гаража.

Източникът на отопление е подово покритие, монтирано под повърхността на главното покритие. Най-популярните системи са електрически и водни подове.

Водните подове обаче имат няколко предимства пред електрическите отоплителни системи. Този топъл под, значително намалява натоварването, попадащо върху радиаторите, или може напълно да ги замени.

Тайната се крие в принципа на водните подове. Под основната подова настилка се поставят тръби, в които циркулира гореща вода.

Освен това водният под има следните предимства:

• осигурява липсата на зони, характеризиращи се с висока или ниска температура;
• ви позволява да спестите пари, защото температурата за равномерно разпределение на подовата настилка е много по-ниска от тази на конвенционалните радиатори;
• тя е монтирана както по време на основната конструкция, така и след нейното прекратяване. Времевата разлика не играе голяма роля.
• водните подове са оборудвани с тръби, изработени от устойчиви на корозия материали, които не осигуряват отлагания. Благодарение на тези свойства е много по-лесно да се грижи за подовите настилки по време на работа, отколкото за други видове подобни системи за отопление.
• Ако този тип отоплителна система е инсталирана в гаража, можете да си позволите да използвате всякакъв вид подови настилки. Друго нещо е, че за гаража ще бъде по-подходящ бетонна замазка и плочки.

Човекът все още не е измислил идеални устройства, следователно, заедно с изброените предимства, водното подово отопление има досадни недостатъци:

• наличие на автономно отопление;
• се появяват течове;
• е необходимо да се използва не замразяваща течност или напълно да се изпомпва водата, ако гаражът не се използва дълго време. Такава мярка е свързана с факта, че водата в тръбите под влияние на ниски температури замръзва, което води до разкъсване на тръбите.
• е необходима връзка с централната водопроводна и канализационна система;
• няма дефекти в подовата замазка. То трябва да е перфектно.

Въпреки всички недостатъци, само тази система за отопление елиминира неравномерната температура на въздушните слоеве в помещението, а също така осигурява висококачествено отопление на въздуха в долната част на гаража, вече говори в полза на решението за инсталирането му.

Топъл под в гаража - снимка:

Собственикът на гаража, преди да реши проблемите, свързани с инсталирането на отоплителната система със собствените си ръце, ще трябва да се справи с основната задача - да избере вида на водния под. Има общо три такива типа. На пръв поглед въпросът не е толкова сложен.

Всъщност изборът се усложнява от необходимостта да се изпълнят редица условия, които всеки тип система налага:

1. Бетон. То се натрупва много добре и може да се охлади в продължение на два дни. За довършителни конструкции се използва всеки тип подови настилки. Основният недостатък е високата цена.

В допълнение към цената, спрете на избора в полза на бетон тип воден под, трябва естествени материали, използвани за изграждане на гараж. Това не касае капиталови сгради, а за икономична панелна къща, адаптирана към гаража, експертите не препоръчват да се избере такава система.

Планк. Този тип е подходящ за сгради, изработени от дърво или други естествени материали, когато прилагането на бетонна замазка е неприемливо. Според технологията за подови покрития, между алуминиевите плочи и пода, по време на монтажа, се поставя уплътнителен слой, състоящ се от картон или полиетиленова пяна.

Такава система е идеална за сгради с ограничена височина или слаби плочи. Подвидът на опцията за настилка е полистироловата система. Различава в универсалността на инсталацията. Може да се полага както върху бетон, така и върху груби подове, поставени върху дървени трупи.

Дървеният изглед е най-подходящ за икономични панелни сгради и е снабден с модулни и стелажни опции. Модулната опция включва използването на панели от ПДЧ, предвидени канали за тръби. Опцията за стелажи е полагане на топлопроводни пластини, както и отоплителни кръгове.

Необходимо е да се допълни проектът със специални слоеве от ПДЧ, достигайки ширина не по-малка от 15 и не повече от 30 см. Монтажът на слоевете се извършва с помощта на самонарезни винтове, разположени на разстояние 2 см.

Изпълнението на отоплението на водата

За да може водният подът да оживее и да започне да захранва с топлина, ще трябва да инсталирате нагревател за захранване или съхранение:

1. Захранващите бойлери са устройства, които не са предназначени за дългосрочно съхранение на вода. Такъв нагревател е свързан с централното водоснабдяване и канализационните системи. Малкият размер на захранващите бойлери ви позволява да ги инсталирате дори в малки гаражи. Минус - зависимост от прекъсвания на електрозахранването.
2. Отоплителният бойлер се загрява само след пълното му напълване с вода. За да се затопли стая с площ от 15 квадратни метра, капацитет stolitrovaya.

Характерна особеност на кумулативните котли е независимостта от прекъсване на електрозахранването, тъй като след вряла вода, автоматично се активира специален режим, гарантиращ безопасността на температурата. В този случай липсата на електричество няма да бъде проблем, а гаражът няма да остане без нагряване.

Възможно е да се класифицират котли по вид гориво:

1. Електрически бойлери. Те представляват най-лесната за инсталиране и последваща опция за работа. Можете да ги купите във всеки хардуерен магазин на достъпна цена. Консумацията на енергия на такова устройство е ниска, въпреки че водата се загрява до определена температура доста бързо и може да се направи в определено време от деня.

Електрическият бойлер не изисква отделно помещение, безопасно. Недостатъци - тромав корпус, задължително свързване към канализационната система, редовна поддръжка и обезмасляване на отоплителни елементи.

Газови бойлери. Те могат да работят от естествен или бутилиран втечнен газ, да не зависят от стабилността на доставката на електроенергия, да изискват малко газ, да осигуряват висока степен на отопление.

Всички тези предимства ще бъдат на разположение на собственика на гаража, ако успее да получи разрешение за присъединяване към газопреносната система.

В противен случай ще трябва да съхранявате значително количество гориво в самия гараж, което не допринася за осигуряване на висока пожарна безопасност на помещението.

В допълнение, необходимото разположение на комина, предназначени за отстраняване на продукти, образувани след изгарянето на газ.

Дървени котли. Те се състоят от три елемента: резервоар, смесители и печка. Има само финансиране. Предимствата на такива котли са очевидни. Дървените нагреватели не зависят от комуникационните услуги, те са икономични, поддържат дълго време водата, не изискват специални усилия по време на инсталацията и се отличават с доста разумни цени.

В същото време е необходимо да се оборудва отделно помещение за дървен котел, захранването с гориво трябва да се извършва ръчно. Освен това не е лесно свързването на отоплителните тела за дърва с гориво към отоплителната система.

В допълнение към тези устройства, предназначени за отопление на водата, могат да се предлагат и соларни котли. Независимо от модерността и многото предимства, използването им в домашните пространства не е възможно поради специфичните климатични условия.

Как да направите топъл под в гаража - стъпка по стъпка инструкции:

1. Поставяне на помпата и бойлера. Бизнесът е отговорен, поради което само професионалистите с пълен набор от необходими инструменти и специално оборудване трябва да бъдат ангажирани с неговото прилагане. Да, и жалбата ще бъде някой, който да направи, в случай на някакви проблеми.
2. Ако котелът не може да бъде поставен в самия гараж, е необходимо да се създаде добавка за тази цел. Обикновено се намира отстрани и в стената на гаража се прави отвор за свързване на устройството с тръбите. Ако има избор, по-добре е да поставите подгряващия елемент под нивото на гаража. Предимството на това разположение е възможността за отхвърляне на помпата, тъй като водата ще потече в системата чрез гравитация в процеса на увеличаване на налягането по време на нагряване.
3. Осигуряване на идеално плоска подова повърхност. Ако е необходимо, се извършва допълнително замазка.
4. Полагане на изолационния слой върху подложката. Възможно е да се използват както специални подложки за водни подове, така и полистирол или penoplex.
5. Оразмеряване на амортизационната лента около периметъра на гаража, за да се компенсира разширяването на пода под действието на топлина.
6. Покриващ топлоизолационен слой от дебел пластмасов филм. Това фолио е необходимо, за да се предпази изолацията от течове.
7. Монтаж на арматурна мрежа. Дължината на страната на завършената клетка е 20 см.
8. Полагане на тръби за водата на клапана съгласно инструкциите.
9. След завършване на монтажа и монтажа на тръбата, завършената система се тества в рамките на 24 часа.
10. Бетонно наливане. Вратовръзката трябва да е по-висока от тръбите не по-малко от 3 см и не повече от 15 см.
11. Замразяване на бетон през месеца. Ще трябва да бъдем търпеливи и да не включим завършената система до края на определения период.
12. Стартирайте операцията с постепенно увеличаване на мощността на интервали от два часа.

заключение

Един задълбочен и сериозен подход към инсталирането на подово отопляем под в гаража може не само да осигури удобна температура, но и да осигури възможност за допълнителни доходи, тъй като няма много хора, които са в състояние да подреждат отоплителната система със собствените си ръце.

Полезно видео

Гледайте видеото как да направите топъл под в гаража със собствените си ръце:

Монтиране на подово отопление в гаража със собствени ръце

Допуска се подово отопление с вода в гаража

Инструкции за поетапно инсталиране

Каква е покритието за най-добра термолиза

Проблеми при инсталирането и работата

Изчисляване на мощността и температурата на пода на топлата вода

Калкулатор на котлована за отопление

Калкулатор за изчисляване на броя секции от радиатори

Калкулатор за изчисляване на кадъра от тръба с топла вода

Изчисляване на топлинните загуби и ефективността на котела

Изчисляване на разходите за отопление в зависимост от типа гориво

Калкулатор за обем на разширителния резервоар

Калкулатор за изчисляване на отопление PLEN и електрически бойлер

Цената на отоплението на котела и термопомпата

Топъл под в гаража

Топъл гараж е мечтата на всеки шофьор, приятно е да се качите в топла кола на студена зимна сутрин и да започнете да шофирате веднага, без да губите време, за да се затоплите. Освен това паркирането в топъл гараж е изключително благоприятно за техническото състояние на автомобила. Да, и дребните ремонти през студения сезон вече не са проблем.

Топъл под в гаража

Ето защо все повече и повече шофьори мислят за отопление в гаража. Най-добрият вариант за това е топъл под. Той отоплява въздуха в помещението равномерно, а долните слоеве получават максимално отопление, като по този начин пестят енергия. В гаража често е необходимо да гледате под колата, ако легнете на топъл под, за това ще ви бъде благодарен гръб.

Характеристики на отоплението в гараж

По правило гаражът не трябва да се загрява до температурата на жилищното пространство. 15 градуса са достатъчни за съхранение на колата и при такава температура човек може да се чувства доста удобно в подходящите дрехи. Отоплението на гаража на по-високи температури ще изисква твърде много енергия и не е икономически изгодно.

SNiP 21-02-99. Паркинг

Важно е да се мисли за достатъчна изолация на гаража. Ако стените са тънки и имат празнина, тогава този гараж ще бъде трудно да се нагрее дори до 15 градуса. Загрявайте стените и тавана на гаража с пенофола или друга изолация. Не спазвайте тази процедура, всички разходи ще бъдат много бързо изплатени поради икономия на енергия.

Стенен изолационен гараж

Подът в гаража е подложен на увеличаване на натоварването в сравнение с пода на жилището. Това и влиянието на колелата на автомобила и случайното падане на инструмента или резервните части. Над отоплителните елементи трябва да има достатъчно дебел слой от замазката, обикновено е 40-80 мм. Поради тази причина не е препоръчително да се използва инфрачервен филм за отопление, чиято дебелина на замазката ще е твърде слаба.

IR етаж в гаража не е препоръчително да се монтира

В по-голямата част от случаите в гаражите се използва електрическо подово отопление на базата на отоплителна тел или подово отопление. Всеки от тези видове отопление има своите предимства и недостатъци, разгледайте ги по-подробно.

Електрическо подово отопление в гаража

Електрическо подово отопление в гаража. пример

При този тип топло подово отопление се получава поради разсейване на топлината в гъвкав проводник под действието на електрически ток, протичащ през него. Проводникът загрява добре залепената замазка, която от своя страна затопля въздуха в помещението.

Основни видове електрически отоплителни конструкции

Електрическото подово отопление е много лесно инсталирано и надеждно в същото време, но е и най-скъпият метод за отопление. Ако зимата е достатъчно тежка, сметката за електричество ще ви изненада неприятно.

За да се намалят разходите, трябва да обърнат специално внимание на изолацията на гаража, използвайте за стени и таван изолационен слой не по-тънки от 60 мм. Не забравяйте за изолацията на пода, този въпрос ще бъде разгледан подробно по-долу.

Консумация на топлина от различни сгради

На етапа на проектиране на електрическо подово отопление е необходимо да се установи дали електрическата мрежа на гаража може да издържи свързването на такъв товар. Въз основа на изчислението от 120-140 W / m2, умножете тази стойност на площта на вашия гараж и се уверете, че мрежата може да издържи дългосрочна работа с такъв товар.

Приблизителна маса за изчисляване на мощността и дължината на отоплителния кабел

Обобщена таблица на изискванията за специфична и текуща мощност, в зависимост от предназначението на помещението и вида на отоплението

Подготовка на основата под електрическото подово отопление в гаража

В повечето случаи, под гаража е земята, което означава, че трябва да се грижи за надеждна подова изолация. Това е необходимо, за да се изключат топлинните загуби от нагряване на почвата, която, ако е неправилно изолирана, може да достигне 30%.

Пример за изолация на подове от гараж с експандирана глина и запълване със замазка

Над земната повърхност се изсипва слой от груб бетон. Грубият замазка трябва да бъде достатъчно гладък и да няма рязък спад във височината. След като замазката застине, можете да продължите с полагането на изолация.

Топлоизолация на подово отопление в гаража

Маркиране за определяне на местоположението на подовото отопление

Като изолационен материал е най-добре да изберете пеноплекс или полистирен, дебелината на изолацията трябва да бъде 30-80 мм, в зависимост от тежестта на зимите във вашия район. Ако температурата във вашата област рядко пада под -15 градуса, достатъчно е да поставите 30 мм изолация. Ако живеете в район със силни зими, тогава дебелината на изолацията трябва да бъде най-малко 80 mm.

Полагане на изолационен материал

Ако използвате отоплителен проводник като нагревател, върху топлоизолацията се поставя специална монтажна лента с стъпка от 50 см. Необходимо е да се фиксират завоите на тел. Касетата е прикрепена към грубия закопчал с дюбели. Ако използвате отоплителни рогозки, прескочете тази стъпка и незабавно преминете към инсталацията.

Поставяне на монтажна лента

Монтаж на електрически подови отоплителни елементи

Ако монтирате топъл под, на базата на нагревателен проводник, поставете жицата на пода с намотки с стъпка от 30 см и я фиксирайте със специални антени върху монтажната лента. Бобините на телта трябва да са успоредни един на друг, за да не се огъва телта под остър ъгъл и прекомерно напрежение.

Обърнете внимание, че повърхността, под която е разположена нагревателната тел, трябва да е отворена и да дава топлина на въздуха. Ако възнамерявате да инсталирате работна маса в гаража или в багажник за съхраняване на инструменти, решете предварително на мястото за инсталиране и не поставете жицата там.

Закрепване на проводника към монтажната лента

Опитайте се да не стъпчвате върху проводника по време на монтажа и да предотвратите повреда на изолацията. Телът под съединителя трябва да е твърд, не е позволено да се обратят или да се залепват различни парчета от тел и да се излее в съединителя, което сериозно ще намали експлоатационния живот и надеждността на подгрята под. Ако повредите кабела по време на монтажа, сменете цялата верига.

От кабела до стената трябва да е най-малко 5 см

Между бобините не може да бъде по-малко от 8 см

По-удобен вариант е да се използват отоплителни рогозки. Те са вече образувани завои от тел, прикрепени към армировъчна мрежа. Трябва само да поставите подложките на пода и можете да продължите да се свързвате.

Кабелен топъл под (рогозки)

След като ще бъдат изработени телта или роговете, трябва да инсталирате термодатчик. За тази цел в топлоизолация на разстояние около 50 см от стената, на която ще бъде инсталиран термостатът, се прави малка денивелация, в нея се поставя гофрирана тръба с диаметър 20 мм. В тази тръба се поставя температурен датчик. Тръбата е необходима, така че сенникът да може да се смени, след като е излята.

Термостатът е инсталиран на височина повече от 30 см от пода

Жлебовидните жлебове трябва да са с ширина 2 см

Температурният датчик се поставя в гофрирането

Свързване на електрическото подово отопление

За свързване на електрическо подово отопление е необходимо да се използва медна тел, подходяща за крайния товарен участък.

На една от стените е инсталиран термостат, към който са свързани нагревателните елементи и температурния датчик, връзката се извършва съгласно схемата, дадена в инструкциите за контролера.

Внимание! Не подлагайте теста на електрическото подово отопление, като го захранвате. За да се провери целостта на изолацията и правилността на връзката, е необходимо да се измери съпротивлението на нагревателния проводник преди да се свърже с термостата и да се провери стойността, дадена от производителя. Несъответствието в стойностите на съпротивлението не трябва да надвишава 10%.

Включването на електрическата подово отоплителна система в мрежата е допустимо само чрез собствен превключвател на диференциалния ток. Настройката на тока на изтичане не трябва да надвишава 30 mA.

Забранено е да се прилага напрежение към електрическото подово отопление, докато замазката се втвърди.

Запълване на замазката над електрическото подово отопление в гаража

Най-добрият вариант е да използвате специална замазка за подово отопление, тъй като тя има най-добра топлопроводимост. Можете да използвате обичайните бетонни подове или саморазливни подове. Дебелината на замазката над телта трябва да бъде 30-50 мм, в зависимост от теглото на вашия автомобил и дали ще има работа в гаража. Ако на пода на гаража е положен слой изолационен материал с дебелина повече от 5 см, минималната дебелина на замазката ще бъде 50 мм. Оценявайте възможния интензитет на експозицията на покритието и изберете подходящата дебелина на замазката.

Дебелина на замазката 3-5 см

Забранено е включването на горещия под до пълното втвърдяване на замазката, обикновено този период е 28 дни.

Можете да оставяте бетонната подова настилка такава или да я слагате с плочки, което няма да повлияе на отоплителните свойства на подовата настилка.

Цимент-пясъчна замазка изсъхва около 4 седмици

Воден топъл под в гаража

Това е по-икономичен начин за отопление, но изисква инсталиране на котел или вход към съществуващата отоплителна верига на частна къща. Това значително усложнява инсталирането на цялата система и също така изисква големи финансови разходи в началния етап.

Воден топъл под в гаража

Все пак, ако се направи подово отопление в гараж на частна къща, която вече има парно отопление, водния етаж ще бъде чудесна възможност, тъй като не изисква толкова електроенергия, подово отопление електрически.

Инсталирането на отделен котел за отопление на гаража не е от полза от икономическа гледна точка, но понякога той все още се използва, когато други възможности не са възможни.

Диаграма на водна подово отоплителна система над земята

На етапа на проектирането трябва да обмислите схема за включване на отопляем под в общата отоплителна система на дадена къща и да изберете място за инсталиране на разпределителния възел. След това трябва да прецените необходимата дължина на тръбите въз основа на площта на гаража и да изберете циркулационна помпа с достатъчна мощност.

Ако ударите в отоплителната система на радиатора, температурата на топлоносителя в нея е твърде висока. За да намалите температурата, ще трябва да инсталирате смесител, в който загрятата охлаждаща течност ще бъде смесена с охладената, преминаваща през циркулационната верига. Ако използвате отделен котел за топъл под, температурата се регулира директно върху котела.

Окабеляване за подово отопление

Смесителната единица, циркулационната помпа и колекторната група образуват разпределителна единица, която обикновено се поставя в разпределителния шкаф. В продажба можете да намерите готови разпределителни шкафове с различен капацитет, те се сглобяват и тестват във фабриката. Необходимо е само да изберете мястото за монтаж на шкафа, да го свържете към общия котлон за отопление и да свържете отопляемият под към панелите за събиране на шкафа.

Група колектори на топла вода. Вграден колекторен шкаф

Подготовка на основата за топлоизолиран воден под в гараж

Подготовката на основата не се различава от подготовката на основата за електрическо подово отопление, с изключение на това, че основата за подово отопляем под не трябва да има разлика във височината повече от половината от диаметъра на тръбата. В противен случай в тръбата могат да се образуват въздушни запушалки, което ще попречи на циркулацията на охлаждащата течност.

Друга разлика е, че за монтирането на подово отопляем под е предвидена специална изолация, която значително улеснява полагането на тръби. На горния слой топлоизолация са разположени малки изпъкналости в шарка, между които са положени тръбите на нагретия под. Този метод на полагане е удобен, но ще струва повече.

Можете също така да използвате конвенционална топлоизолация с дебелина 30-80 мм. В този случай тръбите се поставят върху монтажната решетка.

Подсилваща решетка за закрепване на тръби

Монтаж на тръби за водно подово отопление в гаража

Най-често гаражите използват метода за полагане на тръби "змия", в този случай, намотките на тръбата се поставят успоредно един на друг върху цялата отопляема площ на пода. Тръбите са прикрепени към монтажната решетка с тел или специални скоби.

Ако площта на гаража е повече от 15 м2, тогава има смисъл да се поставят тръби в "спирала", това е по-трудоемък метод, но осигурява равномерно нагряване на големи площи.

Независимо от избрания метод на полагане, огъването на тръби под остър ъгъл е неприемливо, тъй като това може да ги повреди. Опитайте се да не стъпите на тръбите и да не ги повредите. Ако тръбата все още е повредена, трябва да смените цялата циркулационна верига.

След като всички тръби са изложени, можете да започнете да тествате пода.

Кръгове за отопление на външни стени

Опции за полагане на тръби

Изпробвайте подово отопляем под

Системата е запълнена с охлаждащо вещество и налягането на помпата е 1.5-2 пъти по-високо от работното налягане, обикновено тази стойност е около 5 бара. Налягането трябва да е стабилно, не трябва да има топлоносител на пода, да се оставя системата поне за един ден. След един ден налягането в системата не трябва да бъде по-ниско от това на работника.

Задайте максималната допустима температура на котела или смесителя и се уверете, че всички циркулационни кръгове се нагряват. Оставете системата за още един ден. Ако след един ден налягането не падне и системата не се охлади, тогава можете да започнете да изливате замазката.

Запълване на замазката за подово отопление в гаража

Запълване на съединител за топлоизолиран воден под

При изливането на замазката системата трябва да се напълни под работно налягане. Изрично е забранено да се излива съединителя с нагрят охлаждащ агент. Температурата на тръбата трябва да бъде равна на стайната температура.

Моля, имайте предвид, че повечето замазки не са подходящи за леене при ниски температури. Минималната температура, при която може да се работи с съединителя, е посочена на опаковката. Не се опитвайте да повишавате температурата в стаята, като включите топлата под.

Покривният слой за подово отопление трябва да бъде със същата дебелина, както при подовата настилка. Възможно е да включите отоплението не по-рано от пълното втвърдяване на вратовръзката.

Технология полагане на топъл под в гаража. Основни понятия.

Много, след като сте прочели заглавието на тази статия, ще кажат, затова е необходимо в гаража и обикновено е по-добре с тези пари да купите инструмент или да обработите фасадата. Но за всеки негов собствен и ако например е построен гараж с къщата, т.е. те имат една обща стена, а освен това често планирате да работите там, тогава значението на полагане на такова покритие придобива различно значение.

На първо място, топъл под, е допълнителен източник на топлина, който ще помогне да се поддържа температурата в помещението на правилното ниво. На второ място, тя ще създаде най-удобните условия за съхранение на автомобила. Това свежда до минимум появата на ръжда и други ефекти от въздействието на металното тяло върху околната среда.

Класификация на покритията

За изолация на гаража се използват главно два вида системи:

1.) Воден под. Това е окабеляване на тръби, пълни с вода. Източникът на отопление на водата обикновено е котел, той може да бъде на твърдо гориво или на газ или електричество.

2.) Електрическо подово отопление. Тук подходът към изграждането на система е малко по-различен. Вместо тръби се използват електрически кабел и специален лист, който, след като е свързан към гнездото, се нагрява и създава температурно ниво, зададено на сензора.

Нека да разгледаме процеса на инсталиране на всеки от тези видове подово отопление.

Полагане на подово отопляем под в гаража

Нека първо обсъдим всички предимства и недостатъци на това решение. От предимствата можем да различим следното:

+ Проста система за оформяне. Дори и начинаещ ще се справи с него. Принципът на работа се основава на примера на радиаторите за апартамент.

+ Можете да спестите електричество. Ако използвате котела, например твърдо гориво.

+ Този тип покритие осигурява равномерно нагряване на цялата подова повърхност в гаража.

От минусите:

- При тежки студове, ако не отоплявате котела, водата в тръбите може да замръзне и тръбата може да се пръсне. В този случай ще бъде необходимо да се разглоби структурата, тъй като ще бъде много трудно да се открият щетите.

- При допълнителни отпадъци можете да закупите водна помпа за изпомпване на вода в системата.

1.) Премахнете старото покритие, ако има такова, и изравнете цялата повърхност с възглавница от чакъл и пясък и излейте тънка замазка отгоре.

2.) Във втората стъпка трябва да покриете изолацията. За това се използват основно два вида материали: полистирол или пеноплекс. Дебелината на листа трябва да бъде най-малко 3 см. Можете да закупите и специален тип покривни рогозки (нагреватели), които са специално проектирани за подово отопление.

3.) В краищата на пода, инсталираме амортисьорна лента, която се използва за компенсиране на разширяването на замазката поради температурата.

4.) Поставяме защитния полиетиленов филм, след което разстиламе подсилващата мрежа върху цялата повърхност, като тръбите се фиксират с помощта на пластмасови скоби. За предпазване на ставите чрез пластична гофриране.

5.) По същество "подложката" на топлата вода в гаража е готова. Време е да започнем теста. Стартираме помпата и водата. Необходимо е да се увеличи налягането в тръбите до 3 - 4 бара. Оставете за един ден. Ако на следващия ден сте убедени, че нищо не тече, тогава можете да започнете да изливате.

6.) Замазката трябва да бъде дебела, тъй като повърхността ще бъде под налягане от теглото на машината. Минималната стойност е 5 см. Но е желателно да се попълни от 10 и повече.

7.) Оставете напълнената повърхност да изсъхне. Експертите съветват около 2 до 3 седмици. След като всичко изсъхне, свързваме топъл под. Повишаването на температурата трябва да става постепенно нагоре.

Тестваме и наслаждаваме на топлината.

Електрическо подово отопление в гаража

Вторият най-често използван вариант. Нека да подчертаем и основните плюсове и минуси на тази технология. Предимствата включват:

+ Висока степен на сигурност. Обикновено в такива системи се свързват различни сензори, които наблюдават температурата. В крайни случаи системата спира.

+ Няма нужда да купувате котли, да тече вода и така нататък. Просто казано - лекота на използване.

+ Един достатъчно дълъг експлоатационен живот на системата е> 50 години.

минуси:

- Основният недостатък е, разбира се, огромна консумация на електроенергия. С нарастващите цени за комунални услуги това не е обещаващо направление.

- Необходимостта от пълна изолация на гаража. Това ще позволи да се сведе до минимум цената на електроенергията.

- При висока влажност в гаража, този метод не се вписва.

Монтиране на такъв под

Самата технология е подобна на предишната, но има някои точки, които ще разгледаме.

1.) Почистваме стария настил и правим бетонна замазка. То не трябва да е твърде тънко, така че подземните води не могат да стигнат там.

2.) Поставете топлоотразяващото покритие. Купете покритие, специално подготвено за тази задача, не използвайте "фолк методи", като използвате фолио, не е препоръчително да го поставите там.

3.) Поставете кабелите и инфрачервеното покритие, след което се изработва полиетилен. Всички връзки се поставят в гофрирането.

4.) Изпробвайте системата за ефективност. Напълнете замазката до 10см. Това е всичко.

По-долу ще дам видео пример за полагане на отопляем под в гаража.

Отзиви собственици на автомобили

Андрю

Построен гараж 5х4м. и въпреки факта, че бях обезкуражен, все още положих кабелен топъл под. Електричеството, разбира се, консумира нормално, но тук са предимствата, които получавам: спестяване на пространство, безопасност, освен това не изгаря кислород, аз съм 100% удовлетворен.

Иван

Не бях надут с топли подове и просто излях бетонна замазка. Мисля, че ако има само да се съхранява кола и понякога нещо за ремонт на електрически радиатор ще бъде достатъчно. Е, ако имате цял семинар, може би това е целта.

Дмитрий

Случи се да се случи в гаража, в който леглото се поставя върху тази технология. Хареса ми. Плочките са леко топло и в самата сграда е достатъчно удобно. Както разбирам, гарантирането на правилната температура се постига с голяма площ на пода.

Топъл под в гаража със собствените си ръце

Издаването на подово отопление в гараж не е толкова просто, колкото изглежда на пръв поглед. Не е достатъчно да знаете за всички нюанси на инсталирането на тази отоплителна система. Необходимо е точно да се разбере защо е необходимо и дали изобщо е необходимо.

Важно е да се разбере къде е рационално да се очертае контурът, колко вериги и колко дълго. Полезно е да се запознаете със заключенията на собствениците на автомобили, които са сред първите, които инсталират отопляем под в гаража със собствени ръце и имат опит в работата с такава структура.

Какво е отопляем под

Топъл под (TP) - един от видовете отоплителни системи, осигуряващи отопление на долния етаж с последващо прехвърляне на топлината към отопляемото пространство. Изисква правилното устройство на основата / плочата, затопляне, хидроизолация.

Системата "топъл под" е замислена като алтернатива на отоплителното тяло, работещо на принципа на топлинното излъчване и конвекция. Освен това съотношението на първия и втория фактор е в рамките на 80/20%. Но практиката показва, че TP на големи площи е по-рационално да се използва като резервно отопление.

Причината е, че за да се инициира процесът на пренос на топлина към отопляемото пространство, подгряваният под трябва първо да загрее бетонната замазка. В големи райони това е дълъг процес. Следователно TP е ефективен само за продължителна продължителна работа, без периоди на изключване.

Съвет! В ръководствата за проектиране на системи "топъл под", публикувани от чуждестранни автори, няма данни за необходимостта от инсталиране на радиатори. Ето защо, в специалната литература TP се счита за основното отопление.

Към днешна дата са разработени два типа топли подове, които се различават по отношение на проектирането, инсталационната технология, списъка на използваните материали и техническите характеристики.

вода

Това е схема с топлоносител, свързан с централната отоплителна система на сградата. В автономните системи топлинният източник е котел: газ, електричество или твърдо гориво. Разработени са няколко метода за вода TP, но всички работят по същия принцип:

• топлоносителят загрява тръбите;
• топлината се прехвърля към подовата настилка и подовата настилка, а след това на въздуха в затоплена стая.

Има два вида вода TP:

В първото изпълнение, тръбите са в слоя от бетонна замазка. Във втория - те са поставени в полистиренови плочи със специални канали или в кутии от дървени дъски. Но тези структури също се изсипват с слой от бетонна замазка.

електрически

Електрическият ТР няма недостатъците на водата: отнема много време и продължително инсталиране. Той има само едно "минус" - цената за заплащане на електроенергия. Основното предимство е, че няма риск от изтичане на вода и наводняване на съседите отдолу.

Electric TP е гъвкава мат, върху която е монтирана отоплителната мрежа, има изходи за свързване към управляващото устройство и подобни елементи на системата. Разработени са два типа оборудване:

1. Кабел. Основният елемент на този дизайн е електрически кабел, който може да бъде едноядрен, силен и саморегулиращ се.
2. Инфрачервен. Източникът на топлина тук е радиатор, гъвкав или въглероден пръстен, генерирайки вълни в инфрачервения диапазон.

Плюсове и минуси на отопляем под в гаража

Преди да решите да инсталирате отопляем под в гаража, трябва внимателно да прецените плюсовете и минусите на това събитие. Обосновка логично трябва да се търсят плюсовете и минусите във връзка с определена ситуация. TP в гаража, намиращ се в южния район с минимални температури на снеговалеж и по-ниски температури, ще имат съвсем различни показатели за изпълнение, отколкото същият дизайн в Сибир или в северната климатична зона.

Основният недостатък на TP в гаража

След като замразената кола влезе в гаража с TP, процесът на топене на сняг и изтичане на мръсотия ще започне. Всяка кола има кухина, чиято повърхност е недостъпна за обработка на антикорозионни съединения. Но тези дупки са доста пропускливи за влажния въздух.

Под въздействието на нагряването отдолу водата ще започне да се изпарява и кондензира върху все още студените части на автомобила. Тъй като ТР загрява дъното и другите метални елементи на машината, влагата ще има време, за да окаже неблагоприятно въздействие. Поради тази причина много собственици на автомобили смятат, че за отопление на гаража е най-добрият вариант - термични конвектори и висококачествена снабдяваща и изсмукваща вентилация.

Какво е natop

Има такова нещо като "натоп". Това е отопление на стени, тавани и други повърхности на помещението. Едва след това температурата на въздуха започва да расте стабилно и интензитетът на натопа намалява. При изчисляването на необходимото захранване от ТР е необходимо да се вземе предвид топлинната мощност на материалите, от които са издигнати стени и тавани.

Това е важно! Като се има предвид, че преливането е естествена необходимост, топъл под в гаража ще бъде ефективен само при постоянно нагряване. Включването и изключването му, контролирането от разстояние или по някакъв друг начин и надеждата за икономия на тарифите за носене на електроенергия през нощта, е неразумно. Всички спестени киловатци ще отидат в natstop.

Други противници в гаража

При неправилно замислено TP устройство в гаража са възможни и други проблеми:

1. Водата, изтичаща от колата и от разтопения сняг, ще изтече до металните врати, зад които се намира температурата на подземните води.
2. От външната страна на портата замръзването на джантата е неизбежно.
3. Металните части на портата и портата могат да бъдат замразени един към друг.
4. Изпарената влага във въздуха ще кондензира върху студените елементи на гаражната структура, образувайки заледяване.

предимства

1. Стабилна поддръжка на положителната температура.
2. Голяма площ за пренос на топлина, която увеличава ефективността на отоплението.
3. Унифицирано разпределение на топлината.
4. Спестяване на разходи за електричество при инсталиране на подово покритие.
5. Възможност за дистанционно управление, при условие че се инсталира подходяща автоматизация.

изисквания

Преди да започнете инсталационната работа, направете схема на TP. На базата си, определете необходимото количество материали, изчислете силата на отоплителната система. При проектирането му се вземат предвид изискванията за подово отопление и използваните материали.

1. Отоплителният кръг трябва да бъде не по-малък от 15 см от стените.
2. Според SNiP 41-01-2003, стр. 6.5.12, температурата на ТП за помещения с временен престой на хора не трябва да надвишава 31 ° C, с постоянно човешко присъствие - 25 ° C.
3. Съгласно SP 41-102-98 температурната разлика в различните части на отоплителната система не трябва да надвишава 10 ° С.
4. Съгласно SP 41-102-98 p. 3.5 a, максималната допустима температура на охлаждащата течност е 55 ° C.
5. Повърхността, върху която е поставена TP, трябва да е плоска. Допустими капки в рамките на 5 мм. В противен случай съществува висок риск от "проветряване" на тръбите.
6. Преди да се излее замазката, е необходимо да се постави амортисьорна лента около периметъра на помещението, около колоните и други елементи, издигащи се над долното припокриване на елементите.
7. За да се предотврати изтичането на топлина към земята или в долната стая, се поставя слой изолация. Най-добрият избор е изтънените материали с дебелина 5-10 mm.
8. Препоръчва се да използвате един от двата начина на полагане: "единична намотка" или "спирала". При първото изпълнение температурното разпределение на подовата повърхност ще бъде неравномерно. Този метод е оптимален за локално отопление на всяко гаражно пространство (например в паркинга на автомобил).
9. Монтажът на тръбите трябва да се извърши в съответствие с маркировката, приложена към топлоизолатора. За да изпълнявате задачата, използвайте скоби за закрепване, които са фиксирани на стъпки от 30 до 40 см.
10. При изливането на замазката налягането в тръбите трябва да съответства на 0,3 МРа.

1. Нагревателните елементи се разполагат на разстояние не по-малко от 5 см от мебелите, решетките на централизираната отоплителна система, домакинството и друго оборудване.
2. За максимална ефективност на системата TP, отоплителните елементи трябва да покриват поне 70% от площта.
3. Управлението е поставено на поне 90 см от пода.

Оборудваме електрически топлоизолиран под

Тъй като тарифите за електроенергия са доста високи, е необходимо да се използват всички възможности за намаляване на разходите. За да направите това, трябва да знаете кои фактори влияят върху консумацията на енергия на системата:

1. Обемът на стаята.
2. Топлинният капацитет на стените и подовете.
3. Качеството на изолационните прозорци, вратите, портите.
4. Вид подови настилки.

Преди всичко минимизирайте или елиминирайте риска от изтичане на топлина: топлоизолирайте стените и покрива. Това е изключително важно и качествено окабеляване. Той трябва да може да издържи на големи натоварвания.

изчисление

Точното изчисление на необходимата мощност TP, като се вземат предвид всички фактори, влияещи върху нейната ефективност, може да бъде направено само от специалисти - отоплителни техници. Този процес включва използването на сложни формули и тази услуга е скъпа. За самостоятелно изчисляване на необходимата мощност можете да използвате средните стойности за помещения с термоизолация. За тази цел направете изчислението по формулата: P = p * S, където:

• Р - изчислена мощност на ТР;
• p е мощността на използвания нагревателен елемент, W;
• S е зоната на стаята.

Това е важно! Ако има няколко стаи в гаража, отделно изчисление се прави за всеки.

Необходими инструменти и материали

Основната част на електрически TP - нагревателен елемент. Изборът му е ключова задача в етапа на проектиране на системата. Има няколко опции:

1. Оптичен кабел. Това е единичен или двоен проводник, който произвежда топлинна енергия, чието количество зависи от напречното сечение на проводника и електрическото съпротивление на метала, от който е направен. Резистивният кабел има определена дължина, определена от производителя, за да получи специфично захранване на системата.

За монтажа на електрически TP ще изисква:

• нагревателен елемент;
• свързващи проводници;
• механичен или електронен термостат (първият ви позволява да настроите температурата на стъпки от 1 ° C, втората - с увеличение от 0,1 ° C);
• RCD (устройство за остатъчен ток);
• заземен кабел;
• амортизационна лента;
• материали за изливане на замазка: цимент и пясък, самонивелиращ се под;
• скоби: скоби, дюбели, винтове, винтове.

За извършване на инсталацията се изисква:

• удар;
• длето;
• чук;
• ножици за метал;
• комплект от отвертки;
• лента мярка;
• маркер или креда;
• нивото на балона;
• ниво.

Подготвителна работа

При полагане на електрически TP в жилищни помещения често е необходимо да разглобявате подовата настилка и да отваряте замазката. За повечето гаражи с бетон или дървен под, това не е необходимо. Полагането на филмови рогозки е възможно на старата, но изравнена подова замазка. И кабелните системи се монтират само върху основата на плочата, след като се премахне старата замазка.

Стъпка 1. Почистете повърхността на бетонната плоча от прах.

Стъпка 2. Поставете слой от хидроизолационен материал - полиетиленов филм. Платната трябва да се движат по стените до височина 10-15 см.

Стъпка 3. По периметъра на стаята се залепва амортизационна лента.

Стъпка 4. Поставете слой от изолационен материал. Оптималният избор - "Penofol" с дебелина 10 мм. Страницата на фолиото трябва да е обърната към бетонната плоча. Използвайте също пяна с дебелина 2,5-5 см.

Стъпка 5. Поставете армировъчната мрежа с напречно сечение 100х100 мм. Този етап на работа може да бъде пропуснат, като се използва различен метод на подсилване, при който към замазката се добавят специални фибростъкло и пластификатор.

Инструкции за инсталиране стъпка по стъпка

Технологията на монтаж на филма и кабелния под е различна. Не правете грешки, ще помогнете стъпка по стъпка инструкции.

Монтаж на филмов инфрачервен под

Стъпка 1. Определете местоположението на температурния сензор, който трябва да бъде разположен на височина 15 cm от повърхността на замазката.

Стъпка 2. Направете оформление за полагане рогозки. Помислете, че при статични предмети те не трябва да бъдат. Ето защо, предварително мисля, местоположението на мебели и други елементи от интериора на гаража. Правила за картографиране на подложките:

• фолиото трябва да се намира на разстояние 4-10 см от стените и колоните;
• ако подовото отопление е планирано като основна отоплителна система, филмът покрива най-малко 70% от общата площ на долния етаж;
• за резервното отоплително тяло е достатъчно да поставите подложки на 50% от площта на пода.

Стъпка 3. Съгласно схемата, фолиото се полага върху топлоизолацията и подсилващата се мрежа. Ако е необходимо, лопатките се изрязват според линиите, предоставени от производителя. Контактите трябва да бъдат насочени надолу и към стената с термичен сензор.

Стъпка 4. Свържете контактите с клипове.

Стъпка 5. Битумен мастик изолира връзката на проводниците и контактите.

Стъпка 6. Свържете и изолирайте термичния сензор към подовата система на филма.

Стъпка 7. Свържете системата към електрическата мрежа и тествайте работата на TP.

Стъпка 8. Напълнете замазката.

Монтаж на кабел TP

Стъпка 1. Определете местоположението на термостата.

Стъпка 2. Кабелите за захранване и заземяване водят до тази точка.

Стъпка 3. Прикрепете към кутията за стенен монтаж на термостата.

Стъпка 4. Монтирайте термостата.

Стъпка 5. Направете схема на инсталирането на кабела TP. Съгласно изискванията на SNiP, площта на монолитния TP не трябва да надвишава 40 м 2. Между тези платна е необходима корекция на затихването.

Стъпка 6. Нанесете маркера според модела на полагане на кабела.

Стъпка 7. Извършете инсталационната работа според маркирането. Кабелът се фиксира към подсилващата се мрежа със специални скоби или самозалепваща се лента.

Стъпка 8. Свържете захранващия кабел към термостата, проверете работата на системата.

Стъпка 9. Попълнете замазката.

Стъпка 10. Поставете облицовката.

Внимание! За да не се допусне грешка при избора на състава на циментово-пясъчната смес за изливане на замазката, се препоръчва да се използват готови разтвори, предназначени за използване в комбинация с подово отопление.

Полагане на водно подово отопление

Има няколко начина да се направи вода TP. За да се сведат до минимум топлинните загуби, препоръчително е да се построи UWB (изолирана шведска печка) по време на изграждането на гаража. Кейкът е както следва:

• 50-10 см насипен пясък;
• 10-15 см от натрошен камък или чакъл;
• изолация (дебелина на пяната 5-10 cm, в зависимост от климатичните условия в региона);
• хидроизолация (пластмасов филм, покривен филц, специални мембрани);
• метална мрежа от армировка;
• бетон.

Но може да се постави топла подова на всяка вече съществуваща повърхност. Работата на устройството му започва с дизайна: изчисляването на топлинната енергия и дължината на контура, избора на материали и автоматизацията на управлението.

изчисление

Основният фактор за изчисляване е схемата за полагане на тръбите. Най-важните показатели са стъпката между бримките и тяхната дължина. Колкото по-малко е разстоянието между съседни тръби, толкова по-висока е термичната ефективност на ТР.

Помощ! Ако топлият под в гаража е основният източник на топлина, оптималният ход между циркулярите е 100 мм, ако резервният под е 300 мм. Ако в първия случай да се намали разстоянието, рискът от образуване на счупена тръба е висок. С увеличаване на терена повече от 300 мм, така нареченият "зебра ефект" е неизбежен, състоящ се в редуване на ленти от топло и студено пространство на пода.

За да извършите изчислението на водата, използвайте специални калкулатори и формули. За да не привличате специалисти и да не натоварвате главата с информация за спецификата на изпълнението на изчисленията на топлинното инженерство, можете да използвате осреднените индикатори, въз основа на които подовете за топла вода са инсталирани в много гаражи. И собствениците са доволни от резултата.

1. Оптималното напречно сечение на металопластична тръба е 16 мм.
2. Препоръчителната дължина на контура за отопление на гараж с площ от 60 м 2 е 70-80 м. Не превишавайте определената дължина на тръбата в една верига.
3. При стените и вратите пантите се полагат с по-малка стъпка, отколкото в средата на стаята.
4. Доставящата тръба се полага по-близо до външните стени.
5. Силата на циркулационната помпа е най-малко 2 л / сек.

Необходими инструменти и материали

При избора на материали може да се ръководи от стандартни комплекти за водни подови настилки с автоматичен контрол на температурата, предлагани от производителите за неотопляеми ниски стаи с площ от 60-80 м 2.

При схема на спираловидна стърчаща машина с разстояние между тръбите 15-20 см, температура на топлоносителя 30 ° С и дебелина на замазката 3 cm (7 cm за гаража), изчислената температура на повърхността на повърхността е 24-26 ° С.